关于吊桥的诗句之类的引用
古诗文名句——桥 1、枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。
元马致远《秋思》 2、晴虹桥影出，秋雁橹声来。
唐白居易 3、市桥官柳细，江路野梅香。
唐杜甫 4、长州茂苑草萧萧，暮烟秋雨过枫桥。
唐杜牧 5、波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通。
宋欧阳修 6、金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。
《七律·长征》在航道上建造的桥梁，必须有足够的高度让船舶通行。
当无法建造足够高的桥梁时，例如河道狭窄且河岸低矮，则可以建造可动式桥梁。
可动式桥梁有水平旋转桥、垂直升降桥和竖旋桥等。
这些桥常称为活动桥。
拱桥是一种带一个或多个拱的桥。
图例所示为三种拱桥。
拱桥的跨度比梁桥或桁架桥更容易扩展。
竖旋桥， 是一种可动式桥梁，分为一段或两段，形似手臂，靠岸的一端固定在枢纽上。
每一段通过平衡锤平衡，通过枢纽将其旋转升高后，可让船舶通过。
大部分建在高速公路和街区上的可动式桥都属于此类。
梁桥， 是结构最简单、最常见的桥。
这种桥梁的受力完全依靠一条或多条梁来承担。
通常来说，这种桥以梁的种类来命名。
最常见的是I形梁、T形梁、钢板梁和箱形梁。
在连续梁桥中，桥面由一个或多个桥墩支撑。
如果没有桥墩，则称为单跨桥。
梁桥的单个跨径相对较短，但在水深较浅时，单个跨径可以无限相接地增加跨径。
斜拉桥， 桥面由倾斜拉索吊起的桥梁。
拉索通常固定在高于桥面的矮塔上。
悬臂桥 悬臂桥通常有两个桥墩。
每个桥墩支撑着一个中心悬梁臂和与之平衡的另一端悬梁臂，或称锚臂。
两个中心悬梁臂在桥中间相接，或者共同支撑中间一段长度较短且质量较轻的桥面。
浮桥， 由浮箱或驳船支撑的桥。
浮桥通常都只起临时的作用（例如军用），但也有长期使用的浮桥。
悬索桥所有的悬索桥都有一对粗重的主缆承托在高耸于桥面上的双桥塔顶端。
主缆的端点固定在桥两端的地面上。
桥面则以垂直的细桥索悬挂在两条主缆上。
悬索桥的桥面通常都用桁架加固。
在一些现代悬索桥上则采用流线型的正交异性桥面板。
水平旋转桥， 中心段能绕河中旋桥桥墩作90旋转的桥。
双水平旋转桥有两座旋桥桥墩，可为大型船舶提供更宽阔的航道。
桁架桥， 一种主要由桁架提供结构支撑的桥。
和梁桥一样，桁架桥也分为连续和单跨两种。
垂直升降桥， 位于两个桥塔之间的部分可以垂直升降，升降过程中桥面保持水平。
谁能给我一些重庆长江大桥的优美句子，我要写说明文
重庆是全国跨江桥梁数量最多的城市,也是类型最多的城市。
两江桥梁,有拱桥、斜拉桥、悬索桥、刚构桥等桥型。
曾有桥梁专家称,在重庆能找到世界上所有类型的桥梁,重庆就是一个“”,是当之无愧的“桥都”。
据我统计,重庆的斜拉桥数目最多,有特大斜拉桥14座,其中包含了两种索面多种塔型。
其次便是刚构桥和拱式桥，重庆长江大桥复线桥以330米跨径成为刚构桥中的世界第一。
重庆的拱式桥也各具特色，有跨径400米以上世界级的拱桥4座。
其中是世界最大混凝土拱桥，是世界最大，建成后也将是我国最大公轨两用桥并取代美国桥成为世界最大钢桁架拱桥。
重庆的悬索桥和梁式桥数量不多，但、均在我国十大悬索桥之列。
重庆堪称“中国桥都”和“”。
目前重庆地区已建成和在建的桥梁有６０００座以上，桥型千变万化，种类多而齐全，技术含量高。
其中，长江、嘉陵江上主跨径１５０米以上、桥长８００米以上的特大桥就有３６座。
中国最权威的桥梁委员会——桥梁委员会2005年年会认定，重庆是中国惟一的、真正的“桥都”。
描写吊桥样子的句子
（1）过了漂流，我们来到吊桥。
整个吊桥由几十根绳子吊起，走在上面，摇摇晃晃，我觉得像奈何桥一样刺激，像卢沟桥一样惊险。
（2）吊桥桥身用榆木或槐木制成，朱红色的桥面和桥栏，桥头上有铁环，环中贯有铁索，辅以麻绳，直系到北面的闸楼上。
在桥后银灰色的立柱上安有铁滑轮，这样利用滑轮，吊桥就可以起落自如了。
吊桥白天降落在护城河两岸，供人出入。
晚上吊桥升在空中，就断绝进城的道路。
站立在高大雄伟的吊桥前，我的心被震撼了，它真是一夫当关，万夫莫开。
（3）走出瀑布，再拐个弯，来到了吊桥。
望着摇摇晃晃的吊桥，我紧张得要命，吊桥建在两座高高的山崖之间，有几十米长，窄窄地，下面是急流的溪水。
我的心快蹦出来了，我十分小心地挪动着莲花碎步，紧跟在爸爸后面，生怕万一有个闪失，那样就完完了。
正想着，吊桥被前面胆大的大哥哥使劲地摇晃起来，我拼命似的抓住爸爸，浑身直冒冷汗，当我惊恐万分的走完吊桥，心里还在咚咚直跳，好险啊
真是刺激到家了。
用有什么桥,有什么桥,还有什么桥造句
1. 钢索与桥面连接在托架上。
2. 该桥承担着东西向的交通。
3. 很多桥横亘在泰晤士河上。
4. 鸭绿江上有一座钢铁大桥。
5. 它是第一座眼杆式悬索桥。
6. 正面板上装有桥式电流表。
7. 卡车过重把这座桥压坏了。
8. 工程师奋力进行修桥工作。
9. 桥梁往往是兵家争夺之地。
关于桥的成语 俗语 谚语
成语：小桥流水 俗语：船到桥头自然直 谚语：在摇晃的独木之桥上，激烈的暗流让两面的力量趋于极致。
不能平衡的力量将呼唤破坏的暴风雨，悲伤的时代即将来临 诗歌：<<天净沙`秋思>> 马致远 枯藤老树昏鸦, 小桥流水人家, 古道西风瘦马， 夕阳西下， 断肠人在天涯 对联:杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。
西湖断桥：断桥桥不断；残雪雪未残。
古诗:元稹《寄乐天》 天下风光数会稽， 灵汜桥前百里镜， 安得故人生羽翼， 飞来相伴醉如泥。
李绅《灵汜桥>> 灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。
岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。
能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。
何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。
华镇(《还珠桥》 溪上还珠太守家， 小桥斜跨碧流沙。
清风不共门墙改， 长与寒泉起浪花。
陆游《五云桥》 若耶北与镜湖通， 缥缈飞桥跨半空。
陵谷双迁谁复识
我来徙倚暮烟中。
第二句是描绘石桥的千古佳句。
《秋思》 山步溪桥又早秋， 飘然无处不堪游， 僧廊偶为题诗入， 鱼市常因施药留. 参考资料：
七律长征中,既是全诗的高潮又是红军战士乐观主义精神的句子.
这句是：更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。
拓展：1、全诗如下：七律⑴·长征⑵红军不怕远征难⑶，万水千山只等闲⑷。
五岭⑸逶迤⑹腾细浪⑺，乌蒙⑻磅礴走泥丸⑼。
金沙⑽水拍云崖暖⑾，大渡桥⑿横铁索⒀寒⒁。
更喜岷山⒂千里雪，三军⒃过后尽开颜⒄。
2、词句注释：⑴七律：七律是律诗的一种，每篇一般为八句，每句七个字，分四联：首联、颔联、颈联和尾联；偶句末一字押平声韵，首句末字可押可不押，必须一韵到底；句内和句间要讲平仄，中间四句按常规要用对仗。
⑵长征：一九三四年十月间，中央红军主力从中央革命根据地出发作战略大转移，经过福建、江西、广东、湖南、广西、贵州、四川、云南、西藏、甘肃、陕西等十一省，击溃了敌人多次的围追和堵截，战胜了军事上、政治上和自然界的无数艰险，行军二万五千里，终于在一九三五年十月到达陕北革命根据地。
⑶难：艰难险阻。
⑷等闲：不怕困难，不可阻止。
⑸五岭：大庾岭，骑田岭，都庞岭，萌渚岭，越城岭，横亘在江西、湖南、两广之间。
⑹逶迤：形容道路、山脉、河流等弯弯曲曲，连绵不断的样子。
⑺细浪：作者自释：“把山比作‘细浪’、‘泥丸’，是‘等闲’之意。
”⑻乌蒙：山名。
乌蒙山，在贵州西部与云南东北部的交界处，北临金沙江，山势陡峭。
1935年4月，红军长征经过此地。
⑼泥丸：小泥球，整句意思说险峻的乌蒙山在红军战士的脚下，就像是一个小泥球一样。
⑽金沙：金沙江，指长江上游自青海省玉树县至四川省宜宾市的一段，云南等地也有支流。
1935年5月，红军曾强渡云南省禄劝县皎平渡渡口。
⑾云崖暖：是指浪花拍打悬崖峭壁，溅起阵阵雾水，在红军的眼中像是冒出的蒸汽一样。
（云崖：高耸入云的山崖。
暖：被一些学者指为红军巧渡金沙江后的欢快心情，也有学者说意思为直译后的温暖。
）⑿大渡桥：指四川省西部泸定县大渡河上的泸定桥。
泸定桥位于中国四川省西部的大渡河上，是一座由清朝康熙帝御批建造的悬索桥。
大渡，指大渡河，大渡河是中国岷江最大支流,是长江的二级支流。
位于四川省西部。
古称沫水。
1935年5月24日晚，红一方面军主力在大渡河南岸的安顺场一带开始强渡大渡河。
渡河由第二师第二连22名勇士组成的突击队，冒着敌人密集火力，攀踏着悬空的铁索链冲向对岸，占领了桥东头。
后续部队迅即渡河攻占泸定城，歼灭守敌1个团，与东岸第一师一部胜利会合。
⒀铁索：大渡河上泸定桥，它是用十三根铁索组成的桥。
⒁寒：影射敌人的冷酷与形势的严峻。
⒂岷山：中国西部大山。
位于甘肃省西南、四川省北部。
西北-东南走向。
西北接西倾山，南与邛崃山相连。
包括甘肃南部的迭山，甘肃、四川边境的摩天岭。
主要由石灰岩构成，平均高度2,500公尺(8,200呎)，山脊在4,000∼4,200公尺以上。
主峰雪宝顶海拔5,588公尺。
是长江水系的岷江、涪江、白水河与黄河水系的黑水河的分水岭。
峰峦重叠，河谷深切。
山地长有川西云杉、岷江冷杉、油松、栎类等。
3,800公尺以上为高山灌丛草甸。
岷山、迭山、摩天岭为大熊猫集中分布区，以摩天岭分布密度最大。
⒃三军：作者自注：“红军一方面军，二方面军，四方面军。
不是海、陆、空三军，也不是古代晋国所作上军、中军、下军的三军。
”（指红一、二、四方面军，即整个红军）代表的新的中央领导。
10月，中共中央和红一方面军到达陕北，结束长征。
12月，作《论反对日本帝国主义的策略》的报告，阐明了抗日民族统一战线政策。
1936年10月，红四方面军和红二方面军经过长征到达甘肃境内，先后同红一方面军会师。
同年12月，同周恩来等促使西安事变和平解决，这成为由内战到第二次国共合作、共同抗日的时局转换的枢纽。
1936年12月，写《中国革命战争的战略问题》。
1937年夏，写《实践论》和《矛盾论》。
⒄尽开颜：红军的长征到达目的地了，他们取得了胜利，所以个个都笑逐颜开。
3、白话译文：红军不怕万里长征路上的一切艰难困苦，把千山万水都看得极为平常。
绵延不断的五岭，在红军看来只不过是微波细浪在起伏，而气势雄伟的乌蒙山，在红军眼里也不过是一颗泥丸。
金沙江浊浪滔天，拍击着高耸入云的峭壁悬崖，热气腾腾。
大渡河险桥横架，晃动着凌空高悬的根根铁索，寒意阵阵。
更加令人喜悦的是踏上千里积雪的岷山，红军翻越过去以后个个笑逐颜开。
4、创作背景：1934年10月，中国工农红军为粉碎国民党反动派的围剿，保存自己的实力，也为了北上抗日，挽救民族危亡，从江西瑞金出发，开始了举世闻名的长征。
一路上，红军战士击溃了敌军无数次围追堵截，他们跋山涉水，翻过连绵起伏的五岭，突破了乌江天险，四渡赤水，越过乌蒙山，巧渡金沙江，飞夺泸定桥，爬雪山，过草地，最后翻过岷山，历经十一个省，于1935年10月到达陕北，总行程二万五千余里，是人类史上一个伟大的事件。
这首七律是作于红军战士越过岷山后，长征即将胜利结束前不久的途中。
作为红军的领导人，在经受了无数次考验后，如今，曙光在前，胜利在望，他心潮澎湃，满怀豪情地写下了这首壮丽的诗篇。
《七律·长征》写于1935年9月下旬，10月定稿。
诗中生动、形象、概括地表现出红军战士那种不怕艰苦，克服困难，勇往直前，英勇顽强的革命英雄主义和革命乐观主义精神和大无畏的英雄气概。
形容吊桥的句子有哪些
成语 过河拆桥 自己过了河，便把桥拆掉。
比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
《李逵负棘》 过桥抽板 比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
《孽海花》 修桥补路 修建桥梁，补好道路。
旧喻热心公益，解囊行善。
《看钱奴》 长桥卧波 舌桥不下 诗歌：二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫
对联：踢破磊桥三块石，剪开出字两重山。
俗语：走过的桥比你走过的路还多（这个好傻……） 诗歌：柳桥东岸倚筇立，聊借水风吹宿醒。
成语：过河拆桥 过桥抽板 修桥补路 俗语：船到桥头自然直 诗歌：枯藤老树昏鸦, 小桥流水人家, 天下风光数会稽，灵汜桥前百里镜， 灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。
对联:杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。
西湖断桥：断桥桥不断；残雪雪未残 诗歌：小桥斜跨碧流沙。
清风不共门墙改。
若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。
山步溪桥又早秋，飘然无处不堪游。
二. 诗歌 李绅(772-856)，唐大诗人，《灵汜桥》：“灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。
岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。
能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。
何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。
” 华镇(约1093年前后在世)，北宋著名诗人，《还珠桥》：“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。
清风不共门墙改，长与寒泉起浪花。
” 陆游(1125-1210)，山阴人。
古代爱国诗人 《五云桥》：“若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。
陵谷双迁谁复识
我来徙倚暮烟中。
《戏作绝句， 以唐人句终之》“雨细穿梅坞，风和上柳桥。
山居无历日，今日是何朝
” 《柳桥秋夕》：“柳疏桥尽见，水落路全通。
衣杵家家月，渔舟浦浦风。
眼明无俗物，步蹇有枯筇。
野逸谁能那，悠然西复东
” 《秋日杂咏》：“久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍东西。
忽然来到柳桥下，露湿蓼花红一溪。
”《柳桥秋夜》：“青帝万里月轮孤，扫尽浮云一点无。
正是吾庐秋好夜，上桥浑不要人扶。
”《即事》：“小山榴花照眼明，青梅自堕时有声。
柳桥东岸倚筇立，聊借水风吹宿醒。
” 《柳桥》：“村路初晴雪作泥，经旬不到小桥西。
出门顿觉春来早，柳染轻黄已蘸溪。
” 《独行，过柳桥而归》：“忽觉意稍佳，呼童扶下堂。
寒云覆江干，惨惨雪欲作。
篱根犬迎吠，碓下鸡俯啄。
徐行过傍舍，醉笑盛酬酢。
” “一桥飞架南北，天堑变通途。
”（） 造舟为梁，不显其光。
（《诗经.大雅.大明》） 桥西暮雨黑，篱外春江碧。
桥通小市家林近，山带平湖野寺连。
轮势随天度，桥形跨海通。
水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。
对联 缩千里为咫尺 联两地成一家 水光遥接汉 虹气上凌虚 上下影摇波底月 往来人渡镜中梯 桥的谚语： 桥头上跑马------走投无路 桥是桥，路是路------一清二楚 桥孔里插扁担-------担当不起 “盘旋上下，通连左右，交叉东西南北；横贯长江，纵接黄河，瞩目红旗宜宾。
”（开津长江道立交桥） “中化堪称首，铁索斜拉，坦途凌波，淞南沙北横大道；世界亦数二，众智辉灿，科技结晶，浦东沪西并东流。
”（上海南浦大桥） 断桥的典故 西湖断桥，最早叫段家桥。
很早以前，西湖白沙堤，从孤山蜿蜿蜒蜒到这里，只有一座无名小木桥，与湖岸紧紧相连。
游人要到孤山去游玩，都要经过这座小木桥，日晒雨淋，桥板经常要烂断，游人十分不便。
桥旁有一间简陋的茅舍，住着—对姓段的夫妇。
两人心地善良，手脚勤快，男的在湖里捕鱼为生，女的在门口摆个酒摊，卖家酿土酒。
因酒味不佳，顾客很少上门，生意清淡。
一天，日落西山，夫妇俩刚要关门，来了一个衣衫褴褛的白发老人，说是远道而来，身无分文，要求留宿—夜。
段家夫妇见他年老可怜，热情地留他住下，还烧了一条刚从西湖里捕来的鲤鱼，打上一碗家酿土酒，款待老人。
老人也不客气，一连饮了三大碗，便倒在床上，呼呼入睡。
第二天早晨白发老人临别时，说道：“谢谢你们好心款待，我这里有酒药三颗，可帮助你们酿得好酒。
”说罢，取出三颗红红的酒药，告别而去。
段家夫妇将老人的三颗酒药放在酿酒缸里，酿出来的酒，颜色猩红，甜醇无比，香气袭人。
从此，天天顾客盈门，段家猩红酒名扬杭城，生意一天比一天兴隆。
段家夫妇拆了茅舍，盖起了酒楼。
他们为了感谢白发老人，积蓄了一笔钱，准备好好答谢他。
岁月流逝，一晃三年。
这年冬天，西湖大雪，白发老人冒雪来到段家酒楼。
夫妇俩一见恩人来到，喜出望外，留老人长住他家。
然而老人第二天便要告别。
临别之时，段家夫妇取出三百两银子送给老人。
老人笑着推辞说：“谢谢你们夫妇—片好心，我这孤单老人，要这么多银钱何用
你们还是用在最要紧的地方吧!”说罢，便踏雪向小桥走去。
段家夫妇站在门口相送，只见老人刚跨上小木桥，脚下一滑，桥板断啦，老人也跌进了湖里。
夫妇俩急忙跑去相救，忽见白发老人立于湖面，如履平地，微笑着向他们挥挥手，漂然而去。
段家夫妇这才知道，白发老人不是凡人。
想起老人临别说的话，使用那笔银钱在原来的小木桥处，造起了一座高高的青石拱桥，还在桥头建了一座亭子。
从此，游西湖的人，再不怕路滑桥断啦。
乡亲父老怀念段家夫妇行善造桥的好事，便把这桥称为段家桥。
后来，因为“段”、“断”同音，使被称为断桥。
桥的史话： 公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现了架 设在长江上的第一座浮桥。
建于1706年的沪定铁索桥跨长约100m，宽约2．8M，由13 条锚固于两岸的铁链组成,1935年中国工农红军长征途中经 渡此桥，由此更加闻名。
灌县的安澜竹索桥建于1803年，是世界上最著名的竹 索桥，全长34O余米，分8孔，最大跨径约61m，全桥由细竹蔑编粗五寸的24根竹索组成，其中桥面索和扶挡索各半。
在秦汉时期，我国已广泛修建石粱桥。
世界上现在是保 存着的最长、工程最艰巨的石粱桥，就是我国于1053一1059年 在福建泉州建造的万安桥，也称洛阳桥，此桥长达800米，共47 孔，位于“波涛汹涌，水深不可址”的海口江面上。
此桥以 磐石铺遍桥位底，是近代筏形基础的开端，并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方法胶固桥基使成整体，此也是世界上 绝无仅有的造桥方法，近千年前就能在这种艰难复杂的水文 条件下建成如此的长桥，实是中华桥梁史上一次勇敢的突破。
1240年建造的福建潭州虎渡桥，也是最令人惊奇的一 座粱式大桥，此桥总长约335m，某些石粱长达23．7m，沿宽度 用三根石粱组成，每根宽1．7m，高1．9m，重达200多吨，该桥一直 保存至今”历史记载，这些巨大石梁桥是利用潮水涨落浮运建 设的，足见我国古代加工和安装桥梁的技术何等高超。
我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵 县的赵州桥（又称安济桥），该桥在隋大业初年（公元605年左 右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱失高度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美 观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕 刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼 真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世 界各国人民的文化交流并增进了友谊。
广东潮安县横跨韩江的湘子桥（又名广济桥）此桥始 建于公元1169年，全桥长517．95m，总共20墩19孔，上部结构有 石拱、木梁、石梁等多种型式，还有用18条活船组成的长达 97．30m的开合式浮桥，设置浮桥的目的，一方面适应大型商 船和上游木排的通过，并且也避免了过多的桥墩阻塞河道， 以致加剧桥基冲刷而造成水害，这座世界上最早的开合式 桥，柱石桥之长、石墩之大、桥梁之多以及施工条件之困难 工程历时之久，都是古代建桥史上所罕见的。
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8． 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建 成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁粱，双 线铁路上层公路桥面宽18m，两侧各设2．25m人行道，包括引 桥在内全桥总长1670．4物，大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥染技术开创了新路。
1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代大型桥梁，正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外，其余为9 孔3联，每联为3x l60m的连续钢桁粱。
上层是公路桥面，下层 为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分全长6772m，公路部 分为4589m，桥址处水深流急，河床地，质极为复杂桥墩基础 的施工非常困难。
南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事 业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史又一个重要标 志。
目前世界上跨度最大的石拱桥是1946年瑞典建成的 绥依纳松特桥，跨度为155m。
世界上第一座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥，是 1925年在西班牙修建跨越但波尔河的水道桥，主跨为60．35m 西班牙的卢纳巴里奥斯桥，跨径达440m，采用了双 面辐射形密索布置，为目前世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥。
香港青马大桥横跨青马湾海峡，与香港新机场相连， 耗资9．15亿美元。
该桥跨度为1377m。
名列世界第五，与江阴长江大桥是“姐妹桥”。
日本明石海峡桥，横跨日本内海，使日本神户与淡 路岛紧紧相连。
这座大桥全长3190M，中央跨度1990m将于 1998年竣工。
它可以承受里氏8．5级地震，是世界第一的悬 索桥。
华夏第一桥——江阴长江公路大桥，是我国“八五”规划的“两纵两横”国道主干线中沿海主骨架的跨江工程，是目前 中国第一、世界第四大跨径钢悬索桥。
大桥由桥塔、主缆、锚旋和钢箱梁等主要部件组成。
大桥全长3071 米，主跨1385米；桥面宽33．8米，双向六车道，设计车速100公里／小时；通航净空为50米，可通行五万 吨级巴拿马型散货轮。
江阴长江公路大桥的两根主索，各长2400多米，直径近1米，每根重1．4万 多吨，主索用127根直径5．3毫米的钢丝搅成索，再由169股钢索组成主索。
主桥每边有85个吊杆，每个吊杆2根，用以连结主索和桥面。
两岸索塔标高为196．236米，相当于65层搂高。
北塔基长43．5米，宽73．5米，下有123根近90米长的基础桩。
北锚的混凝土陈井平面长69米，宽51米（面积相当于一片足球场大）。
沉入地面58米，被称为世界第一大沉井。
江阴长江大桥于1994年11月22日正式开工，1999年10月1日胜利通车，名列“中国第一，世界第四”。
