头文字D里面，说发动机转数，一万一千转，是什么概念，速度是多快
一万一千转虽然说已经是很高的转速了，但是对于跑一光年来说还是太慢了。
现在最牛的发动机是朝鲜出的大浦洞-思密达94250型号的发动机，可以达到一亿一千转。
速度可以快到直接把你加速到生命的源头。
日本人的技术还是太差了。
哎没办法。
头文字D,里面，说发动机转数， 1万1千转，是什么概念
相当于多少速度
还是什么描述的。
了解的朋友说声。
普通家用车的转速上7000转左右，有动版（比自达RX8和宝马M3）转速可到9000转，有一个公式，功率=转速*扭矩，即在扭矩相同的情况下转速越高马力越大，所以赛车必须拉到很高的转速才能爆发出力量。
当然马力大了排量要跟上去，因为功率是单位时间内做功的多少，但是这台引擎只有1.6L的排量，所以汽缸内壁必须做得非常厚才能保证不爆缸。
所以这台引擎的特点就是马力随着转速上升而上升，所以给出一个一万一千转的恒数可以爆发出最大马力。
一般F1的车由于排量限制都把转速拉得很高（20000转左右），这样的代价就是跑两三场比赛引擎就报废了。
所以引擎必须非常坚固。
头文字d中拓海的AE86发动机坏了，文太换了个发动机，请问那个是什么发动机
Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex驾驶者:藤原拓海 车:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex主角拓海的座驾,TOYOTA出产,年前款车.与LEVIN是 生兄弟,基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.赛车资料车身编号 AE86车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345刹车 前碟后鼓空车重(kg) 925引擎编号 4A-GEUAE101型 4A-GEU (改装后)引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)发动机容积(cc) 1587最大马力 130ps\\\/6,660rpm240ps\\\/1,1000rpm (改装后)最大扭力 15.2kgm\\\/5,200rpmN\\\/A (改装后)驱动型式 FR轮胎(前后) 185\\\/60 R14Toyota Corolla AE85 Levin SR驾驶者:武内树 车款:Toyota Corolla AE85 Levin SR阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是奇迹.赛车资料车身编号 AE85车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345刹车 刹车鼓空车重(kg) 1350引擎编号 3A-U引擎型式 直列式4气缸SOHC8 Valve发动机容积(cc) 1597最大马力 83ps\\\/5,600rpm最大扭力 12.0kgm\\\/3,600rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 185\\\/60 R14Nissan S13 Silvia驾驶者：池谷浩一郎 车款：Nissan S13 Silvia池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.赛车资料车身编号 S13车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4470\\\/1690\\\/1290前轴长\\\/后轴长(mm) 1465\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1120引擎编号 CA18DET引擎型式 D0HC 16\\\/L4发动机容积(cc) 1809最大马力 175ps\\\/6400rpm最大扭力 23.0kgm\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 195\\\/60 R15 86HNissan 180 SX车款:180SX 驾驶者:健二Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的战神, 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车迷欢迎,得到了飞鸡绰号.180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的黏背感更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是飞鸡绰号略带不雅的原因.赛车资料车身编号 RPS13车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4540\\\/1690\\\/1290前轴长\\\/后轴长(mm) 1465\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1220引擎编号 RPS13引擎型式 直列式4气缸D0HC\\\/L4 TURBO发动机容积(cc) 1998最大马力 205ps\\\/6000rpm最大扭力 28.0KGM\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 205\\\/60 R15 89HNissan Skyline R32 GT-R驾驶者：中里毅 车款：Nissan Skyline R32 GT-R继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得无敌战神及公路之王的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.赛车资料车身编号 BNR32车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4545\\\/1755\\\/1340前轴长\\\/后轴长(mm) 1480\\\/1480刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1480引擎编号 RB26DETT引擎型式 直列式气缸D0HC 24\\\/L6 TURBO发动机容积(cc) 2568最大马力 280PS\\\/6800rpm380PS(改装后)最大扭力 36.0KGM\\\/4400rpm驱动型式 4WD轮胎(前后) 225\\\/50R16 92VHonda Civic EG-6驾驶者：庄司慎吾 车款：HONDA CIVIC EC-6无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.赛车资料车身编号 EG-6车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4070\\\/1695\\\/1350前轴长\\\/后轴长(mm) 1475\\\/1465刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1040引擎编号 B16A引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC发动机容积(cc) 1595最大马力 170PS\\\/7800rpm最大扭力 16.0KGM\\\/7300rpm驱动型式 FF轮胎(前后) 195\\\/55 R15Nissan SI180驾驶者：佐藤真子 车款：Nissan SI180Sil80并不是一个汽车型号,基本上它是一辆日产180SX, 但改换了姊妹车Silvia S13( 池谷的爱车)的车头盖,外观上和 180SX起了明显的分别--180SX是跳灯而Silvia S13是明灯.真子的座驾是2000c.c.型号,经拍档沙雪 一手改装,马力更达230匹,虽非顶级马力,但其车身轻巧,己 绰绰有余.有关其他Sil80的资料可参考180SX的介绍.赛车资料车身编号 ---车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4270\\\/1720\\\/1345前轴长\\\/后轴长(mm) 1480\\\/1475刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1240引擎编号 SR18DET引擎型式 直列式4气缸 DOHC Turbo发动机容积(cc) 1998最大马力 205ps\\\/6,000rpm最大扭力 28.0kgm\\\/4,800rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 205\\\/60 R15Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )驾驶者：高桥启介 车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马.赛车资料车身编号 FD-3S车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4280\\\/1760\\\/1230前轴长\\\/后轴长(mm) 1460\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1250引擎编号 RE13BT引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力 255ps\\\/6,500rpm最大扭力 30.0kgm\\\/5,000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 225\\\/50 R16Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )驾驶者：高桥凉介 车款：Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )高桥凉介的爱车,其白色车身便是赤城之白彗星 美喻的由来.FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性.赛车资料车身编号 FD3S车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4310\\\/1690\\\/1270前轴长\\\/后轴长(mm) 1450\\\/1440刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1200引擎编号 RE13BT引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力 215PS\\\/6500rpm最大扭力 28.0KGM\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 225\\\/50 R16Nissan S14 Silvia赛车简介驾驶者：中村贤太 车款：Nissan S14 SilviaS13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入飞鸡一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 Q
头文字D里AE86的发动机是什么型号
丰田 马自达 奔驰等都有 驾驶者:藤原拓海 车款:(丰田)Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 赛车资料 车身编号 AE86 车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335 前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps\\\/6,660rpm 240ps\\\/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm\\\/5,200rpm N\\\/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前后) 185\\\/60 R14 驾驶者：高桥启介 车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S ) 赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马. 赛车资料 车身编号 FD-3S 车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4280\\\/1760\\\/1230 前轴长\\\/后轴长(mm) 1460\\\/1460 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1250 引擎编号 RE13BT 引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo 发动机容积(cc) 654 X 2 最大马力 255ps\\\/6,500rpm 最大扭力 30.0kgm\\\/5,000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 225\\\/50 R16 驾驶者：高桥凉介 车款：(马自达)Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S ) 高桥凉介的爱车,其白色车身便是“赤城之白彗星“ 美喻的由来. FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. 凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要. 它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. 赛车资料 车身编号 FD3S 车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4310\\\/1690\\\/1270 前轴长\\\/后轴长(mm) 1450\\\/1440 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1200 引擎编号 RE13BT 引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo 发动机容积(cc) 654 X 2 最大马力 215PS\\\/6500rpm 最大扭力 28.0KGM\\\/4000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 225\\\/50 R16 车主： 小柏健 型号： SW20 车长： 4170mm 车宽： 1695mm 车高： 1235mm 最大马力： 180ps\\\/7,000rpm 最大转矩： 19.5kgm\\\/4,800rpm 驱动模式： MR 它有一个Mid-Ship Engine(中置引擎)，舒缓了车尾部的重量，对稳定车身有帮助，有很强的转向及加速性能，要一个出色的车手才可以控制。
车主： 须藤京一 型号： Lancer Evolution III CE9A 车长： 4310mm 车宽： 1695mm 车高： 1395mm 最大马力： 270ps\\\/6,250rpm 最大转矩： 31.5kgm\\\/3,000rpm 驱动模式： 4WD 它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无比强大。
