
电影《钱学森》的经典台词
(1)不就是天上掉下来个东二么,今天掉下来,明天我们把它给射上去
(2)回到我的祖国,我做什么都可以,如果我想,我可以去种苹果。
(3)不要服我,要服科学
(4)我一定要让中国人拥有自己的原子弹和导弹,哪怕它的存在带来质疑和争论
(5)没有箭,和有箭不用,是两回事
《钱学森》电影中钱学森说的经典台词
1,美国能研发,我们不比他门少个头脑
2,我一定要让中国人拥有自己的原子弹和导弹,哪怕它的存在带来质疑和争论
3,中国人对中国人提问要用中文而不是英语,我不想回答你的问题4,不就是天上掉下来个东二么,今天掉下来,明天我们把它给射上去
5,回到我的祖国,我做什么都可以,如果我想,我可以去种苹果。
6,不要服我,要服科学
7,没有箭,和有箭不用,是两回事
附上钱学森语录:1、难道搞科学的人只需要数据和公式吗
2、我的事业在中国,我的成就在中国,我的归宿在中国3、事情不容易,请不要性急,还要做点实实在在的工作。
4、我一直相信,我一定能够回到祖国的,今天,我终于回来了
5、高等学校的学习,是打基础的时期,应该强调学好基础课程。
6、搞科学的人同样需要有灵感,而我的灵感,许多就是从艺术中悟出来的。
7、外国人能干的,中国人为什么不能干
难道中国人比外国人矮一截
8、科学工作千万不能固执己见。
缺乏勇于认错的精神,是会吃大亏的。
9、出人才的产生离不开宽松的学术氛围,办大学要有一种很宽松的学术氛围啊。
10、丢掉了毛润汁思想和公有制,中国就完蛋啦。
11、人是要首先认识客观世界才能改造世界,而认识客观世界是知识,经济是改造客观世界。
12、你们是否富日子过惯了
动不动就开口建实验装置
望深思之
我们国家还很穷嘛。
13、正确的结果,是从大量错误中得出来的;没有大量错误作台阶,也就登不上最后正确结果的高座。
14、我认为今天科学技术不仅仅是自然科学与工程技术,而是人认识客观世界、改造客观世界的整个的知识体系,而这个体系的最高概括是Marx主义哲学。
钱学森感人事迹
钱学森从小就十分爱国,他为了报效祖国,努力学习,当他学有所成的时候,动荡的社会却没有他施展才华的机会,于是,他留学美国。
数年之后,他听说新中国成立了,就义无返顾地要回国,美国人为了不让他回国,使尽种种手段想要打消他回国的念头,最终钱学森还是回到了祖国的怀抱。
钱学森他不怕敌人的毒打,没有被巨大的财富诱惑,为了报效伟大的祖国,他义无返顾回国了。
钱学森曾对友人说过这样一句话:“我是中国人,我可以放弃这里的一切,但决不能放弃我的祖国”。
他归国的决心是多么坚定,他的这一腔爱国热情,难道不令人敬佩吗
相反,像秦桧这种人呢
他背叛了自己的国家,害死了对祖国有功的爱国名将岳飞,至今仍被定在了历史的耻辱柱上,遭千人责骂,万人唾弃。
陶行知曾说过:“国家是大家的,爱国是每个人的本分。
”那秦桧为什么会背叛自己的祖国呢
其实,爱国主义原本就是千百年来固定下来的对自己祖国的一种深厚的感情,就是因为秦桧抵挡不住权利的诱惑,抵挡不住金钱的诱惑,才会背叛自己的祖国。
而钱学森对祖国的一腔热血,是无法用金钱,用权利来收买的的。
华罗庚曾说过:“我回国,是要用自己的力量,为祖国做一点事情,并不是为了图舒服。
活着不是为了别的,而是为了祖国。
”这句话用来形容钱学森实在是再好不过了。
令人心中涌出一种敬意。
钱学森回国后学以致用,用他的知识研究出了中国第一颗人造卫星,近程导弹,中近程导弹,使他被誉为“中国导弹之父”。
成为“主持研制中国洲际导弹的智囊人物。
国际技术交流大会上,他被光荣的授予“小罗克伟尔奖章”,使这世界上仅有16个获奖者的名单上第一次出现了中国人的名字。
钱学森用他的智慧为中国人争了气,也为自己祖国争了光
钱学森有哪些感人事迹
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钱学森都有那些感人事迹啊
1934,钱学上海交通大学士学位。
为抵御外习航空学。
钱学森祖籍浙江杭州,1911年12月生于上海,少年时正值第一次世界大战。
战后,英、法、德、意、日、俄等帝国主义列强掀起侵华狂潮。
1926年英国军舰在长江上寻衅炮轰万县,令我上千军民死伤,造成“万县惨案”;1927年帝国主义干涉中国革命,炮击南京,死伤我军民两千多人,毁坏房屋财产无数,造成“南京事件”等。
这些悲惨事件,在钱学森幼小心灵里留下对帝国主义侵略者深深的仇恨。
1929年,钱学森从国立北京师大附中毕业后,考入上海交通大学机械工程系学习。
他清楚地记得孙中山先生在《建国方略》里,为中国未来铁路建设勾画的宏伟蓝图,因而,决心像著名铁路工程师詹天佑那样,投身祖国的铁路建设。
钱学森在交大成绩优异,各门功课都在90分以上,获得免交学费的奖励。
然而,正当他在上海交大勤奋学习时,日本鬼子依仗先进的飞机、大炮疯狂侵略中国的东北,1931年的“九一八”事变后不久,就在钱学森身边发生了1932年的“一二八”战争。
他目睹蔡廷锴将军率十九路军以弱势的空军力量,在上海慷慨悲壮抗击日寇的战斗场面。
钱学森认为,中国要战胜日寇,只有军人的英勇是不够的,还要有敢于抗争的国民政府和现代化的武器,特别是强大的空军,要自己学会制造飞机!于是,他钻到图书馆里博览群书,特别专注于阅读航空工程的书籍,他的志趣从设计火车头逐渐转向发展航空事业。
交大毕业后,钱学森考取清华大学留美学生,攻读飞机设计。
1935年8月,他登上邮轮,负笈留美。
迎着海上的狂风巨浪,钱学森立下宏愿:我暂时到美国去学习科学技术,他日回来,再更好地为国效劳!师从冯·卡门攻世界难题上个世纪30年代的美国,正值资本主义世界经济危机时期。
虽有罗斯福总统提出“新政”,也难以解决各种矛盾,特别是劳动就业的激烈竞争。
在学校和工厂,种族歧视的行为和目光随处可见。
1935年,钱学森在麻省理工学院(MIT)航空系学习初期,面对某些美国同学傲慢地讥笑中国愚昧落后现象,他不服气地挑战说:“中国现在是比你们美国落后,但作为个人,咱们人比人,你们谁敢和我比试?”后来,只用了一年时间,他就获得航空硕士学位,为中国人争了气。
然而,中国学生在麻省理工学院毕业后,要到美国的航空工厂实习,却不受欢迎。
这迫使钱学森将专业研究方向由航空工程转为航空理论。
好在这也正是他的志趣和特长所在。
同时,父亲的挚友、民国时期著名军事理论家蒋百里先生,在欧洲考察之后,深感德国空军的迅猛发展得益于航空飞行理论研究的先进成果。
因而,也鼓励钱学森钻研航空理论。
于是,钱学森决定到加州理工学院,拜访慕名已久的冯·卡门教授,希望跟随他继续攻读航空博士学位。
冯·卡门是生于匈牙利的犹太人,1906年进入德国哥丁根大学机械研究所,跟随应用力学的创始人普朗特教授攻读博士学位。
普朗特是空气动力学的先驱。
1904年,普朗特在边界层(即贴近在空气或水中运动的物体的表面层)和机翼理论上,取得决定性的进展,解决了困惑航空界多年的飞行阻力来源以及机翼设计问题。
1911年,冯·卡门在普朗特教授的指导下,通过各种风洞实验,经由数学计算和分析,发现机翼穿过气流时,会产生两股平行的气旋,造成一种阻力,从而完成著名的“卡门涡街”等多项气体动力学的研究。
1922年,普朗特让贤,推荐冯·卡门接替他在哥丁根大学应用机械研究中心主任的重要职务。
1930年,德国反犹太人的风声日紧,冯·卡门预感不祥,便应加州理工学院领导米立肯教授的聘请移居美国。
他把哥丁根民主自由的学风以及德国先进的航空理论和技术成就,带到美国,成为最受尊敬和爱戴的著名教授。
1936年,钱学森从美国东海岸的波士顿,来到西海岸的加州理工学院,专程拜见这位世界著名的力学大师冯·卡门,没想到他们第一次谈话就给冯·卡门留下非常深刻的印象。
冯·卡门觉得这个文质彬彬的年轻人,一脸认真的神情,对他提出的所有问题,都回答得十分精确、简明,非同寻常,钱学森的聪慧和敏锐深深地打动了他。
因此,冯·卡门欣然接纳他为自己的博士研究生。
选择什么课题作为钱学森攻读和研究的方向是至关重要的。
这位明智的导师深知,在当时,世界各国飞机的飞行速度和高度,是空军实力对比强弱和空战胜负的关键。
然而那时,世界航空工业正处在从老式的螺旋桨飞机向超音速的喷气式飞机发展的时期,在理论和工程技术上,面临着两大难题:(1)当飞机的飞行速度提高到亚音速时,气体的可压缩性对飞行器的性能到底有什么影响,它们之间的定量关系是怎样的?(2)如果想再将飞机的飞行速度进一步提高到超音速时,应该采用什么样的最富有成效的理论指导和技术设计才能实现?这是两个全新的课题,特别是对于当时航空工业发展相对还比较落后的美国。
为发展空军的优势,赢得战争的胜利,尽快解决这两大难题迫在眉睫。
冯·卡门抓住这两个对他自己来说也是全新的重大课题,满怀期待地选中天资聪慧的钱学森,鼓励他在这两个尖端科学技术方面,同时进行创造性的研究和探索,写出博士论文。
钱学森是我国航天事业的奠基人,是家喻户晓的超级名人。
然而,他却拒绝上任何名人录。
近日媒体披露,“不上任何名人录”是钱老自订的“七不准则”中的一个,连同“不题词、不写序、不兼荣誉性职务”等自律条款,让我们读懂了一个高级知识分子对人生观的诠释。
其实,真正的名人是在人们的心中。
除钱老之外,科学家如华罗庚,文学家如巴金,艺术家如梅兰芳,哪个不知,谁个不晓,用得着上《名人录》吗
名人一旦需要借《名人录》来炫耀自己,这名人就该打引号了。
而今有些草台班子,经常煞费苦心地引诱人们掏钱往《名人录》里挤。
在这种情况下,人们还真得多一点不图虚名、但求实际的定力。
社会需要真正的名人,因为他们是时代的榜样。
但是,一旦鱼目混珠,就会导致社会价值尺度的失衡。
钱学森拒绝入选任何《名人录》,除了对《名人录》泛滥的抵制,也有助于求真务实精神的张扬。
“事业重如山,名利淡如水”,这就是我所理解的钱学森精神。
钱学森的感人事迹
钱学森的感人事迹 钱学森(),汉族,吴越王钱镠第33世孙,生于上海,祖籍浙江省杭州市临安。
世界著名科学家,空气动力学家,中国载人航天奠基人,中国科学院及中国工程院院士,中国两弹一星功勋奖章获得者,被誉为“中国航天之父”“中国导弹之父”“中国自动化控制之父”和“火箭之王”,由于钱学森回国效力,中国导弹、原子弹的发射向前推进了至少20年。
钱学森的人生历程: 生于上海 1929-1934交通大学机械工程学院学习 1935-1936美国麻省理工学院学习 1936-1939美国加州理工学院学习,1939年获航空与数学博士 1939-1944任加州理工学院航空系助理研究员 1944-1945任加州理工学院航空系讲师,1945年任副教授 1946-1949任麻省理工学院航空系副教授,1947年任教授 1949任加州理工学院喷气推进中心教授 1955筹建中国科学院力学所 1957任中国应用与理论力学学会第一任理事长,中国自动化学会筹备委员会主任委员,国际自动控制联合会常务理事,国防部第五研究院第一任院长。
1958任中国科学技术大学近代力学系主任 1965任第七机械工业部副部长 1968兼任中国空间研究院第一任院长 1970任国防科学技术委员会副主任 1980任中国系统工程学会名誉理事长 1982任国防科学技术工业委员会副主任 1986任全国政治协商会议主席;当选中国科协主席 1991任中国科协名誉主席 钱学森的感人事迹 中国科学巨星钱学森于10月31
钱学森最感人的故事有哪些
1949年当中华人民共和国宣告诞生的消息传到美国后,钱学森和夫人蒋英便商量着早日赶回祖国,为自己的国家效力。
此时的美国,以麦卡锡为首对共产党人实行全面追查,并在全美国掀起了一股驱使雇员效忠美国政府的狂热。
钱学森因被怀疑为共产党人和拒绝揭发朋友,被美国军事部门突然吊销了参加机密研究的证书。
钱学森非常气愤,以此作为要求回国的理由。
1950年,钱学森上港口准备回国时,被美国官员拦住,并将其关进监狱,而当时美国海军次长丹尼·金布尔(Dan A. Kimball)声称:钱学森无论走到哪里,都抵得上5 个师的兵力。
从此,钱学森在受到了美国政府迫害,同时也失去了宝贵的自由,他一个月内瘦了三十斤左右。
移民局抄了他的家,在特米那岛上将他拘留14天,直到收到加州理工学院送去的1.5万美金巨额保释金后才释放了他。
后来,海关又没收了他的行李,包括800公斤书籍和笔记本。
美国检察官再次审查了他的所有材料后,才证明了他是无辜的。
钱学森在美国受迫害的消息很快传到中国,中国科技界的朋友通过各种途径声援钱学森。
党中央对钱学森在美国的处境极为关心,中国政府公开发表声明,谴责美国政府在违背本人意愿的情况下监禁了钱学森。
1954年,一个偶然的机会,他在报纸上看到陈叔通站在天安门城楼上,身份是全国人大常委会副委员长,他决定给这位父亲的好朋友写信求救。
正当周恩来总理为此非常着急的时候,时任全国人大常委会副委员长的陈叔通收到了一封从大洋彼岸辗转寄来的信。
他拆开一看,署名“钱学森”,原来是请求祖国政府帮助他回国。
1954年4月,美英中苏法五国在日内瓦召开讨论和解决朝鲜问题和恢复印度支那和平问题的国际会议。
出席会议的中国代表团团长周恩来联想到中国有一批留学生和科学家被扣留在美国,于是就指示说,美国人既然请英国外交官与我们疏通关系,我们就应该抓住这个机会,开辟新的接触渠道。
中国代表团秘书长王炳南1954年6月5日开始与美国代表、副国务卿约翰逊就两国侨民问题进行初步商谈。
美方向中方提交了一份美国在华侨民和被中国拘禁的一些美国军事人员名单,要求中国给他们以回国的机会。
为了表示中国的诚意,周恩来指示王炳南在1954年6月15日举行的中美第三次会谈中,大度地作出让步,同时也要求美国停止扣留钱学森等中国留美人员。
然而,中方的正当要求被美方无理拒绝。
1954年7月21日,日内瓦会议闭幕。
为不使沟通渠道中断,周恩来指示王炳南与美方商定自1954年7月22日起,在日内瓦进行领事级会谈。
为了进一步表示中国对中美会谈的诚意,中国释放了4个扣押的美国飞行员。
中国作出的让步,最终是为了争取钱学森等留美科学家尽快回国,可是在这个关键问题上,美国代表约翰逊还是以中国拿不出钱学森要回国的真实理由,一点不松口。
1955年,经过周恩来总理在与美国外交谈判上的不断努力——甚至包括了不惜释放11名在朝鲜战争中俘获的美军飞行员作为交换,1955年8月4日,钱学森收到了美国移民局允许他回国的通知。
1955年9月17日,钱学森回国愿望终于得以实现了,这一天钱学森携带妻子蒋英和一双幼小的儿女,登上了“克利夫兰总统号”轮船,踏上返回祖国的旅途。
1955年10月1日清晨,钱学森一家终于回到了自己魂牵梦绕的祖国,回到自己的故乡。
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