描写战斗机的句子
霸气的苏-35战斗机
战斗机的外形有什么特点呀
她梦想着成为一只鸟，梦想着和那些云朵为伴，梦想着去天空那座大房子里徜徉她为自己的梦想不停地祈求，每时每刻都在祷告。
上帝终于被她感动，应了她的祈求。
上帝说，我可以将你变成一只鸟，但是你必须丢弃你的双脚。
她毫不犹豫地答应了。
从此，她变成了一只没有脚的鸟，一直飞啊飞。
她快乐地起飞了，风在她的翅膀下喋喋不休，风带走了她生命 翻着学生时代的记事本 看着自己写下的往事 曾经那美丽的梦想 已化为空气溜走 如此破碎不堪 这一切的一切谁能明白 我该拿什么去拯救它 流浪的心无法安静 如果能让我选择 我会毅然回头 可毕竟是没有后悔药的 唯有努力让自己出色 怎样才能读懂自我 走出失意的迷宫 为自己加油
失败并不可怕，只要我们怀着一颗不服输的心，勇往直前，那么胜利将不会离我们太远。
只要厄运打不垮信念，希望之光就会驱散绝望之云。
疑问是打开知识大门的钥匙。
错误是正确的先导。
提出了正确的问题，往往等于解决了问题的大半。
面对梦想道路上的困苦艰难坎坷，执著是最好的利刃，它会帮助一个人劈开艰难，穿越困境，抵达铺满鲜花的梦想。
曾经无数次，别人问我，高考失利了，你后悔吗，后悔当初没努力过。
我并没有正面地去回答这个问题，我也不是去回避这样的问题，只是只是那些人永远也不会体会到我们高考生的痛苦，在他们眼中，只能看到高考成功的结果，看不到高考生高考的过程。
记得郭敬明的一篇文章中，曾这样写到不是每次努力都会有收获，但每次收获都必须要有努力 一我一直在不停追忆，这个夏天我都做了些什么，是将大把的时间浪费在了一个无关紧要的人身上，还是用这些时间换回了一段温馨的回忆。
在蓝色的星空下，衬着皎洁的月光，无意中流露出一丝忧伤。
而这份忧伤则充斥着我心头的渴望 在这几个月中给我带来的究竟是快乐还是痛苦，该走的人已经走了，只有我还留在这个孤独的城市。
我也想开始新的生活
怎样描写战斗机起飞时的样子和声音
战斗机起飞的声音很大，浓厚的那种，有种撕破天空的感觉。
起飞时，像仓鹰，窜向天际
形容“战斗机”的词语
第一因为早期的喷气式飞机并没有安装雷达系统.采用其他部位进气会增大飞机的阻力,由于当时的技术不先进,没有大功率飞机发动机,因此采用机头进气可以降低飞机的阻力,同时能更好的发挥飞机发动机的性能形成比较好的速度优势,所以采取机头进气的方法.第二随着飞机发动机性能的提高,加之飞机雷达的使用,在采用机头进气,必会缩小飞机雷达等航电系统的安放空间.所以逐渐抛弃了机头进气.机头进气的缺点在于,它会影响飞机的雷达和航电系统的安置,这样就会降低飞机的战斗性能.因此多采用两翼下进气和腹部进气.第三飞机的进气方式的不同主要取决于飞机设计者的思想观念不同.早期为了使得飞机能够更好的发挥飞机发动机的性能,使得飞机能有不错的飞行速度,于是采用腹部进气,这样可以能够有更多的空气进入发动机使得飞机能够有足够的推力.后来随着对飞机隐身性能的提高,腹部进气会增大飞机在雷达上的反射面积.所以设计人员想更好的设计隐藏飞机的进气口,于是就选择了两翼下,这样飞机机翼可以对进气口有种遮盖的作用,加上飞机机身上的隐身涂料使得飞机有更好的隐身性能.随着科技的发展,DSI技术的应用腹部进气已经不会在有什么影响.因此腹部进气又被许多设计人员接受.我国正在研制的J14就是采用腹部进气.不知道我的回答能不能让你满意.
介绍战斗机有关的作文写一段话
战斗机是指主要用于保护我方运用空权以及摧毁敌人使用空权之能力的军用机种。
特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大；现代的先进战斗机多配备各种搜索、瞄准火控设备，能全天候攻击所有空中目标。
战斗机过去根据执行任务又可分为“歼击机”(战斗机)和“截击机”(拦截机)，拦截机的主要任务是快速的的升空之后争取高度，在敌人的轰炸机进入我方空域之前将对方摧毁。
由于拦截机是针对高飞行高度的轰炸机群，在设计上特别强调对速度与爬升率的需求，运动性在摆在较为次要的地位。
二次大战结束之后，有鉴于原子弹的摧毁威力，拦截机的发展一度成为许多国家与传统战斗机同等重要的机种。
不过在导弹逐渐成熟并大量配备之后，拦截机的特性往往可以经由传统战斗机加上导弹来满足，因此现在趋向不再专门发展拦截机种，而是以现役的机种同时担负拦截的任务
作文 轰炸机外形描述
隐形战斗机是指雷达一般探测不到得战斗机。
其原理是指战斗机机身通过结构或者涂料的技术 使得雷达反射面积尽量变小。
雷达是靠发射电磁波然后检测反射回来的信号再通过信号的放大进行工作的 所以就存在反射 隐形战斗机图片欣赏(20张)面积的大小问题。
隐形战斗机则是通过特殊结构设计使得雷达波出现漫反射和通过特殊涂料吸收雷达波 使得反射面积在雷达天线检测下只有零点几个平方米。
隐形战机被形象地喻为“空中幽灵”，它们行踪诡秘，能有效地躲避雷达跟踪。
多亏有了能吸收雷达波的“隐形”材料，才使隐形战机能轻而易举地从雷达眼皮底下逃之夭夭。
隐形轰炸机的雷达吸波材料可通过阻止反射无线电波来干扰雷达系统。
雷达吸波材料多种多样，其中包括非共振磁性雷达吸波材料和共振雷达吸波材料。
由非共振磁性雷达吸波材料制造的涂料含铁酸盐粒子，可将轰炸机表面“吸收”的雷达波作为热量散发掉。
这种材料可降低雷达的“可见度”，并可在一个宽广的雷达波频率范围内使用。
共振雷达吸波材料则只在一个很窄的频率范围内有效，不过只要雷达波频率在该材料的设计范围内，它的效率就非常高。
经计算，这种材料的厚度与雷达波的波长一致时，就能像被“调谐”了一样可吸收特定频率范围的信号。
就像海绵只能保存一定量的水一样，理论上也只能储存和散发有限的雷达波能量。
然而在实验室条件下，工程师们以大大超过实际生活中会遭遇的雷达波能量检测，以确保在实际 编辑本段使用过程中的有效性 隐形战斗机隐形 隐形战斗机战斗机是指雷达一般探测不到得战斗机。
其原理是指战斗机机身通过结构或者涂料的技术使得雷达反射面积尽量变小。
雷达是靠发射电磁波然后检测反射回来的信号再通过信号的放大进行工作的。
所以就存在反射面积的大小问题。
隐形战斗机则是通过特殊结构设计使得雷达波出现漫反射和通过特殊涂料吸收雷达波使得反射面积在雷达天线检测下只有零点几个平方米。
隐形战机被形象地喻为“空中幽灵”，它们行踪诡秘，能有效地躲避雷达跟踪。
多亏有了能吸收雷达波的“隐形”材料，才使隐形战机能轻而易举地从雷达眼皮底下逃之夭夭。
隐形战斗机的雷达吸波材料可通过阻止反射无线电波来干扰雷达系统。
雷达吸波材料多种多样，其中包括非共振磁性雷达吸 隐形战斗机波材料和共振雷达吸波材料。
由非共振磁性雷达吸波材料制造的涂料含铁酸盐粒子，可将轰炸机表面“吸收”的雷达波作为热量散发掉。
这种材料可降低雷达的“可见度”，并可在一个宽广的雷达波频率范围内使用。
共振雷达吸波材料则只在一个很窄的频率范围内有效，不过只要雷达波频率在该材料的设计范围内，它的效率就非常高。
经计算，这种材料的厚度与雷达波的波长一致时，就能像被“调谐”了一样可吸收特定频率范围的信号。
就像海绵只能保存一定量的水一样，隐形材料理论上也只能储存和散发有限的雷达波能量。
然而在实验室条件下，工程师们以大大超过实际生活中会遭遇的雷达波能量检测隐形材料，以确保隐形材料在实际使用过程中的有效性。
编辑本段首架战机 隐形战斗机F-117A隐形战斗机是洛克希德公司于80年代为美空军秘密研制的第一代隐形战斗机。
也是世界航空 隐形战斗机史上的第一架隐形战斗机。
由于奇特的外形设计，在研制和试飞时曾在相当长时间内，被当作“空中飞碟”和“”。
1990年美军入侵巴拿马，该机首次用于实战，但命中率很差。
1991年海湾战争中，36架曾出击达1270次的F－117A隐形战斗轰炸机都没有被击中，并且都能准确地进行超低空投弹，轰炸了设防严密的伊军战略目标80个。
在作战中不易被发现和攻击。
该飞机由两台发动机推进，每台推力4900斤，机长13.7米，翼展11.8米，升限1.5万米，最大起飞重量15吨，航程1287公里。
在北约对南联盟空袭作战中，1架F-117A隐形战斗机于当地时间3月27日晚上9时（3月28日凌晨4时）在以西60公里的沙巴茨与鲁马之间的地区被南联盟军队发射的SA－3击落，随后坠毁在以西40公里的布贾诺伏契村附近。
从此打破了不败的神话。
编辑本段美国战机 F-22隐形战斗机 隐形战斗机F-22是美国和波音公司联合研制的21世纪隐形战斗机。
它的特殊设计同时兼顾了机动性和隐身性能，机载设备信息处理能力强大，并具有独一无二的超音速巡航能力.。
1985年9月美国空军就新世纪战斗机计划展开招标，洛克希德\\\/波音\\\/通用动力联合小组的YF-22方案和诺斯罗普\\\/麦道的YF-23方案得标。
1990年9月，YF-22开始试飞。
1991年4月23日，美国空军宣布YF-22战胜YF-23，成为新世纪战斗机的蓝本。
1997年2月，F-22第一架原型机首飞。
X—35隐形战斗机 X—35是美国最新研制的单座单发战斗机，由洛克希德公司研制生产，1999年首飞，如果能够被美国军方选中，该机将经过约10年的研制和发展计划，以便成为美国空军、、海军和各自所需的战斗机。
该机长13.72米，翼展11米，空重10000—11000公斤，载油量6800—7200公斤，最大载弹量6000—7700公斤，最大起飞重量22500—23000公斤，作战半径1100公里，动力装置是普拉特·惠特尼公司的F119—PW—100 涡喷发动机。
该机有空军型、海军型、陆战队型，其中X—35B战斗机是世界上第一架超音速。
编辑本段中国战机 隐形战斗机隐形战斗机中国正在研制两种隐形战斗机，即“歼-13”、“歼-14”。
这是一种第四代高性能、多用途、全天候重型制空战机，具备出色的隐形能力，有望在2015年左右进入服役。
在1996年中国从新启动了“长城九五”计划，其主要针对歼十三的设计，以及最新的歼十四的设计启动。
但是，在随后的台海危机，中国紧急购买了第二批俄战斗机，歼十三、十四的工程进展速度十分缓慢。
继“歼十”之后，中国已积极展开新一代战斗机的研发。
中国最主要的两家战斗机制造商—渖阳飞机工业公司（渖飞）和（成飞）正在为中国空军研制，这些战斗机有望在2015年左右进入服役。
新战机的发动机和武器子系统的研制工作已经进行了一段时间。
歼十三具备超音速巡航能力，最大起飞重量可能超过二十吨。
歼-20隐形战斗机(9张) 中国新一代隐形战斗机 歼-20试飞成功 据央视报道，2011年，成都的网友1月11日目击并拍摄到了据称是中国歼-20隐形战斗机的一组照片，照片配发的说明显示，歼-20隐形战斗机于11日中午12时50分左右，进行首次空中飞行测试，13时05分降落。
中国国防部外事办公室副主任关友飞昨晚就歼-20战斗机试飞问题表示，中国发展武器装备不针对任何国家和特定目标，也不针对美国国防部长盖茨访华，是正常的工作安排。
[1] 编辑本段日本战机 隐形战斗机日本ATD-X隐形战斗机实际上是F-22的翻版，整个外形几乎一模一样，配备两台具有矢量推力的发动机，虽然看不到武器，但所有武器似乎也是内置的。
20世纪90年代末，日本曾成功地与美国联合研制了类似美军F-16的日本F-2 隐形战斗机喷气战斗机。
2007年2月，美国最先进的F-22第一次海外部署日本冲绳，就与日本战斗机F-15进行了第一次联合演习，给日本方面“亲身体验”留下了绝佳机遇。
日本拥有了研制隐形战机的良好技术基础。
法国在雷恩附近建立了世界最大的雷达反射截面室内测试场，可以测试任何战机的雷达反射截面，以了解其遭到雷达探测后的信号大小。
2005年9月到11月之间，日本隐形战斗机模型就秘密运到法国，进行了一系列隐形效果的测试，包括整个雷达反射截面、机体吸波性能和发动机红外辐射等。
编辑本段优点 隐形战斗机具有难发现、跑得快、看得远、打得远、机动佳。
就是：隐形、超音速巡航、超视距雷达、中远程导弹、机动性好等优点。
编辑本段缺点 1、 隐形战斗机隐形战斗机造价高数量少－属于高价值目标，一旦被击落，对于整个空军的军心，将产生震撼和动摇。
2、隐形战斗机飞得不够高－巡航高度一般在1.7万米左右。
不是高空战机。
它是高速、高机动的，但不是“高空高速高机动”的。
3、隐形战斗机载弹少－仅仅载有机载6枚导弹。
4枚中距2枚短程格斗弹。
4、隐形战斗机背部不隐形、对于长波雷达等雷达不隐形－－这样，可以被地面大型长波雷达阵发现，也可以被“高空预警机”（巡航于2万米以上的预警机）发现。
5、隐形战斗机发射导弹时不隐形。
或者打开雷达时不隐形。
6、隐形战斗机一般需要预警机伴航，依赖预警机传输的数据实现静默、突然袭击。
编辑本段打击隐形 1、地面建设反隐形雷达群。
主要是长波雷达、其他可以发现隐形战机的雷达。
2、在2万米或以上高空、而不仅仅是中空，配置有预警机。
通过俯视搜索、捕捉隐形战斗机的背部信号，来发现F22、F-B2、F-117等隐形机。
3、在上述基础上，实行联网，形成“地-天一体化反隐形雷达网”。
地面有长波雷达、其他雷达、高空2万米巡航高度有预警机，所有数据传输到地面中央处理器汇总分析、处理
