描写傍晚工人施工优美的句子有哪些
描写傍晚工人施工优美的句子解答可以写句子如下:夕阳西下，建筑工人依然在高楼上忙碌，阳光照射下，映衬出金色的脸庞。
土木工程专业是夕阳专业吗
本科毕业生都是当施工员吗
准确的说，土木工程现在肯定不是夕阳专业。
从就业岗位、就业前景、薪资待遇等方面来说，土木工程甚至是工学类专业中排名靠前的。
当然，与之前房地产大热的时候比起来，这个专业是冷了不少，但最直观的说，现在在哪个城市看不到建设，只要有，土木工程就不会饿死。
至于是否都当施工员，答案也是否定的，虽然大多数土木毕业生都要从基层的施工员开始干起，但这要看应聘到什么样的单位担任什么样的职位，最简单的来说，如果应聘到教师岗，肯定是不用真的下工地的。
关于地铁的句子
【第1句】结了婚就有了儿子多了，寂寞也就多了时喧闹中想找个地方安静，却很难。
时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美
那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
【第3句】走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。
但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。
这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。
为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。
因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
【第4句】十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。
在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果
寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。
短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。
【第5句】倘若安静坐在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。
我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。
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【第6句】列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留
只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。
因为从他们的脚步,可以看到一种叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。
迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。
目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。
【第8句】虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。
记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。
我怀着摸摸东方明珠的激动心态。
踏上没有座位的动车组，来到了上海。
【第9句】人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。
犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。
这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。
在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。
旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。
车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了
顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。
我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情
只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。
很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的
是那时的不成熟
还是如今变得现实
【第12句】一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。
宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。
踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。
心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识……【第13句】江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。
而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。
其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁
这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。
抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。
【第14句】地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。
每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。
风和激流，在四周涌动。
窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。
站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。
在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。
那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
【第15句】随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。
自动门打开旅客下站后，我们依次进入，一下子就好像被一种温馨而舒适的氛围所包裹。
女播音员的温柔的声音伴游客一路前行。
据说有六节车厢组成一趟地铁，站内设施如公交车一样，净空约两米，宽约两米，两边安放有冬暖夏凉的座椅（在座椅上的确感受到一股电流缓缓导入身体）。
【第16句】地铁空调自动调剂着车厢内的温度。
中间走道有纵横交叉的不锈钢把扶，进出口门左右自动对开。
站口上方设置有地铁沿线路线图，并且以移动光点提示上站或到站的所在位置。
还有武汉地铁的电视屏幕，随时播放着沿途的自然地理和人文风光。
【第17句】2012年12月28日，对于江城市民来说，是一个具有划时代意义的日子：中国第一条穿越长江的地铁正式开通。
从此，人们的出行方式与时俱进，在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。
【第18句】从地面到虎泉地铁站口，需要往地下深入三个层面的时空距离：从地面走下约8米高空的台阶来到自动售票大厅，然后再下到地铁处候车。
这三个层面的垂直距离约近20米吧，也就是说，我们现在的生活空间已经随着时代的进步和科技的发达有效而有限地被放大扩大了，并且转移到了另外一个曾经存在于科幻、小说和梦想的愿景里的时域。
在几分钟的时间里，随着脚步的移动和心神向往的支配，我仿佛一下子跨越了几个世纪的时光，在梦境中欣赏和享受着一种奇特而幻觉般的人生之旅。
好像一座城市的街道口被一只无形之手瞬间嫁接、迁移到了地下，灯光温暖着宽敞明亮的空间，视觉惊诧于新潮靓丽的布局，模仿他人体验着高科技的自动售票机，细心浏览着富于地域特色的壁画和宣传标语，观察并享受着身着玫瑰色工作服地铁工作人员的引导和服务……这些现代生活的文明元素，几乎在一夜间成为一种身边的现实体现。
我要《遮天》里所有好的诗歌和句子，所有啊
越详细越好
谢谢
遮天序曲长天有梦晓星沉，往昔浮华伴风轻。
千古轮回知几许，九龙抬棺带血痕。
归去来兮缘何故，畴昔迷雾动风云。岱宗已设五色祭，绝巅忽闻九霄霆。
同窗穿空别故土，不知仙乡隐云深。
荧惑杀气雷音外，狂鳄长啸动烟尘。
可怜阋墙今朝起，四载留仇却无恩。
玄虬遥纵羲和外，北斗孤悬宇宙滨。
荒古有迷留禁地，同伴无义填虎身。
弹指红颜生华发，世事何处论浮沉
虹光破日连云至，从此大道开阙门。
明朝登天仙凡判，回首往事叹几声
遮天进行曲
遥闻上古皆高寿，今人百岁亦称难。
鲲鹏一息九万里，大椿半世八千年。
三皇五帝不世出，名留大荒万代传。
谁解先王七十二，接踵祭祀泰岳巅
燕赵有子名叶凡，一朝随众谒名山。
九龙拉棺天宇至，九州故地梦惊弦。
荧惑尘土半黄沙，雷音古刹绝人烟。
菩提有树无尘埃，神鳄破印入世间。
曾埋尘土三千载，既出溅血绝人寰。
巍巍龙棺何处去
茫茫太空不知年。
天道莽莽有损益，神音渺渺印心田。
图迎紫微隔参商，剑指北斗垂河汉。
古路星空终有涯，既出铜棺光明现。
深渊石碑伴荒古，圣果神泉聚圣山。
刹那红颜成白首，朝夕弱冠变少年。
禁地古来无人还，仙宫飘渺虚无间。
遮天六部曲
一
遮天蔽日
星辰点点大灾变龙翔九天
乌光闪闪黑锁链巨棺定点
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泰山顶上七十二王曾封禅
天高不可及山莫过离奇故事只字未提
五色祭坛太极图降阴阳隔隙
上古的神秘指向哪里
荧惑狼藉苍茫乱地佛和神坻
演奏一段命运交响曲
登天路问了再走长歌行一路逆鳞
弹奏瞬间苍白了多少年我不悔到看你不见
蔽日遮天叹一句素颜泯灭我冷血
情字何解爱恨情仇又几叠
蔽日遮天饮一杯零碎纠结夕阳斜
落花怨蝶萧萧思念缘于孽
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蔽日遮天九鼎轮回
遮天无愧不俱人间是非
夜的末尾我终不悔
二
鬓白发髻
菩提子神钟如音百字真经以后现形
圣果变弹指红颜苍白之后徒有悲添
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荒古禁地写了几笔飞不过光怪陆离
龙尸之谜沧海一粟埋伏笔雷音寺里
晨曦的光风干了告别的最后一道忧伤
黑色的墨染上了未来的华丽残酷乐章
如果说盖世圣体难扫天地那在成仙路上我会说永不放弃
鬓白发髻润湿了脸颊叹几回来去散聚
怎么舍得将日月分秒舍去
鬓白发髻撕下了哭泣数多少真情依稀
冷酷到底要霸气狂潮飞天遁地
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苦海无涯一片沉寂生命之轮坚如磐泥
何须顾忌让天颜面扫地
鬓白发髻与天为敌
不够刺激看我踏歌飘移
三
回到过去
金书填苦海
菩提观道经
古字神华心中烙印
阴坟与阳墓
妖帝杀局布
神秘绿铜为铺大路
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摹刻道纹夺源给力
琥珀晶莹封旺盛精气
九叶神草
乌玉神莲
韩老炼药悲喜两重天
只道是；“夏虫不可语冰
古人诚不我欺”
晋命泉
藐苦海
一器鼎
破万法
物以类聚人以群分
屯异方
处相逢
淡然对
人事非
空空荡荡故事继续
想回到过去
看着灯红酒绿
小饮小聚
一转身
梦的一端上映思绪
想回到过去
见证往事琴曲
悠长旋律
一首歌
不能说的丝丝缕缕
想回到过去..........
四
所向披靡
妖邪咒禁地
巨棺又现体
六千年不死传奇
圣果再一粒
无价古字齐
鼎压己身永恒递
神桥绚烂无比
三足立定天地
摧枯拉朽出其不意
绿铜镇心沉寂
醉卧温柔乡里
东荒神体运转伟力
...................................
所向披靡
青铜仙殿断垣残壁
敢问上天
是否有仙只
所向披靡
玄黄二气开天辟地
尘光洗尽
照破山河拟
秘术
拙起
神圣
双体
生死
太极
阴阳
两仪
所向披靡金戈画戟如雨林立
毁天灭地
管他盖世神功武艺
“天之道
损有余而补不足
人之道
损不足以奉有余”
五
龙战于野
席卷高天
火域烈焰
一切一切飞灰湮灭
菩提护掩
引火器炼
向前向前极道在肩
越海彼岸现
金海波涛异相青莲
鱼跃海阔间
圣女叶凡交织雷电
对敌人卑谦
抱歉
我不会
淌血我只为龙战于野
在源术面前
源石
我不屑
五千年第一全都改写
似锦繁华没有无邪
烧杀抢掠
熙攘人流仇恨起跌
怎么化解
这世界谁被狩猎
六天鹏原衰
火龙坟
龙喋血
太初古矿邪
坠日岭
赤血窟
日出到迟暮
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天地山雨欲来
因为一场胜败
连风都躲在之后为我屏息等待
化
化千剑
鹏羽再生的阴霾
开
开万丈
离火神炉的火海
乱石穿空惊涛岸拍
天鹏极速去去就来
风卷残云徒手裂开
鹏影坠落瞬间苍白
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凤血来袖间
谁为我接
风吹一夜
欲望无止歇...
黑皇终今现
偶米头发
一百遍啊
一百遍啊...
破阵子
韩长老
圣果神泉荒体，老韩香梦蝶迷。
八载高山青雪玉，凤草一株十岁离。
袖空拂皱皮。
煞火腾腾绕鼎，纷纷异象奔急。
疯笑狂欢如鼓记，岂晓丹出命归西。
可怜徒嫁衣。
未解怀。
土木工程（道路与桥梁）专业与交通工程专业有什么区别与共同点
道路工程概况为城干道，是本区域内的一道路。
道路红线为25米，采用单幅路形5米人行道+13米机动车道+7米人行道=25米，道路中心线与车行道中心线有1米间距；桥梁处的断面形式为：5.25米人行道+13米机动车道+5.25米人行道=23.5米，宽度不同的是东侧人行道，在桥梁搭板处变断面。
车行道路面横坡1.5%，人行道处路面横坡2%道路路基除了填方段外，全线采用二灰土换填40㎝的方法处理，换填宽度与道路结构中的二灰土宽度相同。
0+633～0+780段为填方段，回填时，回填厚度在1米以内的用素土回填，回填厚度超过1米的，采用间隔回填素土和石灰土（10%）。
每回填1米素土后回填20㎝石灰土，一直回填至路面结构层下。
机动车道结构形式为：底基层采用30㎝厚的二灰土（石灰：粉煤灰：土=10：24：66重量比）；基层采用20㎝厚水泥粉煤灰稳定碎石，水泥用量不宜大于5%；稀浆封层0.8㎝；面层采用7㎝厚的粗粒式沥青混合料+4㎝厚的中粒式沥青混合料，车行道的结构总厚度为61.8㎝.人行道结构形式为：人行道采用10㎝厚的碎石垫层和10㎝厚的C15水泥，3㎝厚粗砂垫层卧底，铺装20×10×6㎝混凝土透水砖，结构总厚度29㎝.修路主要分两个大面，下面的一般叫路基，持力层，多是灰土换填，如果地下有水要做降水排干净，不能有明水，太湿了设置需要砂卵石换填。
这个要看当初的勘察报告确定用那种材料做路基。
都需要压实，达到设计图纸的压实系数。
施工单位自检后，报监理，然后报质检站，让指定实验室的人来做弯沉实验（具体实验方法可自行搜索）。
（这是最易做假的地方，因为一般用的方法人的主导因素太多了，主要是在车重上造假，也导致后期过不了多久就产生了不均匀沉降，路面开裂）至于题主问的沥青摊铺，就从沥青搅拌站拉出来一车车后八轮铺到作业面，与摊铺机配合直接在路基上摊铺，具体做法见如下：9、基层施工路面基层施工需做试验路段。
试验段按监理工程师批准的地点、面积铺筑，以确定所使用的拌合、摊铺和压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适用性，包括混合料在最佳含水量时达到压实度的压实系数，压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺流程。
试验段经检验合格报监理工程师批准后，方可大面积施工。
石灰粉煤灰稳定土基层施工⑴一般要求当基层压实采用12～15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用18～20t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，分层最小压实厚度为10cm。
当铺筑层不只一层时，先铺筑的一层，将表面轻轻地耙松，并在铺筑下一层之前洒水湿润使后铺的一层相互结合良好。
⑵准备工作①在新完成并经验收的下承层上测量恢复中线，直线段每20～25m设一排桩，平曲线每10～15m设一排桩，并进行水平测量以确定基层的铺装厚度。
②根据监理工程师批准的配合比在料场用强制式拌和机生产集料，拌和时应做到：土块要粉碎；配料要准确；含水量要略大于最佳含水量；拌和要均匀。
③摊铺A、 混合料堆置时间不应过长，尤其雨季施工一定要做到当天堆置，当天摊铺、整型、碾压。
B、 用平地机或摊铺机按摊铺厚度将混合料摊铺均匀，如发现有粗细颗粒离析现象，应用机械或人工补充拌匀。
④碾压A、整型后，在混合料处于最佳含水量±1%时进行碾压，如表面水分不足应适当洒水。
B、用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1\\\/2的轮宽，并必须超过两段的接缝处。
后轮压实路面全宽时，即为一遍，进行碾压直到要求的密实度为止。
一般需碾压6～8遍。
C、在路面的两侧，应多压2～3遍。
严禁压路机在作业段上掉头和急刹车。
D、在碾压结束前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，路拱及超高均符合设计要求。
终平应仔细进行。
⑤将表面轻轻耙松，并洒水湿润后施工水泥碎石层水泥粉煤灰稳定碎石层施工⑴拌和与运输①水泥粉煤灰稳定混合料的拌合应采用厂拌法。
②厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准。
水泥与集料应准确过秤，按质量比例掺配，并以质量比加水。
拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。
③当拌和厂离摊铺现场距离较远，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发，并保证装载高度均匀以防离析。
应控制好卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。
拌和好的混合料要尽快摊铺。
⑵摊铺和整型①摊铺必须采用监理工程师批准的机械进行，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
②摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊 铺及碾压过程中的水分损失。
③当压实层厚度超过20cm时，应分层摊铺，最小压实厚度为10cm。
先摊铺的一层应经过整型和压实，经监理工程师批准后，将先摊铺的一层表面翻松后再继续摊铺上层。
并按规定的路拱进行整型。
⑶碾压①混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。
直线段，由两侧向中心碾压；超高段，上内侧向外侧碾压。
每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
②碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。
⑷养生 ①碾压完成后应立即进行养生。
用洒水车经常洒水，每天洒水次数应视气候而定。
要求在整个养生期间始终保持表面潮湿，不应时干时湿。
②养生不宜少于7天。
除洒水车外，应封闭交通。
描写沙漠的句子有哪些
一盘浑圆的落日贴着沙漠的棱线，大地被衬得暗沉沉的，透出一层深红；托着落日的沙漠浪头凝固了，像是一片睡着了的海。
沙漠地带气候顷刻之间就会发生很大变化，忽而天气晴朗，忽而风沙骤起。
无边无际的沙漠像黄色的大海，太阳照在上面，万点光亮闪耀。
那连续起伏的沙丘真像大海中的波浪一样。
沙漠上狂风袭来，沙粒飞扬，天昏地暗，这简直就是沙的世界，无你立足之地。
沙漠里滚烫的空气简直能把人蒸熟似的。
一个个沙浪向前涌动着，像一只无形的巨手，把沙漠揭去了一层，又揭去一层。
脚下的流沙是烫脚的，仿佛要化成焰红的岩浆一般。
平时乖得像猫一样的骆驼，一见到河水就发疯似的撒开蹄子猛冲，脑袋一下扎进河水里。
沙漠上有的是旋风，一股一股的，把黄沙卷起多高，像平地冒起的大烟，打着转在沙漠上飞跑。
一块苍翠的绿洲呈现在眼前，犹如一块绿宝石镶嵌在沙漠的边缘。
在我脚下几十米高的沙丘，像连绵起伏的山脉横贯东西。
在烈日的烘烤下，沙漠上升腾着一股股热浪，叫人连呼吸都觉得困难。
由于日照和云影的作用，这个广阔无垠的大沙漠，竟幻成一片碧蓝明净的大海。
沙漠一望无际，浩浩渺渺，人在其中，顿时显得那么的渺小。
一提起沙漠，人们便会因为它的荒寂和苍凉而生畏。
车窗外是无边的戈壁荒漠，在火辣辣的阳光下，蒸腾着滚滚热浪。
为了能在缺水的沙漠中生存，沙柳凭借自己顽强的毅力，把根深深地扎在沙土之中，长达几十米，一直伸向有水源的地方。
站在下面看沙丘，沙丘简直像是一个横卧着的巨人，同它相比，我就像是一个“小人儿国”的公民。
向上望去，那些正在爬沙坡的人在金黄色底幕的映衬下，有如多彩的流动色点……这一切构成了一幅美丽的画面。
这片凸起于地面的沙丘，与蓝天、夕阳融为一体，看上去烟波浩渺，如画如梦，真让人怀疑这是不是“海市蜃楼”。
爬沙丘比登山还难，脚踩到沙丘上，软绵绵的沙子就将你陷下去，而且沙子还要往下滑，你就会被送到原处。
沙漠平展展的，一直铺到天边，在天和地接头的地方，起伏地耸立着锯齿形的沙丘。
无情的烈日如火焰般毫无遮挡地喷吐到大地上，广袤的沙漠被烘烤得像个蒸笼，热气逼人。
苍茫的戈壁滩像黄色的大海，太阳照在上面，万点光亮闪耀。
好 段 沙漠上白雾茫茫，什么景物也看不到。
朝霞出来时，雾色逐渐由白变红，沙漠上红艳艳的太阳像只硕大的红玛瑙，光彩迷人极了。
广袤的大漠，死寂的沙海。
雄浑、静穆，板着个脸，总是给你一种单调的颜色：黄色、黄色，永远是灼热的黄色。
仿佛大自然在这里把汹涌的波涛、排空的怒浪，刹那间凝固了起来，让它永远静止不动。
火红的太阳越升越高，照射着这沙海上无声的“波浪”。
刹那间，大沙漠上升腾起一片灰蒙蒙的沙雾。
我们乘坐越野车在沙漠上艰难地行驶。
一眼望去，到处都是单调的黄色，连一棵树木都没有，沙漠的广阔使我们每一个人都感到疲倦，似乎永远走不出去似的。
时近中午，太阳升得老高老高，晒得沙漠直冒烟。
我们下车休息，支起凉篷，但沙子热得烫人，叫我们站不是坐不是。
我第一次感到沙漠的可怕。
落日的余晖给沙漠涂上了一层红色，灼人的热气在慢慢消散，取而代之的是徐徐拉开的昏暗的天幕，它把整个沙漠都笼罩了。
傍晚的沙漠显得更加苍凉和悲壮。
