关于最美最孤独的公路写一句唯美的话
黄昏柔和的余晖撒在笔直的大道上，我站在这头向前望去，只见这条油柏大道消失在地平线。
郭亮挂壁公路作文400字
“郭亮洞”于1972年3月9日开工，1977年5月1日通车。
其宽6米、高4米，长1300米，是在110米高、1250米长的绝壁横面上，以25度斜面凿出的人工隧道。
建设过程中，共投工6万个，清理石渣2.4万立方米，消耗钢钎12吨，铁锤2000个。
当年，郭亮村共投资8万元凿洞，2001年又投资40万元进行了扩修。
绝壁属沉积砂岩，硬度达到8.2级，属最硬的一种石头，郭亮挂壁公路平均作业高度105米，从绝壁中间炸开工作面，外侧的35个天窗，当初是为了便于排碴和作业，如今成为通风透光的观景台。
挂壁公路自驾游要审查吗
不需要审查
目前太行山七条挂壁公路都没有相关的规定，而且各大自驾游论坛网友开车自驾郭亮村等挂壁公路也没有提到这方面的规定
下附太行山七条挂壁公路简介，自驾游可参考
1、回龙挂壁公路 位于晋豫省界的另一端，是河南省上八里镇回龙村唯一通向外界的公路，它和锡崖沟有着相似的情况，在唯一的外出通道“老爷天梯”上，先后摔死了18位村民。
提起回龙，就一定会想起那荡气回肠的回龙精神。
2002年央视十大感动中国人物，全国人大代表张荣锁被誉为“现代愚公，他身先士卒，带领党员、民兵、村民修盘山公路，开挂壁隧道，创造了筑路史上的一项奇迹，盘山公路如巨龙腾飞，蜿蜒八公里终达摩天崖；S型隧道或明或暗，曲折盘旋，扶摇直上直通清风关，它们不仅是到达山顶的必经之路，还成了一道振奋人心的红色景观。
2、锡崖沟壁挂公路 锡崖沟壁挂公路,距山西省陵川县城60公里,在古郊乡东端,晋豫两省交界处,总长约10公里。
因四面环山地势险要,自古以来锡崖沟人就与外界隔绝。
大山阻隔，不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷远嫁出沟。
从1962年起，全村八百余口人整整苦战30年
硬是在北边的王莽岭绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。
那挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶。
2003年，在中国ZF支持下，这条砂石路铺上了水泥。
如今这里因其原始的生态环境及原生态的民俗人文景观正在成为旅游胜地。
还有一条深80多米、延伸15公里、深邃幽长的大峡谷穿村而过,谷中风光旖旎,清泉飞瀑,气势恢弘,堪称一绝。
3、昆山挂壁公路 王莽岭的山北边，遮蔽着一个三面环山的昆山村。
村东泄水的断壁下，是与郭亮村相邻的南坪村。
断壁上炸开一条盘山道，立一石碑，凿“友谊关”三字，为晋豫分界。
1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。
7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道。
隧道至今未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋. 4、郭亮村挂壁公路 过去的郭亮村交通极其闭塞，1972年村里人自发卖掉山羊、山药，集资购买钢锤、钢锉，在无电力、无机械的恶劣条件下，历时5年，用掉12吨钢材，打烂了4000把铁锤，在绝壁中一锤一锤地凿去了2.6万立方米石头，终于在1977年5月1日正式凿出了长1300米，高4米，宽6米，被世人称之为“绝壁长廊”的挂壁公路。
由于交通瓶颈解决，加之景色俊秀，不仅迎来了数以万计的游客,而且每年还吸引着众多画家、摄影家前来写生、采风。
5、陈家园挂壁公路 陈家园挂壁公路位于山西陵川陈家园水库附近，当初，山西打通这条公路，原山西省委书记胡富国题词立碑留记。
现在这条运煤通道非常繁忙，经常堵车。
6、穽底挂壁公路 山西省平顺县井底村，是太行山深处的一个小山村，因为它的周围都是大山，这个村子就好像在一个井的底部，因此而得名。
以前的井底村没有到外界的公路，村民们要去县城都得步行走山路。
为了彻底走出这个“井底”，穽底村的老百姓用了6年时间，硬是在山崖绝壁上打出了一条公路. 7、虹梯关挂壁公路 虹梯关古道位于山西平顺联通河南林县的悬崖峭壁上，为山西的“八大古关”之一。
如果凭关据守，将是“一夫当关，万夫莫开”之势。
穿越虹梯关沿途景色壮美，分布着许许多多飞瀑清泉和幽静的小村庄，虹梯关挂壁公路就在虹梯关乡的梯后村和虹梯关之间。
描写辉县的句子
工程量最大的，要算锡崖沟挂壁公路。
山西陵川县最东边与河南交界的小村锡崖沟，传说仙人曾在此冶锡炼丹而得名。
这里阡陌纵横，梯田高叠，溪流潺潺，古桥飞架，是美院学生写生的好地方。
可是，大山一阻隔，不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷远嫁出沟。
从1962年起，全村八百余口人整整苦战30年
硬是在北边的王莽岭绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。
那挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶。
2003年，在中国政府支持下，这条砂石路铺上了水泥。
挂壁公路 锡崖沟的南山叫青峰围，为“老爷顶风景区”的精华部分。
青峰围南边是辉县回龙村。
村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。
1997年，该村党支部率村民也在峭壁上开出一条8公里长的挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。
回龙隧道水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路。
更让人惊叹的是，隧洞在山腹里转了个“S”形，千多米长，刚好爬到山另一面的岭脊上。
掏这条拐弯隧道时，难以把握弯度、坡度，村里向技术部门求援，技术费需要16万元。
穷愚公们自力更生，用绳子将人一次次吊到山腰目测定位，确定施工洞口；用塑料水管测定坡度。
改变贫困的决心，焕发出了惊人的创造力。
