头文字d里的中里毅和高桥凉介经典台词
虽然你架gtr马力好大，但系秋明山甘多急弯，你入弯一定推头。
尤其是最后果五连发卡弯，你每次都拿不到最好噶线路，除非你克服度哩个问题，如果唔系你无办法同我架fc斗
求头文字D电影的全部台词
那个臭小子说他最近看东西很慢，是不是得近视了，后来我带他去医院查不近视，我说，“臭小子，别耍你老爸啊，后来他告诉我开车的时候看外面的风景会觉得越来越慢，我就知道他越来越快~~
头文字D的经典语录
“车手是不需要女人的
”
头文字D中拓海与凉介的比赛是在第几部的第几集
第一部25，26集在秋名山，凉介因为复制拓海的跑法，导致最后轮胎热带被反超，拓海胜，第三部最后两人也比了，但没有放结果，本人估计是凉介赢了，因为从剧情来看，凉介的实力还在拓海之上，而且还是在赤城，另外最重要的就是拓海说了，是否参加PROJECT D取决于这场比赛的胜负，那就是说这场比赛一定会有一个结果，而拓海最后加入了PROJECT D，所以应该是凉介胜了
头文字D中凉介总是提到横向G引力，听说还是什么专业术语，是什么意思啊
横向G，就是横向加速度。
在车子上，尤其在头文字D动画里面，其实就是扭矩的体现。
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说得更加直白，就是最影响轮胎损耗的一个数值。
技术好的，以最小角度偏向入弯，车子横向偏移就少了，轮胎磨损较少。
在过弯的时候，因为受到离心力的作用，车子会向外圈偏出去。
以车头前后方向为G力（加速度），那么以车身左右方向的加速度就是横向G了。
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在过弯的时候，一般车子就是靠动力轮大马力输出，后轮驱动的话，让车子的屁股不向外偏出去，前驱的话，用头把偏出去的屁股带回来。
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这样子。
横G大的话，车子横向移动会较大，驱动轮需要“有效地”输出更多的动力，才能把方向拉回来。
不同的过弯技术，会造成在过同一个湾的时候，轮胎转了多少圈的不同。
横G越小，就说明走的路线和速度控制好，轮胎和地面发生滑动摩擦（轮子和地面接触，但是打滑了，空转磨损轮胎，动力还没法最高效的输出）的圈数更少，省轮胎。
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车子动力小，扭矩小，靠技术过弯，轮胎能更加抓地 的跑，即更多滚动摩擦（抓地，高效输出动力），更少滑动摩擦。
动力大了之后，就是靠动力漂移，强行把车子推回路线上，但是轮胎就耗了。
目前，横G最小的应该是神之手城岛俊也（轮胎一直处于抓地的极限和漂移滑胎之间），文太应该也是这个级别的。
他们都领悟到了，最佳路线就是最少磨损轮胎的路线，就是横G最小的路线。
全程手码字，希望能帮到你
头文字D里凉介的FC和启介的FD各是什么车
1、 Savanna ( FC-3S ) 驾驶者： 马自达的第2代.继承的优良传统,它配备了轻巧而高效能的双转子旋 , 出厂配制约200匹马力 ，经过改装.最高可达360匹 ；2、 车款： RX-7 ( ) 驾驶者： 搭哉高效能而轻巧的旋转引擎推动，最高马力达350匹, 低重心设计，适合山路的技术战，有着“拐弯机器”的美称 。
