重庆忠县怎么样，发展很落后吗
忠县总的来说在重庆各区中，属于中等偏下，介农业 忠员面积2187平方公里，其中常用耕地面积5.31万公顷。
忠县自然条件较好，境内适宜多种植物生长。
据普查资料记载，有高等植物千种以上，已定名的有427属，161科，716种。
其中蕨类植物15科、20属、28种；裸子植物7科、14属、28种；被子植物139科、438属、672种。
农业生产运用的粮食作物品种442个。
其中大春作物品种312个，小春作物品种126个。
用于木材的植物有92种，医药用的植物475种，食品用的植物111种，工业用的植物55种，农药用的植物6种。
2007年末，全年粮食种植面积达到9.08万公顷，油料种植面积1.60万公顷，蔬菜种植面积0.85万公顷，全年粮食总产量41.50万吨，油料产量3.07万吨，蔬菜产量17.10万吨，出栏生猪58.47万头，肉类总产量达到6.04万吨，水产品产量0.53吨。
忠县是全国粮食主产县、国家瘦肉型猪基地县、油菜大县、全国农产品加工创业基地县和重庆市优质水稻、柑橘、大豆、蚕桑、榨菜、苎麻等生产基地县。
中国柑橘城 忠县正在打造国家级农业旅游示范区“中国柑橘城”，2至3年后，一个集生产、加工、交易、观光、度假于一体的“中国柑橘城”将呈现在世人眼前。
忠县1997年引入了总投资9.85亿元的施格兰·三峡柑橘产业化项目，该项目是三峡库区最大的农业招商引资项目，被列为全国标准化农业示范区。
施格兰项目到2009年全面建成后，将在该县23个乡镇发展基地果园15万亩，涉及农户19万人，基地年产柑橘43.5万吨，其中81%用于加工，届时可年产鲜冷橙汁15万吨，年总产值18.7亿元，剩下的19%用于销售，总收入可达5.18亿元，人均收入2000元。
据忠县有关人士介绍，目前，忠县的柑橘育苗规模已居世界第一，鲜冷橙汁生产线已于去年12月正式建成投产，它结束了亚太地区不生产鲜冷橙汁的历史。
药材种植 忠县地处西南，适合南方中药材的种植，2010年，忠县供销联社提出：利用忠县的天然海拔、土壤的集成优势，大力发展水土保湿、生态观光、万元增收工程一体的药材种植致富方案，在5年内，忠县将建成5万亩药材种植基地。
继忠县柑橘城工程之后，深入完善农户元增收工程，重点发展药材产业，以忠县洪坊药材种植专业合作社为依托，全面推广其种、产、销、研、技一体化服务创新发展模式。
工业 机械制造 主要依托金龙造船、金龙电子、云河集团、川江汽车等机电产业企业，大力发展机械制造、机电一体和装备制造业，并大力延伸产业链条、扩展配套产业、充实相关产业，实现集群化发展。
能源化医 主要依托天然气产业及化工、国家西气东输忠（县）武（汉）管线、生物燃料项目、生物农药以及红豆杉提炼等生物制药项目。
目前天然气产业及化工稳步有序发展，东方农药生物农药不断扩展市场、天运甘薯制生物燃料和天地生物制药产业已经日趋成熟，显见效益。
* 建筑建材 西部最大水泥生产项目重庆海螺水泥由中国500强企业安徽海螺集团投资建设，总投资36亿元，将建4条日产4500吨的水泥熟料生产线，并配套建设年产440万吨的水泥粉磨系统、36MW的纯低温余热发电系统及年吞吐量达1500万吨的专用码头，可实现年产值45亿元。
同时忠县还将依托矿产资源优势发展碳酸钙填充料产业，以及依托星博化工打造西南地区最大的碳黑生产基地，并按照环境友好型社会的要求实现集约化发展，循环经济初见成效。
城建 十五期间, 是忠县城镇建设发展变化最大的五年。
城镇建成区由15.3km2拓展到25.2km2，增长了61.4%；城镇人口由14.7万人增加到23.6万人，增长了60.5%；城镇化率由15%提高到24.5%，增长了9.5个百分点。
“一城两岸、带状组团、山水园林、桥岛特色”的县城和其他小城镇群建设已初具规模，且该县新农村建设迈入了健康发展的快车道。
坚持规划指导建设、建设遵循规划的方针，相继完成县域城镇体系规划、县城总体规划和石宝、汝溪两个中心镇的总体规划修编；完成了水坪控详规划、甘井沟风景名胜区规划、县城绿地系统规划等46个规划的编制；完成了北门步行街等22个小区规划。
科学确定了以县城为核心、中心镇为重点、以长江和陆路交通干线为轴线展开的城镇体系网络结构，勾画了到2020年把该县建设成为城镇人口达47万、建成区面积达40km2的城镇格局。
城市基础设施建设成绩突出。
该县共投入城市基础设施建设资金22.58亿元，完成重点建设项目41个,新建长江大桥等城市桥梁5座，新建城市道路近50km，新增集镇道路70km；人均绿化面积达1.47 m2；新建华怡广场、红星广场等4个城市广场；建成4座污水处理厂和2座垃圾处理厂。
城镇房屋建设创历史之最。
新建改建各类房屋297万m2， 总投资达15亿元；竣工房屋面积252万m2，是“九五”期的2倍；拆除危旧房屋40万m2，新增建筑面积131万m2。
城镇人均居住面积由15 m2增加到25 m2。
中博新城、澜凯山水华府、比富丽山庄等项目的开发建设，使城镇居住环境从“居者有其屋”的简单满足，发展到“居者优其屋”的选择性要求。
小城镇建设发展势头良好。
在“十五”期间，该县小城镇建成区面积由12.7km2扩展到16.3 km2 ，旧城改造近1.2km2；新建水厂9个，新建车站10个，新增农贸（集贸）市场36个，休闲绿化广场3个 ，集镇道路、绿化、管网等设施基本配套完善。
建成农民新村92个，其中双桂镇仁和、东溪镇双星、新立镇双柏等农民新村已形成集贸市场。
交通 全县公路3811公里，按行政等级划分，其中省道206. 7公里，县道385.5公里，乡道414.4公里,村道2804.4公里；按技术等级划分，其中二级公路177.9公里，三级公路102.7公里，四级公路1149.7公里，等外公路2381公里。
通讯是什么
1．通讯的概念通讯，是运用叙述、描写、抒情、议论等多种手法，具体、生动、形象地反映新闻事件或典型人物的一种新闻报道形式。
它是记叙文的一种，是报纸、广播电台、通讯社常用的文体。
2．通讯的特点一般来说，通讯有四大特点：（1）严格的真实性。
（2）报道的客观性。
（3）较强的时间性。
（4）描写的形象性。
3．通讯的种类（1）按内容分，通讯一般分为人物通讯、事件通讯、概貌通讯、工作通讯。
（2）按形式分，通讯分为一般记事通讯、访问记（专访、人物专访）、小故事、集纳、巡礼、纪实、见闻、特写、速写、侧记、散记、采访札记。
4．通讯的写作第一，主题要明确。
有了明确的主题，取舍材料才有标准，起笔、过渡、高潮、结尾才有依据。
第二，材料要精当。
按照主题思想的要求，去掂量材料、选取材料；把最能反映事物本质的、具有典型意义的和最有吸引力的材料写进去。
第三，写人离不开事，写事为了写人。
写人物通讯固然要写人，就是写事件通讯、概貌通讯、工作通讯，也不能忘记写人。
当然，写人离不开写事。
离开事例、细节、情节去写人，势必写得空空洞洞。
第四，角度要新颖。
写作方法要灵活多样，除叙述外，可以描写、议论，也可以穿插人物对话、自叙和作者的体会、感受，既可以用的报道形式，也可以写成第一人称的访问记、印象记或书信体、日记体等。
通讯所报道的新闻事实，可以从各个不同的角度去观察，去反映，诸如正面、反面、侧面、鸟瞰、平视、仰望、远眺、近看、俯首、细察……角度不同，印象各异。
若能精心选取最佳角度去写，往往能使稿件陡然增添新意，写得别具一格，引人入胜。
5．常见通讯简 介与实例（1）人物通讯所谓人物通讯，就是以报道各条战线上的先进人物为主的通讯。
它着重揭示先进人物的精神境界，通过写人物的先进事迹，反映出人物的先进思想，使之成为社会的共同财富。
同时，也报道转变中的人物和某些有争议的人物。
“金无足赤，人无完人”，在写作时切不可把先进人物写成从来没有过的大智大勇，十全十美，写人叙事力求言真意切，恰如其分。
〈实例〉严师·慈父·名医——记酉阳县浪坪乡评议村小民师 喻登智 吴建平采访乡村教师——酉阳县浪坪乡评议村小民师喻登智，乡亲们异口同声地称他：是名医、似慈父、更是严师
1975年，喻登智接过教鞭，在评议村小的三尺讲台上一站就是20年。
如今，他已由血气方刚的毛头小伙变成了鬓角染霜的“小老头”，可他痴心无改，无怨无悔。
说他是名医，不是因为他有多高超的医术，而是因为他一直坚持义务为学生和乡亲们治疗疾病。
评议村地处酉阳、黔江、彭水三县结合部，离乡所在地也有近20公里。
这里缺医少药。
刚当上民师时，学生们因营养不良，常生病。
喻登智买来一些医学书籍，在认真教书的同时挑灯自学，掌握了儿科推拿术，并学会了用中草药治疗简单的疾病。
一次，学生谢光玉在课堂上呕泻不止，当即休克。
喻老师用学到的知识紧急施救，使谢光玉终于苏醒过来。
家长闻讯赶来后，感激之泪涌出眼眶，连称喻老师“恩人”。
为备足常用药品，他用自己微薄的收入在外出开会时尽可能多买些西药，利用星期天和节假日到山里采中草药。
他爱生如子。
三年级学生胡世淑学习用功，成绩优良，可连续几天没到校上课了。
喻老师在家访中得知，其父病故后家庭难以维持生计，只好不读书了。
喻老师鼻头发酸，眼泪禁不住往外流。
他当即决定免去胡世淑的学费，并保证供给她课本和学习用品，使即将失学的胡世淑重返校园。
问及20年中喻老师究竟为多少学生资助过书费和学费，他说：这点小事不足挂齿。
他抓校风、学风十分严格。
有人对坚持升国旗不理解，他认为“可激发学生爱国热情”；有人认为学生搞义务劳动是“不务正业”，他说这是培养“集体主义精神和爱劳动的习惯”。
学生的红领巾没戴好，他帮助纠正，甚至脸未洗干净他也帮助洗净。
乡亲们还说喻老师是真正的“以校为家”。
学校教学条件差，没有教具，所用的直尺、三角极、圆规、量角器及体育器材都是他亲手仿制的。
课桌凳、门窗坏了，他亲手补修。
房上的瓦片被大风揭了，他亲自上房检修。
他说这样可节约点钱，多资助几个失学儿童。
自1983年以来，他所教班级的成绩，在全区的会考中总是名列前茅，其中1983年毕业的40人就有32人升入初中学习。
突出的成绩使喻老师多次被乡、区、县、地评为先进教师。
他于1994年9月获得中国青少年发展基金会“希望工程”园丁奖，去年夏天又光荣地出席了全省乡村教师“夏令营”活动。
（2）事件通讯所谓事件通讯，就是报道典型的、有普遍教育作用的新闻事件。
写事当然离不开事件有关的人，但它不像人物通讯那样着力刻划人，而是以事件为中心，在事件的总画面中，为了写好事来写人。
它既可以反映现实生活中发生的重大的、振奋人心的典型事件和突出事件；也可以从某一新闻事件截取一个或若干个片断，进行细致详尽的描述，揭示事件的深刻含义；还可以是若干事件的综述。
〈实例〉八十三天的“打工梦”——向明春外出沈阳遇难获救备忘录蒋天兵天有不测风云，人有旦夕祸福。
谁也不会相信，一个身强力壮的男子汉，外出打工归来时，却成了一个失去四肢、生活不能自理的残疾人。
眼前的他，年过40岁，是四川省广安县石笋镇文昌街居民向明春。
提起他的不幸遭遇时，人们议论纷纷：“是沈阳人民救了他的命，外出打工真难啊
”今年3月1日，向明春带着挣钱的梦想，告别爱妻和两个未成年的女儿，去打工。
当他来到时，突然改变主意，决定去沈阳。
3月6日，当他抵达沈阳下车时，才发现自己那个装有衣服、身份证和100多元现金的行李包被扒手洗劫一空。
3月7日，向明春拖着疲惫的身体，穿梭于沈阳北站附近，盲目找工无着落。
当晚，他蹲在候车室里过夜，晚上没有衣服增添，没有被子盖，又无钱购买所需物品，冷得发抖，只好蜷缩在长条椅上。
由于他没有身份证，无处住宿，一连几个晚上都被拒之于候车室和旅馆的大门外。
不明真相的值班人员错把他当成流浪汉，他有口难言，欲哭无泪。
就这样，他白天走街串巷，寻找四川老乡，晚上露宿沈阳街头。
当时，春寒料峭，沈阳的气温零下10多度。
日复一日，他忍饥受冻，双手双脚便不知不觉地冻伤了。
3月13日，当他路过沈阳钢厂基建处时，这个身高1．65米的汉子终于倒下了，他的四肢已经冻僵了。
此刻，幸好被队长王宏宽发现，询问情况后，王队长立即给他找住宿，并安排在这里打工的四川射洪县给他端水、喂饭，扶他大小便。
他在钢厂住了，伤情稍好，又回到车站等候家里人来接他。
这期间，他靠乞讨度日，每晚躺在售票厅外面的石阶上，导致冻坏的手脚流出血水，周身麻木。
一些好心人目睹此情此景，一方面洒下同情之泪，一方面请求新闻界为他呼吁。
4月7日，在沈阳电视台记者赵阳、张吉顺等人的帮助下，要来救护车，把向明春送到沈阳市第四人民医院观察治疗，医院还专门雇请一位民工照顾他。
赓即，沈阳电视台播放了向明春冻伤住院的新闻，引起当地群众的关注，沈阳市政府很快与广安县政府联系，通知其亲属火速赴沈。
向明春之妻柏长余接到电报后，心急如焚，她东拼西凑，好不容易凑齐500元钱，去邮局到向明春所住的医院。
接着，柏长余又想方设法筹措路费，她怀揣着镇粮站、、医院、学校等单位职工和乡亲们捐助的1100多元现金，在广安县石笋司法所律师李正法的陪同下，搭乘了驶向北国的列车，于4月18日抵达沈阳。
当柏长余见到自己丈夫面黄肌瘦、双手双脚用布包裹着的模样，禁不住泪如泉涌。
向明春见到亲人突然出现在病床前，顿时悲喜交加。
不一会儿，李正法和柏长余查看了患者的病情，因冻伤严重，导致四肢腐烂，如不及时做四肢截除手术，将直接危及病人的生命安全。
医生说：“现在，患者的臭味熏人，污染了整个病房，住院的病人对此提出抗议。
要救向明春的命，必须做截肢手术
”为了救人，李正法和柏长余请求医院立即给病人作截肢手术。
然而，当柏长余得知手术、输血等费用大约要用1万多元时，急得六神无主。
天啦，她哪里交得出这么多钱呢
为难之际，李正法陪他去找市长张荣茂求援，张市长当即表示：“先做手术。
救人要紧
”沈阳电视台率先捐赠1000元，交给医院为向明春作手术，并拍摄播出，再次呼吁各界人士为四川患者奉献爱心。
4月21日，沈阳市政府、卫生局、医政处、民政局、的领导和同志们聚集医院现场办公，分别听取了患者病情、家庭经济状况的汇报，拍板解决了医疗费用。
李正法和柏长余才如释重负。
4月23日，医生们给向明春冻坏的四肢作了截除手术，当地广播、电视及报社作了报道。
手术后，许多人从四面八方涌向医院，有的送来现金，有的送来糖果、馒头和面包……用爱点燃了他的希望之火
冻伤无情党有情，惨遭不幸遇恩人。
经过43天的精心治疗和特殊护理，向明春终于痊愈了，1．5万多元医疗费，只交了1500元，其余费用全部由医院承担。
5月20日，向明春在亲人的护理下出院启程回四川。
临走时，辽宁森工地板实业公司余经理给他捐款1500元，沈阳市民政收容遣送站赠给他500元……沈阳电视台记者摄下了人们为他送行时那一幕幕感人肺腑的场面。
从沈阳到北京直到广安，他沿途受到特殊照顾，一律免费乘车、吃饭。
北京到重庆的9次特快列车全体乘务员给向明春捐款445元，并给他写了一封热情洋溢的慰问信。
一路上，不少乘客都给他送钱送物送水果……这一切的一切，向明春看在眼里，记在心上，他不知有多少感激的话儿要说啊
5月23日，向明春终于从遥远的北国回到了生养他的家乡。
从出走到归来，整整83天，他历尽艰辛，饱受了人间的冷暖。
连日来，乡亲们纷纷前去看望他，为他奉献一片爱心；县、镇、村的干部们也去安慰他，为他排忧解难。
夜幕降临，向明春躺在他那睡了多年的床上，万感交集。
正欲外出打工的人们，你能从向明春的遭遇中吸取什么教训呢
（3）工作通讯所谓工作通讯，就是反映贯彻执行党的路线、方针、政策中的成绩，总结实际工作中的经验和教训，或者探讨有争议的亟待解决的问题的报道。
它是报纸上经常运用指导工作的重要报道形式。
它的主要特点有四条：一是把介绍工作经验和分析问题作为主旨；二是凭借事实，深入分析；三是生动活泼，讲究文采；四是不拘一格，形式多样。
随笔、散记、侧记、札记、记事均可。
〈实例〉“卧龙”何以腾飞——化工部第二胶片厂 成功之路探秘本报记者 夏桂廉 通讯员 恭永梅“伏牛”出山，“卧龙”腾飞。
70年代建在河南省深处的化工部第二胶片厂，今天神奇般屹立在南阳市的卧龙岗下，成为我国印刷感光器材生产的基地、河南省利税百强企业。
在社会主义市场经济的大潮中，他们越战越强的秘诀是什么
企业要有一种精神记者在这个厂采访时，干部职工介绍了他们如何适应市场需求调整产品结构：如何狠抓产品质量促销售；如何狠抓科技进步……但更令人振奋的是，职工们高昂的精神面貌和他们经常提到的企业精神：艰苦奋斗，团结进取。
70年代初期，二胶厂的建设者们开进了。
他们住的是简易房，吃的是红薯面窝头，在人迹罕至的深山，万名建设者忍着冬天的奇冷，冒着夏天的酷热，硬是在4年中建起了一座座现代化厂房。
二胶厂的许多职工经历了那段日月，创业的艰难磨炼了他们，艰苦奋斗、努力进取的企业精神也像刀刻石雕般印在了这一代建设者的心中。
进入80年代，电影胶片市场趋于饱和。
二胶厂的领导们审时度势，决定转产工业用印刷胶片。
新的生产线怎样建起来，是完全靠国家贷款引进国外设备，还是主要靠自己的力量进行技术改造
二胶厂选择了后一条路。
几年来，他们对关键设备拉幅机先后进行了4次大的改造，使其能生产0．175毫米厚的涤纶薄膜，填补了国内空白。
对涂面机进行了多项改造，实现了微机控制、双机计量等，使生产的车速由18米／分提高到28米／分，控制精度由百分之一提高到千分之零点五。
对国外的先进设备二胶厂并不排斥，适于厂情的或技术改造中的关键设备也要买。
他们分别从美英日引进了三条生产线和关键设备，这样技术改造的结果，产品质量上去了，生产成本降低了，同时还锻炼出一批技术过硬能打硬仗的队伍。
1991年，该厂被列为《三线企事业单位“八五”调整规划方案》之中，开始了由山沟到南阳的搬迁工作，除山区暂设分厂外，主要生产机构全部搬出。
在搬迁中，该厂只用了6000万元，还比原计划的40天提前了5天。
拉幅机搬迁后一次试车成功，工人们精细地拆装，忘我地工作，为国家节省了大量资金，被国务院三线办评为搬迁的典型。
转入市场经济后，许多工厂的供销人员成了先富起来的人。
然而二胶厂的供销公司仍然有一支不计名利、朴实能干的队伍。
公司经理是个血气方刚的中年汉子，在二胶厂已工作20多年。
他很为他的同事自豪。
他说：“我们这80多人长年奔波在祖国各地，只要一说有任务，买张车票就走，出门在外吃住全不讲究，小旅店、小饭馆即可。
当然，看到有的单位供销人员拿高奖金，花钱大手大脚，我们也有想法，但我们这支队伍艰苦奋斗的企业精神一直没有丢。
”在二胶厂，一线工人勤恳耐劳，他们很为自己的工厂自豪。
迁入南阳后电源不足，对生产有影响，今年春节，工厂决定避开用电高峰照常上班，大家没有怨言，高高兴兴完成了任务。
企业精神从何而来二胶厂的成功，与职工们的精神面貌有重要关系，他们的企业精神从何而来
二胶厂的多数职工都有一段在艰苦环境下创业的历史，他们对工厂有很深的感情，这是很重要的一条。
但从干部职工的谈话中，他们十分信赖自己的企业领导，对他们充满信心，也是一条重要原因。
以“全国优秀化工企业领导人”李相权为带头人的领导班子，在工厂中深孚众望。
李相权专业知识功底扎实，从企业基层干起，有丰富的实践经验，与二胶厂一起成长，又决定了他有较强的社会责任感和艰苦奋斗干大事业的气魄。
在二胶厂参观，厂房是新的，高水平的设备让行家们眼热，但厂领导的办公室则很普通，他们只是借用了厂科研楼的两层。
为工人和科研人员创造最好的工作和生活条件，自己则决不讲排场。
春节，工人们加班，李相权和其他领导大年初一的早晨也来到车间，和大家一起工作。
在从计划经济向市场经济的转化中，企业领导人正确的决策是十分重要的。
李相权对行业状况、发展趋势、竞争对手的情况都了解甚深，因而有很强的市场驾驭能力。
二胶厂的产品转向、技术改造、狠抓质量、开拓市场都渗透着他和领导班子的心血。
一个能带领职工沿着正确的航向在市场经济的大潮中拼搏的厂长，自然会得到群众的信赖。
当职工看到企业美好前景，个人生活不断得到改善时谁还会不努力工作呢
（4）概貌通讯概貌通讯又称风貌通讯。
它是以反映社会生活、风土人情、自然风光和日新月异的建设成就为主的报道。
尤其是改革、开放、搞活所带来的变化，又为这类通讯增加了新的内容。
概貌通讯与事件通讯不同，它不是围绕一个人物或一个中心事件来写，也不要求写一件事发生、发展的完整过程，而是围绕主题集中各方面的风貌和特色。
在表达方式上，往往运用点上具体事例来叙述和描写一个地区、一条战线、一个单位、一个点、一个方面的风貌变化，展现时代的步伐和人的思想境界的变化。
一般采取“巡礼”、“纪行”、“散记”、“侧记”等形式，向读者介绍。
〈实例〉“太旧精神”耀三晋杜五安山西，曾被唐代文学家柳宗元称作“表里山河”，它内凹外凸，四周被群山环抱，自古多以栈隘与域外相通。
“八五”期间，国家重点建设项目、全封闭、全立交的太旧高速公路的兴趣，不但揭开了山西公路建设乃至山西经济建设史上的崭新一页，同时，工程建设者们在实践中，也为世人创造了一笔宝贵的精神财富“太旧精神”。
新春佳节前夕，中共山西省委、山西省人民政府做出决定，在全省干部、群众当中，开展学习“太旧精神”活动。
“自力更生、艰苦奋斗、不屈不挠、无私奉献”。
中共山西省委总结的“太旧精神”，体现出改革开放的90年代山西人民开拓进取的精神风貌，反映了物质文明和精神文明建设的辉煌业绩。
知难而上太旧高速公路西起太原，东止晋冀交界处的旧关，全程144公里。
路虽不算长，但沿线地貌变化大，地质情况复杂，80％的路段都蜿蜒在太行山的崇山峻岭之中，为施工增加了极大的难度。
工期短，要求高，投资少，速度快，质量上必须创全国一流水平。
面对这样的条件，这样的要求，络绎不绝的外国投资者们虽屡经辗转、考察、概算，但最终都一个个地退缩了。
他们啃不下这硬骨头，也不敢冒这天大的风险
怎么办
靠我们自己干
山西省委、省政府下了这决心，全省人民下了这决心
省委、省政府明确提出“修建太旧高速公路，不仅是一项重要的经济任务，更是一项重大的政治任务
”工程1993年5月动工。
高速公路建设初期，遇到建设资金严重短缺的困难。
面对这种情况，是坚定信心、迎难而上，还是优柔寡断、知难而退
在这重大抉择关头，胡富国同志带领省“五大班子”的领导赴太旧路现场办公，调查研究，统一了思想，坚定了自力更生、咬紧牙关、勒紧裤带、知难而进的决心。
全省人民心系“太旧”，以不同的方式大力支持太旧路的建设，踊跃捐资捐物，在很短的时间里捐资达2．3亿元，缓解了资金困难。
公路沿线群众识大体，顾大局，像革命战争年代支前一样支援太旧高速公路建设，他们拆新房、迁祖坟、砍果园、献良田，作出了巨大的牺牲和贡献。
顾全大局征地拆迁，常常是施工前的一大难题。
但太旧路工程却是一个例外。
在不到3个月的时间里，隶属于3地（市）10个乡（镇）的18个村庄的成千上万个拆迁户，便拆迁完毕。
他们就像战争年代支援前线那样全力以赴地支援太旧高速公路建设。
只要筑路需要，他们拆新房不犹豫，迁祖坟不忌讳，献良田不心痛，砍果树不留恋。
他们说：“太旧高速公路是咱省的经济大命脉，小道理服从大道理，小复兴服从大复兴，舍小家为大家嘛
”太旧路工程共征地1．39万亩，拆迁房屋1058户，总面积10．8万平方米，砍掉果树12万株，迁坟4240座。
拆迁户们谁也不现难色，谁也没有怨言，谁也不计得失，表现出了识大体、顾大局的崇高精神
无私奉献太旧路工地，就像一座大熔炉，任何人，只要一投入这太旧路工地，其灵魂就会得到铸冶，其精神就会得到升华，其世界观、人生观和价值观就会得到深刻而巨大的变化与飞跃。
讲政治、讲志气、讲拚搏、讲奉献，已经成为太旧人民心中的火炬和追求的目标。
工地上，时时都有捷报频传，时时都有动人的事迹出现。
施工项目负责人庞成，为了抢时间浇筑桥桩，竟冒着大雪在工地上坚守了三天两夜。
高级工程师高德生除完成监理任务外，还分外为一项设计修改图纸，节约工程费用100余万元。
为了给太旧高速公路作奉献，长期病体的司机开起了砼灌车，新婚燕尔的夫妇把家安在工地的窝棚里，患病的操作手一边输液一边坚持施工，已经退休的老工程师重新走上了施工第一线。
即使在病榻上即将告别人世之际，他还要给工程指挥部写信表述自己的心迹：建设好太旧高速公路是我的最大心愿，但是不能自始至终地参加太旧高速公路建设又是我一生中最大的遗憾
在太旧路建设中，副总指挥刘俊谦被省委树为全省领导干部的楷模，8位党员受到省委组织部的表彰，8支突击队被评为“三项建设”优秀青年突击队，100名优秀干部、工人被火速吸收加入中国共产党，许多奋战在第一线的干部被提拔。
“太旧精神”正在三晋大地发扬光大。
（5）小故事（小通讯）反映现实生活中的一个片断，通常表现一人一事，线索单一而有故事情节，短小精悍，生动活泼。
不能写得人物繁多，场面太大，枝节横生，否则就失去“小”的特点。
〈实例〉温馨留蓝天 爱心在人间——陈太菊家人向西南航 空公司致谢陈 波3月22日下午，因丢失一年血汗钱受到西航乘务员帮助的打工妹陈太菊的两位姐姐陈太凤和陈太翠，从广汉市专程赶到成都双流机场，亲手将书有“温馨留蓝天，爱心在人间”的一面锦旗赠送给西航总经理王如岑，以表达全家人的诚挚谢意。
去年12月30日，在广东中山一童装厂打工一年的陈太菊从珠海机场乘机到成都，过安检时忙乱中不填将12900元血汗钱丢失了。
当她痛不欲生之际，西航乘务员带头为其捐款，从而感动了全机123位旅客纷纷为其解囊相助。
当晚23点过，同机旅客古和强、张其君夫妇在回家整理行李时意外发现了陈太菊的钱盒，于是连夜驱车冒着浓雾赶到双流机场，将钱盒交给西航乘务部值班领导。
元月一日，西航派人到广汉寻找到陈太菊后及时归还了钱盒。
陈太菊得到失款后，感动不已，当场将在飞机上所得的6000元捐款委托给西航的同志，请转捐给“希望工程”。
四川省青少年发展基金会接到这笔捐款后，打破常规，速将该款划拨给朱德同志的故乡仪陇县，从而使15名失学儿童得助重返校园。
“这一串串动人的真实故事，就像是导演编的，简直令人不敢相信，然而它却实实在在发生在我们自家人的身上”。
陈太凤噙着泪水，满怀感慨地握着王如岑的手说：“你们培养了这么好的乘务员，我们全家人永远都会感激”。
作为全国人大代表，3天前才从北京开完人大会议归来的王如岑托着锦旗说：“推进社会主义精神文明建设，是我们共同的大事，刚召开的全国人大会议把它放在了很重要的位置。
陈太菊把款转捐给‘希望工程’的举动，做得很好，它对我们继续抓好安全服务工作，也是一种激励。
”据悉，陈太菊已于3月13日重返广东求职打工去了陈 波通讯写作的基本要求 含义通讯是运用叙述、描写、抒情、议论等多种手法，详细地报道新闻事件或典型人物的一种报道形式。
它比消息更详细地报道具有新闻意义的事件、经验或典型人物的一种文体。
通讯与消息都是新闻的主要文体，它们的共同点是都要求具有严格的真实性和及时性。
不同之处是：1。
选择不同，消息选择广泛，可大可小。
通讯要选择含量较大的真实典型材料。
2。
表述详略不同，消息的内容表述简单概括。
通讯内容表述比较复杂详尽，讲究场面和细节描写。
3。
表达方式不同，消息多用叙述，而通讯在叙述的基础上，还要运用描写、议论、抒情手段。
4。
结构不同，消息有固定的结构形式。
通讯的结构与一般记叙文章相同，某本上按时间、逻辑及二者结合的顺序安排结构。
特点1。
现实性。
通讯要求报道新近发生的有意义的事实，新时代涌现出来的新人、新事、新经验，紧密配合当前形势，为现实中心工作服务。
2。
形象性。
通讯常采用叙述、描写、抒情、议论相结合的手法，要求对人对事进行较为具体形象的描写，人物要具有音容笑貌，事情要有始末情节，以此来感染读者。
3。
评论性。
通讯一般采取夹叙夹议的手法，直接揭示事件的思想意义，并评说是非，议论色彩较浓，常常表现出强烈的政治倾向和流露出作者的爱憎感情。
分类1。
人物通讯。
人物通讯是以报道各方面的先进入物为主的通讯，以表现人物为中心，从不同角度反映人物的事迹和思想，有的写一人一生的，为人物全面立传的；有写一个人的一个或几个侧向的，集中反映人物的某一思想品质；也有写群像的。
2。
事件通讯。
事件通讯是以记写事件为中心，重点描绘社会生活中带倾向性和典型性的生动事件及具有普遍教育作用的新闻事件。
它的特点是以记事为主，交代清楚事件的原委，从而表达某种思想。
3。
工作通讯。
工作通讯又称经验通讯，是以报道先进工作经验或某项工作的成就和存在的问题为主要内容的通讯。
写工作通讯要有针对性，抓住当前带有普遍性的，又需要解决的问题。
介绍经验要科学、有理论根据。
经验要写得具体，使人看得见，摸得着，学得到。
4。
概貌通讯。
概貌通讯也叫风貌通讯、上题通讯、综合通讯。
它是反映社会生活、风土人情、自然风光和现实中的建设成就为主的报道。
这类通讯取材广泛，气势大，笔墨重，给人以完整深刻的印象。
写作1。
选好典型，确立主题。
典型是通讯的筋骨，主题是通讯的灵魂。
选好典型，确立主题对通讯来说十分重要。
选择什么样的典型呢
要选择那些具有代表性、具有普遍意义、具有宣传价值和教育意义的人和事，选择那些在一定时期内人们所关注的问题。
确立什么样的主题呢
要确立体现时代精神，表现时代风尚的主题，确立反映人物和事物、本质和规律的主题。
2。
写好人物。
写好人物是通讯写作的重要任务。
不论是人物通讯还是事件通讯，都要把人物写好。
写人离不开事，因此，写人必写事、写人物自己所做的事实的事，写能揭示人物内心世界的事。
写人物还要用人物自己的语言、行为、活动来表现人物；人物要写得有血有肉，有音容笑貌，有内心活动；写事要具体形象，有原委，有情节。
3。
安排好结构。
纵式结构，是按时间顺序、事物发展的顺序或作者对报道事物认识发展的顺序来安排结构。
在这种结构里，时间发展的顺序、情节展开的顺序、作者认识事物的顺序成为行文的线索。
在采用这种结构时，要详略得当，布局巧妙，富有变化，避免平铺直叙；横式结构，是指用
间变换或按照事物性质来安排材料的。
这种结构概括面广，要注意不同空间的变换，恰当地安排通讯所涉及的各方面的问题。
采用空间变换的方法组织结构时，要用地点的变化组织段落；按事物性质安排结构时，要围绕主题，并列地写出不同的几个侧面；纵横结合式结构，是以时间顺序为经，以空间变化为纬，把两者结合起来运用。
采用这种形式，要以时空的变化组织结构。
桩基础新发展有哪些
1 桩基础施工技术现状 按施工方法，桩可分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩三大类。
再细分，桩的施工方法超过300种。
施工方法的变化、完善、更新可以说是日新月异。
图1中列出桩的部分施工类型。
以埋入式桩为例，图中仅列出三大类，实际上细分可有80种以上类型。
所谓中掘施工法桩是把小于桩径30～40mm的长螺旋钻、或钻杆端部装有搅拌翼片的螺旋钻及钻斗钻等插入桩的中空部，在钻头附近的地层连续钻进，使土沿中空部上升，从桩顶排土的同时将桩沉设。
在施工中通常将桩端注入压缩空气和水，促进钻进的同时也使桩沉顺利。
为使桩获得更大的承载力，桩埋入孔中后可分别采用量终打击方式、桩端加固方式或扩大头加固方式。
按中掘埋入工艺、钻机、承载力发挥方法及采用的预制桩种类等，中掘施工法桩又可细分为40余种桩型。
而预钻孔埋入式桩亦可细分为40余种。
以泥浆护壁法钻孔扩底灌注桩的成孔方法为例，亦有40种以上，扩底方式可分为反循环扩底、钻斗钻扩底、正循环扩底及潜水钻扩底等。
其中反循环扩底方式又分为扩刀上开、扩刀下开、扩刀滑降及扩刀推出等方式；钻斗钻扩底方式又分为水平推出、滑降及下开和水平推出的并用等方式。
以桩端压力注浆为例，注浆工艺可分为闭式注浆和开式注浆两大类，桩端压力注浆施工工艺的核心部件——桩端压力注浆装置又可分为预留压力注浆室、预留承压包、预留注浆空腔、预留注浆通道及预留特殊注浆装置五大类，两者组合，目前已有20余种桩端压力注浆桩工法，其中国内有18种。
2 常用桩设桩工艺选择 桩型的选择应考虑以下原则： (1)“因荷载制宜”即上部结构传递给基础的荷载大小是控制单桩承载力要求的主要因素。
（2）“因土层制宜”，即根据建筑物场地的工程地质条件、地下水位状况和桩端持力层深度等，通过比较各种不同方案桩结构的承载力和技术经济指标，选择桩的类型。
(3)“因机械制宜”，即考虑本地区桩基施工单位现有的桩工机械设备；如确实需要从其他地区引进桩工机械时，则需要考虑其经济合理性。
（4）“因环境制宜”，即考虑设桩过程中对环境的影响，例如打入式预制桩和打入式灌注桩的场合，就要考虑振动、噪声以及油污对周围环境的影响；泥浆护壁钻孔桩和埋入式桩就要考虑泥水、泥土的处理，否则会造成对环境的不利影响。
（5）“因造价制宜”，即采用的桩型，其造价应比较低廉。
（6）“因工期制宜”，当工期紧迫而环境又允许，可采用打入式预制桩，因其施工速度快；再如施工条件合适，也可采用人工挖孔桩，因该桩型施工作业面可增多，施工进程也较快。
总之，在选择桩型和工艺时，应对建筑物的特征(建筑结构类型、荷载性质、桩的使用功能、建筑物的安全等级等)、地形、工程地质条件(穿越土层、桩端持力层岩土特性)、水文地质条件(地下水类别、地下水位标高)、施工机械设备、施工环境、施工经验、各种桩施工法的特征、制桩材料供应条件、造价以及工期等进行综合性研究分析后，并进行技术经济分析比较，最后选择经济合理、安全适用的桩型和成桩工艺。
表1为常用桩设桩工艺选择参考表，该表综合国内外施工实践并参阅大量文献资料后编制而成，可供选型时参考。
我国幅地辽阔，工程地质与水文地质条件复杂多变，东部与中西部地区经济发展不平衡，各类工程要求又不相同。
大量施工实践表明，我国常用的各种桩型从总体上看，具有以下特点：大直径桩与普通直径桩并存；预制桩与灌注桩并存；非挤土桩、部分挤土桩与挤土桩并存；在非挤土灌注桩中钻孔、冲抓成孔与人工挖孔法并存；在挤土桩中锤击法、振动法与静压法并存；在部分挤土灌注桩的压浆工艺法中前注浆桩与后注浆桩并存；先进的、现代化的工艺设备与传统的、较陈旧的工艺设备并存等等。
由此可见，各种桩型在我国都有合适的地层土质、环境与需求，也有发展、完善和创新的条件。
需要引起注意的是：任何一种桩型都不是万能的，都有其适用范围，关键在于找到切入点，扬长避短；再好的桩型只要施工中不注意质量或超过其适用范围，就会出现质量问题甚至造成重大事故及经济损失。
3 桩基础施工技术发展趋向 在进入21世纪之际，桩基础施工技术发展中至少有以下一些动向值得人们关注。
3.1 桩的尺寸向长、大方向发展。
基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。
欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600×600mm2；郑州某工程反循环钻成孔灌注桩直径为1000～1100mm，桩长77.6m；厦门某大厦反循环钻成孔灌注桩深度达103m；南京长江二桥主塔墩基础反循环钻成孔灌注桩直径为3m，深度150m。
3.2 桩的尺寸向短、小方向发展。
基于老城区改造、老基础托换加固、建筑物纠偏加固、建筑物增层以及补桩等需要，小桩及锚杆静压桩技术日趋成熟，应用广泛。
小桩又称微型桩或IM桩，是法国索勒唐舍(SOLETANCHE)公司开发的一种灌注技术。
小桩实质上是直径压力注浆桩；桩径为70～250mm(国内多用250mm )，长径比大于30(国内桩长多用8～12m，长径比通常为50左右)，采用钻孔(国内多用螺旋钻成孔)、强配筋(配筋率大于1%)和压力注浆(注浆压力为1.0～2.5MPa)工艺施工。
锚杆静压桩的断面为200×200 mm2～300×300 mm2；桩段长度取决于施工净空高度和机具情况，为1.0～3.0m，桩入土深度3～30m。
3.3 向攻克桩成孔难点方向发展。
以日本为例，成立由64家基础公司组成的岩层削孔技术协会，研究开发出20余种大直径岩层削孔工法，其中长螺旋钻进成孔法3种，回转钻进成孔法5种，冲击钻进成孔法7种以及全套管回转掘削孔法9种。
国内也有不少单位成功地研究开发出岩层钻进成孔法及大三石层(大卵砾石层、大抛石层和大孤石层)钻进成孔法。
3．4 向低公害工法桩方向发展。
筒式柴油锤冲击式钢筋混凝土预制桩虽然具有桩身质量较可靠、施工速度快及承载力高等优点，但由于其施工时噪声高、振动大和油污飞溅(三者统称为一次公害)等缺点，在城区的住宅群及公共建筑群等场地施工中受到很大限制，为此静压实钢筋混凝土预制桩施工技术在国内得到业主的青睐。
最近二十多年来，静压桩在我国软土地区(温州、武汉及珠江三角洲等地区)得到广泛应用，静压桩基础不仅适用于多层和一般高层建筑，还可用于20～35层高层建筑，压桩机的生产和使用跨进了一个新时代。
湖南山河智能机械股份有限公司生产的系列静力压桩机是新型的环保型建筑基础施工设备，具有无污染、无噪声、无振动、压桩速度快、成桩质量高等显著特点，技术水平国际领先。
有ZYJ(抱压式)和ZYDJ(顶压式)两大系列，20多个品种，压桩力从800～12000kN，采用静压法施工的桩长已达70m以上。
实践表明，用步履式全液压静力压桩机施工开口预应力管桩(PC桩)和预应力高强度管桩(PHC桩)是桩机和桩型的优化组合，也是具有中国特色的施工工法。
国外已显现出用液压打桩锤取代筒式柴油锤的趋势。
与筒式柴油锤相比，液压打桩锤具有桩锤短、噪声低、无油烟、省燃料、每一个工作循环中沉桩力持续时间长、打击力大、每一次冲击产生的桩贯入度较大等特点。
泥浆护壁法钻、冲孔灌注桩在地下水位高的软土地区虽然被较广泛地采用，但由于泥浆的使用造成施工现场不文明及泥浆排除(称为二次公害)的困难，成为施工者头痛之事。
因此，钻斗钻成孔灌注桩(即用旋挖钻机的钻斗钻头成孔而成的灌注桩)，因其干取土作业加之所使用的稳定液可由专用的仓罐贮存，现场较为文明，在日本建筑业界此类桩型已成为泥浆护壁灌注桩的主力桩型，国内此类桩型的采用亦日趋增多。
1998年8～12月，在北京某工地应用此桩型约为18000根，桩径0.8、1.0和1.2m，孔深12～15m，桩端进入砂砾石层0.5m。
近几年来，青藏铁路、北京鸟巢（北京奥运会主会场）工程及首都机场第三期工程均大量采用钻斗钻成孔灌注桩。
贝诺特（Benoto）灌注桩施工法为全套管施工法。
该法利用摇动装置的摇动（或回转装置的回转）使钢套管与土层间的摩阻力大大减少，边摇动（或边回转）边压入，同时利用冲抓斗挖掘取土，直至套管下到桩端持力层为止。
挖掘完毕后立即进行挖掘深度的测定，并确认桩端持力层，然后清除虚土。
成孔后将钢筋笼放入，接着将导管竖立在钻孔中心，最后灌注混凝土成桩。
贝诺特法实质上是冲抓斗跟管钻进法。
贝特诺灌注桩由于环保效果好（噪声低、振动小、无泥浆污染与排放）、施工现场文明，在海内外广泛采用，我国香港地区此类桩型的市场份额约占45%，昆明、温州及北京地区十余个工地已成功地采用此类桩型。
1999年上半年，北京某工地因杂填土层（含旧砖窑场地、块石及混凝土块等）过厚，深度8～23m，其他桩型无法施工，结果采用国产捷程牌摇动式全套钻机施工，历时四个月，顺利地完成976根桩，桩径为0.8、1.0和1.2m，桩长为20～24m穿越杂填土进入老土一定深度。
从2001年起，在深圳、南京、杭州及天津等地13个地铁车站中采用捷程牌全套管钻机施工咬合桩成功地取代地下连续墙，为业主节省大量造价。
3.5 向扩孔桩方向发展。
北京地区普通直径钻孔扩底灌注桩（桩身直径0.3～0.4m，扩底直径0.8～1.2m）的静载试验结果表明，与相同桩身直径的直孔桩相比，前者极限荷载为后者的1.7～7.0倍，前者的单位桩体积的极限荷载为后者的1.4～3.0倍。
大直径钻（挖）孔扩底桩具有承载力高、成孔后出土量少、承台面积小等显著优点，在国内外得到广泛运用。
我国的钻孔扩底桩种类有20种以上，日本的大直径钻扩桩工法将近30种。
扩孔的成型工艺除钻扩外，还有爆扩、冲扩、夯扩、振扩、锤扩、压扩、注扩、挤扩和挖扩等种类。
注扩是指桩端压力注浆桩、桩侧压力注浆桩及桩端桩侧联合注浆桩。
桩端压力注浆桩是指钻孔、冲孔和挖孔灌注桩在成桩后，通常通过预埋在桩身的注浆管利用压力作用，将能固化的浆液（诸如，纯水泥浆、或水泥砂浆、或加外加剂及掺合料的水泥浆、或超细水泥浆、或化学浆液等），经桩端的预留压力注浆装置（诸如，预留压力注浆室、或预留承压包、或预留注浆空腔、或预留注浆通道、或预留的特殊的注浆装置等）均匀地注入桩端地层；视浆液性状、土层特性和注浆参数等不同条件、压力浆液对桩端土层、中风化与强风化基岩、桩端虚土及桩端附近的桩周土层起到渗透、填充、置换、劈裂、压密及固结或多种形式的组合等不同作用，改变其物理力学性能及桩与岩、土之间的边界条件，消除虚土隐患，从而提高桩的承载力以及减少桩基的沉降量。
进入20世纪90年代后，桩端压力注浆技术在国内得到蓬勃发展，具体表现在： （1）桩端压力注浆装置型式众多，据笔者收集到的资料可知，国内已有18种桩端压力注浆装置； （2）注浆工艺水平得到较大提高和完善，使端桩压力注浆桩的承载力较初期使用时大为提高； （3）不少施工单位制定出适应于当地情况的端桩压力注浆工艺操作规程和质量控制标准； （4）有关桩端压力注浆桩的文章亦大幅度增加，据笔者收集到的散落在有关杂志及会议论文集中的文献已有200余篇； （5）桩端压力注浆桩已成为土木建筑深基础中的一种重要桩型，初步分析国内已有数百幢多层、高层和超高层建筑桩基工程采用此类桩型； （6）在开展桩端压力注浆工艺的同时，国内还开发桩侧压力注浆工艺，桩端桩侧联合注浆（统称为后压浆桩）获得更显著的技术经济效益。
图1中列出的数种沉管夯击式扩底桩具有单桩承载力较高，无泥浆排放及施工速度较快等优点。
此类桩虽然可将扩大头设置在较好的持力层中，但扩大头的支承面积还是有限的，还没有充分地调动起更大范围的地基土体来参与承载。
复合载体夯扩桩就是针对沉管夯击式扩底桩存在的问题发展起来的一种新桩型（专利技术）。
复合载体夯扩桩是采用细长锤夯击成孔，将护筒沉到设计标高后，细长锤击出护筒底一定深度，分批向孔内投入填充料和干硬性混凝土，用细长锤反复夯实、挤密，在桩端形成复合载体，然后放置钢筋笼，灌注桩身混凝土而形成的桩。
复合载体夯扩桩是由干硬性混凝土及填充料等经细长锤夯扩形成的复合载体和钢筋混凝土桩身组成，因此它具有挤密地基及扩大桩端面积的双重作用。
复合载体夯扩桩虽然也称做桩，但又不同于传统桩，似桩非桩。
对于传统的等直径钢筋混凝土预制桩和灌注桩，为了提高其桩端阻力，通常采用将桩端置于承载力较高的地基土层中，或将桩端扩大，使其成为桩端扩大头桩，这些做法，都是使桩端荷载从桩端相对刚性体直接传递给该处的相对柔性的土体，均未充分地调动桩端地基土体参与承载。
对于复合载体夯扩桩而言，桩端下面的复合载体的作用是将传递到桩端的荷载分散传递到其下面的持力土层上。
由于复合载体的四个组成部分，由上至下刚度逐渐减小，而体积逐渐增加，这样，按照桩端应力扩散原理，桩端荷载从刚度较大但体积较小的夯实干硬性混凝土体经夯实填充料体、挤密土体和影响土体缓冲地传递到刚度较小但承载区域较大的持力土层上，即刚度介于桩身和持力层之间的复合载体起到了缓冲作用，同时也起到了扩大了持力土层的有效承载面积的作用。
由此可见，被加固土层成为一个硬层与其下的持力层形成了双层地基，这是构成复合载体夯扩桩承载力的主体。
3.6 向异型桩方向发展。
为了提高单桩承载力（桩侧摩阻力和桩端阻力）国内外大量发展异型桩。
广义地说，异型桩包括横向截面异化桩和纵向截面异化桩。
横向截面从圆截面和方形截面异化后的桩型有三角形桩、六角形桩、八角形桩、外方内圆空心桩、外方内异形空心桩、十字形桩、X形桩、T形桩及壁板桩等。
纵向截面从棱柱桩和圆柱桩异化后的桩型有楔形桩（圆锥形桩和角锥形桩）、梯形桩、菱形桩、根形桩、扩底柱、多节桩（多节灌注桩和多节预制桩）、桩身扩大桩、波纹柱形桩、波纹锥形桩、带张开叶片的桩、螺旋桩、从一面削尖的成对预制斜桩及DX挤扩灌注桩等。
所谓DX挤扩灌注桩（简称DX桩），是指在钻（冲）孔后，向孔内下入专用的DX挤扩装置（专利技术），通过地面液压站控制该装置的弓压臂的扩张和收缩，按承载能力要求和地层土质条件在桩身不同部位挤压出3岔分布或3n岔（n为挤压次数）分布的扩大岔腔或近似的圆锥盘状的扩大头腔后，放入钢筋笼，灌注混凝土，形成由桩身、分岔、分承力盘和桩根共同承载的桩型。
DX桩具有单桩承载力高，可充分利用桩身上下各部位的好土层；成孔成桩工艺适用范围较广；节约造价，缩短工期及承力盘（岔）形状可控且边界较清楚等优点，已在数个大型电厂及高层建筑等60个建筑中得到应用。
3.7 向埋入式桩方向发展。
钢筋混凝土预制桩和钢桩的设桩工艺有打入式、压入式（静压式）和埋入式三种。
前面提到筒式柴油锤冲击式（打入式）施工中存在一次公害。
打入式和压入式设桩工艺在施工中产生挤土效应，使地基土隆起和水平挤动，不同程度地对邻近建筑物和地下管线产生不良影响。
为了消除一次公害（振动、噪声和油污飞溅）和挤土效应，日本从20世纪60年代初期起开发出以低噪声、低振动和无挤土效应为目标的埋入式桩系列工法，至今共有80余种。
所谓埋入式桩工法是将预制桩或钢管桩沉入到钻成的孔中后，采用某些手段增强桩承载力的工法。
1987年在日本埋入式桩工法占预制桩施工的56%，至2000年该法比例上升为78%。
我国埋入式桩的种类很少，几乎是个空白点，这也正是给桩基施工企业发展和上升提供良好的空间。
北京地区采用的植桩法，即先用长螺旋钻成孔，穿过硬夹层或可液化层，然后将预制桩放入孔内，最后锤击沉桩使桩端进入设计要求的特力层。
江浙地区采用将预制桩埋入到深层搅拌桩或旋喷桩中的施工方法。
3.8 向组合式工艺桩方向发展。
由于承载力的要求，环境保护的要求及工程地质与水文地质条件的限制等，采用单一工艺的桩型往往满足不了工程要求，实践中经常出现组合式工艺桩。
例如，钻孔扩底灌注桩有成直孔和扩孔两个工艺；桩端压力注浆桩有成孔成桩与成桩后向桩端地层注浆两个工艺；预钻孔打入式预制桩有钻孔、注浆、插桩及轻打（或压入）等工艺。
3.9 向高强度桩方向发展。
随着对打入式预制桩要求越来越高，诸如高承载力、穿透硬夹层、承受较高的打击应力及快速交货等要求，普通钢筋混凝土桩（简称R.C桩，混凝土强度等级为C25～C40）已满足不了上述要求，故预应力钢筋混凝土桩（简称P.C桩，混凝土强度等级为C40～C80）和预应力高强度混凝土桩（简称P.H.C桩，混凝土强度等级不低于C80）使用越来越多。
PHC管桩在欧美、日本、前苏联及东南亚诸地区大量采用。
日本使用的预制混凝土桩几乎均为PHC桩。
从1970～1992年间，日本管桩的年产量在520～830万吨之间。
最近十几年来，我国管桩行业经历研制开发期、推广应用期、调整发展期和快速发展期等四个时期。
以珠江三角洲和长江三角洲为基地，由南向北，由东向西，沿海沿江沿湖，向内陆地区健康而快速地发展，在产品品种和产量上均达到世界前列。
具体地体现在：布局面广；产品品种与规格齐全；生产技术成熟；国产化装备和原材料完全满足生产需要；配套应用技术日趋完善；应用领域不断扩大；依靠技术进步求效益、求发展；质量意识不断强化，质量保证体系日趋完善；企业向多元化规模化发展。
到2003年全国管桩生产企业达220家，全国管桩年产量约1.4亿m。
苏州混凝土水泥制品研究院金舜教授级高工等提出管桩发展的建议：进一步开发磨细矿物掺合料在管桩中的应用技术；进一步开发钢纤维混凝土在管桩中的应用技术；开发钢管混凝土管桩、长管桩以适应重大工程需要；开发余浆的综合利用技术；推广碎石砂在管桩生产中的应用：重视管桩桩身混凝土的耐久性；在PHC桩生产中推广应用“管桩水泥”。
3.10 向多种桩身材料方向发展。
以灌注桩为例，桩身材料种类亦出现多样化趋势，普通混凝土、超流态混凝土、无砂混凝土、纤维混凝土、自流平混凝土及微膨胀混凝土等。
打入式桩亦有组合材料桩，如钢管外壳加混凝土内壁的合成桩等。
所谓钻孔压灌超流态混凝土桩是用改装后的长螺旋钻机至设计深度；在提钻的同时，通过钻杆内腔经钻头上的喷嘴向孔底灌注一定数量的水泥浆；边提升钻杆边用混凝土泵压入超流态混凝土至略高于没有塌孔危险的位置；提出钻杆向孔内放入钢筋笼至桩顶设计标高；最后把超流态混凝土压灌至桩顶设计标高而成桩。
古代交通工具有哪些
黄帝时已有车服，之轩辕”。
轩，就是一种前顶较高而有帐幕的，供大夫以上乘坐朝交通工具的种类很多，如“陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬”。
到了汉代，四川民间出现了“鸡公车”系用硬木制造，长4尺，车架安设在独轮两侧，由一人掌扶两个车把推行，有时也可前拉后推，载人载物均可。
到了三国时期，诸葛亮六出祁山时在陕西县黄河镇发明了“木牛流马”的交通工具，它比“鸡公车”进了一大步，可以爬坡上坎。
“鸡公车”的第二次变革是在宋代，变一人推动为前后两人把架、两旁两人扶拐，前用驴拉，称“串车”。
第三次变革是在明代，在“串车”的基础上加拱形席作顶，用来拉客，称为“双缱独轮车”。
第四次变革是在清代，增加了风帆，巧妙地利用风力。
“鸡公车”后来跨江越淮，传到中原大地。
到了20世纪初，城市里出现了双轮的人力黄包车，作为主要的“客运”工具。
黄包车又分“路车”和“街车”两种。
“路车”的任务是“长途客运”；“街车”专门在城内“行驶”跑“短途客运”，可以全城跑，但也设有“站口”，相当于现在工交车的车站。
人力客三轮历史并不悠久，解放初期才出现的，它比黄包车又进了一大步，也可以说翻开了城市客运的新篇章，至今仍然是城市客运的一道亮丽的风景，通行便捷，观市井浮华闹市，比小汽车更悦目爽心，颇受旅游者青睐。
再后来，汽车普及，火车，飞机也成为常用的交通工具
