詹天佑给你留下了哪些深刻印象(写作文)
詹天佑给我留下的印象今天，我津津有味地读完了詹天佑这篇课文，字里行间透露着詹天佑满腔爱国的情怀，引人入胜的字句铿锵有力，但詹天佑强烈的爱国情怀又怎能用言语表达呢
1905年清政府任命詹天佑为总工程师时，他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务，明知山有虎，偏向虎山行。
詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩，但看看我们，不会做的作业只要有人帮忙，有答案抄就乐得不得了，明知不好但却偏要。
詹天佑和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时，山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去抬水。
他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算，遇到困难时他总是想：“这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修好，否则，不但让那些外国工程师嘲笑，还会使中国工程师失掉轻心。
”詹天佑这种精神怎能不使我们敬佩呢
詹天佑不允许“大概”“差不多”这类词语出自工作人员之口，詹天佑对工程的负责的精神值得我们学习。
再想一想，如果我们都像詹天佑那样事事都为祖国，处处为朋友做事细致周密的话，那么就不会会出现少写一个小数点，粗心做错题目的事情。
“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”这是詹天佑抱病时说的一句话，我们伟大的爱国工程师詹天佑临死前都对祖国有着不变的情怀，我要以他为榜样，学习他那种坚持不懈勇于实践，做事一丝不苟的精神。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲
我印象中的詹天佑作文六百字
詹天佑一个响当当的名字,他是我国第一代师,为建设中国铁路奉毕生的贡献,他主持第一条自主修铁路——京张铁路,给我们中国争了一口气,也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击,还让中国的工程师提高了信心当时,生活和工作环境相当艰苦,国内种种舆论,再加上帝国主义的百般阻挠,在层层压力下,詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务.1905年铁路修筑开始,詹天佑不怕困难,京张铁路沿线上都是高山深涧,悬崖峭壁,他带着工人,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘.白天,他勘测线路,夜晚他就在油灯下绘图.经过四年的施工,终于将京张铁路全线通车.詹天佑曾提出花钱少,质量好,完工快三项要求.比原计划缩短了两年工期,工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一.文段中的一句句话语,一个个片段,充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心.读了这篇文章,我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了.我仿佛看见了詹天佑的铜像,热血沸腾.詹天佑是多么值得我们骄傲啊!他是祖国这片天空中的一颗亮星.我真敬佩他的精神,挽回祖国的尊严,狠狠地打了帝国主义一下.我想对他说：这条铁路不仅仅是 铁路,是您的精神,是你的汗水,是您的心血,是全中国的骄傲!我一定要向詹天佑学习,学习他的坚持不懈,学习他不怕困难,不辜负人们对他的期望,他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路,战胜了外国人的藐视.我们从古至今有多少人为祖国付出了生命,他们的精神是多么的宝贵呀!
摘抄詹天佑的事迹,300字以上
詹天佑对京张全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几年的奋斗，终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。
一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。
但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。
” 詹天佑作为杰出的工程科技人才，以主持修筑京张铁路的卓越成就，被清廷赐予了传统的进士功名；而过去传统的考试形式则被赋予了新的考试内容和功能，通过试以科学和外国文来选拔科学技术人才。
“学而优则仕”本是传统士人的人生追求，“做事不为官”恰为现代知识分子的独立性，其间所呈现出的新旧交融的历史现象，不仅耐人寻味，而且反映出的新旧交融的历史现象，反映出伴随着近代化铁路所出现的近代化社会特征与社会观念已见端倪。
京张铁路的建成通车并非仅仅是交通近代化的标志，它给中国社会转型和文化变迁所带来的影响同样是不可低估的。
詹天佑建成京张铁路的成就也引起了西方科学界和工程学界的极大关注，就这一年，他被美国土木工程师学会选为正式会员，他也是加入此会的第一位中国工程师。
美国还决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。
为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。
不久，他又当选为英国皇家工商艺学会会员、英国北方科学与文艺学会会员，成为一位享有国际声誉的中国工程师和科学家。
1910年夏秋之际，詹天佑被学部聘为归国留学生主考官与学部一等咨议官，主考归国留学毕业生。
他在接见考生时语重心长地说：“我们留学外国，获得了一些知识技能，要做一点事贡献国家。
如果要做官，就不能做事，想做事，万不可做官。
” 辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行成立了起中华工程学会，并被推为会长。
中华工程师学会在詹天佑的亲自领导及思想的引导下，不断发展壮大，成为近代中国成立最早、人数最多、影响最大的一个科技学术团体，会员大多成为中国工程科技界的著名专家学者和高级技术人才。
詹天佑在担任几届会长期间，编著了《新编华英工学字汇》、《京张铁路工程纪略及图册》等书籍。
《新编华英工学字汇》是中国第一部英汉工程科技词典。
所提出的关于发展中国工程学术事业的思想理念，也成为中国工程学界的一份宝贵的精神遗产。
詹天佑作为当时中国首屈一指的铁路工程师，在主持修筑京张铁路期间，还常奉命审查和解决国内其他铁路干线遇到的重大问题。
还奉命审查和解决国内其他铁路干线遇到的重大问题。
1907年11月，他接到邮传部命令，调查京汉铁路郑州黄河大桥的稳固问题。
1908年底，前往济南审定津浦路黄河大桥的选址、设计和预算。
从1909年至1911年，他同时担任了张绥铁路总工程师、四川商办川汉铁路总工程师兼会办、河南商办洛潼铁路公司工程顾问、广东商办粤汉铁路公司总理兼总工程师等四条铁路的六个职务，往来奔波于黄河两岸、长江南北，为中国铁路事业的发展做出了卓越贡献。
1912年至1919年，詹天佑在主持汉粤川铁路工程建设期间，就其在中外工程界之名望为一生之巅峰，，就其出任汉粤川铁路督办及交通部技监之职位为一生之顶点。
詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。
到晚年因积劳成疾不幸于1919年病逝，终年59岁。
我们说时代为他提供了历史的机遇，又为他留下了历史的遗憾。
在这几十年中，外有世界大战爆发，内有政局动荡的纷扰，唯独没有发展中国铁路事业进而推动中国近代事业的和平稳定的国内外环境，跨世纪的转型社会即造成英雄又制约了英雄，在中国的铁路建设中，晚年的詹天佑再也没有取得像修筑京张铁路那样的辉煌成就，这不是个人的因素，而是时代的局限，令时人和今人不得不扼腕叹息
詹天佑在临终前，遥想他伟大理想的实现，取道艰险的长江三峡，把铁路从武汉修道四川。
这个愿望直至1952年7月1日成渝铁路的建成通车，他的伟大理想和当年参与的设计方案才终于变成了现实。
今天，我们从屹立于青龙桥车站詹天佑的铜像旁经过时，会不断瞩目凝想。
他在那个动荡不安的年代里做出如此巨大的贡献，取得如此辉煌的成就，靠的是什么
是他的坚强意志和拳拳报国之心，是他勇于作为、敢于创新的奋斗精神……，相信我们会随着时代的变迁得出更完美的答案。
詹天佑给你留下了什么印象140字
那—天下午,我认认真真的把《詹天佑》这篇文章读完.这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的,说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师.这篇课文给我的印象是多深刻啊! 读完《詹天佑》我感觉到：“遇到困难,他总是想：这是中国人自己修筑的第—条铁路,—定要修好；否则,不但惹外国人嘲笑,还会使中国的工程师失去信心.”读着读着,我不由地赞叹,多爱国的詹天佑爷爷啊!他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的.在有困难时,他居然还想着国家,想着要为祖国争光.他对工作及其负责,要不,他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢?詹天佑不但有对工作—丝不苟的态度,而且还有创新精神.詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋.是啊,我们不正正需要这种精神吗? 在课文中,我最喜欢的词语是：“不怕困难、不怕嘲笑”这些,虽然才几个字,可是里面蕴含着什么,你可能不知道?但是在现实生活当中,我们要以詹天佑为榜样!
读詹天佑有感作文
读詹天佑有感 那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。
这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。
这篇课文给我的印象是多深刻啊
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊
他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。
在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。
他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢
詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。
从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。
詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。
是啊，我们不正正需要这种精神吗
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样
例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。
那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。
不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗
我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神
詹天佑，我要以你为榜样。
我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲
读《詹天佑》有感 感谢上天造就了人类，但人又有很多种：有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。
我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。
而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。
今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。
从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。
我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗
下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。
在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。
白天，他攀山越岭勘测线路。
晚上，就在油灯下绘图、计算。
他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。
并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。
否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习
做一个认真的人 ——读《詹天佑》有感 我怀着崇敬的心情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。
我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了…… 《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑，这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。
他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。
”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗
其实，说实话，我做事时，也是一个十足的“马大哈”。
在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。
为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂
某些骄子曾曰：‘作业，乃越检查越糟也
’” 记得有一次，我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。
然后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。
爸爸瞄了一眼，问道：“玮玮，你认为你做对了吗
”我立即脱口而出：“我想也许应该可能对了吧
”可结果却出乎我意料——错了
如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。
错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。
我想，粗心马虎对我百害无一益。
今后，我一定要把这个坏毛病改正过来。
我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材
读《詹天佑》有感 我一个人坐在桌前，读着一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。
詹天佑是我国爱国的工程师，帝国主义的讥讽和嘲笑下，他依然坚持修建京张铁路，亲自勘测，和工人们住在一起。
不管天气寒冷还是酷暑，他都勇于克服困难。
只要遇到苦难时，他就想：这是我们中国人修建的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但遭外国人讥笑，而且会使中国工程师失掉信心。
工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。
他采取了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。
八达岭更是艰难，于是他决定从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。
青龙桥附件坡度特别大，他与老工人商量，采取了“人”字形路线，将坡度减少了许多。
京张铁路原计划六年，最后只用了四年就竣工了。
许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。
读完了这篇文章，我深深地体会到詹天佑的爱国情操，不怕困难，迎难而上的精神，他是一个名符其实、杰出的爱国工程师。
我们做任何事情时，都应像詹天佑一样，以祖国为重，不怕困难，勇于克服，这样我们才会取得最终的胜利。
读《詹天佑》有感 今天，老师讲了《詹天佑》这一课，刚读了一遍，纠葛我留下了难以磨灭的印象，课文讲的是詹天佑在我国深受帝国主义侵略的情况下接受修筑铁路的任务，他是在帝国主义者百般阻挠下，祖国人民遭受欺凌和侮辱情况下，挺身而出接受任务的，经过重重困难，成功地主持修筑了第一条完全由我国工程师设计的铁路，打击了帝国主义者的嚣张气焰。
学完后，仔细回味一下，为什么帝国主义者会认为，他们这样一要挟，铁路就没法动工了
为什么他们能控制我国北路
为什么他们能毫发无伤地来我们中国十肆略
为什么他们能瞧不起我们中国人
~~~~~~ 所有的答案都是因为清朝政府台腐败了，为了让历史不再重演，我们这些祖国的花朵，未来的栋梁，现在就应该努力学习，现在面临着升学考试，一定要好好学习，冲破这道障碍，为祖国献上自己微薄的力量
读《詹天佑》有感 詹天佑是我国的杰出的爱国工程师。
从北京到张家口的这一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。
这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
詹天佑回国后，满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
清政府任命他为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种困难。
他常常在狂风怒号，黄沙漫天，如果一不小心就会坠入深谷的地方工作，他始终在野外工作。
他不顾外国人的嘲笑，一直工作着。
这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。
这是多么伟大的工程啊
读完后，我觉得我们每个人都需要学习他那种顽强不屈，不怕困难、挫折，一直坚强的精神。
在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚定的人很少，我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴，搞的大家都不愉快，又会因为碰到了点困难而退缩。
可是詹天佑却在外国的阻挠和挖苦下坚持的把这条铁路给建造了下来。
我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解答出来。
要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢，还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢
我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他都坚持完成工作。
而我们的学习环境那么的好，却不好好学习。
慢慢的看吧，哈哈~~~~~~~~~
詹天佑做的哪些事打动了你,给你留下了较深的印象?
热爱祖国 为国为民
詹天佑给我的启示写一段话
这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。
这篇课文给我的印象是多深刻啊
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊
他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。
在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。
他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢
詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。
从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。
詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。
是啊，我们不正正需要这种精神吗
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样
例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。
那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。
不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗
我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神
詹天佑，我要以你为榜样。
我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲
