描写“高楼大厦”的句子有哪些?
1. 上海的东方明着独特漂亮的，整座建筑规模雄伟，像一大的宝又像两个插入云霄的大彩球，更像一个高耸入云的巨人。
2. 东方明珠塔高四百八十九米，位于上海市中心，有许多外国人喜欢来。
3. 入夜，东方明珠巨大的球体在五彩灯光的装饰下，光彩夺目，一闪一闪的，非常漂亮。
远处，马路像一条长长的围巾，小玩具车在围巾上跑来跑去。
人们似乎一只只小蚂蚁在辛勤的劳动，干的正起劲呢
4. 我们坐了东方明珠观光电梯，在这里，极目远眺，上海景色尽收眼底，原来的高楼大厦，现在都显得矮小了许多，蜿蜒的黄浦江上，巨轮如梭，连绵入海。
5. 东方明珠塔由三根直径为9米的立柱、塔座、下球体、上球体、太空舱等组成。
6. 东方明珠设计者富于幻想地将11个大小不一的球体组合在一起，创造了“大珠小珠落玉盘”的意境。
关于金融方面的书籍
描写祖国名山的句子飞流直下三千尺 疑是银河落九天 黄河落日圆 大漠孤烟直 会当凌绝顶 一览众山小1．千山鸟飞绝，万径人踪灭。
(柳宗元：《江雪》)2．白日依山尽，黄河入海流。
(王之涣：《登鹳雀楼》)3．会当凌绝顶，一览众山小。
(杜甫：《望岳》)4．国破山河在，城春草木深。
(杜甫：《春望》)5．空山不见人，但闻人语响。
(王维：《鹿柴》)6．明月出天山，苍茫云海间。
(李白：《关山月》)7．相看两不厌，只有敬亭山。
(李白：《独坐敬亭山》)8．种豆南山下，草盛豆苗稀。
(陶渊明：《归园田居》)9．青山遮不住，毕竟东流去。
(辛弃疾：《菩萨蛮•书江西造口壁》)10．不识庐山真面目，只缘身在此山中。
(苏轼：《题西林壁》)八达岭长城 在距北京75公里的延庆县境内，是明代万里长城的典型，保存比较完整。
圆明园 以前是比颐和园更大的一个庭院，已成废墟，现正逐渐修复。
泰山 位于山东省泰安县，是中国五岳之一。
黄山 在安徽省南部，是世界知名的旅游胜地，以其怪石、奇松、云海和温泉 著称。
苏州园林 苏州是我国著名的历史文化名城，因山水秀丽，古典园林妩媚多姿，享 有“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”之美称。
外滩 外滩曾是西方列强在上海的政治、金融、商务和文化中心......
古诗描写长江到了宜昌江面宽阔的句
长江古 大江东去,浪淘尽古风流人物. 故垒西边,人道是、三国周郎赤壁. 乱石穿空,惊涛拍,卷起千堆雪. 江山如画,一时多少豪杰! 遥想公瑾当年,小乔初嫁了,雄姿英发. 羽扇纶巾,谈笑间、樯橹灰飞烟灭. 故国神游,多情应笑我,早生华发. 人间如梦,一尊还酹江月. 广溪峡 杨炯 广溪三峡首,旷望兼川陆. 山路绕羊肠,江城镇鱼腹. 乔林百丈但,飞水平寻瀑. 惊浪回高天,盘涡转深谷. 汉氏昔云季,中原争逐鹿. 天下有英雄,襄阳有龙伏. 常山集军旅,永安兴版筑. 池台忽已倾,邦家遽沦覆. 庸才若刘禅,忠佐为心腹. 设险犹可存,当无贾生哭. 西陵峡 绝壁耸万如,长波射干里. 盘薄荆之门,滔滔南国纪. 楚都音全盛,商丘坦望把. 秦兵一旦侵,夷陵火潜起. 四维不复设,关塞良难情. 洞庭且忽然,孟门终已矣. 自古夭地辟,流为峡中水. 行旅相赠言,风涛无极已. 及余践斯地,环奇信为美. 江山若有灵,千载伸知己. 巫峡 三峡七百里,唯言巫峡长. 重岩官不极,叠蟑凌苍苍. 绝壁横天险,每苔烂锦章. 入夜分明见,无风波浪狂. 忠信吾所路,泛舟亦何伤. 可以涉批柱,可以浮吕梁. 美人今何在,灵芝徒自苦. 山空夜孩啸,征客泪沾裳长江三峡介绍 长江三峡,中国10大风景名胜之一,中国40佳旅游景观之首.长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称.它西起四川奉节的白帝城,东到湖北宜昌的南津关,长二百零四公里.这里两岸高峰夹峙,江面狭窄曲折,江中滩礁棋布,水流汹涌湍急.万山磅礴水泱漭,山环水抱争萦纡.时则岸山壁立如着斧,相间似欲两相扶.时则危崖屹立水中堵,港流阻塞路疑无.郭沫若同志在《蜀道奇》一诗中,把峡区风光的雄奇秀逸,描绘得淋漓尽致.我国古代有一部名叫《水经注》的地理名著,是北魏时郦道元写的,书中有一段关于三峡的生动叙述：自三峡七百里中,两岸连山,略元阙处.重岩叠嶂,隐天蔽日,自非停午夜分,不见曦月……. 瞿塘峡为长江三峡之一,西起奉节县白帝山,东迄巫山县大溪镇,总长八公里,是三峡中最短的一个,但最为雄伟险峻.难怪古代诗人发出纵将万管玲珑笔,难写瞿塘两岸山的赞叹.湍急的江流,闯入夔门,在紧逼的峡谷中奔腾咆哮.船驶峡中,真有峰与天关接,舟从地窟行之感. 巫峡西起巫山县城东面的大宁河口,东迄巴东县官渡口,绵延四十公里余,包括金盔银甲峡和巫山十二峰,峡谷特别幽深曲折,是长江横切巫山主脉背斜而形成的.巫峡又名大峡,以幽深秀丽著称.整个峡区奇峰突兀,怪石磷峋,峭壁屏列,绵延不断,是三峡中最可观的一段,宛如一条迂回曲折的画廊,充满诗情书意,可以说处处有景,景景相连.特别是巫山十二峰,千姿百态,其中神女峰最高.神女峰宛如一位少女,婷婷玉立于云雾缥缈之中,时隐时现,给人间留下了许多神奇的传说.两岸风景优美,大诗人屈原、李白、杜甫、苏东坡、陆游等都曾游此留诗. 西陵峡东起香溪口,西至南津关,约长七十公里,是长江三峡中最长的一个,以滩多水急闻名.整个峡区由高山峡谷和险滩礁石组成,峡中有峡,大峡套小峡；滩中有滩,大滩含小滩.自西而东依次是兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡四个峡区,以及青滩、泄滩、崆岭滩、腰叉河等险滩.解放后,经过多年的整治,航道已大为改善,从而结束了三峡千古不夜航的历史. 即将建成的三峡大坝水电站正位于西陵峡中部宽敞处,目前工程进展迅速,夜航西陵峡,可见两岸灯火通明,车水马龙,施工场面蔚为壮观. 下行至南津关,见江面豁然开朗,这就是长江三峡的出口.北岸为融人文景观与自然景观为一体的宜昌三游洞景区,比邻气势恢宏的长江葛洲坝水电枢纽,共同构成环大坝平湖风景区,使宜昌作为长江三峡旅游的起点或终点城市,更加具有现实的意义. 在这壮丽的山川之中,曾经闪耀着大溪文化的异彩,诞生过伟大的爱国诗人屈原和千古才女昭君.三国时代,这里曾是吴蜀相争的战场.唐宋以来,李白、杜甫、白居易、刘禹锡、范成大、苏轼、陆游等许多诗圣文豪,在这里写下了许多千古传诵的诗章.我们的祖先在这里创造了丰富的文化,留下了许多名胜古迹.今天我们优秀的人民,将以创造性的劳动,开发三峡,建设三峡,把它装点得更加美丽多姿! 古长江的形成 远古时代,长江流域的绝大部被海水所淹没.距今2亿年前的三叠纪时,长江流域部仍被古地中海(即特提斯海)所占据,当时西藏、青海部分、云南西部和中部、贵州西部都是茫茫大海.湖北西部,是古地中悔向东突出的一片广阔的海湾,海湾一直延伸到今日长江三峡的中部.长江中下游的南半部也浸没在海底,中下游的北部和华北、西北亚欧古陆的东部,地势较高.发生于距今1-8亿年前三叠纪末期的印支造山运动,那时开始出现了昆仑山、可可西里山、巴颜喀拉山、横断山脉,秦岭突起,长江中游南半部隆起成为陆地,云贵高原开始呈现.在横断山脉、秦岭和云贵高原之间,形成断陷盆地和槽状凹地.这个时期,云梦泽、西昌湖、滇湖等相互串联,从东向西,经云南西部的南涧海峡,流入地中海,与今天长江的流向相反,这是古长江的雏形. 今长江的形成 发在距今1.4亿年前的侏罗纪时的燕山运动,在长江游形成了唐古拉山脉,青藏高原缓缓抬高,形成许多高山深谷、洼地和裂谷.长江中下游大别山和川鄂间巫山等山脉隆起,四川盆地凹陷,古地中海进一步向西部退缩.距今1亿年前的白垩纪时.四川盆地缓慢上升.夷平作用不断发展,云梦、洞庭盆地继续下沉.今3000-4000万年前的始新世、发生强烈的喜马拉雅山运动、青藏高原隆起,古地中海消失,长江流域普遍间歇上升.其上升程度,东部和缓,西部急剧.金沙江两岸高山突起,青藏高原和云贵高原显著抬升,同时形成了一些断陷盆地.河流的强烈下切作用,出现了许多深邃险峻的峡谷,原来自北往南流的水系相互归并顺折向东流.长江中下游上升幅度较小,形成中、低山和丘陵,低凹地带下沉为平原(如两湖平原、南襄平原、都阳平原、苏皖平原等).到了距今300万年前时,喜马拉雅山强烈隆起,长江流域西部进一步抬高.从湖北伸向四盆地的古长江溯源浸蚀作用加快,切穿巫山,使东西古长江贯通一气,江水浩浩荡荡,注人东海,今日之长江形成. 长江沿岸经济发展也有五大特点： 1.长三角已成为中国经济高速发展地区,是世界制造业、航运业、金融业、商贸业中心之一. 2.在长江流域已形成三大城市圈,一是以上海为中心的长江三角洲城市群与港口群,二是以武汉为中心的城市群与港口群,三是以重庆为中心的城市群与港口群. 3.长江三峡电站的建成与运行,改善了长江黄金水道,将促进沿岸经济的发展. 4.西部大开发,可以通过长江流域直接联系华东发达地区,长江运输大通道将起到巨大作用. 5.泛珠三角地区的形成,正好与长江流域接壤,有利于二个地域的经济互补.
关于地铁的句子
【第1结了婚后来就有了儿子，了，寂寞也就多了。
有时中想找方安静安静，却很难。
时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美
那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
【第3句】走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。
但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。
这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。
为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。
因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
【第4句】十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。
在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果
寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。
短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。
【第5句】倘若安静坐在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。
我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。
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【第6句】列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留
只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。
因为从他们的脚步,可以看到一种叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。
迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。
目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。
【第8句】虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。
记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。
我怀着摸摸东方明珠的激动心态。
踏上没有座位的动车组，来到了上海。
【第9句】人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。
犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。
这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。
在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。
旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。
车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了
顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。
我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情
只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。
很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的
是那时的不成熟
还是如今变得现实
【第12句】一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。
宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。
踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。
心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识……【第13句】江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。
而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。
其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁
这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。
抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。
【第14句】地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。
每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。
风和激流，在四周涌动。
窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。
站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。
在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。
那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
【第15句】随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。
自动门打开旅客下站后，我们依次进入，一下子就好像被一种温馨而舒适的氛围所包裹。
女播音员的温柔的声音伴游客一路前行。
据说有六节车厢组成一趟地铁，站内设施如公交车一样，净空约两米，宽约两米，两边安放有冬暖夏凉的座椅（在座椅上的确感受到一股电流缓缓导入身体）。
【第16句】地铁空调自动调剂着车厢内的温度。
中间走道有纵横交叉的不锈钢把扶，进出口门左右自动对开。
站口上方设置有地铁沿线路线图，并且以移动光点提示上站或到站的所在位置。
还有武汉地铁的电视屏幕，随时播放着沿途的自然地理和人文风光。
【第17句】2012年12月28日，对于江城市民来说，是一个具有划时代意义的日子：中国第一条穿越长江的地铁正式开通。
从此，人们的出行方式与时俱进，在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。
【第18句】从地面到虎泉地铁站口，需要往地下深入三个层面的时空距离：从地面走下约8米高空的台阶来到自动售票大厅，然后再下到地铁处候车。
这三个层面的垂直距离约近20米吧，也就是说，我们现在的生活空间已经随着时代的进步和科技的发达有效而有限地被放大扩大了，并且转移到了另外一个曾经存在于科幻、小说和梦想的愿景里的时域。
在几分钟的时间里，随着脚步的移动和心神向往的支配，我仿佛一下子跨越了几个世纪的时光，在梦境中欣赏和享受着一种奇特而幻觉般的人生之旅。
好像一座城市的街道口被一只无形之手瞬间嫁接、迁移到了地下，灯光温暖着宽敞明亮的空间，视觉惊诧于新潮靓丽的布局，模仿他人体验着高科技的自动售票机，细心浏览着富于地域特色的壁画和宣传标语，观察并享受着身着玫瑰色工作服地铁工作人员的引导和服务……这些现代生活的文明元素，几乎在一夜间成为一种身边的现实体现。
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不少了，够你看一段时间段的了，希望我的回答能对你有所帮助。
