凌渡中控台为什么滴滴响声
，任何的车 在冬天 天冷的时候 都会多少有意向，可能是热胀冷缩的原因，夏天肯定不会了 还有就是一些小东西在在储物槽里
大众凌渡变工作台发生异响怎么回事
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。
发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。
发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。
发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。
发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。
发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。
发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。
通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
大众凌渡车我跑到70码的时候就有呜呜呜呜的异响是什么原因，声音比较大，像风声一样，但不是是风声，到
汽车发电机的异响有很多原因导致的，电机轴承、皮带、电刷都会响，所以你得知道是哪响才能解决。
有很大的几率是轴承响，原因就是这类故障最常见的就是轴承响。
一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的。
大众凌渡亮黄色感叹号灯是怎么回事
应该是风声，车架后部分在车辆行驶时与风摩擦产生的声音，这样是很难判断的，一定要检查车辆经现场查看才能发现的。
大众凌渡中控声音按钮失灵怎么弄
我的是今天手机放支架上没放好，掉下来刚好砸到中控开机那个旋转按钮，现在智能开关，不能调节音量，只能用方向盘上的按钮调节音量
大众凌渡发动有规律吱吱杂音正常吗
发动有规律吱吱杂音原因分析:①皮带使用的时间过长，导致皮带和皮带轮配合紧密度不够，摩擦力增长产生有规律吱吱声音。
②皮带损坏或者皮带轮损坏，导致皮带和皮带轮配合紧密度不够，摩擦力增长产生有规律吱吱声音。
解决方法：①识别发音的位置，判断发音的部位是正时皮带还是外部的传动皮带，检查皮带轮是否损坏，皮带轮没有问题就需要跟换皮带。
②按汽车保养手册对汽车进行保养，预防汽车零部件没有及时跟换不能正常工作，延长发动机的使用寿命。
