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头文字d台词他的车好快

时间:2014-06-26 22:01

求头文字D电影的全部台词

那个臭小子说他最近看东西很慢,是不是得近视了,后来我带他去医院查不近视,我说,“臭小子,别耍你老爸啊,后来他告诉我开车的时候看外面的风景会觉得越来越慢,我就知道他越来越快~~

头文字D里面说周杰伦开车很快 那句对白是怎样说的

陈冠希:虽然你架gtr马力好大,但系秋明山甘多急弯,你入弯一定推头。

尤其是最后果五连发卡弯,你每次都拿不到最好噶线路,除非你克服度哩个问题,如果唔系你无办法同我架fc斗

头文字d最快的车是哪一辆

AE86准确的说是 拓海他爸爸非法装上赛车发动机后的

头文字D 粤语台词

建议你去揾麦...私人醒段 嘅——知唔系神呀?神以前都系人不过佢做到人做嘅嘢之后佢就系神一年前,校长条8婆踢左我出校佢同我讲,佢话,你不如唔好叫你索性叫条废柴啦你之后我谂得好清楚我要话比全世界嘅人知道我唔系废紫我要做车手一年啦,我已经系秋名山嘅车神speedstars 嘅老板奶好呀,有咩好呀又高钙,又有蛋白质最紧要系咩呀?明目呀ma车手最紧要系咩呀?对眼老豆打仔,你因住比雷劈

哦,唔通迟到果个嬴咩

你睇下,叫左你冷静d架啦,而家因为你唔冷静搞成咁啦我琴晚如果渣GTR,我洗炒?(钟:你渣GTR,你死左啦)车神,即系点呀

串我

以我资质,执一剂就得架啦咁行架啦啵,好快架喎夜晚晚渣咁快,赶住去开房咩夜晚晚包住个头,很定系基架啦你讲好啦,唔好郁手呀,系公众场所打仔,对小朋友心理影响好大架早排我呕左两日,你就足足照顾左我两日我直头觉得你好似神咁打救我我相信呢个世界有神不过神都系人,但系佢做d人做唔到嘅嘢所以佢系神,不过其实你又知唔知大部份人会做嘅嘢,神耐唔时都会做下嘅大部份人呢,耐唔时都会去位於我地隔离呢间去搞下野嘅我谂美也你入得油就唔怕搞野嘅呢我7岁识你,你为左只鸡打我

我打人

我打飞机添呀

哗,系咁黎,会唔会一个月黎一次架[[speedstars]]要读成[[是必屎打]]...= w = 仲有句呀:[[[你坐车会呕,你唔系粉肠?]]]好简单嘅啫,即系飘移咁,点飘呀

一入弯,拉一拉手掣,架车「BEL-BEL」咁啦

咁又点呀

型罗

头文字D中,最好的车是啥?

最好的车是不存在 更重要的 是 车手的素质 如果按实际来说的话, 帝王队的 LAN EVO 还有 NIGHT KID 中里的 R32 或者第四部 的 拓海老爸 开的 翼豹当然也是不错啊 都是 四驱车 中的金品啊

动画头文字D里所有车的介绍,越详细越好,

车辆资料大全赛车简介 驾驶者: 车款:Toyota Sprinter Trueno GT-Apex 主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 赛车资料 车身编号 车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335 前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps\\\/6,660rpm 240ps\\\/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm\\\/5,200rpm N\\\/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前後) 185\\\/60 R14  车款: SKYLINE type:BNR32(mod.)   驾驶者: 中里毅   继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得\\\\无敌战神\\\\及\\\\公路之王\\\\的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直 列6气缸2568c.c.引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS ,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.   车款: Silvia S13   驾驶者:   池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. Car Data Length: 4470mm Width: 1690mm Height: 1290mm Mass: 1120kg Output: 175ps\\\/6400rpm Torque: 23.0kgm\\\/4000rpm Displacement: 1809 Engine Type: DOHC\\\/L4(CA18 DET) Aspiration: Turbo Drive Type: FR  驾驶者: 健二   Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\\\\战神\\\\, 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\\\\飞鸡\\\\绰号.   180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\\\\黏背感\\\\更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\\\\飞鸡\\\\绰号略带不雅的原因. Car Data Length: 4540mm Width: 1690mm Height: 1290mm Mass: 1210kg Output: 205ps\\\/6000rpm Torque: 28.0kgm\\\/4000rpm Displacement: 1998cc Engine Type: DOHC\\\/L4(CA18 DET) Aspiration: Turbo Drive Type: FR   车款: Mazda type: (mod.)   驾驶者: 高桥凉介   高桥凉介的爱车,其白色车身便是\\\\赤城之白彗星\\\\ 美喻的由来. FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. 凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要.   它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. Car Data Length: 4310mm Width: 1690mm Height: 1270mm Mass: 1200kg Output: 215ps\\\/6500rpm Torque: 28.0kgm\\\/4000rpm Displacement: 654cc x 2 Engine Type: Rotary Engine Aspiration: Turbo Drive Type: FR   车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.)   驾驶者: 高桥启介   赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. Car Data Length: 4280mm Width: 1760mm Height: 1230mm Mass: 1260kg Output: 265ps\\\/6500rpm Torque: 30.0kgm\\\/5000rpm Displacement: 654cc x 2 Engine Type: Rotary Engine Aspiration: Turbo Drive Type: FR   车款: AE85 Levin   驾驶者: 武内树   阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. Car Data Length: 4180mm Width: 1625mm Height: 1335mm Mass: 925kg Output: \\\/ Torque: \\\/ Displacement: 1587cc Engine Type: SOHC Aspiration: NA Drive Type: FR   车款: HONDA CIVIC EG-6   驾驶者: 庄司慎吾   无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.   EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.   车款: S14 Silvia   驾驶者: 中村贤太   S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入\\\\飞鸡\\\\一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 Q\\\\'s和J\\\\'s.贤太的一辆是SR20DE,NA类的Q\\\\'s,没大改装, 马力约170匹.     车款: Lancer EvolutionIII   驾驶者: 须藤京一   须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化(现在己经发展至Evo8了!). EvoIII在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以 加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹.   EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! Car Data Length: 4310mm Width: 1695mm Height: 1395mm Mass: 1260kg Output: 270ps\\\/6250rpm Torque: 31.5kgm\\\/3000rpm Displacement: 1997cc Engine Type: 4G63 Aspiration: Turbo Drive Type: 4WD    车款: LANCER EVOLUTION 4   驾驶者: 岩城清次     Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.   Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. Car Data Length: 4330mm Width: 1690mm Height: 1415mm Mass: 1260kg Output: 280ps\\\/6500rpm Torque: 36.0kgm\\\/3000rpm Displacement: 1997cc Engine Type: 4G63 Aspiration: Turbo Drive Type: 4WD   车款: AE86 Levin Turbo   驾驶者: 秋山涉   秋山涉的座驾,基本上与拓海的86 是同一样的车.TOYOTA出产的Trueno和Levin,在80年代是很有名的\\\\辣车\\\\.因它 车身轻,车迷都喜欢用它来做漂移,再加上车价便宜,因此很受欢迎.但其马力太小, 所以如秋山涉般在自己的86上加Turbo的情况也很普遍.   后来第二代的Trueno和Levin(AE111),由于车价渐贵,很多人便改买Trueno和Levin的 \\\\宿敌\\\\--HONDA Civic了. Car Data Length: 4180mm Width: 1625mm Height: 1335mm Mass: 925kg Output: 130ps\\\/6600rpm Torque: 15.2kgm\\\/5200rpm Displacement: 1587cc Engine Type: DOHC\\\/L4(4A-GEU) Aspiration: NA Drive Type: FR   车款: Toyota MR2 SW20 GT-S   驾驶者: 小柏佳   MR2顾名思议是一部MR车,MR即是中置引擎,后轮驱动的意思,MR2本来解作 \\\\Mid engine,Runabout,2 seater\\\\(意谓中置引擎,小型汽车,双座位),后来丰田 顺应一众车主要求,将MR2的意思改为\\\\Mid engine,Rear drive,2 seater\\\\(中置引擎, 后轮驱动,双座位).   MR2系列为日本第一款中置引擎并大量生产的高性能跑车.外形方面,从车头 看,MR2有点像Mazda RX-7FD(高桥启介 的跑车);性能方面,MR2采用1998cc L4 DOHC引擎,马力有245匹,虽非真正顶级马力, 但由于车身轻,这样的马力已经绰绰有余,加上MR2属中置引擎,重心低,重量分布 比为40:60,因此拥有敏锐的转向反应,其实力绝对不容忽视. Car Data Length: 4170mm Width: 1695mm Height: 1235mm Mass: 1290kg Output: 245ps Torque: \\\/ Displacement: 1998cc Engine Type: DOHC\\\/L4(4A-GEU) Aspiration: Turbo

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