描写“青藏高原”的诗句有哪些
察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风
啊
青藏铁路，是一座刺破青天的丰碑啊
青藏铁路，是一条血肉筑成的长城。
多少白发专家呕心沥血，多少青春儿女流血牺牲
踏平千里雪，融化万年冰。
创造出二十一世纪的美丽神话，创造出《春到西藏》的绚丽前景
察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风
啊
青藏铁路，像一条腾跃青藏高原的火龙啊
青藏铁路，像一道飞架世界屋脊的彩虹。
带着祖国母亲的千万关爱，带着兄弟姐妹的火热亲情。
穿越生命线，敲开幸福门。
关于描写青藏高原的优美语句
青藏高原 都说你头戴着地球陆地上最高山地的闪亮桂冠，所以才有歌词称你是一座座山川相连；其实，你也有那连接地平线的大漠和一望无际的美丽草原。
都说你集聚着中国西半部最贫地区的求富呼喊，因此才有歌词唱你是留下千年的期盼；其实，你也有那炫耀全中国的气田和价值连城的玉石矿产。
我，曾去过青藏高原，领略过当地的风土人情，经历过一生中值得铭怀的高原生活的情感体验；那洁白又神圣的哈达让我感受到藏民的真情，那好客又剽悍的民风让我萌生起内心的敬意，那奇特又庄重的天葬让我产生了天堂的梦幻；那高耸入云的群山给了我坚定的信念，那辽阔无际的草原给了我无限的遐思，那来自远古的雪水给了我创作的源泉；还有那悠久的宗教文化、奇妙的大漠景观、湮灭的古道残垣……这一切怎能不使我心旷神怡而眷念青藏高原
是的，青藏高原，我眷念你，因你是一个充满神秘色彩的高原。
那大漠的荒芜确实罕见人烟，却时常出现海市蜃楼的奇特景观，让有缘人产生似醉似醒的梦幻；那雪山的静美确实妙不可言，却时常发生出人意料的雪崩灾难，让幸存者心存敬畏自然的感叹…… 是的，青藏高原，我眷念你，因你是一个具有古老色彩的高原。
那千余年的布达拉宫的屋顶，太阳光下金色始终灿烂，总使人对宗教文化的历史想要追本求源；那两千年的丝绸之路的印迹，戈壁滩上残垣依稀可辨，总叫人对大汉王朝的强盛产生自豪之感…… 是的，青藏高原，你大漠的驼铃、草原的羊群、蓝天的雄鹰、冰山的雪莲……给我留下了太多的思念。
几多次，我在梦里面为你绘画作诗，几多回，我在清醒时为你浮想联翩。
的确，如果说你昨天的贫困是由于缺少水资源，可世人感恩你的是——奔腾的长江黄河却在你那里发源；如果说你昨天的落后是因为交通的闭塞，可世界感谢你的是——古老的丝绸之路却在你那里伸延…… 哦，请不要再唱什么青藏高原“日夜遥望着蓝天”。
请相信：今天的青藏高原，以她的祁连山、昆仑山、喜马拉雅山……那一座座高山撑开了蓝天，向世人表露其欲与天公试比高的信念。
哦，请不要再哼什么青藏高原“渴望永久的梦幻”。
请相信：今天的青藏高原，以她的川藏路、青藏路、青藏铁路线……那一条条天路连接了内地，向世人展示其正走向幸福生活的起点。
哦，青藏高原，你，你是我心中未来的人间花园……
青藏高原铁路的资料
青藏铁路：海拔线路当惊世界殊 罗新宇 杨得志 江华 原春琳 刘畅 “青藏铁路建成后，从北京到拉萨50小时之内就可到达，从兰州到拉萨只需20多个小时。
”3月7日，全国人大代表、兰州铁路局局长董喜海就青藏铁路有关问题接受了记者专访。
目前，我国包括台湾省在内的34个省、市、区中，占全国总面积八分之一的西藏是惟一没有通铁路的地方。
早在建国之初，等第一代中央领导人就把修建进藏铁路提上了议事日程。
从1956年起，铁道部就开始对进藏铁路进行前期规划。
1974年5月，青藏铁路西宁至格尔木段（简称“西格段”）开始全线施工，1984年5月建成并交由兰州铁路局运营，这是青藏铁路的一期工程。
由于当时的科技水平及经济实力等种种原因，青藏铁路二期工程———格尔木至拉萨段（简称“格拉段”）没有继续修建。
但是，设计勘探和工程试验却一直没有停止过。
今年2月8日，国务院批准建设青藏铁路。
青藏铁路二期工程东起格尔木，西至拉萨，全长1118公里。
青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。
海拔4000米的地段有965公里，最高点唐古拉山口为5072米。
除青藏铁路外，在规划中的进藏铁路还有3条，即甘藏铁路、滇藏铁路、川藏铁路。
根据比较和论证，青藏铁路在铁路长度、线路桥隧总长及密度、工期和施工条件等方面具有得天独厚的优势。
青藏铁路总工期仅为6年（其他3线约为30年以上），投资额也是最少的一条。
这个工程的一个重要目的，是开发西藏的旅游资源，促进当地经济发展。
西藏的旅游收入占全区总收入的5％以上，1999年来西藏旅游人数达到45万人次，预计到2010年将达到113万人次。
但由于交通的制约，现在旅行社组团去青藏旅游费用很高，仅交通一项，北京到拉萨的往返飞机票即使打折也得4000多元，再加上其他的费用，一个人如果想参团到西藏旅游，费用往往比出境游还高。
这条铁路开通后，到西藏旅游将非常方便。
青藏铁路将按照速度快（列车时速140公里）、区间大（每50公里一个车站）、维护人员少的原则，建设成一条安全、快捷、舒适、全天候的快速通道。
青藏高原的铁路资料
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。
青藏铁路经过几十年努力，项目四起三下：西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米（新建线1110千米）因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。
2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。
青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系，拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。
这条神奇的天路犹如吉祥哈达，载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。
2016年9月12日，历时七年，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。
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青藏高原是一条什么样的铁路
青藏铁路是一条促进西部发展和繁荣的铁路，是凝聚了建设者智慧和血汗的铁路。
我国青藏高原上第一条铁路是什么?
1987年,青藏高原上第一条铁路——从西宁到格尔木的青藏铁路(北段)通车。
《青藏铁路礼赞》的诗歌
察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风
啊
青藏铁路，是一座刺破青天的丰碑啊
青藏铁路，是一条血肉筑成的长城。
多少白发专家呕心沥血，多少青春儿女流血牺牲
踏平千里雪，融化万年冰。
创造出二十一世纪的美丽神话，创造出《春到西藏》的绚丽前景
察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风
啊
青藏铁路，像一条腾跃青藏高原的火龙啊
青藏铁路，像一道飞架世界屋脊的彩虹。
带着祖国母亲的千万关爱，带着兄弟姐妹的火热亲情。
穿越生命线，敲开幸福门。
