世界上最后一个皇帝是谁?
当今世界仍然实行皇帝制度的只有日本，其他国家例如英国、泰国等都是王，不是皇帝。
虽然日本君主的称号是天皇，但实际上就是皇帝，所以世界上没有最后一个皇帝的说法，如果日本废除君主制，那日本最后一个天皇就是世界上最后一个皇帝。
中国近代史所有事变（要求写出发生的事情）
1.七七事变，又称卢沟桥事变。
1937年7月7日，日本中国驻屯军一部在中国北平附近的宛平县进行军事演习，夜间日军以有士兵失踪为借口(有些日籍说是中方发射实弹至日驻军内)，要求进入宛平县城调查。
遭到中方拒绝后，日军于8日晨向宛平城和卢沟桥发动进攻，中国军队奋起抵抗。
七七事变是中国抗日战争全面爆发的起点。
2.西安事变，又称双十二事变。
1936年12月12日，时任西北剿匪副总司令的东北军领袖张学良和时任国民革命军第十七路总指挥的西北军领袖杨虎城在西安发动兵谏，扣押时任国民政府军事委员会委员长和西北剿匪总司令的蒋中正。
最终蒋中正被迫接受停止剿共、一同抗日”的主张而告和平解决，迫使国民政府放弃“攘外必先安内”的基本国策，使中国建立了形式上的民族统一抗日战线。
3.九一八事变（又称沈阳事变；日本称满洲事变，因中国东北旧称满洲）指1931年9月18日在中国东北爆发的一次军事冲突和政治事件。
冲突双方是中国东北军和日本关东军。
九一八事件爆发后，日本与中国之间的矛盾进一步激化，而在日本国内，主战的日本军部地位上升，导致日本走上全面侵华的道路。
这次事件爆发后的几年时间内，东北三省全部被日本关东军占领，被中华民国视为国耻日。
4.皖南事变又称为新四军事件，此间的“皖南”即指事变发生地区：安徽南部，而新四军则是指中国共产党辖下；由叶挺、项英分别担任正副军长的国民革命军陆军新编第四军。
该事变发生于1941年1月4日－1月14日，是抗日战争时期中华民国辖下的国民革命军第三战区部队与新四军之间的一次冲突事件，事件中，共产党新四军所属军部兵力与皖南部队遭到了严重的损失。
5.两广事变，又称六一运动，是指在1936年6月至9月，中华民国国民政府和中国国民党内部的地方实力派系：广西的新桂系和广东的陈济棠粤系，以抗日运动之名义，反抗国民政府中央首领蒋介石的政治事件。
该政治事件几乎触发了一场内战，但是最终以双方达成政治妥协而和平结束。
6.富田事变，是中国工农红军红二十军于1930年底在江西富田发动的一次兵变，也是红军历史上第一次大规模兵变。
7.六一六事变，1922年6月16日发生于广州的一次以陈炯明为首的地方军人，驱赶以孙文为首的广东中华民国政府的武装事件。
8.马日事变发生在1927年5月21日（马日）晚上长沙的一场兵变。
1926年7月北伐军攻克湖南长沙之后，共产党和国民党左派在湖南实行土地改革，斗争地主；“随即展开阶级斗争和屠杀政策，如长沙工商界巨子金裕华、军界闻人李佑文、以及素有文名久与章太炎齐名的叶德辉，都被共党开会公审，加以莫须有的罪名，予以就地枪决。
9.八一三事变指1937年8月9日，日本帝国海军陆战队西部派遣队中尉大山勇夫和一等兵斋藤要藏驾车直冲军用的中国上海虹桥机场，被中国保安士兵击毙。
侵华日军以此为借口，要求中国国民政府拆除上海的所有防御工事并将中国军队撤出，遭到国民政府拒绝。
10.乙未事变（을미사변）1895年日本杀害朝鲜王朝国王高宗之明成皇后闵兹映的事件。
日本政府的杀害计划明成皇后, 兴宣大院君，兪吉浚等 朝鲜人政治家, 军人协力, 一称 乙未之变, 乙未八月之变。
11.华北事变，是指继九一八事变东北沦陷之后，1935年日本侵略军蚕食侵犯华北地区的一系列事件的统称。
1933年长城抗战，《塘沽协定》。
1935年张北事件，《秦土协定》；河北事件，《何梅协定》；香河事件，华北自治运动，冀东防共自治政府，丰台事件，冀察政务委员会。
1935年12月9日，一二九运动。
12.广州张黄事变是指在1927年11月17日凌晨，国民政府和中国国民党内部派系之一的张发奎、黄琪翔等人在广州发动政变，改组国民党广东省党部，广东省政府的事件。
广州张黄事变的目的是反对当时控制国民政府的新桂系，其目的没有达到。
但是，在前期政治斗争中被迫下野的蒋中正，得以借此事件复出。
13.广州商团事变，指1924年发生在广州的以陈廉伯为首的广州商团与孙中山为首的广州政府之间的流血冲突事件。
14.义和团运动或称庚子事变、庚子国变、庚子拳乱，是19世纪末中国发生的一场以“扶清灭洋”为口号，针对所有在华西方人（也包括传教士及华人基督徒在内）所进行大规模暴力排外事件。
义和团原称义和拳，其参与者被称为“拳民”，贬称则为“拳匪”。
15.伊宁事变，又称为三区革命，是1944年在中国西北部新疆伊宁等地发生的维吾尔人、哈萨克人分离运动，分离运动得到了苏联的资助。
1943年，中央军开进新疆。
1944年，盛世才被迫离开新疆，赴重庆任农林部长。
10月8日，苏联塔塔尔族法哈提在巩哈县策动哈萨克牧民千馀人进行武装暴动，占据县城。
同时苏联驻伊宁领事馆亦散布谣言。
11月7日（即苏联十月革命纪念日）清晨，伊宁事变爆发，哈萨克民族军在苏联暗中资助下，攻占市内各重要据点，成立了东土耳其斯坦共和国，首都伊宁，主席为苏联籍乌孜别克族艾力汗·吐烈，副主席有包尔汉。
中国政府守军连同避难的3000汉族平民退至机场，激战87天后失守。
1945年初，民族军控制了伊犁、塔城、阿勒泰3区。
在「三区革命」中被杀的汉族平民，一般估计在二万至七万之间。
巴多格里奥的人物生平
盘点全球十大空难唯一幸存者 1. 全球十大空难唯一幸存者 朱莉安·帕克 失事时间：1971年12月24日 失事飞机类型：Lockheed Electra L-188A 失事地点：秘鲁Puerto Inca 乘客及机组人员：92人 死亡人员：91人 失事原因：人为性故障和闪电可能造成的机身结构损坏 在1971年圣诞节前一天，这架秘鲁客机从乔根·查维斯国际机场起飞，起飞后半小时，当抵达2.1万英尺高空时，飞机进入一个空中雷暴和严重气流骚乱的区域，同时很可能遭到了雷击。
飞行员很难控制飞机，很快飞机呈向下俯冲状坠落在地面上。
机组人员曾试图离开飞机，但是机舱内起火，坠落失衡导致飞机右翼和主要左翼部分分离开来，最终客机坠毁在亚马逊河流域的多山地区。
但是奇迹般的事情出现了，当时17岁的德国游客朱莉安·帕克在此次空难中幸免，她坠落在地面上竟仍系在机舱座位上。
高度恐慌的她在飞机残骸中试图寻找一起同行的母亲，她在丛林中迷失达9天时间。
在第9天，她发现了一个独木舟和庇护所，数小时之后，当地营救人员发现了她。
营救人员在亚马逊河中坐独木舟7个小时后到达一个伐木站，在那里她通过空运被送到一家医院。
目前，她是德国一位非常成功的生物学家。
这张照片是她在纪录片《希望之翼》中坐在失事地点。
2. 全球十大空难唯一幸存者 希丽亚·西钱 失事时间：1987年8月16日 失事飞机类型：McDonnell Douglas MD-82 失事地点：美国密歇根州罗穆卢斯(底特律西部) 乘客及机组人员：155人 死亡人员：154人，其中两人在地面上经抢救无效死亡 失事原因：驾驶员失误 当这架客机刚从底特律机场起飞时，在飞机处于攀升阶段时出现失事故障，最终以35度坠落在地面上。
据悉，当飞机在跑道的起飞飞至1英里处时，左翼撞到了电线杆，随后又碰撞了其他的电线杆和汽车租用建筑的房顶，最后坠落在地面上。
在这次失事灾难中，西钱是唯一的幸存者，当营救人员发现她时，她位于离自己机座几英尺之远，身边是父亲、母亲还有6岁哥哥的尸体。
她的幸存被视为一个奇迹，甚至连此次空难调查人也这样认为。
美国国家空运安全部确定导致此次空难的原因是机组飞行控制人员错误地使用出租车核对表。
目前，西钱现已结婚，并取得了阿拉巴马州立大学心理学学士，尽管她没有进行公众性声明或出席每年度举行的空难纪念仪式，但她表达着对空难者的默默哀悼和思念。
3. 全球十大空难唯一幸存者 威斯娜·乌罗威克 失事时间：1972年1月26日 失事飞机机型：McDonnell-Douglas DC-9 失事地点：前东德Hinterhermsdorf地区 乘客及机组人员：28人 死亡人数：27人 失事原因：遭到恐怖分子投弹袭击 满载28名乘客和机组人员的前南斯拉夫客机在33000英尺高空飞行中遭遇恐怖组织“克罗地亚建国运动”炸弹袭击，在捷克上空爆炸，飞机残骸坠落到一座冰山上，除威斯娜·乌罗威克一人外机上27人全部不幸遇难，威斯娜·乌罗威克是被一个德国人发现的，这位德国人曾是二战时期的一名军医，他尽其所能为威斯娜进行了必要性救治，由于她的头骨断裂、两条腿和三根脊椎骨受伤，导致她腰部以下暂时瘫痪，经过外科手术之后能够行走并能做一些文案工作。
威斯娜在未系降落伞的状态下从33330 英尺的高空中坠落从而创造了“坠落距离最长生还”的世界纪录，威斯娜也因此被前南斯拉夫列为国家女英雄。
4. 全球十大空难唯一幸存者 穆罕默德·埃及法塔赫·奥斯曼 失事时间：2003年7月8日 失事飞机机型：波音737 失事地点：苏丹港 乘客及机组人员：116人 死亡人数：115人 失事原因：尚未查明 东北海岸苏丹港飞往首都的波音737客机起飞10分钟后，飞行员通过无线电装置向机场指挥塔发出了有关一个发动机问题的寻求帮助，飞行员关闭了这个发动机并告诉塔台工作人员他正驾驶飞机向机场返回。
当飞机试图紧急着陆时撞向了一座小山坡，造成除年仅3岁的穆罕默德·埃及法塔赫·奥斯曼幸免于难外机上其余115人全部遇难，受伤的小男孩是被一位牧民在一颗倒下的树旁发现的，男孩的母亲也在此次事故中丧生。
穆罕默德失去了半条腿，并且全身严重烧伤。
因为尸体无法运回交给遇难者亲属处理，115具遇难者尸体经过教徒祈祷后被集体掩埋。
对于此次空难苏丹民众将飞机坠毁原因归咎于美国，称美国政府对重要的飞机零部件实行制裁性限制，对此美国予以矢口否认，声明并没有出台过禁止使用关键性航空安全设备的规定。
5. 全球十大空难唯一幸存者 小乔治·拉姆森 失事时间：1985年1月21日 失事飞机机型：Lockheed Electra 188 失事地点：美国内华达州里诺市 乘客及机组人员：71人 死亡人数：70人 失事原因：飞行员和地面工作人员失误 刚参加完周末滑雪活动的17岁乔治·拉姆森与坐在飞机驾驶舱前排父亲的座位相邻，背后就是飞机隔离舱。
当飞机的右翼开始下沉，飞机也失控地向右打转，就在飞机坠毁过程中，拉姆森的座位和机身分离。
当飞机坠落在高速公路中央时，拉姆森却仍然被座椅的安全带绑在座位上，在飞机即将爆炸的那一刻他迅速地解开安全带逃离飞机。
最初有3个人幸存下来，其中包括拉姆森的父亲，但几天之后除了拉姆森外，他的父亲和另一位幸存者由于严重烧伤和头部重伤而未能保住性命。
之后经过专家监测断定此次空难是由于机长和副驾驶员对飞行路线和飞行速度的监测失败而造成飞机起飞后出现突然性震颤。
近期，媒体联系到了当年空难的唯一幸存者拉姆森，现在身为人父的他要求记者不要透露有关他工作和住所的信息，以保留其私人空间。
6. 全球十大空难唯一幸存者 埃里卡·德尔加多 失事时间：1995年1月13日 失事飞机机型：DC-9 失事地点：哥伦比亚波哥大市北500公里玛丽亚香格里拉巴哈 乘客及机组人员：52人 死亡人数：51人 失事原因：尚未查明 当飞机驾驶员试图在一个湿地附近紧急降落时，飞机在半空中发生爆炸。
之后飞机扎入附近的一处淡水湖中。
据当地一位农民称，他听到大声呼喊救命的求救声，循着声音望去，他看到了海藻堆上的9岁小女孩埃里卡·德尔加多，她是此次空难中唯一幸存者，是随着父母和弟弟一起出来旅行搭乘从波哥大飞往加勒比度假城市卡塔赫纳客机，不幸途中遭遇空难。
营救人员称，埃里卡告诉他们说飞机突然起火的时候是她的妈妈将她推出飞机才幸免于难。
她的一只胳膊受了伤，由于经历极度惊吓被送往医院进行救治。
之后埃里卡想起了一些人，但他们对她的哭喊救命并不理会，只是抢走了她脖子上的金项链后便跑掉了。
目击者称，捡破烂的人还从其他乘客尸体上抢夺了物品。
埃里卡发出了一封请愿书要求抢夺者能够将这条项链归还给她，她说因为那是爸爸唯一留给她的纪念品。
7. 全球十大空难唯一幸存者 内斯特·玛塔 失事时间：1957 年3月17日 失事飞机机型：C-47 Skytrain 失事地点：菲律宾宿雾市西北22公里处 乘客及机组人员：26人 死亡人数：25人 失事原因：飞机金属部件老化 菲律宾第7任总统拉蒙·麦格赛赛在此次空难中不幸丧生，同时还包括许多高级军官在内共25人遇难。
报道称菲律宾官员内斯特·玛塔是在此次空难中唯一幸免于难的人。
据地面目击者描述，飞机在尼科尔斯平原的Lahug机场起飞后还没升起到一定高度就撞到了在巴拉姆班的山脉上。
当空难发生时玛塔就坐在挨着总统隔间的第二个座位上，片刻的爆炸闪光后，他便毫无知觉地跌落到地上。
当他恢复意识发现自己在一片森林和灌木从中的一个陡峭山崖上，感觉到一阵阵剧痛，他开始呼喊：“总统先生
总统先生
”尔后当地几位农民发现了他，农民们返回到村庄拿来担架将他担起带着他穿越崎岖地带徒步行走了将近18个小时，才把他送至宿雾市一家南部海港医院，2-3度烧伤的他在这里接受治疗，虽然身受重伤，他的意识却一直保持清醒，能够向护士口述事件发生过程，并让护士代为记录，开口便是：“麦格赛赛总统不幸遇难了。
”在图片中的白色十字标志就是飞机失事的准确地点。
8. 全球十大空难唯一幸存者 弗耶·肯尼斯·罗伯茨 失事时间：1943年6月14日 失事飞机机型：B-17C飞行堡垒轰炸机 失事地点：澳大利亚昆士兰州 乘客及机组人员：41人 死亡人数：40人 失事原因：尚未查明 因为考虑到军事安全和军队士气，有关此次失事事件多年来一直被美国军方和澳大利亚民事当局封锁消息。
该机搭载刚刚从为期10天的假期归来的41名美国服役士兵，由于飞机在地面雾中起飞，起初在300英尺的高空中飞行平稳但几分钟后便在空中起火，一个机翼被烧掉并一头扎进地面树林中，此时飞机机身形成一个大洞，在飞机坠毁前机上的绝大多数乘客将自己随身携带的物品扔向灌木丛中，但最终只有弗耶·肯尼斯·罗伯茨得以生还，其余40名士兵在这次空难中都不幸遇难。
罗伯茨在该事故中头部受伤，为了保住罗伯茨的生命，医生为他做了脑外科手术后罗伯茨丧失了语言能力，多年不能开口讲话，有关空难事件罗伯茨回忆不起任何细节。
弗耶·肯尼斯·罗伯茨于2004年2月逝世。
直到今天这次空难事件依然是澳大利亚历史上最为悲惨的航空灾难。
9. 全球十大空难唯一幸存者 詹姆士·波尔欣克 失事时间：2006年8月27日 失事飞机机型：B-17C Flying Fortress 失事地点：美国肯塔基州列克星敦市的布卢格拉斯机场 乘客及机组人员：50人 死亡人数：49人 失事原因：飞行员失误 美国科麦尔航空公司5191次航班在肯塔基州列克星顿市的布卢格拉斯机场起飞时上错跑道，造成47名乘客和2名机组人员丧生的事故。
该机大副詹姆士·波尔欣克是唯一的幸存者，他也受了重伤，身体多处粉碎性骨折、肺萎陷、失血过多，医生对波尔欣克进行了检查确定他的大脑受到损伤，他对关于空难事件的发生过程已经完全丧失记忆。
作为该机大副的波尔欣克在事故发生时也在该机上，由于机长杰弗里·克莱误使飞机本应在22航道起飞却滑入了26航道，而26航道航线过短，达不到该飞机起飞需要。
10. 全球十大空难唯一幸存者 陆军中尉马丁·弗兰克斯 失事时间：2006年1月19日 失事飞机机型：Antonov An-24 失事地点：匈牙利Hejce 乘客及机组人员：43人 死亡人数：42人 失事原因：飞行员失误 军方Antonov An-24飞机在执行运送斯洛伐克维和部队官兵飞行途中，在途经位于匈牙利Hejce村庄和Telkibánya镇附近海拔700米高的波尔索山脉上的积雪和深林地带时不幸坠毁。
飞机撞到了树梢上并开始着火最终坠毁，遇难者的尸体和机身残骸散落遍地。
米凯拉·法卡秀娃作为此次空难唯一幸存者马丁·弗兰克斯的妻子，她说，“当我接到丈夫打来的手机时，他告诉我乘坐的飞机在森林中坠毁，并让她寻求救援。
很快丈夫就被营救小组找到。
” 据营救人员称，他是非常幸运的，因为他是在失事飞机的卫生间找到的，是飞机损坏最轻的地方。
在这次空难中弗兰克斯遭受了轻微的脑水肿和肺脏损伤，处于药物引起昏迷中他不久便恢复稳定。
经过对失事飞机的深入调查最终查明失事原因是由于处于黑暗时飞行员驾驶飞机操作失误。
