形容越野车好的句子。
比如：这辆车外形高大…
风驰电掣的速度，靓丽辉煌的外壳。
这辆车与众不同，车里的阵阵香气，好像不是香囊里散发出来的。
好像就是车子本身的，以与车子合二为一了。
描写“玩具外形”的句子有哪些
牛逼的飞车
写玩具越野车的作文五年级四百字
我八岁时叔叔给我买了一辆越野车。
这辆越野身镀着“白银壳”，在阳光光闪闪，耀眼金光。
商标被一个“飞燕”遮住了，前灯一点一点的，像一闪一闪的红宝石。
车前有一个又大又扁的家伙，听说叫“防翻架”，一听这名字就知道是防翻、防撞的架子。
驾驶座位上有一个方向盘，椅子上坐着一个人，在开车，一手握着方向盘，一手抓着操纵杆，他旁边坐着一位乘客，在听音乐。
椅子后面有一个架子，架子上镶嵌着两盏灯，火红火红的，一亮一亮，真惹眼。
后面有一个桶，桶旁有一把铁锹，两旁都有栏杆。
车的尾后有一个大轮子，听说是备用的，共有四个，左边一个，右边一个，两个轮子之间有一个蹬梯，是给驾驶员爬不上去时帮忙蹬上去的。
这辆玩具车非常好玩，我真喜欢它
有一次，我的朋友找我赛车。
我二话不说，拿出它打开开关，启动马达，进入时速，帅气的越野车“哗”一下就跑开了。
朋友的车也不是吃素的，“呼”的一声赶上去，说时迟那时快，我立即来个紧急刹车，把石子弄翻了，“哗啦”又全泼在地上，朋友的车子不防，被我卡住了轮子。
没办法只好重来。
那车刚刚开动追我而来，就在它快要接近我的车时，我来个360度大转弯，那车被我“呯”撞进了草地里，朋友想继续进攻，可他的车被撞翻后再也启动不了了，只好认输。
这就是我那帅气的越野车，我真喜欢它
描写一篇玩具小汽车外表的作文用语文上的字写
我有一个小遥控车，它是我7岁生日时爸爸送给我的生日礼物，我对它爱不释手。
玩具小车全身是塑料的，很像是一只小瓢虫，但比真正的瓢虫要大很多倍。
它穿着一件桃红色的外衣，只有头和身上的斑点是黑色的。
小车的头部是椭圆形的，上面有四个小白车灯。
一到晚上，这四个小灯就发出明亮的光来，为小车照亮了前进的道路。
一句描写suv通过性能的句子
SUV这个领域中的不同车型之间差异很大同的性，不同的车造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。
所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。
结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。
第一类：城市商务这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。
动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。
车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。
虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。
如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途取名为“城市商务”。
在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。
代表车型有：宝马X5、奔驰ML\\\/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。
第二类：城市休闲城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。
动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。
与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。
原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。
车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。
国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。
代表车型：本田CR-V、丰田RAV4\\\/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。
在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
第三类：长途旅行与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。
所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。
四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。
但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。
这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。
中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。
以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。
最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。
后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。
对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。
再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。
电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。
但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。
对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。
所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。
代表车型：丰田陆地巡洋舰100\\\/120（PRADO）、雷克萨斯LX470\\\/GX470、日产途乐\\\/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基\\\/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。
而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。
途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类：硬派越野这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。
刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。
四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。
这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。
如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。
但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。
玩具汽车的冒险之旅的作文
我心爱的玩具——遥控车在我家的电脑桌上摆着一辆“风火轮”遥控车，这是二年级时，我考试得了双百，爸爸送给我的礼物。
这辆赛车的车头粘了一个火焰的标志和数字“48”车中间有点像向上斜的三角形，你只要一看驾驶舱就知道这是一辆豪华的赛车。
车的后面有一个尾翼，赛跑的时候，是它控制着风的流动，车灯也是与众不同，前车灯斜斜的突出，尾灯和别的车是一点也不同，它往左转左尾灯开，它往右转右尾灯开；最有力度的还是马达，它是红色的，红中带黄。
好像一团熊熊燃烧的火焰。
我可喜欢这辆遥控车了
一次我和伙伴都想当“超人”，大家也听说我的赛车跑的快，就纷纷叫道：“比赛车
比赛车
”我满不在乎地说：“赛车算什么，我的‘风火轮’是世上第一快车
”说着我便随手拿出“风火轮”大家异口同声地说：“哇
好一辆图案新颖的赛车啊
”伙伴也掏出自己的赛车，大家齐声说，开始，伙伴的赛车一马当先，我不时冷笑一声，心想，你在跑到起岸，我也有赛车武功“加速飙车”我赢定了。
到第一个弯道，我来了个急转弯，我便遥遥领先。
快到终点了，我不知怎么了，心中总想：友谊第一，比赛第二。
我就放下手柄；让伙伴得了第一，伙伴拍了拍我的肩说：“谢谢”。
我不由自主地说：“没事。
”虽然我没当“超人”，但我在友谊上加了一分。
“风火轮”遥控车给我的学习和生活带来无限的快乐，我喜欢我心爱的风火轮遥控车。
