求头文字D中车辆的详细介绍～
Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex驾驶者:藤原拓海 车:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex主角拓海的座驾,TOYOTA出产,年前款车.与LEVIN是 生兄弟,基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.赛车资料车身编号 AE86车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345刹车 前碟后鼓空车重(kg) 925引擎编号 4A-GEUAE101型 4A-GEU (改装后)引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)发动机容积(cc) 1587最大马力 130ps\\\/6,660rpm240ps\\\/1,1000rpm (改装后)最大扭力 15.2kgm\\\/5,200rpmN\\\/A (改装后)驱动型式 FR轮胎(前后) 185\\\/60 R14Toyota Corolla AE85 Levin SR驾驶者:武内树 车款:Toyota Corolla AE85 Levin SR阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是奇迹.赛车资料车身编号 AE85车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345刹车 刹车鼓空车重(kg) 1350引擎编号 3A-U引擎型式 直列式4气缸SOHC8 Valve发动机容积(cc) 1597最大马力 83ps\\\/5,600rpm最大扭力 12.0kgm\\\/3,600rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 185\\\/60 R14Nissan S13 Silvia驾驶者：池谷浩一郎 车款：Nissan S13 Silvia池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.赛车资料车身编号 S13车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4470\\\/1690\\\/1290前轴长\\\/后轴长(mm) 1465\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1120引擎编号 CA18DET引擎型式 D0HC 16\\\/L4发动机容积(cc) 1809最大马力 175ps\\\/6400rpm最大扭力 23.0kgm\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 195\\\/60 R15 86HNissan 180 SX车款:180SX 驾驶者:健二Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的战神, 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车迷欢迎,得到了飞鸡绰号.180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的黏背感更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是飞鸡绰号略带不雅的原因.赛车资料车身编号 RPS13车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4540\\\/1690\\\/1290前轴长\\\/后轴长(mm) 1465\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1220引擎编号 RPS13引擎型式 直列式4气缸D0HC\\\/L4 TURBO发动机容积(cc) 1998最大马力 205ps\\\/6000rpm最大扭力 28.0KGM\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 205\\\/60 R15 89HNissan Skyline R32 GT-R驾驶者：中里毅 车款：Nissan Skyline R32 GT-R继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得无敌战神及公路之王的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.赛车资料车身编号 BNR32车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4545\\\/1755\\\/1340前轴长\\\/后轴长(mm) 1480\\\/1480刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1480引擎编号 RB26DETT引擎型式 直列式气缸D0HC 24\\\/L6 TURBO发动机容积(cc) 2568最大马力 280PS\\\/6800rpm380PS(改装后)最大扭力 36.0KGM\\\/4400rpm驱动型式 4WD轮胎(前后) 225\\\/50R16 92VHonda Civic EG-6驾驶者：庄司慎吾 车款：HONDA CIVIC EC-6无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.赛车资料车身编号 EG-6车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4070\\\/1695\\\/1350前轴长\\\/后轴长(mm) 1475\\\/1465刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1040引擎编号 B16A引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC发动机容积(cc) 1595最大马力 170PS\\\/7800rpm最大扭力 16.0KGM\\\/7300rpm驱动型式 FF轮胎(前后) 195\\\/55 R15Nissan SI180驾驶者：佐藤真子 车款：Nissan SI180Sil80并不是一个汽车型号,基本上它是一辆日产180SX, 但改换了姊妹车Silvia S13( 池谷的爱车)的车头盖,外观上和 180SX起了明显的分别--180SX是跳灯而Silvia S13是明灯.真子的座驾是2000c.c.型号,经拍档沙雪 一手改装,马力更达230匹,虽非顶级马力,但其车身轻巧,己 绰绰有余.有关其他Sil80的资料可参考180SX的介绍.赛车资料车身编号 ---车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4270\\\/1720\\\/1345前轴长\\\/后轴长(mm) 1480\\\/1475刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1240引擎编号 SR18DET引擎型式 直列式4气缸 DOHC Turbo发动机容积(cc) 1998最大马力 205ps\\\/6,000rpm最大扭力 28.0kgm\\\/4,800rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 205\\\/60 R15Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )驾驶者：高桥启介 车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马.赛车资料车身编号 FD-3S车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4280\\\/1760\\\/1230前轴长\\\/后轴长(mm) 1460\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1250引擎编号 RE13BT引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力 255ps\\\/6,500rpm最大扭力 30.0kgm\\\/5,000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 225\\\/50 R16Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )驾驶者：高桥凉介 车款：Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )高桥凉介的爱车,其白色车身便是赤城之白彗星 美喻的由来.FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性.赛车资料车身编号 FD3S车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4310\\\/1690\\\/1270前轴长\\\/后轴长(mm) 1450\\\/1440刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1200引擎编号 RE13BT引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力 215PS\\\/6500rpm最大扭力 28.0KGM\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 225\\\/50 R16Nissan S14 Silvia赛车简介驾驶者：中村贤太 车款：Nissan S14 SilviaS13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入飞鸡一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 Q
关于头文字D里面的赛车
车辆资料大全赛车简介 驾驶者: 车款:Toyota Sprinter Trueno GT-Apex 主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 赛车资料 车身编号 车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335 前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 925 引擎编号 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改装后) 引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 发动机容积(cc) 1587 最大马力 130ps\\\/6,660rpm 240ps\\\/1,1000rpm (改装后) 最大扭力 15.2kgm\\\/5,200rpm N\\\/A (改装后) 驱动型式 FR 轮胎(前後) 185\\\/60 R14 车款: SKYLINE type:BNR32(mod.) 驾驶者: 中里毅 继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得\\\\无敌战神\\\\及\\\\公路之王\\\\的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直 列6气缸2568c.c.引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS ,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色. 车款: Silvia S13 驾驶者: 池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. Car Data Length: 4470mm Width: 1690mm Height: 1290mm Mass: 1120kg Output: 175ps\\\/6400rpm Torque: 23.0kgm\\\/4000rpm Displacement: 1809 Engine Type: DOHC\\\/L4(CA18 DET) Aspiration: Turbo Drive Type: FR 驾驶者: 健二 Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\\\\战神\\\\, 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\\\\飞鸡\\\\绰号. 180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\\\\黏背感\\\\更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\\\\飞鸡\\\\绰号略带不雅的原因. Car Data Length: 4540mm Width: 1690mm Height: 1290mm Mass: 1210kg Output: 205ps\\\/6000rpm Torque: 28.0kgm\\\/4000rpm Displacement: 1998cc Engine Type: DOHC\\\/L4(CA18 DET) Aspiration: Turbo Drive Type: FR 车款: Mazda type: (mod.) 驾驶者: 高桥凉介 高桥凉介的爱车,其白色车身便是\\\\赤城之白彗星\\\\ 美喻的由来. FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. 凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. 它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. Car Data Length: 4310mm Width: 1690mm Height: 1270mm Mass: 1200kg Output: 215ps\\\/6500rpm Torque: 28.0kgm\\\/4000rpm Displacement: 654cc x 2 Engine Type: Rotary Engine Aspiration: Turbo Drive Type: FR 车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) 驾驶者: 高桥启介 赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. Car Data Length: 4280mm Width: 1760mm Height: 1230mm Mass: 1260kg Output: 265ps\\\/6500rpm Torque: 30.0kgm\\\/5000rpm Displacement: 654cc x 2 Engine Type: Rotary Engine Aspiration: Turbo Drive Type: FR 车款: AE85 Levin 驾驶者: 武内树 阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. Car Data Length: 4180mm Width: 1625mm Height: 1335mm Mass: 925kg Output: \\\/ Torque: \\\/ Displacement: 1587cc Engine Type: SOHC Aspiration: NA Drive Type: FR 车款: HONDA CIVIC EG-6 驾驶者: 庄司慎吾 无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. 车款: S14 Silvia 驾驶者: 中村贤太 S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入\\\\飞鸡\\\\一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 Q\\\\'s和J\\\\'s.贤太的一辆是SR20DE,NA类的Q\\\\'s,没大改装, 马力约170匹. 车款: Lancer EvolutionIII 驾驶者: 须藤京一 须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化(现在己经发展至Evo8了!). EvoIII在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以 加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! Car Data Length: 4310mm Width: 1695mm Height: 1395mm Mass: 1260kg Output: 270ps\\\/6250rpm Torque: 31.5kgm\\\/3000rpm Displacement: 1997cc Engine Type: 4G63 Aspiration: Turbo Drive Type: 4WD 车款: LANCER EVOLUTION 4 驾驶者: 岩城清次 Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. Car Data Length: 4330mm Width: 1690mm Height: 1415mm Mass: 1260kg Output: 280ps\\\/6500rpm Torque: 36.0kgm\\\/3000rpm Displacement: 1997cc Engine Type: 4G63 Aspiration: Turbo Drive Type: 4WD 车款: AE86 Levin Turbo 驾驶者: 秋山涉 秋山涉的座驾,基本上与拓海的86 是同一样的车.TOYOTA出产的Trueno和Levin,在80年代是很有名的\\\\辣车\\\\.因它 车身轻,车迷都喜欢用它来做漂移,再加上车价便宜,因此很受欢迎.但其马力太小, 所以如秋山涉般在自己的86上加Turbo的情况也很普遍. 后来第二代的Trueno和Levin(AE111),由于车价渐贵,很多人便改买Trueno和Levin的 \\\\宿敌\\\\--HONDA Civic了. Car Data Length: 4180mm Width: 1625mm Height: 1335mm Mass: 925kg Output: 130ps\\\/6600rpm Torque: 15.2kgm\\\/5200rpm Displacement: 1587cc Engine Type: DOHC\\\/L4(4A-GEU) Aspiration: NA Drive Type: FR 车款: Toyota MR2 SW20 GT-S 驾驶者: 小柏佳 MR2顾名思议是一部MR车,MR即是中置引擎,后轮驱动的意思,MR2本来解作 \\\\Mid engine,Runabout,2 seater\\\\(意谓中置引擎,小型汽车,双座位),后来丰田 顺应一众车主要求,将MR2的意思改为\\\\Mid engine,Rear drive,2 seater\\\\(中置引擎, 后轮驱动,双座位). MR2系列为日本第一款中置引擎并大量生产的高性能跑车.外形方面,从车头 看,MR2有点像Mazda RX-7FD(高桥启介 的跑车);性能方面,MR2采用1998cc L4 DOHC引擎,马力有245匹,虽非真正顶级马力, 但由于车身轻,这样的马力已经绰绰有余,加上MR2属中置引擎,重心低,重量分布 比为40:60,因此拥有敏锐的转向反应,其实力绝对不容忽视. Car Data Length: 4170mm Width: 1695mm Height: 1235mm Mass: 1290kg Output: 245ps Torque: \\\/ Displacement: 1998cc Engine Type: DOHC\\\/L4(4A-GEU) Aspiration: Turbo
头文字D里出现过的车型，车款介绍
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丰田 马自达 奔驰等都有驾驶者:藤原拓海车款:(丰田)Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.赛车资料车身编号 AE86车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345刹车 前碟后鼓空车重(kg) 925引擎编号 4A-GEUAE101型 4A-GEU (改装后)引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)发动机容积(cc) 1587最大马力 130ps\\\/6,660rpm240ps\\\/1,1000rpm (改装后)最大扭力 15.2kgm\\\/5,200rpmN\\\/A (改装后)驱动型式 FR轮胎(前后) 185\\\/60 R14驾驶者：高桥启介 车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马.赛车资料车身编号 FD-3S车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4280\\\/1760\\\/1230前轴长\\\/后轴长(mm) 1460\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1250引擎编号 RE13BT引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力 255ps\\\/6,500rpm最大扭力 30.0kgm\\\/5,000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 225\\\/50 R16驾驶者：高桥凉介车款：(马自达)Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )高桥凉介的爱车,其白色车身便是赤城之白彗星 美喻的由来.FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性.赛车资料车身编号 FD3S车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4310\\\/1690\\\/1270前轴长\\\/后轴长(mm) 1450\\\/1440刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1200引擎编号 RE13BT引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力 215PS\\\/6500rpm最大扭力 28.0KGM\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 225\\\/50 R16车主： 小柏健型号： SW20车长： 4170mm车宽： 1695mm车高： 1235mm最大马力： 180ps\\\/7,000rpm最大转矩： 19.5kgm\\\/4,800rpm驱动模式： MR它有一个Mid-Ship Engine(中置引擎)，舒缓了车尾部的重量，对稳定车身有帮助，有很强的转向及加速性能，要一个出色的车手才可以控制。
车主： 须藤京一型号： Lancer Evolution III CE9A车长： 4310mm车宽： 1695mm车高： 1395mm最大马力： 270ps\\\/6,250rpm最大转矩： 31.5kgm\\\/3,000rpm驱动模式： 4WD它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个4WD引擎。
FR = Front Engine, Rear Wheel Drive，即前置引擎，后轮驱动MR =Middle-Ship Engine, Rear Wheel Drive，即中置引擎，后轮驱动4WD =4 Wheel Drive，即前或后置引擎,四轮驱动车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.)驾驶者: 中里毅继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得\\\\无敌战神\\\\及\\\\公路之王\\\\的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直 列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.赛车资料车身编号 BNR32车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4545\\\/1755\\\/1340前轴长\\\/后轴长(mm) 1480\\\/1480刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1480引擎编号 RB26DETT引擎型式 直列式气缸D0HC 24\\\/L6 TURBO发动机容积(cc) 2568最大马力 280PS\\\/6800rpm380PS(改装后)最大扭力 36.0KGM\\\/4400rpm驱动型式 4WD轮胎(前后) 225\\\/50R16 92V车款: Silvia S13驾驶者: 池谷浩一郎池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.赛车资料车身编号 S13车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4470\\\/1690\\\/1290前轴长\\\/后轴长(mm) 1465\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1120引擎编号 CA18DET引擎型式 D0HC 16\\\/L4发动机容积(cc) 1809最大马力 175ps\\\/6400rpm最大扭力 23.0kgm\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 195\\\/60 R15 86H驾驶者: 健二Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\\\\战神\\\\, 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\\\\飞鸡\\\\绰号.180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\\\\黏背感\\\\更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\\\\飞鸡\\\\绰号略带不雅的原因.赛车资料车身编号 RPS13车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4540\\\/1690\\\/1290前轴长\\\/后轴长(mm) 1465\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1220引擎编号 RPS13引擎型式 直列式4气缸D0HC\\\/L4 TURBO发动机容积(cc) 1998最大马力 205ps\\\/6000rpm最大扭力 28.0KGM\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 205\\\/60 R15 89H车款: AE85 Levin驾驶者: 武内树阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹.赛车资料车身编号 AE85车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345刹车 刹车鼓空车重(kg) 1350引擎编号 3A-U引擎型式 直列式4气缸SOHC8 Valve发动机容积(cc) 1597最大马力 83ps\\\/5,600rpm最大扭力 12.0kgm\\\/3,600rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 185\\\/60 R14车款: HONDA CIVIC EG-6驾驶者: 庄司慎吾无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.赛车资料车身编号 EG-6车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4070\\\/1695\\\/1350前轴长\\\/后轴长(mm) 1475\\\/1465刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1040引擎编号 B16A引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC发动机容积(cc) 1595最大马力 170PS\\\/7800rpm最大扭力 16.0KGM\\\/7300rpm驱动型式 FF轮胎(前后) 195\\\/55 R15车款: S14 Silvia驾驶者: 中村贤太S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入\\\\飞鸡\\\\一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 Q\\\\'s和J\\\\'s.贤太的一辆是SR20DE,NA类的Q\\\\'s,没大改装, 马力约170匹.车款: LANCER EVOLUTION 4驾驶者: 岩城清次Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定.LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道.Car DataLength: 4330mmWidth: 1690mmHeight: 1415mmMass: 1260kgOutput: 280ps\\\/6500rpmTorque: 36.0kgm\\\/3000rpmDisplacement: 1997ccEngine Type: 4G63Aspiration: TurboDrive Type: 4WD车款: AE86 Levin Turbo驾驶者: 秋山涉秋山涉的座驾,基本上与拓海的86 是同一样的车.TOYOTA出产的Trueno和Levin,在80年代是很有名的\\\\辣车\\\\.因它 车身轻,车迷都喜欢用它来做漂移,再加上车价便宜,因此很受欢迎.但其马力太小, 所以如秋山涉般在自己的86上加Turbo的情况也很普遍.后来第二代的Trueno和Levin(AE111),由于车价渐贵,很多人便改买Trueno和Levin的 \\\\宿敌\\\\--HONDA Civic了.Car DataLength: 4180mmWidth: 1625mmHeight: 1335mmMass: 925kgOutput: 130ps\\\/6600rpmTorque: 15.2kgm\\\/5200rpmDisplacement: 1587ccEngine Type: DOHC\\\/L4(4A-GEU)Aspiration: NADrive Type: FR
关于头文字D里面的赛车
车不是虚构的都是有原形的驾驶者:车款:(丰田)Toyota Sprinter Trueno GT-Apex主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.赛车资料车身编号 车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345刹车 前碟后鼓空车重(kg) 925引擎编号 4A-GEUAE101型 4A-GEU (改装后)引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)发动机容积(cc) 1587最大马力 130ps\\\/6,660rpm240ps\\\/1,1000rpm (改装后)最大扭力 15.2kgm\\\/5,200rpmN\\\/A (改装后)驱动型式 FR轮胎(前后) 185\\\/60 R14驾驶者： 车款： ( FD-3S )赤城RedSuns 车队第二把交椅的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马.赛车资料车身编号 FD-3S车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4280\\\/1760\\\/1230前轴长\\\/后轴长(mm) 1460\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1250引擎编号 RE13BT引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力 255ps\\\/6,500rpm最大扭力 30.0kgm\\\/5,000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 225\\\/50 R16驾驶者：车款：(马自达) Savanna ( FC-3S )的爱车,其白色车身便是赤城之白彗星 美喻的由来.FC是万事得的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性.赛车资料车身编号 FD3S车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4310\\\/1690\\\/1270前轴长\\\/后轴长(mm) 1450\\\/1440刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1200引擎编号 RE13BT引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力 215PS\\\/6500rpm最大扭力 28.0KGM\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 225\\\/50 R16车主： 小柏健型号： SW20车长： 4170mm车宽： 1695mm车高： 1235mm最大马力： 180ps\\\/7,000rpm最大转矩： 19.5kgm\\\/4,800rpm驱动模式： MR它有一个Mid-Ship Engine(中置引擎)，舒缓了车尾部的重量，对稳定车身有帮助，有很强的转向及加速性能，要一个出色的车手才可以控制。
车主： 须藤京一型号： Lancer Evolution III CE9A车长： 4310mm车宽： 1695mm车高： 1395mm最大马力： 270ps\\\/6,250rpm最大转矩： 31.5kgm\\\/3,000rpm驱动模式： 4WD它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个4WD引擎。
FR = Front Engine, Rear Wheel Drive，即前置引擎，后轮驱动MR =Middle-Ship Engine, Rear Wheel Drive，即中置引擎，后轮驱动4WD =4 Wheel Drive，即前或后置引擎,四轮驱动车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.)驾驶者: 中里毅继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得\\\\无敌战神\\\\及\\\\公路之王\\\\的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直 列6气缸2568c.c.引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS ,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.赛车资料车身编号 BNR32车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4545\\\/1755\\\/1340前轴长\\\/后轴长(mm) 1480\\\/1480刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1480引擎编号 RB26DETT引擎型式 直列式气缸D0HC 24\\\/L6 TURBO发动机容积(cc) 2568最大马力 280PS\\\/6800rpm380PS(改装后)最大扭力 36.0KGM\\\/4400rpm驱动型式 4WD轮胎(前后) 225\\\/50R16 92V车款: Silvia S13驾驶者: 池谷浩一郎池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.赛车资料车身编号 S13车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4470\\\/1690\\\/1290前轴长\\\/后轴长(mm) 1465\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1120引擎编号 CA18DET引擎型式 D0HC 16\\\/L4发动机容积(cc) 1809最大马力 175ps\\\/6400rpm最大扭力 23.0kgm\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 195\\\/60 R15 86H驾驶者: 健二Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\\\\战神\\\\, 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\\\\飞鸡\\\\绰号.180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\\\\黏背感\\\\更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\\\\飞鸡\\\\绰号略带不雅的原因.赛车资料车身编号 RPS13车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4540\\\/1690\\\/1290前轴长\\\/后轴长(mm) 1465\\\/1460刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1220引擎编号 RPS13引擎型式 直列式4气缸D0HC\\\/L4 TURBO发动机容积(cc) 1998最大马力 205ps\\\/6000rpm最大扭力 28.0KGM\\\/4000rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 205\\\/60 R15 89H车款: AE85 Levin驾驶者: 武内树阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹.赛车资料车身编号 AE85车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4180\\\/1625\\\/1335前轴长\\\/后轴长(mm) 1355\\\/1345刹车 刹车鼓空车重(kg) 1350引擎编号 3A-U引擎型式 直列式4气缸SOHC8 Valve发动机容积(cc) 1597最大马力 83ps\\\/5,600rpm最大扭力 12.0kgm\\\/3,600rpm驱动型式 FR轮胎(前后) 185\\\/60 R14车款: HONDA CIVIC EG-6驾驶者: 庄司慎吾无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.赛车资料车身编号 EG-6车长\\\/车宽\\\/车高(mm) 4070\\\/1695\\\/1350前轴长\\\/后轴长(mm) 1475\\\/1465刹车 前碟后鼓空车重(kg) 1040引擎编号 B16A引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC发动机容积(cc) 1595最大马力 170PS\\\/7800rpm最大扭力 16.0KGM\\\/7300rpm驱动型式 FF轮胎(前后) 195\\\/55 R15车款: S14 Silvia驾驶者: 中村贤太S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入\\\\飞鸡\\\\一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 Q\\\\'s和J\\\\'s.贤太的一辆是SR20DE,NA类的Q\\\\'s,没大改装, 马力约170匹.车款: LANCER EVOLUTION 4驾驶者: 岩城清次Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定.LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道.Car DataLength: 4330mmWidth: 1690mmHeight: 1415mmMass: 1260kgOutput: 280ps\\\/6500rpmTorque: 36.0kgm\\\/3000rpmDisplacement: 1997ccEngine Type: 4G63Aspiration: TurboDrive Type: 4WD车款: AE86 Levin Turbo驾驶者: 秋山涉秋山涉的座驾,基本上与拓海的86 是同一样的车.TOYOTA出产的Trueno和Levin,在80年代是很有名的\\\\辣车\\\\.因它 车身轻,车迷都喜欢用它来做漂移,再加上车价便宜,因此很受欢迎.但其马力太小, 所以如秋山涉般在自己的86上加Turbo的情况也很普遍.后来第二代的Trueno和Levin(AE111),由于车价渐贵,很多人便改买Trueno和Levin的 \\\\宿敌\\\\--HONDA Civic了.Car DataLength: 4180mmWidth: 1625mmHeight: 1335mmMass: 925kgOutput: 130ps\\\/6600rpmTorque: 15.2kgm\\\/5200rpmDisplacement: 1587ccEngine Type: DOHC\\\/L4(4A-GEU)Aspiration: NADrive Type: FR
