描写景色的（从山上往下看，看山下的景色）急急急急急
脚时，看见山顶在云里雾里乎显得很神秘，有神仙之境，而我们正于好奇之心，想要探究山顶的美好，努力登上顶端，将遇见之物揽于怀中，然而不同的时节却给予人不同的感觉，登上顶峰，体会那可望而不可即的韵味。
春春如一个温柔的姑娘，轻轻地拂过大地，留下青葱的绿色，让世界复苏起来，站在山顶俯瞰大地，第一缕阳光照射在葱笼大地，把山顶周围的云雾都照散开，清晰看到周围的一切，苍翠的群山重重叠叠，绵延不绝的山岭如同一条正在酣睡的卧龙，时不时还可以看见在空中翱翔的雄鹰，它充满不羁的姿势和雄伟的姿势又给山顶的风景添加了一份亮丽，却看不到边际，然而更显得气势磅礴，我们仿佛置身于画卷之中，体会其人间仙境。
夏到了夏季，烈日当空，树木似乎也成长起来，从以前的翠绿一片变成深绿色的大地，从山顶往下望去，更添神秘感，深深的吸引住人们的眼睛，就像是万丈深渊，给人震惊的感觉。
七月，从山顶瞭望，瓦蓝瓦蓝的天空，漂浮着一些云彩，扑面而来的是火热的气息，蝉在树枝上鸣叫，站立在山顶，好像和大自然融为一体一般。
有时天气骤变，空中下起暴雨，绵延的山峦隐在雨幕之中，如同沙场上的英雄，带着胜利，浩浩荡荡凯旋而归，夏雨来得突然，又戛然而止，太阳映射在树丛之中，透过树叶，站在地面上照射出星星点点，如果天晴，心旷神怡，其中千姿百态，收揽于心。
秋秋日给人一种成熟之美，在山上深吸一口，好似飘来收获的气息，秋天的太阳没有夏日那么火热，更多的是温馨和柔和，翠绿的大地被沉甸甸的金色所覆盖，树枝树叶相互交织，满山红叶，遍地黄花，金风送爽，大地尽染，从山顶上望去，落叶堆在地面山，看上去似乎很柔软，凉凉的风吹拂着大地，树叶纷纷而落，在空中自由旋转，像一个不被拘束的孩子，尽情嬉戏，五彩斑斓的山坡被太阳照耀的更加绚丽，抬起头来，一层层如同薄纱般的云在天空浮动，好像迷恋于美丽的金秋，山顶上的风景好像敞开一个大大的怀抱，让人想投进其中。
冬冬季来临，在山顶上仰望天空，灰蒙蒙的一片，阴阴沉沉，万木凋零，山顶上的风景好似单调许多，正在这时空中却飘下几朵银花，本来小小几朵，结果纷纷而来下，不久，万物像披上了银色的装束，银装素裹，分外妖娆，天地一色，白茫茫的一片，光秃秃的树枝伸向苍穹，代表了它们对阳光的渴望，从山上望去一切景物都是白色的，偶尔的一点点艳丽，却显得别具一格，山下山舞银蛇，滴水成冰，不由得觉得冬季的山顶是如此孤寂。
山顶上的风景丰富多彩，随着时光的流逝，呈现出不同的风采，别有一番滋味在心头，站在山上之巅，体会世上之美。
山顶上的风景，点点滴滴，尽收眼底。
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描写一年四季的句子有哪些
九龙桥礼赞 在猴王的故乡花果山上,有一座发迹于唐代的九龙桥.现存拱形桥身的主体仍旧是明代万历十五年重建的古构,斑驳的深灰色砖块,铭刻着千年沧桑.与西安城东那经过清代改建的灞陵桥相比,九龙桥要苍老得多了.欧亚大陆桥是当今的丝绸之路,连云港的九龙桥不仅是这条丝路西去的第一座古桥,也是现存最早的丝路古桥.九龙桥上,看不到赵州桥的雄浑气势和凛然大度；也没有灞桥上那沾着缠绵别绪的烟柳；更看不到枫桥边那伴着钟声愁眠的泊舟……它是那么质朴无华,就像一个攀援在沟壑间的壮汉,正埋头、弓背、弯腰.四百多年来,很少有人知道它那悠久而辉煌的历史.可是,有数不清的人从它的脊梁上轻松地走过.许多人毫无顾忌地把身上和脚上的泥土和尘埃抖落在它的身上,年复一年嵌进它的砖缝里.万历以来,花果山上的三元宫建筑经过了四次大的重修,每一块砖瓦,每一根木料都要由挑夫从桥上运过.无论是暴雨还是风雪,九龙桥的姿态始终如一地是负重忍辱.可是,你只要走到桥下,从拱洞里仰视：青山翠壁,重峦叠嶂,三元宫殿的朱阙亭阁,隐现其间.犹如从半空直降下来的条条飞瀑,萦绕回折,集于桥下.据说,有九条涧流经过拱洞,就成为九龙桥名的由来.回首俯视：从拱洞里奔腾而下冲击山石的急湍,一泻数丈,水花如雪.它的雄奇和壮丽,是无可比拟的,正像一个忍辱负重却志趣高洁的士子,满腹经纶又胸怀丘壑.确如一个偃骞一生的人,九龙桥有过十分艰辛的历程.从汉魏时期的独木桥到一千三百多年的石板桥,虽然是釜底幽谷,过客生寒,但它是花果山上下唯一的通道.几十处院落中众多的寺僧、山民以及从草寺瓦舍到辉煌经殿的土木工程,都只能依靠这座桥.搭连着山上山下,驮负着行人万物千年如一日,百折不挠.虽然它曾因为不堪重负而折断过,因为飞瀑的冲击而坍塌过；更遇到过拆桥的过河者乃至炸桥的入侵者,但它一如继往地支撑着那长达3米的千疮百孔的桥身,勉力地迈开那横跨急流的拱脚.我企盼着到过花果山的人都能记住这座桥.我还希望生活里有更多的人在自己的处世风格中溶入九龙桥那诚愿渡人的品质.我赞美,赞美那埋头、弓背、弯腰的九龙桥.
描写秋天夜晚景色的句子
、深秋的天空里，团团白云像弹好的羊毛，慢慢地飘浮着。
2、秋天到了，天空一碧如洗，好像用清水洗过的蓝宝石一样。
3、秋天的美是成熟的。
它不像春那么羞涩，夏那么坦露，冬那么内向。
4、到了秋天，桂花树上的桂花都开了，让老远的人们都能闻到那醉人的香味。
5、秋也许就藏在金灿灿的稻穗上，也许藏在火通通的柿子里，也许藏在绿油油菜地间。
6、秋天，老是那样令人伤感。
昨天还弥漫着生命活气的绿叶，蓦地变得煞黄煞黄的……7、秋天，在一场紧张的收割之后，转眼间一切都褪了颜色，一望无垠的土地苍黄地裸露着。
8、操场上那些小草，不再像春天那样绿，而是都黄了，聋拉着头，远远望上去也别有一种美。
9、秋天在田野里。
田野是金黄色的。
黄澄澄的稻谷，远远望去，整个田野就像铺上了一块金色的地毯。
10、。
秋天虽然不像冬天有洁白的衣服，可是它那桔黄色的衣服也不错呀
而且比冬天的那件白色衣服暖和多了。
11、公园里，一簇簇的花，有白的红的，大大小小，色彩斑斓。
我俯下身子，向花丛闻了闻，一股清香顿时沁入心脾。
12、秋天，叶子一片片落下，带着一丝丝的遗憾，投向大地母亲的怀抱。
她们跳跃着，旋转着，轻舞飞扬着，翩然落下。
13、秋天来了，天高云淡，蔚蓝的天空中，大雁成群结队地飞往南方，它们有时排着“一”字形，有时排着“人”字形。
《古桥》主要内容
古桥 古桥静静地跨在木渎镇的香溪上。
这是苏州西南的一座古镇，据说在春秋末年，吴王夫差定都苏州后，又要在灵岩山上修建离宫，在紫石山造姑苏台。
于是民夫驱动，舟船穿梭，三年聚材，五年始成，堆积成山的木料塞积港渎，后来这里以木渎名谓了。
与其他小镇相同，木渎镇上依然参差瓦舍、老宅古树、石街幽巷，一座座小桥立在纵横交错的水道上，把被水分割的房群固连起来。
桥在水上，水涵桥影，亦动亦静，亦虚亦实，款款而来的小舟从桥下穿过，只见水光潋滟，桥影颤荡，古朴的小镇，瞬间便生动起来。
小镇中的流水却是清浊双分的，即使同在一条水巷里，也是清浊并行，泾渭分明。
浊为胥江来水，那是因为通连着太湖。
清则来自镇外的灵岩山溪。
传说，吴王为了取悦越女西施，在山上造了一座吴娃宫。
西施每日晨妆，用名贵香料沐浴，水入溪中又流到山下，日久而脂粉未尽，于是，一条清澈的小河就浮动着芳香。
沿着香溪走，不远就到了严家花园，那是台湾原国民党“总统”严家淦的祖宅。
在门口高大的照壁左侧，有一座并不起眼的小桥。
因河窄而桥短，也因其短而窄，清清瘦瘦地拱在水上。
对岸早已没有了路，却有好多民宅，桥是废弃了。
小桥的石缝间丛生出野草蒿莱，几丛葛萝从桥边的石栏下生长出来，又密又细的蔓条，乱蓬蓬地越过栏杆，又披散偃垂下来，几乎接触到水面。
近前看去，层叠的石阶经人长久地践踏，错位了，歪斜了，塌陷了，折断了，原先的石板被鞋底磨得光滑凹秃。
桥两侧的石面上蒙着土垢，生出寿斑似的藓苔，雕出的纹线也漫漶得模糊。
桥如一位百年老翁，颓然地端坐在香溪上。
没有路，桥就失去了存在价值。
但是有一条小径，弯弯曲曲，从对岸一侧的园圃中延伸过来，在桥面的草间踩出一道“路”痕，就是说还有人走，还需要过桥，老桥还“活”着，残喘般地“活”在这里，它是被人冷落了，但没有被遗忘。
搭问当地人，知道了桥叫永安桥，明弘治年间造成，屈指算来，竟然五百余年。
一时令我肃然起来，这真真是一座古桥了。
人生不满百，五百余年不是凡眼看穿的岁月，老桥的颓态就越发有了幽幽古意。
遥想当年，小桥是相当坚固和精致的，细细端详，它的每一块石头，一方栏板，一根立柱，上面柱头的雕刻和通体的花纹，都是相当讲究，整体结构和造型，都显得小巧玲珑。
往后走了近百米后，我又远远看它，香溪明水，小桥典雅，如同美女玉腕上的镯子，垂下的葛萝就成了绿色的缨络。
吴冠中先生曾赞江南小镇的拱桥，“圆的桥洞，方的石块，弧的桥背，方圆之间相处得体、和谐，力学的规律往往与美感相结合”，信然。
我曾看过了好多小镇的古桥，如朱家角的放生桥，周庄的双元桥，它们都老了。
放生桥的石缝里，不知如何生出几株野石榴，在石块挤压中，竟然长成了丛灌，晚春时候，密密红芽形如鼠耳。
而双元桥上的一株野树，根在石间，扭曲、膨胀、畸形如冥顽的青石。
但桥依然通连主道，全无永安桥这样的废败模样。
就因为有人走着，有众人来回走过它层层台阶，也赋予了它久长的生命。
桥为了通连而始建，为了通达而存在，尤其在江南水乡里，以舟代步的限制，愈使建桥成为慈意和善举，所以为什么古桥上都有鲜明的佛教特色，如这永安桥的取名，桥面的轮回纹，长系石两端的“一把莲”图案，都对桥予人的价值进行了佛意的阐释和发挥。
永安桥，原来就是一尊变形的菩萨，它在这里引渡、让渡甚至超渡。
五百余年里，从它的路上行人，来来回回踏过这座小桥。
桥下的河水里，倒映出多少身影，多少衣冠成了旧梦。
小镇的前人们，从牵着先人的衣襟蹒跚踏上台阶那时起，桥就成了他家乡一处重要的景点，直到他的鬓发幡然，颤颤地立在桥头，静静地看着夕阳把晚霞泼在河面，也涂抹在桥上；然后，永远告别了这座古桥。
古桥送走了一代一代的人，目睹着小镇的风雨沧桑。
小镇的人们，是不会忘记了这座古桥的，只有生于水乡的人们，才会更深地感恩于它，即使房宅迁变，路也别移，但人们仍然让它续存在这里。
历代的过桥的先人们，如果真有魂灵在着，他们也会在遥远的界地里，凝望着古桥弯弯的影子——它已成为小镇的标识，作为史存的胜迹让人追怀。
在小桥上半晌留连，轻轻抚拍着它充满古意的栏杆，我想，应该喊它桥爷了……
中山桥的历史
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。
中山桥的前身系黄河浮桥。
黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公在兰州城西7里处始建的。
明洪武九年（1376年），将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。
明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。
至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。
柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，官司建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。
当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。
冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。
“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。
兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。
光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“”，1942年改为“中山桥”。
铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。
但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。
后经抢修虽恢复了通行，但桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。
1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。
随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。
这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。
尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。
