谁换过普利司通的EP100A节能轮胎，请来说说，必须要真是数据
我的蒙迪欧致胜刚换好，215\\\/55R16 普利 EP100A 杭州730一只另外安装气嘴花了20一只，一共3000元整，感觉比以吉斯的胎噪，舒适好多了，就是不知道奶不耐磨。
玛吉斯的才跑了2W2后轮磨平了，本来想省点钱换两个，但是前几天发现前轮一个鼓包，只能全部换。
在固特异御乘，倍耐力新P7中选择了好久，但是没货，只能选这个，其实不太喜欢小日本的东西。
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节能轮胎有哪些特点
那个只是个概念，其实就是轮胎配方中加了含硅配方，降低滚动阻抗，同时缩短刹车距离。
就像米其林的LC 花纹一样。
节能轮胎就是通过减少轮胎的滚动阻力来减少油耗，好的轮胎滚动阻力小，抓地性能也好，两者兼备。
像优科豪马新出的蔚驰-1和advan dBV551都是采用了一个橘油配方，能软化橡胶，提高了轮胎和地面接触度，再加上他们使用的橡胶滚动性强，这样用同样的油就可以跑的公里数更多，从而就更节油
玛吉斯MS360说是节能轮胎，它是如何做到节能的
和普通轮胎有啥不同
其实节能轮胎的本意，就是滚阻比常规轮胎更低。
也就是滚动阻力。
比如我们骑自行车，如果把气放掉一点，骑起来也许会感到非常累；而把轮胎打硬的话则会感到很轻松，不费劲儿。
这就是压力越高阻力越小的道理。
但是对于汽车轮胎来说，我们不能为了降低阻力而直接提高胎压，直接给轮胎打的“硬邦邦”。
毕竟还是要考虑到刹车距离和舒适性、安全性的。
因此汽车轮胎如何能在常规压力下，滚动阻力比其他轮胎更低，就是节能轮胎的研发方向，玛吉斯MS360就是一个实例。
一般节能轮胎主要采用2个技术途径来达到节油的效果：第一是橡胶配方，第二是花纹设计。
橡胶配方方面，橡胶的弹性越好，受压后恢复原形的能力越高，速度越快的，滚动起来的阻力自然也就越低。
一般采用“硅配方”橡胶技术来达到低阻力目的。
而第二个技术途径，就是花纹设计，一般全对称，花纹以纵向或者斜向为主的轮胎，滚阻相对越低。
玛吉斯MS360正是同时具备这2个特征的产品之一。
节能轮胎有哪些特点
所谓的节能轮胎不过是个噱头，要节油还是靠操作。
节能轮胎就是减少了花纹，软化了胎面，这样虽然能因为减少摩擦省油，但是安全性和使用寿命就会打折扣。
尤其是雨天跑高速，这样的轮胎还是不用的好。
节能轮胎有哪些特点
什么品牌的节能轮胎比较好
当车辆行驶时,施加在轮胎上的负载会导致轮胎变形。
因为用于轮胎制做的橡胶配方是具有粘弹特性的,所以当轮胎变形时,这种类型的材料会损失部分能量,损失的这部分能量以热的形式转化。
轮胎反复的变形不断造成能量损失,这是产生轮胎滚动阻力的主要原因,大约占轮胎全部滚动阻力的90%-95%。
对于一辆汽车来讲,能量是靠燃油供给的,因此轮胎滚动阻力直接影响燃油消耗。
换句话说,如果能够降低轮胎的滚动阻力就意味着省油。
米其林公司率先于1992年采用了含硅的特殊胎面配方, 能有效减少轮胎变形所造成的能量损失,从而降低轮胎的滚动阻力,直接达到节省燃油的效果。
米其林在市场上目前凡是带有GREEN X标识的轮胎都是节油轮胎。
例如：PRIMACY LC(博悦)是一款高档舒适型花纹。
特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小，宁静、行驶里程长,同时还能降低油耗。
比较适合家庭、商务等日常使用。
详细介绍请参考：ENERGY XM2(韧悦)主要针对中小型轿车。
为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。
而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。
用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。
骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。
胎面纵向花纹沟槽数根据规格不同，可能略有差异，图片仅供参考。
详细介绍请参考：
