头文字D里面说周杰伦开车很快 那句对白是怎样说的
陈冠希:虽然你架gtr马力好大，但系秋明山甘多急弯，你入弯一定推头。
尤其是最后果五连发卡弯，你每次都拿不到最好噶线路，除非你克服度哩个问题，如果唔系你无办法同我架fc斗
求头文字D电影的全部台词
原作解释的很清楚了，职业车手不会判断有没有逆行车。
转右弯道要从左侧入弯，而左侧为逆行道，为了防止逆行车突然出现，所以才会留余地
虽然你的gtr r32马力很大，但跑不过我的五菱宏光的 完整版是什么啊，就是头文字D里那段，但是要
刚你的GT-R，我发现一样东西，次过弯都很不自然。
虽然你这GT-R的马力很大，不过很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。
除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的
头文字d如何飘移
加减档 利用游戏的bug 因为头文默认的换挡就是飘逸状态 不光是间隔一秒 转弯前方向要有足够的角度 右左右 左右左 即使有碰擦也比离合器刹车快 这个要练得 自己找感觉 不过从4开始就没有这个bug了 所以还是不要讨巧了
头文字D中凉介总是提到横向G引力，听说还是什么专业术语，是什么意思啊
横向G，就是横向加速度。
在车子上，尤其在头文字D动画里面，其实就是扭矩的体现。
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说得更加直白，就是最影响轮胎损耗的一个数值。
技术好的，以最小角度偏向入弯，车子横向偏移就少了，轮胎磨损较少。
在过弯的时候，因为受到离心力的作用，车子会向外圈偏出去。
以车头前后方向为G力（加速度），那么以车身左右方向的加速度就是横向G了。
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在过弯的时候，一般车子就是靠动力轮大马力输出，后轮驱动的话，让车子的屁股不向外偏出去，前驱的话，用头把偏出去的屁股带回来。
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这样子。
横G大的话，车子横向移动会较大，驱动轮需要“有效地”输出更多的动力，才能把方向拉回来。
不同的过弯技术，会造成在过同一个湾的时候，轮胎转了多少圈的不同。
横G越小，就说明走的路线和速度控制好，轮胎和地面发生滑动摩擦（轮子和地面接触，但是打滑了，空转磨损轮胎，动力还没法最高效的输出）的圈数更少，省轮胎。
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车子动力小，扭矩小，靠技术过弯，轮胎能更加抓地 的跑，即更多滚动摩擦（抓地，高效输出动力），更少滑动摩擦。
动力大了之后，就是靠动力漂移，强行把车子推回路线上，但是轮胎就耗了。
目前，横G最小的应该是神之手城岛俊也（轮胎一直处于抓地的极限和漂移滑胎之间），文太应该也是这个级别的。
他们都领悟到了，最佳路线就是最少磨损轮胎的路线，就是横G最小的路线。
全程手码字，希望能帮到你
