描写地铁的诗句
你轻唱着匆忙的人间已变的荒芜爱变得惨温柔变得凌乱※谁记得谁的与错误，谁记得谁的孤独与幸福你用长发遮住你的眼神，只用呼吸感受爱的温存世界已变冷，冻伤了你我的灵魂谁能点一支火柴，照亮这了无人烟的站台※痴心的路人，扯着你的衣角乞求能给他一点温暖，融化心间的彷徨与迷乱崩断的琴铉，撩起了你的长发你早已泪流满面，似火的青春丢失了俏丽的容颜，无声无息消失在地铁站（五）在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的，一种新的体验与释放。
旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。
※车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；当地铁与水龙过招时是怎样一种情景和表情，我却无法看见或预知。
只有在冥想中感叹，昔日过江离不开轮渡、大桥的周折、排队、拥堵和劳顿，还有天气自然环境因素的制约，现在却远离了这些困境的搅扰、只是在四分钟左右就搞定了，岂非一种令人惊讶赞叹快意的好事喜事
※走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。
但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。
这种看似十分惬意和自由的交通工具，在一定程度上也是对我们，生存空间的逼视、逃亡和解构。
※为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己，堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。
因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
关于地铁建设
地方政府自筹一定比例的资本金，其它可以用贷款或其它形式资金，但是从财务上是不盈利的，每年的运营都需要地方政府补贴。
地铁建设分几个阶段
地铁建设是一个复杂的系统工程。
首先要在城市总体规划和交通战略规划的基础上，编制地铁“线网规划”。
之后是近期（一般是5年）地铁“建设计划”（这需要国务院批准），和线路控制用地规划，及预可行性研究（为后续建设留有余地）。
然后是工程可行性研究（需要国家发改委批准），然后是环境影响评估、地震安全性评价、地质灾害评估、安全评价、客流预测、地形图修测、周边建筑物和构筑物调查、地下管线调查和管线综合、文物调查，跨越长江还有通航论证、水工物理模型研究......，上述各类未见获得相关部门批准后，方可进行勘察、设计的招标，控制测量网的建立，进行勘察和设计工作和施工期的交通组织研究，要完成规划、消防、人防、等各类专项审查，勘察分初步勘察、详细勘察、施工补充勘察、超前地质预报等，设计分总体设计、初步设计、施工图设计、各类专项设计等。
开工前的各类招标繁杂，土家招标、监理招标、材料招标、设备及系统招标、咨询招标等，一般一条线有近200个标段要招。
高峰在底下的施工人数月15000人。
地铁土建施工完后，仅完成了月50%工作量，还有设备安装、装修、调试，尤其是以信号为主的总联调十分复杂。
开通前，各类工程验收和消防、人防、规划、档案、安全、环保、环境验收必须做完，信号等系统要拿到安全认证......，还要完成建设向运营的移交，和运营对各系统的演练、熟悉......。
太多太多的工作，不是一蹴而就的。
尤其作为城市最大的基础设施项目和一场复杂的细筒工程，更要讲究程序和规范。
赞美地铁的句子有哪些
地铁的建设涉及到方方面面非常复杂，还有地质勘探不需要，有些地方还需要拆迁，因为工作工工作是在地底下，所以他的施工周期是比较缓慢的，一般来说一个一条地铁线建成需要数年时间。
关于地铁建设的问题
建议你报考铁路院校吧，如北京交通大学、西南交通大学等，这些都是原来铁道部直属的院校。
设计不是你想象的那样的。
地铁招人一般都是招土建、通信、交通运输相关专业的多。
你可以考虑土建下的相关设计专业。
北京现在一共有多少条地铁，正在建设的地铁是哪些
根据国务院办公厅《关于加快城市快速轨道交通建设管理的通知》要求，建设地铁必须符合四个条件：1.地方财政一般预算收入在100亿元以上； 2.国内生产总值达到1000亿元以上； 3.城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上； 4.规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上；此外必须是网络化，单线不能审批。
