我的儿子皮卡尿王优美语句
《我的儿子皮卡》预计出版16册，率先推出的4册---《皮卡的尖叫》、《皮卡和皮三》、《皮卡的秘密》、《皮卡淘金记》讲述了皮卡从出生到上学前的精彩故事，近期将与读者见面。
我学驾照一年了，现在公司让我当司机，有些紧张，皮卡车明白的来。
好的会有赏分
皮卡一般都是手动档，手动档车没挂挡也就是处于空档状态再踩油门都是没有的，只能听到发动机空转，因为档其实就是一组齿轮，不同的档只是把大小不一的齿轮与发动机齿轮结合，只有在档上才能走呢
皮卡车你要看在不给油的情况下，转速表有多少，太低就说明怠速底，起步就要给点油让转速在1500转左右蛮松离合就走了，要是怠速高的车可以不给油直接慢松离合就可以起步，不过还是养成个给点油让转速稍高点的好，这样不管怠速高低都能适应，还可以缓解一不小心离合松快了，熄火的问题，当然了，千万别把油给的太大，离合松的太快，要不在红绿灯那样的停的很近的地方容易追尾，速度很低的时候最好踩下离合以免车速太低把发动机闷熄火了
祝你一路顺风
最近有没有什么皮卡车在做活动的呀
要活动力度大一点的，最好是直接降价的，求介绍
要跑乡镇的皮卡车哪个好
上汽大通T60很适合跑乡镇，很多性能都是针对性去设计的。
像全地型底盘系统，公路、雪地、涉水、砂石、山地都能跑。
而且其配黑的四轮碟刹系统，跑各种路面的时候都是稳稳的。
皮卡车长货箱好还是标准的好
然而，就在当下皮卡车向“高、大、长”发展的同时，笔者从技术的视角认为，这也需要有一个“度”，过度了则会出现大问题。
车辆的轴距与车长、轮矩与车宽、货箱与驾驶室内部空间之间是相互平衡的关系。
轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，如果在轴矩与轮矩不同时加长的情况下，光是加长货箱尺寸而导致后悬过长，车辆在行驶时会出现纵向角振动过大，且在加速、制动或上坡时轴荷转移过大，轴荷分配不均的现象，进而导致离去角过小而引起上下坡时刮地，同时转弯半径容易受限而不灵活.其制动性和操纵稳定性将变差，易发生事故。
汽车的轴距长短对车辆操纵稳定性的影响很大，尤其是轴荷分配是汽车的重要质量参数,它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的使用寿命都有很大的影响。
因此，有些新老品牌皮卡车光加长、加宽货箱尺寸，不同时加长轴矩和加宽轮矩，是一个偷工减料的行为，一旦发生质量或交通事故，直接受害者是车主，这非常值得引起车企和用户的警惕。
汽车是一个系统,一辆汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上还取决于各部件的协调和配合,取决于设计水平及总体布置。
这些方面对汽车的设计质量,使用性能和产品生命力都有着决定性影响。
因此，眼下的皮卡货箱尺寸不断加大的前提，一定是要具有科学性，切不可盲目行事，违背制造理论。
另外，个别车主千万不可找没有改装资质的非法改装店对车辆进行改装，否则后果不堪设想。
世上万事都是一分为二的，为加长、加宽货箱尺寸而加长、加宽轮矩，其总体布置也得做相应的调整与匹配，因此会涉及到车身、车架和底盘系统，可谓是“牵一发而动全身”，免不了需要重新研发，重新开模具、生产夹具与工位器具，重新布置生产工艺流程，使汽车生产四大工艺流程无一不被涉及到，进而加大了车辆成本。
什么皮卡车好
十万左右的
要买皮卡啊 我给你提供两个： 江铃宝典 ，东风日产锐骐 。
我现在开日产， 日产性价比可以， 感觉江铃更皮实 记住要买就买这两款其一 实用价值高
为什么皮卡车开快很飘呢
特别是过大弯啊好飘拜托各位了 3Q
皮卡车头重，车尾是空空的货箱，车身轻不贴地。
皮卡车速快过大弯是很危险的，飘，容易失控。
完毕，谢谢
皮卡车是柴油的好，还是汽油的好。
这个要看是使用的什么机器了，如果是柴油机当然是柴油，但是如果是汽油机那肯定是使用汽油机，首先要明白他是使用什么作燃料的，柴油和汽油相比柴油机动力更强。
