头文字D里面说周杰伦开车很快 那句对白是怎样说的
陈冠希:虽然你架gtr马力好大，但系秋明山甘多急弯，你入弯一定推头。
尤其是最后果五连发卡弯，你每次都拿不到最好噶线路，除非你克服度哩个问题，如果唔系你无办法同我架fc斗
求头文字D电影的全部台词
那个臭小子说他最近看东西很慢，是不是得近视了，后来我带他去医院查不近视，我说，“臭小子，别耍你老爸啊，后来他告诉我开车的时候看外面的风景会觉得越来越慢，我就知道他越来越快~~
为什么头文字D里面的人在比赛的时候都用漂移过弯，直接刹车过弯不是更快吗
其实要追求的并不是过弯时的最高速度，而是过弯的整体时间。
头文字D 粤语台词
汗
建议你去揾麦...私人醒段 嘅——知唔系神呀?神以前都系人不过佢做到人做嘅嘢之后佢就系神一年前,校长条8婆踢左我出校佢同我讲,佢话,你不如唔好叫你索性叫条废柴啦你之后我谂得好清楚我要话比全世界嘅人知道我唔系废紫我要做车手一年啦,我已经系秋名山嘅车神speedstars 嘅老板奶好呀,有咩好呀又高钙,又有蛋白质最紧要系咩呀?明目呀ma车手最紧要系咩呀?对眼老豆打仔,你因住比雷劈
哦，唔通迟到果个嬴咩
你睇下，叫左你冷静d架啦，而家因为你唔冷静搞成咁啦我琴晚如果渣GTR，我洗炒?（钟：你渣GTR，你死左啦）车神，即系点呀
串我
以我资质，执一剂就得架啦咁行架啦啵，好快架喎夜晚晚渣咁快，赶住去开房咩夜晚晚包住个头，很定系基架啦你讲好啦，唔好郁手呀，系公众场所打仔，对小朋友心理影响好大架早排我呕左两日，你就足足照顾左我两日我直头觉得你好似神咁打救我我相信呢个世界有神不过神都系人，但系佢做d人做唔到嘅嘢所以佢系神，不过其实你又知唔知大部份人会做嘅嘢，神耐唔时都会做下嘅大部份人呢，耐唔时都会去位於我地隔离呢间去搞下野嘅我谂美也你入得油就唔怕搞野嘅呢我7岁识你，你为左只鸡打我
我打人
我打飞机添呀
哗，系咁黎，会唔会一个月黎一次架[[speedstars]]要读成[[是必屎打]]...= w = 仲有句呀:[[[你坐车会呕,你唔系粉肠?]]]好简单嘅啫，即系飘移咁，点飘呀
一入弯，拉一拉手掣，架车「BEL－BEL」咁啦
咁又点呀
型罗
头文字D5的过弯技巧
首先，既然你已经知道轮胎磨损，那很明确地直接告诉你，D5过弯不能用漂移，除非高手。
对于新手来说漂移还是免了。
那既然不能漂移，肯定是抓地过弯。
新手可以用一个很简单的想法来想D5的过弯，可慢不可快。
因为你过弯慢，你后面会有很好的加速度，可以用来弥补你之前过弯慢的不足。
其实你所听说的两个办法都没错，但是学要解释下。
慢慢刹车，因为新手来说，你拿捏不准过弯的刹车点，如果你猛地一脚刹车，过早过弯就实在太慢，你会下意识地在踩下油门，加点速度再踩刹车，其实这样是对轮胎的磨损。
如果你刹车太晚，过弯就太快，也是轮胎磨损。
所以有人建议你慢慢刹车，这样你看下视频，关注好他的每个刹车点，看转速表，不要听声音。
你大约在他之前1~2秒这样子慢慢刹车，过弯比他慢个点没关系，关系不要让车飘，最好卡准线位。
其次，狠刹车，对于高手来说已经知道了每个弯的刹车点，慢慢踩刹车只会对轮胎轮胎造成更大的压力，而且会让车子不必要的放慢速度。
因为会看准了刹车点急刹车，让车子减速时间达到最小，在过弯时达到最合适的速度。
其实后着等你慢慢练熟了D5，会渐渐领会什么叫进弯前急刹车。
以上是对你听说的两个过弯办法的解释。
接下来说说对于新手来说的过弯办法。
我不会说很系统的办法，只是我个人的经验，更切实际。
对于新手来说，你要做的就是比视频里的一切都晚一拍。
而且你会发现在某些赛道的某些弯，视频里可以不踩刹车，但是你不行。
新手必须每个弯都要踩刹车，除非你开开觉得这个弯大的实在是没必要踩刹车，比如秋名湖的一些弯。
视频里不踩刹车的弯，你可以考虑点下刹车，但是必须碰刹车。
换句话说，不出弯不踩油门都可以。
慢肯定没错，快就肯定是错。
过弯不轮大小，你必须更早的刹车，在弯心觉得已经够慢了就放掉油门，但是必须一定要在车子完全出弯后才能踩油门。
我以你最熟悉的下秋名来说说。
从起步看起，你可以考虑倒数2后油门踩到底，也可以GO以后在油门，不要早，早了车子出去会飘。
再看第一个大弯，视频里放油门进沟145过。
但是你不行，你不得不提早放油门，外道进弯，弯中在内道，大约137左右过弯，能到140+更好了，进沟就是以后的事情了~后面个大的发夹弯，视频很快。
第一个要注意的是下档，你不能图快以下字连下到2档。
其实他是有节奏的一档档下，然后正好在要进弯的那一刻到了2档。
你慢点，差不多进弯前5秒你就可以开始下档了，1秒下1档，小到2档开始刹车，一点点来，饰品70+过，你慢到60左右都没关系，慢慢慢来，切记，你进弯前可以刹到62~63，如果提前到了那就索性放掉刹车油门什么都不踩，万万不可踩油门。
然后弯中索性放掉油门，慢慢滑过去，彻底出弯再油门。
后面没什么花头，你只要记得早刹车，弯里够慢就放掉刹车油门，不够慢就继续刹车，车子出弯晚油门就行了。
难点在cp2的直到后，有个小急弯，你必须很早就下2档刹车，早早地到80+的速度过弯，不然即使普通的会开的人，那弯也过不好。
一定要早刹车，以后在慢慢放慢速度。
后面连弯你不要学视频放油门，全部点下油门过弯。
然后难点是的5连发夹，5连发夹你不可以像视频里一样快，要更慢，进不进沟无所谓，要慢。
视频里后面几个弯很快，几乎不踩刹车，你表学，全部匀速过，不要快。
比赛里见分晓的是最后个cp4。
不要看那么多直到，之前你轮胎磨损程度在cp4暴露无疑，你轮胎磨光了，在cp4就是个废物。
cp4前面的没什么难度，你看视频几档过就是几档过。
难在最后个弯，顺序是下档，放油门方向打满。
我觉得这是整个下秋名的精髓~你可以试着提早放油门~或者索性刹车~。
然后我想说说方向盘的问题，不论哪个赛道，基本上方向盘打得不会超过45度。
你可以早点打方向盘，打得时间久点，那前提就是速度够慢。
不可幅度太大，大了就是磨轮胎。
说其实只能教点基础的。
我们玩d5的时候没人教的，都是自己看视频。
你一定要学会看视频。
视频你最最关注的就是转速表，你要看他几档过弯，下档时机，刹车点，加油点。
大屏幕只要看线位就够了。
希望我的亲身经历对你有用吧。
如有疑问加我qq：250889484。
