广州公交车报站语音
广州市唯创科技有限公司 你查到这几公司 然后发邮件和他们要样本.语音段.他们会发给你的. (你要以采购方的语气讲话)广州的公交很多是从这家公司进货的
广州市交通委员会关于印发公交车语音报站服务用语等英文译名对照
广州市交通委员会关于印发公交车语音报站服务用语等英文译名对照表的通知【法规类别】交通运输综合规定【发布部门】广州市交通委员会【发布日期】2009.08.24【实施日期】2009.08.24【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件广州市交通委员会关于印发公交车语音报站服务用语等英文译名对照表的通知市交通站场中心、各公交企业：根据市外事办的意见，我处规范了新增及更新的公交站点及报站服务用语的英文翻译，现印发给你们，请按有关要求，及时认真做好相关工作。
附件：1.公交车语音报站服务用语英文译名对照表2.广州市公交站点（总站）英文译名对照汇总表（略）3.广州市新增和更新公交站点（场）英文译名对照表（略）二〇〇九年八月二十四日附件1：公交车语音报站服务用语英文译名对照表
谁知道广州公交车报站时说的英语是什么意思......还有出站时说的又是什么意思.....
以当前的（2015年7月）广播为准一汽 （第一种）预报：Be careful, the door is closing, please walk inside,the next stop is XX, please be ready to get off. 到站 this stop is XX please get off from the rear door and mind your step.（第二种）预：Next stop is XX, please be ready to get off 到：This stop is XXplease get off from the rear door and mind your step.电车 预：Be careful, the door is closing, please walk inside, next stop is XX, please be ready to get off.到：This stop is XX,please get off from the rear door and mind your step.新穗 预：Next stop is XX. 到：This stop is XX.二汽 （第一种）预：Next stop is XX.到：This stop is XX,please get off from the rear door and mind your step.（第二种）预：Be careful, the door is closing, please walk inside, next stop is XX, please be ready to get off.到：This stop is XX.番广 预：Be careful, the door is closing, please walk inside, next stop is XX, please be ready to get off.到： This stop is XX,please get off from the rear door and mind your step.新福利 预：Be careful, the door is closing, please walk inside, next stop is XX, please be ready to get off.到： This stop is XX,please get off from the rear door and mind your step.溢通 预：Be careful, the door is closing, please walk inside, next stop is XX, please be ready to get off. 到： This stop is XX,please get off from the rear door and mind your step.三汽 （新版）预报没有英文，到站：We are arriving at XX, passengers to XX, please get off. （一汽女声版）请参考电车公司的报站珍宝 预：Be careful, the door is closing, please walk inside, next stop is XX, please be ready to get off. 到：This stop is XX,please get off from the rear door and mind your step.马会 预：Be careful, the door is closing, please walk inside, next stop is XX, please be ready to get off. 到：This stop is XX,please get off from the rear door and mind your step.新世界、冠忠、恒通、锦信、润信、富都、番禺公交以及南沙公交都没坐过。
顺便讲讲地铁的预：This train is bound for XX,\\\/The destination of this train is XX. The next station is XX.到：Welcome to XX. The doors are closing, please wait for the next train.有轨电车的预：This train is bound for XX, please keep standing and give the seat to passengers in need. The next station is XX.我还听过水上巴士的，但我没有留意听英文那段，实在抱歉。
我知道的就这么多啦
广州公交车是报站系统是不是自动报站
当然有英文的了，先是普通话，然后是粤语，然后是英语。
公交地铁都有，但是公交车不是100%有，我坐过马会巴士公司的公交车就只有普通话和粤语。
一般广州公交车的英语报站是：Be careful, the door is closing, please walk inside. The next stop is XXX, please be ready to get off.This is XXX, please get off in the rear door and mind step.
求广州公交车中文+英文报站文字
Attention please, the door is closing, please move via of the bus, the next station is No one five seven hospital.This station is Jiang Xia (An Hua Decoration Material Market), please get off the bus from the back door, take care of yourself please.Welcome to take off the bus of No804 of Guang Zhou No2 bus company, the destination is East Railway Station.This is the bus terminal, please take out of your belongings, see you next time.
广州公交车为什么总是有短线呢
原因之一就是广州人多呗还有一个重要原因就是错峰啊，上下班高峰一般的短线的多的广州有如下情况，很正常的 长短线发车规律难循 据了解，公共汽（电）车在营运生产中，按车辆行车组织方式可分为全程车、区间车、快车（直达、大站快车等）等。
其中区间车俗称“短线车”，是指车辆仅行驶线路上某一客流量较大路段的一种辅助调度形式；快车则是指为适应沿线长乘距乘客需求，采取的越站快速运行的一种辅助调度方式。
有公交企业解释，区间车和快车是根据公交线路客流需求、运行状况及道路交通情况所灵活采用的调度方式，其作用一是加快车辆周转，提高车辆利用率，二是及时疏运高峰客流，解决大部分乘客出行需求。
不过，不少市民反映这种长短线发车的方式没有规律，想坐长线车的乘客等候许久等来的都是短线车，尤其是高峰时间更为明显。
“有一次下班时间，我足足等了一个小时车。
不是没有车，而是来的都是短线，到不了我的目的地”，乘客林小姐一提起长短线发车无规律就一肚子气。
标识隐蔽常常上错车 还有市民抱怨，长短线车标识不明显，多数线路的站牌上都只标出长线所有站点，短线车只能靠自己留神上车门附近的标示：“可赶上人多的时候，一看到车来大家都一窝蜂挤上去，根本来不及看标识，上错车是常有的事。
” 措施 9月1日起规范操作 根据市民的意见，交通部门根据广州市目前公交线路运行的实际情况，对运用较多的“区间车”（“短线车”）、“快车”等调度操作方式作出规范。
下月1日起，公交线路将不能再随意开行短线。
规范一：核准备案 根据规范，区间车和快车线路的开行及开行后优化调整，实行核准备案制度。
经营单位需将线路断面客流数据、高峰期、平峰期调度计划等资料报市客管处核准备案。
规范二：提前公示 区间车和快车经核准备案后，运营单位须在线路首末站及车辆宣传栏公示区间车运行区段、发班时段及快车不停靠站点、固定发班时间（随季节性变化可作调整）等信息。
规范三：短线车不能连续发 在发班要求方面，区间车和快车发班密度最高不得高于本线路总发班次的三分之一，不得连续发区间车或快车；区间车应固定其运行区段、停靠站点和发班时段及密度；快车应固定停靠站点、发班时点（定时发班）；同一辆车不得同时采用区间车和快车两种调度方式。
规范四：前挡风玻璃和上车门设导乘牌 针对市民反映导乘标识不明显的问题，规范要求区间车和快车在运营期间要统一在车辆前挡风玻璃右下方和投币箱正对车门一侧分别设置“前导乘牌”和“中导乘牌”。
“前导乘牌”和“中导乘牌”尺寸分别为50×30和20×15（单位cm），标识内容为“短线车”及折返站名或“快车”及不停靠站名。
规范五：突发情况方可临时调度 遇道路交通事故、交通管制及市政设施抢修等突发情况，运营单位可根据实际情况需要，临时采用区间车或快车等调度方式，并及时告知市客管处。
