简述正常情况下控制中心行车组织运营期间行车调度员的主要工作有哪些?
1.负责日常行车调度及突发情况下的应急指挥。
2.与电调、环调配合，共同完成运营组织工作，确保班组运营安全。
3.指挥和协调行车各岗位的运作，组织实施各种行车工作计划，确保行车系统的正常运转及行车安全、正点。
4.传达上级有关运营工作的指令，及时发布调度命令，布置、检查、落实行车工作计划，确保行车工作顺利进行。
5.组织调试车、工程车的开行、合理安排施工作业，监督施工作业和人员的安全。
6.合理处置运营中的紧急事件，及时调整列车服务，尽快恢复正常运营。
7.监控各种行车设备运作，做好故障记录与通报。
调度命令的要素是什么
第31条施工日计划是指由铁路局调度所调度室（简称施工调度下同）根据月度施工计划（含临时施工批复文件、电报，下同）及主管业务处提报的施工计划申请编制的次日0：00至24：00施工计划。
第66条 发布运行揭示调度命令的有关规定：运行揭示调度命令是指由施工调度室编制的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令。
1.施工调度室须依据施工日计划和主管业务处提报的灾害、故障涉及限速、行车方式变化的申请及“常用运行揭示调度命令基本用语”（附件3）编制运行揭示调度命令，命令中未用到的字句删除。
2.铁道部发布的“常用运行揭示调度命令基本用语”未涉及的项目，由铁路局制定“补充运行揭示调度命令用语”。
3.运行揭示调度命令内容应包括 “时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化”六要素。
4.运行揭示调度命令须一人拟写、另一人核对，施工调度室主任（副主任）、调副主任逐级审核（签字备查），于施工前1日12：00前（其中0：00至4：00执行的运行揭示调度命令为前1日8：00前）发布至有关机务段、运转车长所属单位、车务段（直属站）、主管业务处，传（交）列车调度员。
车务段（直属站）应根据施工及车机联控要求转发给相关车站；主管业务处转交施工单位。
5.列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前向本次乘务出勤派班室和车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员安排列车停车交付运行揭示调度命令（可在一个行车调度命令中下达），跨区段（局）运行时，须通知相邻区段（局）列车调度员。
6.运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础线路数据时，除按有关LKJ基础线路数据管理工作规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请(登记)部门按LKJ车载固定基础数据文件换装电报的终止时间，向施工调度室、车站申请取消限速，施工调度室须在得到申请（登记）部门取消限速的申请后，方准发布调度命令取消该限速的运行揭示调度命令。
7.发生灾害、设备故障等影响行车的突发情况（含施工开通后未达到规定的放行列车条件），列车调度员接到报告后，须立即采取应急处理措施，向有关车站、司机、运转车长发布调度命令；主管业务处可根据设备管理单位的施工申请，审核提报，由施工调度室发布运行揭示调度命令。
8.涉及铁路局间分界站的施工日计划和运行揭示调度命令，由发布局施工调度台委托相关邻局施工调度台转达；相关邻局施工调度台向本局所属相关车务段（直属站）下达(车务段〔直属站〕负责向相关车站下达)，并转交本局相关列车调度员；邻局施工调度台及时向发令局施工调度台反馈施工日计划和运行揭示调度命令的交递情况。
行车调度组织工作主要包括哪五个环节
这种组织工作的话，五个环节应该在网上有这种环节的吧，反正像这种都有规章制度的，只要遵守就行
我马上要面试地铁的行车调度岗位，请问这个职位一般会问一些什么问题，怎么回答好一点，谢谢高人指点
一、车站员工作简介： 调车是指车在车站到达、出发、通过及在内运行外，机车车辆进行的一切有目的的移动，包括解体调车、编组调车、取送调车、摘挂调车和其他调车。
由于调车工作的地点经常变化、工作对象不固定、工作条件不同以及参加人员众多，因此调车工作足铁路行车工作中比较复杂、技术性又比较强的工作。
二、车站调度员的主要职责： 1、及时编组、解体，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车； 2、及时取送货物作业和检修的车辆； 3、充分运用调车机车及一切技术设备，采取先进工作方法，用最少的时间完成调车任务； 4、认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全； 5、完成领导临时交办的工作等。
三、车站调度员的任职要求： 1、男性、58周岁以下，中专及以上学历； 2、有行车调度员工作经历或运输组织工作经验者可放宽条件； 3、责任心强、人品端正、无不良嗜好，服从工作安排。
什么是调度人员行车命令
为了落实图及编组方案，保证运序的正常运转，及时处理所段内的情况，列车调度员代表铁道部或路局面向基层运输站段下达的书面命令，称之为调度命令。
一、发布行车调度命令的原则1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。
旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。
2.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。
3.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收”的发布程序。
受令人必须认真核对命令内容并及时签收。
4.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间”的发布程序办理。
发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》(《技规》附件七)，并记明发收人员姓名及时刻。
5.铁路局列车调度员发布行车命令，要一事一令，不得填写其他内容。
遇有不正确的文字不准涂改，应圈掉后重新书写。
使用常用行车调度命令用语(见附件2)时，不用字句圈掉，不用项圈掉项号。
已发布的调度命令，遇有错、漏时，必须取消前发命令，重新发布。
6.铁道部发布的“常用行车调度命令用语”未涉及的项目，铁路局确需发布行车调度命令，由铁路局制定调度命令用语。
7.设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，需要连续反方向行车时，可一次发布调度命令。
8.不准以月度施工方案代替施工调度命令。
施工主管部门（单位）要将次日施工计划，提前上报施工调度员。
施工调度员应提前向行车有关单位发布施工计划调度命令，发布施工计划调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。
实际施工调度命令由列车调度员发布。
9．施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求(CTC区段无车站值班员的车站，由施工单位负责人请求)后，方可发布。
10．发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程(包括站内线别、道岔号码)及时间。
发布事故救援命令、月度施工计划或施工电报涉及限速的有关线路、道岔必须注明里程。
11．指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。
如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。
12.跨局途中无停点旅客列车的行车命令，可由有关铁路局直接向两端局机务、车务（列车）段下达。
13.在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，对以下内容可使用无线调度电话向值乘司机、运转车长发布、转达调度命令，遇限速运行的调度命令，指定由进入关系区间（站）前的第二个车站值班员提示司机。
⑴恢复原行车闭塞法；⑵设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，双线反方向行车；⑶按规定时间延迟施工或提前结束施工；⑷有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车；⑸有临时限速要求的列车；⑹临时停运列车、加开单机；⑺旅客列车以外的列车在非到发线上接车或发车；⑻半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车；⑼进站（接车进路）信号机故障的引导接车；⑽机车信号、列车运行监控记录装置、列尾装置故障；⑾列车由列控车载设备方式人工控车转入隔离模式；⑿列车退出隔离模式，人工转换为列控车载设备方式控车；⒀动车组在区间被迫停车后，准许返回后方站；⒁特殊情况下，不能在基本进路上接发动车组；⒂铁路局规定可以利用无线调度电话发布、转达的调度命令。
14.为确保列车运行安全和秩序，尽量采取不停车交付调度命令，具备调度命令无线传送系统的，应使用该系统向值乘司机发布调度命令，受令人涉及运转车长的，由司机向运转车长转达；符合使用无线调度通信设备发布、转达调度命令的内容和条件时，应用无线调度通信设备发布、转达调度命令。
不具备上述条件时，本区段有停车站，列车调度员在进入关系区间前的停车站交付调度命令；本区段无停车站，有关局可委托有停车站的所在局通过停车站向值乘司机和运转车长转发调度命令。
委托局要向受委托局说明转发调度命令的内容和具体车次，受委托局在时间允许情况下，不得拒绝委托。
如来不及时，必须在列车进入关系区间前的车站停车交付调度命令。
委托电话应具备良好的通信记录装置。
15.在CTCS-2级区段，对于200km\\\/h动车组运行，站内正线或区间遇有限速时，列车调度员必须提前用数据格式向相关车站列控中心发布限速的调度命令。
对临时产生的限速或提前发布的限速命令有变化时，应通过调度命令无线传送系统向列车发布限速的调度命令。
司机接到车站关于“列控中心故障或限速命令未正确设置”的通知后，按限速命令人工控制列车运行速度。
区间限速区长度超过6000m时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。
限速速度分为5档：45、60、80、120、160km\\\/h。
当实际限速速度小于45km\\\/h时，列车调度员按实际限速值填写数据格式，由司机按调度命令控车。
16.使用调度命令无线传送系统、计算机或传真机发布行车调度命令，必须认真执行确认和回执制度。
17．遇下列情况列车调度员不发调度命令⑴自动闭塞区间，出站(发车进路)信号机故障、停用时发出列车。
⑵在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车。
⑶自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外）。
⑷旅客列车在技术停车站(不办理客运业务和技术作业)临时变更通过。
请教行车人员一个关于调度命令的问题
行车凭证绝对不可以。
忘了，除了使用施工特定行车办法时可以使用列车无线调度系统转达。
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下达行车调度命令的作业要求有哪些
工作职责：1．认真贯彻执制中心的发展计划与任务定执行，保证及时、安全、高效的突发事件，协助控制中心值班主任。
负责委外项目的管理和监督。
2．负责绞车运行的调度指挥，需不断改进、完善绞车运行的调度指挥工作，为绞车运行提供安全、可靠及高效的服务。
3．与控制中心员工保持良好的工作关系，当绞车或路轨附近有关的机电设备发生故障时，行车调度工与有关维护部门紧密合作，以便派员按故障的严重程度，做出适当的修复，并填写故障发生及维护的记录，确保各种运营系统、绞车系统恢复正常。
4．爱岗敬业、调动工作热情与积极性。
