描写上海美丽夜景的句子有哪些
1. 夜晚，望着这城市灯光渲染得五颜六色幕，没有星星，也没月。
比起这绚丽华贵的天幕，我还是留恋那个小县城里帆布一般质朴的天空，没有华贵的颜色，却有最可爱的星星，最纯净的明月，还有那个在夜晚陪我看星星的人。
2. 当夜幕降临，我站在阳台上，就可以看见远处楼上的点点灯光，真像天上的繁星一样美丽。
3. 这里真是灯的海洋，灯的天地
一盏盏点燃起来的灯，远远望去，犹如天女撒下的朵朵金花，又似满天繁星，闪着亮光。
4. 各种花灯、动物灯仍然大发光芒，把大地打扮得绚丽多姿，给除夕披上了节日的盛装。
5. 夜色加浓，苍空中的“明灯”越来越多了。
而城市各处的真的灯火也次第亮了起来，尤其是围绕在海港周围山坡上的那一片灯光，从半空倒映在乌蓝的海面上，随着波浪，晃动着，闪烁着，像一串流动着的珍珠，和那一片片密布在苍穹里的星斗互相辉映，煞是好看。
6. 公园那边高楼上的灯火，就像许多眼睛在眺望园内一片阗静的漆黑。
7. 夜色包围了全城．昏黄的路灯，无力地照着沉寂的深巷。
有什么唯美的写火车道的句子
-傍晚，我到了闻名世界的外滩，我一下车看见东珠塔和金茂大厦遥遥相对，象个人在看着对看东方明珠塔的外貌只能用一个词来形容，那就是五颜六色了。
东方明珠塔一共有三个塔球，三个塔球都亮着光芒 。
在197米高处是第一个大球，有10个教室那样大，有可能比10个教室还大，在250米高的地方是第二个塔球，有五个教室大，从这里用望远镜可以看见整个大上海的迷人的夜色，非常美丽，要去350米高的塔球，那可就难了，你要排很长很长的队才能乘电梯到350米的太空舱，从这里往下看，行人和汽车就像蚂蚁一样的渺小，这体现出了东方明珠塔的高大。
傍晚来临了，天空慢慢变黑，大地开始沉沉入睡了． 不知不觉间，月亮也似害羞的木兰一样，悄悄地躲到一片乌云后面，“犹抱琵琶半遮面”，露出一个小月牙，整个天地也暗淡了下来。
——戴徐达 衬着那传来的微弱的灯光，树枝投下稀疏的冷影，偶尔一阵轻风袭来，树叶稳稳约约、迷迷糊糊地，发出嗖嗖作响声。
——金志成 大地开始觉醒，但我依然觉得它是那样的精妙绝伦．它的美丽将无法用自己的言语来表达，只能用心灵去细细的体会．今天，我看到了这黑夜里的美景，只有这样的美景才能让我似乎在腾云驾雾一般． 到了傍晚，天空已是灰蒙蒙的，这时，高楼上的灯已经陆陆续续亮了起来。
就像是好几颗星星落了下来，在对我眨眼睛呢
接着，路上的路灯、车灯也争相亮了起来，整条路顿时灯火通明，一盏盏灯就像是一只只萤火虫在空中飞舞。
等到天空完全暗了下来，霓虹灯也亮了起来。
这下，上海仿佛穿上了件闪亮的新衣服：一盏盏霓虹灯千变万化，一会儿红，一会儿绿，一会儿半紫半黄，真是五光十色；还有那变幻无穷的形状，又像彩虹，又像鲜花，这是那衣服上美丽的花纹。
一条条公路，一片金光，像是一条条彩带。
高楼顶上的灯光好像是闪闪烁烁的宝石，装饰着衣服。
经典语句大全.
关于地铁的句子
【第1句】结了婚就有了儿子多了，寂寞也就多了时喧闹中想找个地方安静，却很难。
时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美
那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
【第3句】走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。
但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。
这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。
为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。
因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
【第4句】十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。
在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果
寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。
短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。
【第5句】倘若安静坐在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。
我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。
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【第6句】列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留
只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。
因为从他们的脚步,可以看到一种叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。
迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。
目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。
【第8句】虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。
记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。
我怀着摸摸东方明珠的激动心态。
踏上没有座位的动车组，来到了上海。
【第9句】人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。
犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。
这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。
在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。
旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。
车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了
顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。
我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情
只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。
很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的
是那时的不成熟
还是如今变得现实
【第12句】一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。
宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。
踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。
心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识……【第13句】江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。
而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。
其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁
这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。
抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。
【第14句】地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。
每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。
风和激流，在四周涌动。
窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。
站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。
在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。
那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
【第15句】随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。
自动门打开旅客下站后，我们依次进入，一下子就好像被一种温馨而舒适的氛围所包裹。
女播音员的温柔的声音伴游客一路前行。
据说有六节车厢组成一趟地铁，站内设施如公交车一样，净空约两米，宽约两米，两边安放有冬暖夏凉的座椅（在座椅上的确感受到一股电流缓缓导入身体）。
【第16句】地铁空调自动调剂着车厢内的温度。
中间走道有纵横交叉的不锈钢把扶，进出口门左右自动对开。
站口上方设置有地铁沿线路线图，并且以移动光点提示上站或到站的所在位置。
还有武汉地铁的电视屏幕，随时播放着沿途的自然地理和人文风光。
【第17句】2012年12月28日，对于江城市民来说，是一个具有划时代意义的日子：中国第一条穿越长江的地铁正式开通。
从此，人们的出行方式与时俱进，在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。
【第18句】从地面到虎泉地铁站口，需要往地下深入三个层面的时空距离：从地面走下约8米高空的台阶来到自动售票大厅，然后再下到地铁处候车。
这三个层面的垂直距离约近20米吧，也就是说，我们现在的生活空间已经随着时代的进步和科技的发达有效而有限地被放大扩大了，并且转移到了另外一个曾经存在于科幻、小说和梦想的愿景里的时域。
在几分钟的时间里，随着脚步的移动和心神向往的支配，我仿佛一下子跨越了几个世纪的时光，在梦境中欣赏和享受着一种奇特而幻觉般的人生之旅。
好像一座城市的街道口被一只无形之手瞬间嫁接、迁移到了地下，灯光温暖着宽敞明亮的空间，视觉惊诧于新潮靓丽的布局，模仿他人体验着高科技的自动售票机，细心浏览着富于地域特色的壁画和宣传标语，观察并享受着身着玫瑰色工作服地铁工作人员的引导和服务……这些现代生活的文明元素，几乎在一夜间成为一种身边的现实体现。
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清晨一缕阳光透过树叶照射到我的床上。
