赛尔号小说中伤感的句子
话说唐代出了个“七绝圣手”王昌龄，说起来还有一段故事。
他于开元十五年中了进士，补秘书省校书郎，调汜水尉，后因故遭贬岭南。
开元二十八年为江宁县丞，人称“王江宁”，天宝七年又贬为龙标尉，人称“王龙标”。
他的诗含蓄深婉、浑厚明快，人称“诗家夫子王江宁”。
王昌龄看到当时社会如此黑暗，到处是贪官，那受苦的农民总是吃不饱、穿不暖，看在眼里，痛在心里，觉得自己很没用，只能写诗发发牢骚。
他在边塞从军的时候，骑马巡边，满目苍凉，心中烦闷，就信马由缰，走了不知多久，离开唐军驻地已经十分遥远，他正要回转马头，忽然看见在一片广漠的边塞之上，一座边城的西边，一座百尺高的烽火楼上，一个唐军戍卒孤独地走上了望台。
从青海湖吹来的秋风在黄昏时分显得更加凛冽寒冷。
王昌龄猜想，此时此刻，戍卒的思乡念亲之情也正是最为浓烈之时。
这是一幅悲凉而又伤感的画面。
王昌龄素知此地已无唐军，《军事报》上说前段时间有一队唐军在此地全军覆没，唐军就放弃了此地，现在却有唐兵守着，不禁心中大奇，走近去看个究竟。
却见戍卒走上高台，坐下了。
此时寒风瑟瑟，本就让人愁思不已，那戍卒更用羌笛吹起了主题为“伤离别”的乐府古曲《关山月》。
只听得笛声呜呜咽咽，如泣如诉，如亲人在呼唤，似征人在叹息。
五昌龄想到，这笛声就如同一缕情思，飘向万里之遥的故乡，征人的妻子也同样在思念久戍边庭的亲人。
但是战争远未停止，征人回乡遥遥无期，只能是无可奈何的等待。
王昌龄思绪纷乱，走上前去，却见此兵甲胄破了一个小洞，便问道：“你叫什么名字
”此兵见到军官问自己，忙一手掩住甲上的破洞，单手行礼，答道：“我叫闾丘晓。
” 原来闾丘晓是个武林高手，所属唐军曾与数倍于己的敌军遭遇，经过激战之后，全歼敌军，但全队唐军也只剩下他一个了，他杀光敌军后自己也体力不支，昏倒在地，醒来后想起自己的任务，就坚守着岗位。
王昌龄问道：“你怎么能在乱军中保住性命
”“我有一门神功，我靠它消灭了敌人。
”“教教我吧
我把你带回我军驻地
”于是王昌龄与闾丘晓回到了大部队的驻地，然后秘密从闾丘晓那里学了一门名为“七绝掌”的神功。
为了表示感谢，王昌龄就替闾丘晓写了七首《从军行》，每一首诗都内含一式七绝掌法。
其中的《青海长云暗雪山》还高度赞扬了极度困苦的闾丘晓无怨无悔、在国家边境进行正义战争的豪情壮志。
此诗传到朝廷，闾丘晓很快就升官调到别处做了刺史。
在一个月黑风高的晚上，在王昌龄半夜骑马回家的途中，突然从路边跳出一个人来，嚷道：“王某某，你还认得我吗
”王昌龄定睛一看，是师父闾丘晓。
王昌龄有君子风范，抱拳说道：“原来是师父，不知在此拦路所为何事
”“朝廷听说你总是发牢骚，叫我来警告你一下。
”王昌龄冷冷一笑，说：“好啊，你就试试看
”闾丘晓运功发掌，但王昌龄更快，先一步将闾丘晓的人头扫落。
王昌龄心想：我现在这个样子不免总是被人暗杀，不如借用一下师父的脸皮好了
于是动手将闾丘晓的脸皮剥下，制成面具，放到自己脸上，将闾丘晓的尸体埋了，到闾家去冒充闾丘晓，对外宣称已经杀死了王昌龄。
歌词里面有句’你不是我的’然后唱的挺慢的，有点伤感的。
是什么歌
歌名：你不是我的演唱：胡兵难道错就错在牵你的手是我让你失去飞的自由难道我们再也无话可说在泪眼之中我全军覆没我到底用爱对你做了什么我忘了多久没有看你笑过你沉重的行李让我为你提到门口我们都累了该承认你不是我的外面很冷一路上你要好好的为我勉强自己为什么你一直都不说呢我们都累了若回忆只会折磨人那就忘了纵然我还在这里等爱让我别无选择难道错就错在牵你的手是我让你失去飞的自由难道我们再也无话可说在泪眼之中我全军覆没我到底用爱对你做了什么我忘了多久没有看你笑过你沉重的行李让我为你提到门口我们都累了该承认你不是我的外面很冷一路上你要好好的为我勉强自己为什么你一直都不说呢我们都累了若回忆只会折磨人那就忘了纵然我还在这里等爱让我别无选择用相爱当作理由用完了你的温柔难道说从来我都不懂我如何可以承认真的放不下舍不得我们都累了该承认你不是我的外面很冷一路上你要好好的为我勉强自己为什么你一直都不说呢我们都累了若回忆只会折磨人那就忘了纵然我还在这里等爱让我别无选择
介绍一下蒙托亚
基本资料： 姓名：胡安-帕布罗-蒙托亚(Juan Pablo Montoya) 身高：1.68米 体重：72公斤 国籍：哥伦比亚(Colombia) 生日：1975年9月20日 出生地：哥伦比亚，波哥大(Bogota, Colombia) 现住地：摩纳哥(Monaco) 婚姻状况：单身 个人网站： F1生涯：（该成绩截止至04赛季巴西分站） 参加F1分站次数：68 赢得分站冠军次数：4 登上颁奖台次数：23 杆位：11 累计积分：221 初次登场：2001年3月4日 澳大利亚大奖赛 第一次赢得分站冠军：2001年9月16日 意大利大奖赛 车手职业生涯： 2004年积58分以一份之差列列车手榜第五位。
2003年拿下多个分站赛冠军，积82分列车手榜第三位。
2002年总共获得50分，获得赛季第三位。
2001年威廉姆斯正式赛车手，总共获得31分，位于车手积分榜第6位。
2000年卡特锦标赛第九名，三站赛冠军，七个首发位；首次参加印第安纳波利斯500赛即夺得冠军。
1999年卡特锦标赛冠军，七个分站冠军，并夺得七个首发位，是该项赛事最年轻的冠军。
1998年F3000世界锦标赛冠军，总积分破该项赛事的纪录。
1997年F3000世界锦标赛亚军，为威廉姆斯格林披治一级方程式车队试车。
1996年万宝路名人赛第四位：英国F3锦标赛赢得两场赛事的胜利。
1995年英国博克斯堡方程式锦标赛季军。
1994年卡丁车赛冠军；Barber Saab美国锦标赛季军；墨西哥N方程式赛，在五场赛事中夺得三次胜利，并得到四个首发位。
1993年国家级Swift GTI锦标赛冠军，在八场赛事中夺得七场冠军，并有七次是首发位。
1992年参加Skip Barber赛事，在哥伦比亚的雷诺方程式大赛中，在十站比赛中赢得四场比赛，并得到五个首发位。
1991年在法国获卡丁车大赛青少年组世界冠军。
1990年在意大利获卡丁车大赛青少年组世界冠军。
1987-1989年获得多项卡丁车大赛当地及国家青少年组分区冠军。
1986年卡丁车大赛当地及国家青少年组分区冠军。
1985年国家少年组卡丁车大赛亚军。
1981-1984年卡丁车手，并于1984年获得国家少年组卡丁车大赛冠军。
车手点评： 由于加盟了F1的传统强队，蒙托亚一直都是众人的焦点，在开始的时候，大家都对这名来自南美的小伙子抱着怀疑的态度，但蒙托亚并没有多说什么，他自己只是把精力都投入到赛车上来，他的目标就是将赛车开到最快，这一点可由哥伦比亚人开车迅猛的程序看出来。
加盟威廉姆斯的第1个赛季，蒙托亚只仅仅列第6，可以说是刚刚及格，到了第2赛季哥伦比亚人有所进步，他已经有了明显的进步，在年终车手排名获第3，到了2003赛季，蒙托亚的气势更是到达了顶峰，他一度超越舒马赫领先于车手积分榜，但在经验老到的舒马赫面前，蒙托亚还是显得嫩了点，最终由于自己的不稳定，蒙托亚将领先优势让给了舒马赫，让后者6夺世界冠军。
本赛季，蒙托亚积累了一定的经验，加上这将是他最后一个次效力威廉姆斯了，无论如何，蒙托亚都会想尽一切办法力争取得年度总冠军，以崭新“车王”身份加盟到迈凯轮车队。
车手故事： 受到车手父亲的影响，蒙托亚在5岁的时候就开始赛车了，他年仅6岁就夺得了首个国家小型赛车锦标，在接着下来的10年里，他赢取了无数的哥伦比亚锦标。
在17岁的时候，蒙托亚进入美国赛车圈，并且在欧洲为雷诺车队效力，在初试牛刀的首个赛季，他便赢取了一半的比赛，在首场比赛赢得了杆位。
1996年，蒙托亚参加英国F3的比赛，并在那里一举成名，在那个赛季中，他一次首发、五次创下最快圈速，并且赢得了三场比赛。
在接着下来的赛季，他向F3000发起冲击，并夺得该系列比赛的亚军。
在1998年，蒙托亚更进一步，夺得了F3000的冠军，并作为威廉姆斯车手，他首次尝到了F1的滋味。
1999年，由于无法与扎拉迪竞争，蒙托亚带着威廉姆斯的祝福，转到了CART，为Chip Gannasi车队效力。
在那里，蒙托亚的首个赛季就写下了历史一页，在赢取了他的第三场比赛后，这名哥伦比亚人再赢六场。
最终，他不仅赢得了锦标，还获得年度最佳新手的奖顶。
2001年，蒙托亚被威廉姆斯车队召回，返回了他梦寐以求的F1赛场，尽管极度自信的他性情傲慢，但仍凭优异的成绩赢得了车迷的尊敬。
迄今为止，蒙托亚在他参加过的每项方程式比赛中出尽风头，是名罕见的天才车手，不过许多人认为他不会如他自己所说的那样，轻松地过渡到F1赛场。
他肯定受到很大的比赛压力，因为威廉姆斯要用他来证明放弃巴顿的决定是正确的。
2002年，蒙托亚代表威廉姆斯车队参赛并取得第三名的好成绩，排位赛中的优异表现使他得到了7个杆位。
2004年，最后一年为威廉姆斯车队效力，2005年即将转战迈凯轮车队参战。
04赛季取得了不寻常的战绩，在巴西大奖赛中留给威廉姆斯车队一个宝贵的冠军，击败了他在2005年的队友雷克南。
胡安·帕伯罗·蒙托亚的卡丁车赛车生涯可以追溯到1981年。
他于1984年获得全国儿童卡丁车赛冠军，并于1985年和1986年分获地区和全国少年卡丁车赛的第二名和冠军。
1987—1989年，蒙托亚取得了几项地区和全国青年卡丁车赛冠军。
1990年和1991年，他获得了世界少年卡丁车赛冠军。
1992年，这位极富才华的年轻人参加了美国Barber比赛和在哥伦比亚举行的雷诺方程式大赛，在五个首发位中赢得四次。
1993年，蒙托亚参加了哥伦比亚全国锦标赛GTI比赛，在八场赛事中夺得七场冠军，并在七场赢得首发。
1994年，他获得Sudam 125卡丁车赛冠军、美国Barber Saab 锦标赛季军、墨西哥N方程式比赛五场赛事中夺得三次胜利，并取得四个首发位。
他的精彩表演并没有结束，1995年，他取得英国Vauxhall方程式锦标赛第三名以及波哥大6小时赛车冠军。
1996年，蒙托亚获得英国F3锦标赛冠军和万宝路名人赛第四名，波哥大6小时赛车冠军并代表梅塞德斯参加了在银石赛道举行的ITC比赛。
1997年，他代表Marko车队出战并获得F3000世界锦标赛亚军。
这是他第一次尝试F1赛车。
在作为威廉姆斯车队试车手后不久，蒙托亚就与威廉姆斯车队正式签约，这为他在F1的未来奠定了基础。
1998年，蒙托亚以积65分的赛季积分刷新F3000世界锦标赛纪录并获得了该项赛事的冠军。
1999赛季，威廉姆斯车队经理弗兰克·威廉姆斯为蒙托亚策划了一笔交换协议，由美国卡特车系列赛的阿莱克斯·扎纳尔迪来F1与拉尔夫·舒马赫搭档，而让蒙托亚在Chip Ganassi车队承担起重要角色。
蒙托亚取得了辉煌的成功，第一年就取得了卡特锦标赛冠军，共获得七个分站冠军，并夺得七个首发位，成为该项赛事有史以来最年轻的冠军。
尽管弗兰克·威廉姆斯希望蒙托亚在2000赛季回到F1，但蒙托亚本人却希望在卡特车系列赛中至少再待一个赛季。
Ganassi车队更换丰田引擎后，现实与他的希望出现了偏差，但他仍然取得了卡特锦标赛第九名，并获得三站冠军，七个首发位。
他还在首次参加印第安纳波利斯500的比赛时就夺得了冠军。
2001赛季，蒙托亚回到威廉姆斯车队与小舒马赫搭档，并在蒙扎取得了他的第一个F1胜利。
蒙托亚在他的首个F1赛季中几度登上领奖台并3次赢得首发排位，他的咄咄逼人的驾驶风格在F1赛场中掀起了不小的波动。
这位哥伦比亚人从不甘心落后于大舒马赫，他在巴西超过大舒马赫的比赛以及他与维伦纽夫的激烈对抗至今仍被车迷们津津乐道。
在2002赛季中，蒙托亚希望能赢得他的第一个F1世界冠军称号。
令人遗憾的是，蒙托亚虽然拿到了7个杆位并且赢得了“排位赛之王”的称号，但是他却没能将排位的领先转化为最终的胜利。
最终他落后于两位法拉利车手列车手榜第三名。
2003赛季，这位哥伦比亚人在美国印第安纳波利斯站之前一直为车手总冠军头衔而拼搏，最终他获得两个分站赛冠军。
2004年将是蒙托亚效力威廉姆斯车队的最后一个赛季，他将于2005年转到迈凯轮车队。
2004赛季蒙托亚仍然在宝马威廉姆斯车队效力，但只有迈克尔·舒马赫和法拉利车队才使这个赛季的主角。
FW26赛车的性能并不尽如人意，而拉尔夫·舒马赫由于发生严重的撞车事故缺席了大半个赛季，这使得威廉姆斯车队本已艰难的局面雪上加霜。
蒙托亚一直埋头苦干从不利的局面中最大限度的挖掘潜力，但是尽管他在赛季的最后一场大奖赛中赢得了久违的胜利，但最终在积分榜获得的第5名的成绩也再次强调了整个赛季的艰难。
2005赛季，蒙托亚加盟了迈凯轮车队，他与吉米·莱科宁的组合被认为是目前F1赛场上最为强大的车手阵容。
罗·丹尼斯相信他可以从蒙托亚(参加过68场大奖赛、赢得过4场分站冠军)身上榨出更多潜力。
北京时间7月11日，蒙托亚与迈凯轮车队达成协议，提前终止两者的和约，蒙托亚的F1生涯就此结束，迎接他的将是新的生活。
十年前，哥伦比亚人成为威廉姆斯车队的试车手，2001年的澳大利亚大奖赛上，蒙托亚初登赛场，并在当年夺得31个积分。
而六年后的今天，蒙托亚宣布离开F1赛场，让我们一同回顾蒙托亚F1生涯的十个值得纪念的瞬间。
也许这其中有辉煌的，也有落寞的，还有一些甚至是丑陋的，然而此时此刻的我们，唯有祝福，蒙托亚，一路走好。
辉煌瞬间： （1）2001年巴西大奖赛：这是蒙托亚F1生涯中的第三场大奖赛，比赛开始不久，初生牛犊不怕虎的他超越了舒马赫，并领先的大半赛程。
若非遭遇与飞箭车队的维斯塔潘之间的追尾事故，蒙托亚早该获得他的第一个一级方程式大奖赛冠军奖杯。
（2）2001年意大利大奖赛：尽管此时的蒙托亚依然还是一名新手，他却用自己的表现征服了到场的车迷们。
在战胜法拉利车手巴里切罗夺得个人第一个一级方程式大奖赛冠军后，这位驾驶风格勇猛的南美车手也得到了众人的拥戴。
无怪乎弗兰克-威廉姆斯爵士会说蒙托亚是一名奇才，一位百分之百的赛车手。
落寞时刻： （3）2001赛季：这是蒙托亚在威廉姆斯车队的第一个赛季，然而在这个赛季，他与队友拉尔夫-舒马赫之间的关系却似乎不太妙，确切的说，是相当的糟糕。
当车队询问蒙托亚是否愿意帮助队友夺取世界冠军宝座时，哥伦比亚车手直言道，“像他这样的人永远无法获得世界冠军”。
（4）2003年法国大奖赛：由于认为威廉姆斯车队更钟爱德国人拉尔夫-舒马赫，蒙托亚通过无线电信号诅咒着领先的队友，并向车队工作人员吼着：“你们都是一堆屎”，显然山姆-迈克尔也被激怒了，回应道：“不，胡安，你才是一堆屎”。
五周后，蒙托亚宣布离开威廉姆斯，加盟迈凯轮车队。
（5）2003年欧洲大奖赛：与迈克尔-舒马赫的碰撞使哥伦比亚车手成为当场比赛的焦点人物。
比赛进行到第43圈，蒙托亚在试图超越舒马赫时与之发生轻微的碰撞，最终获得亚军，而被撞出赛道的舒马赫却只获得第五。
赛后，法拉利车队技术总监罗斯-布朗气愤的指责蒙托亚“没车品”。
（6）2003年美国大奖赛：本有机会争夺当年世界冠军的蒙托亚由于在比赛中抄近道被罚，从而彻底失去了夺取总冠军的机会，对此，蒙托亚伤感的表示：“今天只需要拿到第五就能继续保留一线希望，以这样的方式丢掉夺取世界冠军的机会令人伤心。
” （7）2005年巴林及圣马力诺大奖赛：蒙托亚缺席了2005赛季的这两场比赛，而缺席原因竟然是打网球受伤，这似乎有些讽刺。
用大卫-库塔的话来说，“当胖子想要减肥时，他们难免会受点小伤。
” （8）2006年美国大奖赛：7辆赛车在比赛一开始就发生了连环撞车事故，事故的始作俑者正是这位哥伦比亚车手。
更糟糕的是，蒙托亚一头撞上的是他的队友基米-雷克南，迈凯轮车队不得不在比赛刚开始就吞下全军覆没的苦果。
丑陋一刻： （9）2001年加拿大大奖赛：蒙托亚在赛前自由练习中与维伦纽夫发生碰撞，很快，碰撞引发了一场冲突，愤怒的维伦纽夫揪着蒙托亚的衣领破口大骂，而蒙托亚毫不示弱地将维伦纽夫推到了墙上。
充分显示了一下哥伦比亚人的力量。
事后，蒙托亚受到了车队老板弗兰克爵士的严重警告。
（10）2005年6月，蒙托亚与一名手持照相机的男子发生冲突，原因是该男子无意中将手中的器械砸到了蒙托亚的脑袋，原本只是小事一桩却导致哥伦比亚人当场发怒，蒙托亚的火爆脾气也该改改了。
描写战争场面的词语
硝烟弥漫一夫,万夫莫开草木皆兵马革赤膊上阵乌合之打草四面楚歌用兵如神有勇无谋全民皆兵声东击西攻其不备,出其不意坚壁清野揭竿而起【枪】枪林弹雨单枪匹马荷枪实弹唇枪舌剑临阵磨枪【弹】弹尽粮绝弹丸之地枪林弹雨明珠弹雀荷枪实弹【刀】刀光剑影刀山火海牛刀小试大刀阔斧心如刀割【剑】剑拔弩张刀光剑影口蜜腹剑唇枪舌剑【车】前车之鉴怀水车薪丢卒保车螳臂挡车学富五车闭门造车【旗】旗开得胜旗鼓相当偃旗息鼓重装旗鼓顺风扯旗【鼓】一鼓作气胶柱鼓瑟欢欣鼓舞打退堂鼓偃旗息鼓重装旗鼓【弓】惊弓之鸟杯弓蛇影鸟尽弓藏左右开弓【阵】临阵脱逃严阵以待临阵磨枪冲锋陷阵【战】百战百胜三战三北速战速决转战千里背水一战决一死战南征北战能征惯战
