南方高速公路边坡和护坡常用些什么植物
一、适宜的植物资源用于边坡的植物资源有许多，多数情况下是选择草坪草。
但是草本植物与木本植物相比，草本植物根系较浅，护坡效果较差，因此，目前已开始采用灌木护坡。
1、草本植物 可用于护坡的草本植物大部分属于禾本科和豆科。
一般生长较快，根量大，护坡效果好，但需肥较多。
而苗期生长较慢，但由于可以固氮，故较耐瘠薄，耐粗放管理。
其花色较鲜艳，开花期景观效果较好。
根据各草种对季节性温度变化的适应性，可分为暖季型与冷季型两类。
比较耐寒，但耐热性和耐旱性较差，适当管理下，在冷热过渡地可以达到四季常青。
而暖季型草较耐热，耐旱，但不耐寒，以地下茎或匍匐茎过冬，故冬季景观效果较差，但其管理较粗放。
中，常用的禾本科草种为高羊茅、、细弱翦股颖、，等。
常用的豆科草种有白三叶、红三叶、百脉根、苕子、多变小冠花等。
暖季型草中，常用的禾本科草种有百慕大（狗牙根）、马尼拉、结缕草、百喜草、虎尾草、隐花狼尾草、野牛草、假俭草等，常用的豆科草种有葛藤等。
另外，草花在护坡上也有应用，其景观效果比草坪草更好。
2、灌木 目前灌木的应用较少，主要有紫穗槐、柠条、沙棘、胡枝子等。
二、边坡植被的选择1、选择适合当地气候条件的植物选择适合当地生长的植物是关键环节。
在选择绿化材料时首要考虑的是气温。
最高气温决定植物是否能安全越夏，而最低气温决定植物是否安全越冬。
因此，在南方应选择暖季型植物，百喜草、狗牙根、假俭草等都是适宜的草种。
而在北方应选择冷季型植物，如高羊茅、、白三叶等都是适宜的草种。
在冷热过渡地带，暖季型草是适宜的，但冬天的景观效果不理想。
因此，可选择冷季型草中的高羊茅和白三叶，特别是要求较长绿期时。
另外当地野生植物资源往往是最好的选择，它是在本地气候与土壤环境中长期进化的结果，最适应当地环境。
我国有着丰富的植物资源，但这方面的工作还很少，常用的有茅草、野豌豆，紫穗槐等。
2、选择根系发达、分生能力强的植物植物根系的好坏直接关系到固土能力。
地下生长量越大，根系分布越深，保持水土能力越强，植物的抗逆性也强。
较强的分生能可以增加覆盖度，减少土壤裸露，减少降水的侵蚀能力。
但是植物不能过高，生长不能太快，否则会影响景观，增加维护成本。
选择具有匍匐茎和根状茎的植物，如狗牙根、匍匐翦颖、假俭草、白三叶，可以达到目的。
3、选择抗性强、耐瘠薄的植物边坡土壤一般较为贫瘠，因此，应选择较耐瘠薄的植物。
边坡土壤保水性能差，应选择耐旱的植物。
同时由于养护强度低，还要求植物具有较好的抗病性。
在温带和寒带，可选用、细羊茅、黑麦草；在半干旱地区可选择野牛草、冰草和格兰马草；在可选择狗牙根、百喜草和结缕草。
高羊茅草可用于亚热带和温带的过渡地带。
4、采用混播技术 一种草往往不能满足各方面的要求，如狗牙根是一理想的护坡草种，但绿色期短；高羊茅也是理想的护坡草种之一，绿色期长，但越夏有些困难；白三叶覆盖好，能自养，但苗期生长慢，护坡效果不理想。
而且，单一植被易退化，且难以恢复。
而多种植物混合可以增加群体的和稳定性。
因此可将不同的草种按一定的比例混合起来，使其在不同的阶段发挥作用。
如可将一年生黑麦、高羊茅、白三叶混播，可以提供快速的植被，高羊茅和白三叶提供持久的覆盖，同时白三叶的将为整个草地提供氮素来源，还可将冷、暖季草混合，起到四季常绿的效果，如高羊茅与结缕草混播或高地细弱翦股颖与狗牙根混播等。
将多种草花混合也能达到“三季有花，四季常青”的效果。
为什么南方一下大雪就封了高速路..东北那边的高速路冬天是怎么开的?
不仅仅是南方国各地下大影响高速路上车的正常行驶，交通安全，不管南方北方一样要封路的。
当然，路不会一直封，政府部门也会采取一些措施尽量让高速路解封正常行驶。
采取的措施譬如相关部门在公路上撒溶雪剂的、或者铲雪车扫雪车来通路。
让车辆早日正常行驶在高速路上。
中南方有哪些城市冬天下雪?
1。
空气方面。
北方干南方湿人类活动在南方更适宜一 2。
气温方面。
北方昼夜温差南方温差小。
3。
气候方面。
北方四季明显，秋冬季比较长，秋燥冬寒，人包裹的严严实实的，活动不便。
南方则以温暖天气为主，四季在户外活动都没问题的，就是偶尔冬天有点雨雪天气也是让人感到惊喜的。
4。
土质方面。
北方以盐碱性土质为主，并不适合人的生活。
南方土质较好，南方人的皮肤也比北方好。
5。
饮食方面。
南方食物丰富，北方比较单一。
当然是在南方生活好一点了。
6。
医疗方面。
南方城市密集，医疗条件比较好。
北方城市里的医疗条件比较好，但是生活在北方就麻烦了，如果离城市远的话真有点急病的话，往往会被耽误的。
（生活在北方可没说是城市还是乡村，可以把概念扩大一下，呵呵~~） 7。
交通方面。
北方交通受风沙影响大，火车晚点，高速封闭很常见。
南方要好一些。
8。
就业方面。
北方机会少，南方多。
人如果连收入都保障不了，怎么生活呢
南方机会多，收入相对高一些，只有北方人到南方打工的，没有多少南方人到北方打工的，除非是做生意。
9。
收入方面。
北方低，南方高。
10。
旅游方面。
南方能去的地方多，周末都可以去做一些近距离的旅游。
北方的景点虽然多很分散，没有南方方便。
先给你十个方面的建议，供你们考虑好了。
每个点伸展开都够对方受的了。
辩论主要是技巧，对方显然处于劣势，很好反驳的。
我在南方高速公路上车辆起火了
我是司机
车主现在不去处理
产生清障费好几万
交警现在让我过去处理
不会的，你要积极配合交警部门的工作
毕竟你是司机，你所造成的损失（除了有过错或者故意）都由车主和车辆所投保的保险公司承担
雪地胎去南方跑高速的利与弊?
您好
不同轮胎是根据不同路面环境及驾驶区域的需求来设计的。
专门为冬季安全设计的冬季胎在冬季能够帮助你更好地控制控制车辆，提供良好的抓地力，让你在冬季行车时候可以更加安心。
同样地，夏季胎符合除冬季以外的其他季节的气温和路况条件，能够提供更好的抓地力和操控性及省油等等特性。
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参考资料：米其林官网
解放车J6P550马力南方版457 冲汉桥速比3.727 好还是3.417 好。
国道多高速少
单看速比，不存在哪个好。
速比只代表了盆齿转几圈，角齿转一圈。
比如3.727的速比，传动轴转3.727圈，从动锥齿轮才转一圈。
说白了就是主从动锥齿轮的齿数不一样而已。
所以3.727的速比小些，但跑得快些，动力稍微差些；而3.471的跑得慢点，但动力却好些。
至于其它方面的配件，都是一样的。
今天是2013年2月5日去南方的京开高速和大广高速是否封路?在线等消息，谢谢了。
除了新发地正常堵车外，没有封路的消息。
能上网的话，北京交管局会实时发布消息的，上面还有实时路况信息。
希望有帮助
为什么沈海高速和汕湛高速的服务区上，广州至湛江段一个充电桩都没有
请问南方电网是如何响应国家的号召
呵呵，市场经济时代，当然按市场原则行事，再说国家也不是强制执行啊。
