雪天骑车怎么防止摔倒
学校这种不小的地方天（当然是包括雨雪天）骑车还是比较爽的．是男生睡过头马上迟到的情况． 下雪天大家上学上班都很困难，挤校园公交车比春运还难，车跑起来也不见得比自行车快，所以如果不太远的话，下雪天骑自行车上班也是一个不错的选择，至少要比步行快多了。
但同时骑车也要面临一些危险，雪地骑车不注意的话，很容易摔跤地。
坐骑 首先要选择稍微矮一些的车子，尤其是在你个头没有超过1.8米的情况下，这样如果滑倒不容易被摔，一旦刹车失灵也可以用脚代劳。
然后要选轮胎宽一些的车子，这样和地面\\\/冰雪面接触面积大，不容易滑，那种撅着屁股、轮胎特别细的车子在这种天气下骑，等于自杀。
最后轮胎的气不要打得太饱，平时饱得都要跳起来的车子在雪地里跳起来可不是好玩的。
骑车姿势 这个还用说么
没见过在雪地里骑车还放把（两只手都不扶车把）的，一只手都扶不过来，因为一但发生意外，需要用最快的速度作出反应才行，所以最好是两只手扶车把，不要逞英雄。
速度 速度不要太快，越快越滑，你没看汽车在雪地里行使都要减速么
当然也不要太慢，太慢了还不如步行呢。
注意路面 在雪地骑车要注意，地面从不滑到最滑分别是干雪、湿雪、冰面，干雪最不滑，但是也最影响速度，所以最好的挑湿雪走，并且湿雪一般都要脏一些，反而会不滑，至于冰面就不用说了，尽量避免路过。
另外还要注意两种路面，一种是压实了的雪，看上去是白色的，但仔细一看会反光，这样的路面虽然不是很滑，但也是比较滑的，所以要小心。
另外一种是路上的“沟”，一些沟是别人轧出来的，一些是扫雪留下的，一些是道路标记如白色的分道线造成的（分道线上的雪化得快），一定不要走进这些沟，因为出来的时候不小心就会滑倒。
一旦进去了，首先减速，然后找机会比较猛的拐弯出来比较安全。
还有就是铁制下水道井盖上的雪化得也比较快，但是在清晨或晚上会冻成冰，要小心路过。
刹车和转弯 由于路面比较滑，所以不能急刹车，不然就变成滑雪橇了，应该是慢慢的轻轻的用车闸，或者不用车闸，自然减速。
转弯的时候最好用比较低的速度，因为速度越快越容易滑倒。
由于离心力的作用，转弯速度越快，车子就必须越倾斜，所以转弯要慢行，尤其是在路面起伏或特别平滑的情况下。
在前方路面情况不太好的情况下，尤其不要刹车或转弯，应当稍微慢一些，匀速的路过，然后再转弯比较安全。
注意前方
马路上不会只有你一个人，所以在自己小心行驶的情况下，还要注意别人。
雪天有些路人总是慢吞吞的在自行车道上行走，还有三轮车会突然来个急转弯（石家庄的马路上三轮车狂多），后面也许会有个二愣子嗖的一下窜过去，然后吧唧一声摔倒在你前方。
听起来比较吓人，但是只要小心，并且和前方的障碍物，就上上述几种行人，保持一定的安全距离，有情况能够迅速减速处理，就不会有事。
遵守交通规则 这最后一条可不是废话，因为大家可能在平时里都不见得100%得遵守交通规则吧
下雪天是更容易出事故的，所以大家都严格遵守交通规则，该行的时候行，该停的时候停，让道路秩序好一些，对大家的安全都有好处。
雪天开车安全还是骑车安全?开车会慢速。
骑车是电瓶车。
雪天走路，做公交车地铁最安全
雪天骑车时应将自行车轮胎充足气可以避免滑倒吗
不是的，相对来说气压低一点更不容易摔倒。
雪天骑行的时候地面的摩擦系数变低，容易滑倒，所以与地面的接触面积越大越不容易摔倒。
充足气的时候：轮胎在气压高的时候，轮胎与地面的接触面积变小，摩擦力变小，发生侧滑的可能性更高，同时由于路面的积雪，使得地面不平整，更增加了摔倒的可能。
充气不足的时候：气压低的时候轮胎被下压，与地面的接触面积变大，更不容易发生侧滑，可以有效避免摔倒。
同时需要注意：雨雪天气，骑行速度应该减慢，同时不要急刹车。
下雪车怎么办
一、出车前后的准备事项1、除雪除冰要用巧劲下雪给驾驶员带来很多麻烦，早晨起来消除玻璃结冰真是烦死人。
正确的方法是先着车，待水温上来后再用热风吹风挡，把风挡玻璃的冰吹化了再将雪和冰渣用玻璃铲刮除，切勿一上来就使用雨刮器。
不过这种方法虽然标准，但缺点则是费时、费力、费油。
2、如何预防难以铲除的积雪\\\/结冰产生
结冰的主要原因是车内外的温度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化并且结冰。
结冰后再落上的雪花就是棉被一样的雪了。
而早晨，你把玻璃上的雪扫掉后，最犯愁的是下面那层冰。
要预防当然也很简单，一来是锁车前给前风挡垫一张报纸，傻瓜但很有效；其次则是锁车前先打开车门将车内温度降至与室外一致，然后用雨刮刮去车窗上多余的雪水，这样再落到车窗上的雪花就不会先融化再结冰了。
3、小动作避免雨刮被冻住由于夜间气温低，经常出现雨刷被冻住的情况。
在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
正确的方法可以是锁车后将前风挡雨刮抬起，这样就可以有效避免雨刮被冻住的情况发生。
4、热车很必要，水温上升中不应急加速车辆停了一夜之后，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。
当车辆预热1至2分钟后，发动机水温并不能完全上升，此时开启空调系统也是比较费油的，因此您不能马上就大脚油门。
正确的作法应该是：缓踩油门，自动档车辆按照常规模式换挡，手动档车辆在2000-2500rpm之间，待水温升高后即可正常行驶。
二、日常行车篇1、保持车速和车距，多用发动机减速雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。
需要刹车的时候，可以迅速降挡刹车，但绝对严禁摘挡刹车，这与您的车是否有ABS无关。
发动机减速的效果绝对比在冰面上刹车抱死要有效和安全的多。
2、保持车窗除雾效果雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。
同时，如果有后视镜加热或者部分高档车型有前风挡加热功能，请全部打开。
对于车内起雾的状况，可以使用空调 除雾挡 AC压缩机的方法，既保证车内温度，又能起到除霜的效果，一举两得。
另外，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线，但绝对切忌边走边擦。
如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。
3、变道转弯前务必多留心、堵车时文明礼让变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。
出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，一定要特别注意自行车，同时避免弯中降挡、刹车等危险动作产生。
遇到交通拥堵时，要依法有序排队等候，不要抢占、变换车道，避免加剧拥堵。
在高速公路上遇有交通堵塞时，绝对不能占用应急车道。
