博越有几个安全气囊 吉利博越有几个安全气囊
最低配只有主副驾驶正面有，两个中配多出了前排侧气囊高配多了前后排头部气帘
记录我的博越车友会生活，谈谈自己的用车感受
转眼，我的博越已经伴我半年有余，谈这半年车感受吧。
我前一辆车是小QQ，QQ和博越比，无论从外观、大小还是配置那简直是一个天一个地，毕竟以前是练手，现在是生活。
所以自从换了车，朋友们经常会问两个问题：这车这么大个儿，是油老虎吧
你怎么换了个三缸汽车
我选这车可是货比三家，没少下功夫，可不是单单被博越的颜值征服的，所以每到这时，就激发了我的科普欲望，开启了我的科普模式。
油老虎
NO,NO,NO。
这要看和谁比呢，和以前QQ比，确实费油，关键“蚂蚁”和“大象”，没有可比性嘛。
缤越1.5T智联PRO，整车1610kg，这么个大家伙，油耗8.3，我觉得真是可以。
而且按他这个吨位的车来说，博越表现已经是非常优秀了。
三缸不好
三缸较四缸发动机有着油耗低，质量轻，维修低成本，机械摩擦少的优点。
当然，不能排除三缸较四缸有着动力不平衡有抖动，动力不连贯的缺点。
但是缺点是可以弥补的嘛，缤越PRO用的三缸是吉利、沃尔沃、领克通用的，可说是全球再用，技术先进，为了减轻不平衡有抖动的问题，吉利的三缸车，在机舱内加了平衡梁专门起防抖作用；我的这款缤越1.5T智联PRO，用的是三缸+6AT的新组合，AT变速箱较双离合变速箱更稳定，性能可靠，故障率低，换档平顺质感好；三缸搭载涡轮增压，弥补了动力小的缺点。
优点显而易见，缺点尽心弥补。
也许三缸单比不如四缸，但我相信我的这款缤越PRO三缸+6AT的组合是最优的。
从QQ到博越，虽然中间适应了一段时间，但是经过这半年的磨合，现在真是觉得越开越顺心，越开越满意，开起来舒适又轻松，真是生活好帮手。
我的黑武士，以后的日子，我们一起前进。
夕阳下的黑武士。
迎光而上的朦胧美侧脸超霸气饱满的尾部侧身硬朗看这大屁股家族式中网，黑车+黑标，太配了大灯银黑双色后视镜佳通的大脚有型的尾灯D字方向盘，不一样的驾驶体验多功能方向盘按键7英寸全液晶仪表盘一键启动，方便的很12.3英寸触控液晶屏中控，极客智能生态GKUI9系统，贴近手机操作，使用超级方便电子档杆，抓握感很好丰富的功能出风口副驾车把手车顶控制区超大的可开启全景天窗特别的门把手全车车窗一键升降后视镜后排侧位灯光控制
你好，博越，感谢一路有你，浅谈用车感受
博越是我人生中第一辆车，以前那会儿刚刚毕业，手头上没有什么积蓄，买车自然是不在计划范围内的事。
当时在工作地点旁边租了个小屋子，骑着小电驴上下班。
平常日子觉得两个轮子也很方便，不会堵车，但是一到下雨或者刮风天，那滋味儿就不是很少受了，尤其是到了冬天。
现在工作也有十多年了，买车这事必须要提上日程，当时看重的是现代车，但是后来无意间看中吉利博越，无论是颜值，还是配置，都能满足我各方面的要求。
后来也就不出意外的把大白提回了家。
每个人的追求必定是越来越高，开过四轮车子，就不会再回到两轮车的生活。
感谢博给我拥有第一台车的生活。
因为博越，注册了论坛，因此结识了很多论坛上的朋友，在帖子里看到很多关于用车方面的知识，很感谢汽车之家给我们提供了这样一个交流、分享的平台，看着大家时不时聊聊用车感受，偶尔说说工作趣事，这一切都源自于一辆车。
自从买了车之后，觉得生活的质量真的提升了很多。
博越对我来说不仅仅是一辆车，更是我奋斗路上的好伙伴，见证我一路的成长，最后简单的评价下我眼中的博越吧。
外观简洁但是富有吸引力，吉利家族前脸水滴涟漪是成为了一种高度辨识的标志。
内饰基本上可以用轻奢来形容，绝对可以堪比一些20万左右的车子内饰。
轴距2670MM，属于紧凑型，但是意外的前排空间宽敞，后排可以轻易坐下3个成年人，不觉得拥挤。
性价比高肯定是博越的一个大特点，随便查一下官网，自适应巡航系统，城市预碰撞系统，自动LED大灯，人机交换系统，分区空调，空气净化系统，车道偏离系统，全景泊车系统，基本上在这个价位上的同级别车，博越的配置肯定是最齐全的。
你好，博越，感谢一路有你。
博越镇楼
即使提车已经2年了，我对博越依旧是珍惜的心。
这2年来日日陪伴我上下班，勤勤恳恳，从未出过什么大毛病，可谓是品质优秀。
可能是对我的博越给予了感情，真的怎么看都觉得好看。
犀利的大灯，特别有精神。
折叠后视镜。
打开车门，看看内饰和空间吧。
后排座椅宽敞，做三个成年大人，完全不成问题。
多功能方向盘，再熟悉不过的吉利标志。
你好，博越，当年可谓是风靡。
档杆设计虽说没有现在的吉利车这么科技，但是当时也是很流行的。
再加上我这几年的开车时间，早就习惯了这个样式的。
内饰整体做工还是挺精致的。
在这里夸一句，吉利真的每款车的发动机舱还是很整洁的。
轮毂也很运动。
你好，博越，准备回家了。
