骑行川藏线需要准备什么，大约要多少天
1，一辆合适的自行车；2，一颗勇敢、有毅力的心；3，必须的费用；4，身份证件。
全程约2500公里左右，看个人的实际情况，大概20~30天。
供参考
一个人骑行川藏线危险吗
如果你在六月到十月这段时间，我保证你每天都可以遇到很多车友。
其实川藏线是一条很成熟的骑行路线了，一点都不危险。
只是要注意分配好时间，避免骑夜路。
我是09年去的，当时两个人出发，路上陆陆续续凑了五个人，最后一起到的拉萨。
因为我骑得比较慢，所以通常都是一个人落在后面，一路骑过来，没发生过意外。
楼上说的死人确实有，但与每年成千上万的骑行大军比起来，比例能有多大，况且死人大多数是因为交通意外，十个事故九个快，川藏线长下坡很多，飞车飞爽了一时大意就会乐极生悲，注意一点的话完全没有问题的。
所以想去就大胆地出发吧，到时候实在不想一个人，结个伴也是非常容易的。
求问骑行川藏线的体质要求和锻炼方法·
不是的，这个跟上山速度、海拔高度、居住时间以及体质等有关。
老年人低于青年人，女性低于男性；高原反应的发生率与男性的体重指数呈正相关，与女性的体重指数无关，说明肥胖男性易感性大。
平原人快速进入海拔3000m以上高原时，50%～75%的人出现高原反应，但经3～10天的习服后症状逐渐消失。
进入高山前应对心理和体质进行适应性锻炼，如有条件者最好在低压舱内进行间断性低氧刺激与习服锻炼，以使机体能够对于由平原转到高原缺氧环境有某种程度的生理调整。
目前认为除了对低氧特别易感者外，阶梯式上山是预防急性高原病的最稳妥、最安全的方法。
为什么说骑行川藏是个壮举
川藏公路一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。
分317，318两条线，是我们中国的景观大道。
沿途需要翻越12座山，折多山-高尔寺山-剪子弯山-卡子拉山-海子山-宗巴拉山-乌拉山-东达山-也达山-安久拉山-色季拉山-米拉山。
一共10座海拔4000米以上，2座海拔5000米以上的东达山和米拉山。
全部都是大上大下。
像著名的“怒江七十二拐”川藏线上邦达至八宿中著名的险路，俗称七十二拐，也称九十九道弯。
七十二道拐是全国最有名的“魔鬼路段”之一。
海拔1450米，12公里长。
但是就算是天晴，大型车辆经过七十二道拐也需要一个多小时。
可见它的险 长下坡，能让你的手捏刹车捏到麻了，所以途中需要适当停下来活动 雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。
进藏有五条路 一、新藏线：从新疆的叶城经阿里到拉萨，全长2140公里。
有些地方根本没路，极其具有挑战性，严酷得需要自己带上锅碗瓢盆。
二、青藏线：这条线路是最好的，从青海的西宁出发，经格尔木到拉萨，近2000公里，难度不大。
三、中尼线：从尼泊尔进入西藏，大概900多公里，要翻越喜马拉雅山，经日额则，过羊湖，翻越多座海拔四五千米的高山，沿途人烟稀少，补给情况也不好。
四、川藏线：（又称318线、因G318国道而得名），骑得人最多，风景最好，起伏极大，从高山到低谷，各种风景都有，分南线北线，两条线在新都桥分开，在邦达汇合。
北线海拔高，人文景观多，也就是说寺庙多，也更原始。
南线自然景观好，海拔低，骑得人多。
其实，大北线出了成都就分开了，可以一直到哪曲再到拉萨。
五、滇藏线：从云南的昆明出发，经大理、香格里拉、德钦到拉萨，全长2330公里，在芒康和川藏线汇合，这条线景色也不错，路况有些地段很不好，有时塌方或泥石流。
川藏线如此危险，为什么还有那么多人要骑行川藏线
1、川藏线美如画，是不少骑行爱好者挑战自己、证明自己的一条线路，但川藏线由于天气、地形、高海拔等种种因素，骑行川藏线艰辛而危险，真正骑完川藏线的勇士更是屈指可数。
很多骑友在准备不充分的情况贸然上路，往往半途而废。
就算这少数真正骑行完川藏线的人流出的少量照片，也美的让人窒息。
正是这些年复一年的流毒，让川藏线的骑行者们前赴后继，一年比一年多。
变成了小资、文青们的三大俗之一。
2、虽然，我们总能不时看见川藏线旅游时的交通事故。
但是川藏线上究竟死了多少人?无论是官方还是民间都暂时没有一个权威的数据。
不过根据一份网络调查资料显示，2012年有报道的死亡骑行者大概有20+人。
真实的死亡比例其实算是比较低的。
如果真的死亡比例高的话，国家早就设置318管制制度了。
3、户外运动肯定会有一定的危险性。
待在家里吃饭都有可能心梗、脑梗死掉的。
危险无处不在，只是比例大小的问题。
只所以说川藏线危险，死人多。
个人感觉是因为去骑行的人多了，而近年来媒体的报道比较关注此类话题，所谓内行看门道，外行看热闹。
这些媒体小编又不了解真实情况，只能极尽想象之能事。
4、我们来做个简单的统计换算。
这几年川藏线上骑行的人太多了。
每天就算有1000人在川藏线上骑行；全年统计下来，至少有30万人天在川藏线上骑行（实际数据只会更多）。
有这麽大的骑行者基数，每年死在川藏线上的人也不超过100人。
从死亡比例上来说大概在万分之三以下。
也就是说你连续10年天天骑车，大概会遇到1起骑行事故。
这概率比汽车要低吧。
不说10年天天开车了。
就说是一年内，你会遇到多少起机动车交通事故吧。
5、综上：骑行的交通意外概率低，川藏线又是文青、小资的朝圣之路。
所以每年川藏线上的骑行者多如牛毛，并形成了完整、成熟的商业骑行产业链。
川藏骑行需要注意的。
详细，谢谢
你这个问题问的面很大。
建议你先从网上看一下攻略，然后针对性的提问。
别偷懒，多做些准备工作是有益的。
关于骑行川藏线上的各种疑问。
1.下午1点到晚上8点，7个小时130公里，你的平均速度不到20公里，说实话有点慢。
还有就是这130公里有多少是上坡
因为你骑318基本上是一半上坡一半下坡，没有平路。
2.最好不要单独骑行，因为谁都不知道路上会发生什么事情。
建议一个队伍不要超过4个人。
3、主要是对意志的考验，体力只是决定你每天感到崩溃时间的早晚。
4.去BIKETO 看看，然后加一个今年骑318的群。
骑行川藏线需要准备些什么
川藏线骑行装备 一、自行车推荐及个人必须装备 （考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中） 注1：必须装备一样也不能少，请出发前再清点一次。
特别是碟刹的来令片，路上坏得最多的就是这个（根据很多骑友的经验，进藏之前将来令片换新，是不需要再重新配备的） 注2：必须装备估价合计640元，不含自行车、骑行衣裤、须刀、手机，照相机等列为可选装备。
必备装备： 自行车后架、挡泥板、水壶架2、码表、普通车前灯或高级车前电筒； 驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）； 1.备用零件（估价：50元，如是碟刹系统则需150元，再次强调，一样都不能少） 刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）内胎1、刹车皮4（2对）（V刹系统）、来令片4个（2对）【碟刹系统】）备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、链条油 2.生活用品（估价：150元，衣裤鞋未计价） 遮阳帽（便宜的都行）、头盔（强调必备，最好是购买一体式头盔，价格在100多元）、魔术多用头巾2-3（强调必备，太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶、脉动饮料瓶子； 骑行长指手套（不要带半指的，否则你的手指会晒的很黑）； 雨衣、雨裤{买分体式雨衣，雨披也可以 }； 3.骑行运动鞋（建议带解放鞋加鞋垫，便宜好用）、鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜； 骑行眼镜（强调，骑行中阳光、紫外线、风沙较大。
） 4.衣物 内裤、运动短裤、 运动短袖T恤（短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；爪绒衫（不要带毛衣，透风的。
不用太贵，我买的是带抓绒的冲锋衣）或者棉衣（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）； 运动长裤（1用2备）；护膝（可以防止寒冷） 长袖（用作骑行用最好是买速干衣，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）；5.其他 束裤带1（至少1条，用于绑右腿，建议2条）。
电子装备（估价：30元，手机及充电器未计价） 手机及充电器、 洗漱用品（估价：20元，须刀未计价） 毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、日用型护垫（垫在内裤里代替骑行内裤。
哈哈
不要笑
很管用，而且便宜。
） 6.身份证（学生证）及复印件、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔等。
如果要到珠峰大本营，最好在家办好边防证（当然拉萨也是可以办的，不过要花钱） 个人可选装备：（途中有很多山等着我们，为了能够更好战胜这些困难，负重能轻则轻，所以能省则省）（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。
） 7.零度以上的睡袋（打算自己住帐篷的，建议携带）、爪绒睡袋（所有的女生及有洁癖的男生建议携带）、帐篷、防潮垫；【沿途的住宿是很多的，如果非常扛不住沿途的住宿环境，可以携带】；8. 短指骑行手手套、长指骑行手套、骑行袖套、； 数码相机、数据线、充电器、充电电池、镜头纸； GPS导航、海拔表、笔记本电脑、摄像机； 移动硬盘或数码伴侣、MP3； 车圈钢丝（组装车建议携带，品牌车一般不用带。
一个队伍最多带5根左右）、钢丝调圈工具； 9.车前包（有点奢侈，但很方便）、杠包、游泳裤； PT30以上的防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉、榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，大饼之类的更管用）； 打火机、车铃； 记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）； 对讲机N个。
团队队员分摊装备： 1、 修车套装（含：4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1、虎钳1）、（或）补胎套装、便携式高压打气筒（能够打60大气压）；截链器（团队中一个就够）共2套 2、 橡胶绑扎带兼晾衣绳（不带弹性的绳子）。
3、 电吹风机2个 4、 药品（除以下必备药品外，建议不要带太多。
途中所有城镇均可以购买到日常药品。
） 感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泄立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或其他消炎药）。
胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、红景天（预防高原反应）、肌苷片（治疗高原反应）、扑炎痛（或水杨酸）、清凉油、碘水（加棉签）；各1套{加深色的必须带，其他可以选择性携带} 5、 攻略打印版（由于攻略时常更新，建议出发前作最后完善并打印） 1份 6个、 针线包、地图、指南针各一份 7个、 外胎1个（平均每4人带1个外胎），【出发前检查自己的车，如果磨损不大，没必要准备外胎】 8、 多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多)
