为什么说从一条人行道就可以看出一座城市的素质
这件发生在身边事，我看见了城市的素市民之间“老以及人之老”的互助精神是什么
主人翁的精神。
人在城中，人诚成城。
如此之美妙
或许有很多方面并不事事遂心，但这城市的素质，让我对逐渐年老的母亲放心多了。
城市道路对人行道的定义
根据《城市道路交通规划设计规范》中的有关规定 5.2.1 沿人行道设置行道树、公共交通停靠站和候车亭、公用电话亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行。
5.2.2 确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。
5.2.3 人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。
人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。
人行带宽度和最大通行能力 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，最大通行能力（人\\\/h）1400 2.城市道路上：宽度（m） 0.75，最大通行能力1800（人\\\/h） 5.2.4 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。
5.2.5 当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。
没有法定宽度，只有城市道路设计标准，城市道路设计应该是超前的，要考虑远景的道路通行能力。
各级城市道路人行道宽度适宜为多少
根据市道路交通规划设计规中的有关规定 5.2.1 沿人行道设置行道树、公共交通站和候车亭、公用电话亭等设施时，不得妨碍行人的正常通行。
5.2.2 确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。
5.2.3 人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。
人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。
人行带宽度和最大通行能力 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，最大通行能力（人\\\/h）1400 2.城市道路上：宽度（m） 0.75，最大通行能力1800（人\\\/h） 5.2.4 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m。
5.2.5 当道路宽度超过四条机动车道时,人行横道应在车行道的中央分隔带或机动道与非机动车道之间的分隔带上设置行人安全岛。
没有法定宽度，只有城市道路设计标准，城市道路设计应该是超前的，要考虑远景的道路通行能力。
描写城市的好词好句
人行道见到跑的有急事的才跑没急事的最多走快一点就好，你说的跑步是运动的话，多数不在路上，在路上的我看到过多数是夜里或者早上，不是城市里，下面的乡镇郊区才有
城市道路 人行道有多宽
没有特别的硬性规范，城市道路要求人行道宽度按照不同的城市大小，人流量来定，一般不小于2m，可以去查规范条文。
但是从美国道路绿皮书研究，人行道宽度只要0.8m就足够人过，但这是极限值，所以两个人过就要1.6m。
我们设计来说当然越宽越好，但有时候会受到建筑红线等限制，看情况吧。
