Concorde 是什麽意思
1872年都彭生产各种皮具的作坊，到20世纪初都彭开始制造打火机，其商标就是S.T.Dupont 。
如今的都彭更是富有和品位的标志。
比如，都彭某些款式的打火机采用24K金或925银做机壳，装饰手段有机器加工的各种花纹、纯金花纹镶嵌。
都彭更擅长的是中国大漆中掺有“金砂”。
在都彭同等款式的打火机中，大漆的打火机甚至比镀金的还要贵。
都彭的超薄型打火机Carand Ache是世界上最贵的打火机之一。
打火机的学问，可不仅只点燃灿烂的火花，从外观造型、使用材质到内部结构，皆是攸关男人品味的关键。
走过60年，都彭的每个打火机仍旧继续扮演着当代传奇制作的代表指标，无论是点燃时耀眼的光芒，或是打火机本身优美的极致工艺，均让S.T.Dupont 散发着时代感与难以抗拒的独特魅力。
S.T.Dupont不仅是打火机中的劳斯莱斯，更是男人口袋中不可或缺的“响叮当”玩意儿。
1642年法皇路易十三时代，Tissot家族居于Faverges数公里之小乡村—— Arcier。
而当时之家长，Mermet将其上祖之名“都彭”冠于姓氏上。
1840年 Francois Tissot Dupont是第一名离开Savoy之家庭成员。
1872年Francois的侄儿，二十五岁的Simon Tissot-Dupont，于繁华的巴黎——奢侈时尚精品结集的大都会，建立其个人事业。
Simon Tissot决定专注于制造皮具及手提袋，成就卓越，更是首位将传统的行李箱冠以“公事包”之名，深受当时绅士贵族的欢迎及使用，一时蔚为风潮。
1884年Simon Tissot-Dupont更被当时时装潮流典范《罗浮宫杂志》推许为当代皮具设计大师，其创造之可灵活挎张手提袋亦被当时的皮革匠极力 推崇，一直至二次世界大战期间此款手提袋仍成为众人梦寐以求之旅行用品。
成为欧洲名牌的典范 成为欧洲名牌的典范1920年Simon将生意传于两名儿子，Lucien及Andre，当时工场所雇用的员工已超过二百五十人。
这两名新东主与著名生意人Louis Renault及Rene Lalique被视为当时新一代生意家。
他们各自雇用特级工匠精心制造以表达其个人的专长，如首饰、金饰、家私及时款衣着等，并将此等行业发展至登峰造极之境。
1929年为扩大生意，Tissot-Dupont之工场迁往Savoy的Faverges。
1948年Dupont专注于设计及生产一款专为时尚吸烟人士而设的新产品——以易燃液体作燃料之打火机。
此造型优美之长方形打火机，设计特别，尺寸大小恰好符合手掌及手指的动作，简洁完美，当开启 时更会发出一下清晰之“铿”声，逐渐成为一种生活艺术之代号，而亦促使都彭（S.T.Dupont）成为制造打火机的一代宗师。
四年后Faverges之工场已完全致力于生产打火机，而工匠亦开始巧妙地运用金或银镀于款式不同之打火机上。
1960年都彭打火机开始披上一层瑰丽无比的瓷漆，此种源于中国漆器之传统手艺，其实远于都彭制造旅行用品期间时已开始使用。
进军国际市场 1970年都彭开始生产一系列以金、银及铜制造之书写工具。
1981年都彭继打火机及书写工具后，设计一系列专为男士而设之长方形腕表。
1982年都彭确定其多元化发展方针，并进军其他市场，生产一系列男士随身携带之皮具配件，例如银包、记事册及地址簿等。
香港迪生创建有限公司于1987年全面收购法国都彭公司，旋即推出全新之典雅高级男士成衣系列，雅致配件及腕表以配合现有之打火机、金笔及皮具，创造一个完美的都彭世界。
而都彭时装精品店亦于巴黎Avenue Montaigne、日本、香港、新加坡、马来西亚、中国及台湾等地相继启业。
一九三零年，法国都彭精品已成为世界各地显赫人士的用品，包括欧洲各国的国王、公主、公爵、大使，及Maharajahs of Patiala等都对都彭的产品爱不释手。
在一九四八年，都彭更特别H.H.the Maharajah of patiala为英女皇伊利莎伯及爱丁堡公爵之婚礼制造最后一套旅行手提袋。
都彭（S T Dupont）发扬中国传统瓷漆艺术 瓷漆制作之始源已不可追溯，十八世纪明朝期间，瓷漆制品于中国已到达巅峰期，并传至欧洲大陆，其后，日本将此中国的传统技术发扬光大，并传至法国。
制造瓷漆之树液全来自东方，漆树树液于每年六月至十一月间以小竹筒收集，然后置于大木桶运往法国都彭瓷漆制造工场，瓷漆树液必须隔离尘埃及阳光，树液将慢慢地自木桶一层一层的倒至另一容器，上层的会较为光亮，因此，将于最后工序时使用；其他层面的树液则于准备工序时使用，黑色瓷漆的形成，是将透明瓷漆混合适量的铁而制成。
瓷漆的颜色计有云石绿、条纹、玳瑁啡及深夜蓝，瓷漆的制作过程是非常神秘的，每一位瓷漆名匠都不会公开其制漆的成分及技巧，以保留其独特之处。
因此，传统的制漆技巧经东方工匠的无数试验、考究而制作出巧夺天工之精品。
瓷漆确实象蒙上一层神秘的轻纱，从没有两种瓷漆是同一模样的，每一工匠亦各师各法，没有雷同，因为瓷漆的粘度会因气候、树龄及出产地而有着或多或少的变化。
因此，任何两只相同颜色而于不同时间制造的都彭瓷漆产品，会有着很多细微的分别。
制作一只都彭瓷漆火机必须经过四百九十二个工序及六百四十个检验程序。
想起个好听的英文名字
Fred(dy)
协和式飞机资料
的 （Concorde；亦称和谐式客机，台译协和式客机）是由英国和法国联合研制的一种，设计主导者是 Lucien Servanty，这种飞机一共只建造了20架。
它的最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米。
于1969年研制成功，并于1976年1月21日投入商业飞行。
和使用协和飞机运营跨越大西洋的航线。
设计为三角翼，三角翼的特点为失速临界点高，飞行速度可以更快，且能有效降低超高速抖动时的问题。
协和号四具引擎更配备了一般在战斗机上才看得到的后燃器(Olympus 593,)。
这架飞机还有个令人津津乐道的特点就是她会“变形”：其一是因为在2马赫的飞行速度时，空气摩擦使其机体产生高热，因效应，协和号在飞行时最长会“变长”约24厘米；其二是她的可变式机鼻，在飞行时直直挺挺的如一根针以利高速切开空气，但是在起降时，机鼻可以往下调5至12度以利飞行员的视野 - 事实上由于现在多有先进电脑导航仪器辅助，飞行员也不一定非得看见跑道才能起降，这么做只是求个安心，不过庞大的机鼻角度调整设备却白白的浪费飞机的宝贵重量与空间。
自从1969年首航以来，从未发生任何事故，使协和号获得了全球最安全的客机的名声。
协和号票价高昂，一张伦敦至纽约的来回票要价逾九千美元，亲自搭乘协和号班机往返欧美大陆成为许许多多人自幼以来的梦想。
飞机从欧洲到纽约的航程只需要不到三个半小时，且因为伦敦、纽约时差四个小时，所以搭乘协和号的旅客最喜欢说：“我还没出发就已经到了”。
2000年7月25日，协和号客机班机AF4590在进行起飞时辗过了跑道上另一架的脱落的小铁条，造成爆胎，而轮胎破片以超过音速的高速击中机翼其中的油箱。
之后引发失火，导致飞机于起飞数分钟后即爆炸墬毁于机场附近的旅馆。
这是协和号服役期间唯一的一次的失事。
也是有史以来第一架超音速喷射机失事，这场悲剧造成了113人丧命。
此次失事促使飞机制造商重新改造机体设计，并修补了诸多缺失。
甚至利用防弹衣(Kelvar)原料来保护油箱，以避免油箱以后遭到高速的异物的穿刺。
但尽管如此，由于整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来，造成社会大众心理上的严重震撼，不论这家飞机以往声望有多高，但仅仅一次的失事就让协和号从此一厥不振……，虽然协和号客机在2001年11月重新启航，载客量一直都严重不足。
因为对航空公司亏损严重，协和号客机终于在2003年除役。
到2003年4月，尚有12架进行商业飞行。
2003年10月24日，协和飞机执行了最后一次航班，全部退役。
除协和飞机以外，唯一的另外一种曾商用的超音速客机是由苏联设计制造的图-144型客机。
详介协和飞机
协和式飞机（Concorde；亦称和谐式客机，台译协和式客机）是由英国和法国联合研制的一种超音速客机，设计主导者是Mr. Lucien Servanty，这种飞机一共只建造了20架。
它的最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米。
协和飞机於1969年研制成功，并於1976年1月21日投入商业飞行。
英国航空公司和法国航空公司使用协和飞机运营跨越大西洋的航缐。
飞机机翼设计为三角翼，三角翼的特点为失速临界点高，飞行速度可以更快，且能有效降低超高速抖动时的问题。
协和号四具引擎更配备了一般在战斗机上才看得到的后燃器(Olympus 593,Rolls-Royce)。
这架飞机还有个令人津津乐道的特点就是她会「变形」：其一是因为在2马赫的飞行速度时，空气摩擦使其机体产生高热，因热胀冷缩效应，协和号在飞行时最长会「变长」约24公分；其二是她的可变式机鼻，在飞行时直直挺挺的如一根针以利高速切开空气，但是在起降时，机鼻可以往下调5至12度以利飞行员的视野 - 事实上由於现在多有先进电脑导航仪器辅助，飞行员也不一定非得看见跑道才能起降，这么做只是求个安心，不过庞大的机鼻角度调整设备却白白的浪费飞机的宝贵重量与空间。
自从1969年首航以来，从未发生任何事故，使协和号获得了全球最安全的客机的名声。
协和号票价高昂，一张伦敦至纽约的来回票要价逾九千美元，亲自搭乘协和号班机往返欧美大陆成为许许多多人自幼以来的梦想。
飞机从欧洲到纽约的航程只需要不到三个半小时，且因为伦敦、纽约时差四个小时，所以搭乘协和号的旅客最喜欢说：「我还没出发就已经到了」。
2000年7月25日，协和号客机班机AF4590在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条，造成爆胎，而轮胎破片以超过音速的高速击中机翼其中的油箱。
之后引发失火，导致飞机於起飞数分钟后即爆炸墬毁於机场附近的旅馆。
这是协和号服役期间唯一的一次的失事。
也是有史以来第一架超音速喷射机失事，这场悲剧造成了113人丧命。
此次失事促使飞机制造商重新改造机体设计，并修补了诸多缺失。
甚至利用防弹衣(Kelvar)原料来保护油箱，以避免油箱以后遭到高速的异物的穿刺。
但尽管如此，由於整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来，造成社会大众心理上的严重震撼，不论这家飞机以往声望有多高，但仅仅一次的失事就让协和号从此一厥不振……，虽然协和号客机在2001年11月重新启航，载客量一直都严重不足。
因为对航空公司亏损严重，协和号客机终於在2003年退役。
到2003年4月，尚有12架进行商业飞行。
2003年10月24日，协和飞机执行了最后一次航班，全部退役。
除协和飞机以外，唯一的另外一种曾商用的超音速客机是由苏联设计制造的图-144型客机。
最贵的打火机有多贵
什么牌子呢
他年轻时对摄影有着浓厚的兴趣，并于1804年从法意边境的土阿尔卑斯山脚下的故乡来到繁华时尚、精品荟萃的大都会－－巴黎，任职于由巴黎摄影家Cremiere开办的摄影楼。
\ Francois是一个拥有超凡鉴赏眼光的人。
有一天，他在巴黎香榭丽舍大道拍摄到“一个坐于华贵马车中蓄有尖须男士”，实为法皇拿破仑三世之照片，法皇十分欣赏他的作品，数年后，Francois被雇为拿破仑三世的宫庭摄影师，并藉此打入巴黎上层社会的圈子。
\ 当法国再度成为共和国时，他又与其侄子西蒙.狄索(Simon Tissot)创立了另一事业－－制造高级皮革类产品。
由于西蒙.狄索有着极其敏锐的商业头脑，因而“都彭”叔侄的皮具店也就发展神速。
到了1901年，S.T.Dupont已成为店名，并沿用至今。
店内除了皮匠之外，还设有金匠、漆匠、水晶玻璃工匠，以便视顾客的需求而制造出特定的皮箱及内附器皿。
其后数十年中，都彭的顾客包括欧洲的皇室与贵族，如英国、西班牙、希腊、丹麦及荷兰的皇帝，甚至美国总统、印度王公与新大陆的富豪等等，都相继成为都彭的顾客。
\ 到了第二次世界大战期间，由于物资奇缺，都彭被迫生产新品种以应付艰难时世，因而导致都彭打火机的诞生。
意想不到的是都彭打火机却为都彭带来前所末有的声名。
\ 1982，在东南亚享有盛名的高级名牌产品经销商－－迪生创建有限公司收购都彭公司，旋即推出全新之典雅高级男士成衣系列、雅致配件及腕表并配合已有之打火机、金笔及皮具，创造出完美绝伦的“都彭世界”。
\ 一如都彭先生所说：“好的产品如同艺术品、永远被人欣赏。
”\ 从1872年都彭生产各种皮具的作坊，到20世纪初都彭开始制造打火机，其商标就是S.T.Dupont 。
如今的都彭更是富有和品位的标志。
比如，都彭某些款式的打火机采用24K金或925银做机壳，装饰手段有机器加工的各种花纹、纯金花纹镶嵌。
都彭更擅长的是中国大漆中掺有“金砂”。
在都彭同等款式的打火机中，大漆的打火机甚至比镀金的还要贵。
都彭的超薄型打火机Carand Ache是世界上最贵的打火机之一。
\ 打火机的学问，可不仅只点燃灿烂的火花，从外观造型、使用材质到内部结构，皆是攸关男人品味的关键。
走过60年，都彭的每个打火机仍旧继续扮演着当代传奇制作的代表指标，无论是点燃时耀眼的光芒，或是打火机本身优美的极致工艺，均让S.T.Dupont 散发着时代感与难以抗拒的独特魅力。
S.T.Dupont不仅是打火机中的劳斯莱斯，更是男人口袋中不可或缺的“响叮当”玩意儿。
\ 1642年法皇路易十三时代，Tissot家族居于Faverges数公里之小乡村—— Arcier。
而当时之家长，Mermet将其上祖之名“都彭”冠于姓氏上。
1840年 Francois Tissot Dupont是第一名离开Savoy之家庭成员。
1872年Francois的侄儿，二十五岁的Simon Tissot-Dupont，于繁华的巴黎——奢侈时尚精品结集的大都会，建立其个人事业。
Simon Tissot决定专注于制造皮具及手提袋，成就卓越，更是首位将传统的行李箱冠以“公事包”之名，深受当时绅士贵族的欢迎及使用，一时蔚为风潮。
1884年Simon Tissot-Dupont更被当时时装潮流典范《罗浮宫杂志》推许为当代皮具设计大师，其创造之可灵活挎张手提袋亦被当时的皮革匠极力 推崇，一直至二次世界大战期间此款手提袋仍成为众人梦寐以求之旅行用品。
\ 成为欧洲名牌的典范\ 成为欧洲名牌的典范1920年Simon将生意传于两名儿子，Lucien及Andre，当时工场所雇用的员工已超过二百五十人。
这两名新东主与著名生意人Louis Renault及Rene Lalique被视为当时新一代生意家。
他们各自雇用特级工匠精心制造以表达其个人的专长，如首饰、金饰、家私及时款衣着等，并将此等行业发展至登峰造极之境。
1929年为扩大生意，Tissot-Dupont之工场迁往Savoy的Faverges。
1948年Dupont专注于设计及生产一款专为时尚吸烟人士而设的新产品——以易燃液体作燃料之打火机。
此造型优美之长方形打火机，设计特别，尺寸大小恰好符合手掌及手指的动作，简洁完美，当开启 时更会发出一下清晰之“铿”声，逐渐成为一种生活艺术之代号，而亦促使都彭（S.T.Dupont）成为制造打火机的一代宗师。
四年后Faverges之工场已完全致力于生产打火机，而工匠亦开始巧妙地运用金或银镀于款式不同之打火机上。
1960年都彭打火机开始披上一层瑰丽无比的瓷漆，此种源于中国漆器之传统手艺，其实远于都彭制造旅行用品期间时已开始使用。
\ 进军国际市场\ 1970年都彭开始生产一系列以金、银及铜制造之书写工具。
1981年都彭继打火机及书写工具后，设计一系列专为男士而设之长方形腕表。
1982年都彭确定其多元化发展方针，并进军其他市场，生产一系列男士随身携带之皮具配件，例如银包、记事册及地址簿等。
香港迪生创建有限公司于1987年全面收购法国都彭公司，旋即推出全新之典雅高级男士成衣系列，雅致配件及腕表以配合现有之打火机、金笔及皮具，创造一个完美的都彭世界。
而都彭时装精品店亦于巴黎Avenue Montaigne、日本、香港、新加坡、马来西亚、中国及台湾等地相继启业。
一九三零年，法国都彭精品已成为世界各地显赫人士的用品，包括欧洲各国的国王、公主、公爵、大使，及Maharajahs of Patiala等都对都彭的产品爱不释手。
在一九四八年，都彭更特别H.H.the Maharajah of patiala为英女皇伊利莎伯及爱丁堡公爵之婚礼制造最后一套旅行手提袋。
\ 都彭（S T Dupont）发扬中国传统瓷漆艺术\ 瓷漆制作之始源已不可追溯，十八世纪明朝期间，瓷漆制品于中国已到达巅峰期，并传至欧洲大陆，其后，日本将此中国的传统技术发扬光大，并传至法国。
制造瓷漆之树液全来自东方，漆树树液于每年六月至十一月间以小竹筒收集，然后置于大木桶运往法国都彭瓷漆制造工场，瓷漆树液必须隔离尘埃及阳光，树液将慢慢地自木桶一层一层的倒至另一容器，上层的会较为光亮，因此，将于最后工序时使用；其他层面的树液则于准备工序时使用，黑色瓷漆的形成，是将透明瓷漆混合适量的铁而制成。
\ 瓷漆的颜色计有云石绿、条纹、玳瑁啡及深夜蓝，瓷漆的制作过程是非常神秘的，每一位瓷漆名匠都不会公开其制漆的成分及技巧，以保留其独特之处。
因此，传统的制漆技巧经东方工匠的无数试验、考究而制作出巧夺天工之精品。
\ 瓷漆确实象蒙上一层神秘的轻纱，从没有两种瓷漆是同一模样的，每一工匠亦各师各法，没有雷同，因为瓷漆的粘度会因气候、树龄及出产地而有着或多或少的变化。
因此，任何两只相同颜色而于不同时间制造的都彭瓷漆产品，会有着很多细微的分别。
制作一只都彭瓷漆火机必须经过四百九十二个工序及六百四十个检验程序。
