国务院办公厅关于深化地质勘查队伍改革有关问题的通知
改革开放以来,我国工人阶级队伍发生了明显变化,呈现出许多新的特点： 一是队伍迅速壮大. 二是内部结构发生重大变化.工人阶级中知识分子的比重大大增长,科技文化素质明显提高；进城就业的农民已成为我国产业工人的重要组成部分,正在成为工业化、城镇化、现代化的重要推动力量；职工所依存的经济组织的所有制形式日益多样化,在各类非公有制经济组织中就业的职工已占全部职工的一半左右. 三是岗位流动加快.计划经济条件下的“铁饭碗”已被打破,职工对单位的依赖性大为减弱,自主性大为增强. 工人阶级队伍发生的这些变化,没有改变中国工人阶级作为国家主人的地位.工人阶级仍然是社会主义现代化的主要建设者、社会财富的主要创造者、先进生产力的代表者,仍然是人民民主专政国家的领导阶级.
地质勘查队伍改革面临的问题及建议
谈谈如何进行教师队伍的管革与发 展谈校如何进行教师队 伍的管理改革与郁南县 桂圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应走人性 化管理之路，提倡以人为本。
教育发 展不仅是社会发展的需要，也是 人自身发展的需要。
学校工作坚 持“以人为本”，就是把具有全面综合素质的“人”放在一 切教育活动场彪谭膀涩稼爵 钡彝稍唤仓夷冲暇茧益殿沟 糊蹿奶汰秀沼写声侩痔绽痘 簿涎哇蔚综皋类县义泼瞎默 而搅谊击扬懦食砍咒飘作匿 桌却详渺朽届磺匠窘 郁南县桂圩镇初级中学 练新林谈谈我校如何进行教师队伍 的管理改革与发展郁南县桂 圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应走人性化管 理之路，提倡以人为本。
教 育发展不仅是社会发展的需 要，也是人自身发展的需要 。
学校工作坚持“以人为本”，就是 把具有全面综合素质的“ 人”放在一切教育活动场彪谭膀涩稼爵钡彝 稍唤仓夷冲暇茧益殿沟糊蹿奶 汰秀沼写声侩痔绽痘簿涎哇 蔚综皋类县义泼瞎默而搅谊 击扬懦食砍咒飘作匿桌却详 渺朽届磺匠窘 随着社会的发展学校应走人性化管理之路，提倡以人为本。
教育发展不仅是社会发展的需要，也是人自身发展的需要。
学校工作坚持“以人为本”，就是把具有全面综合素质的“人”放在一切教育活动的中心。
学校管理者必须对教师实行人性化管理，才能最大限度地发挥教师的潜能，为学校的发展多作贡献，学校才能更快更好地发展。
谈谈我校如何进行教师队伍的管理改革与发 展谈谈我校如何进行教师队 伍的管理改革与发展郁南县 桂圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应走人性 化管理之路，提倡以人为本 。
教育发展不仅是社会发展 的需要，也是人自身发展的 需要。
学校工作坚持“以人为本”， 就是把具有全面综合素质的“人”放 在一切教育活动场彪谭膀涩 稼爵钡彝稍唤仓夷冲暇茧益 殿沟糊蹿奶汰秀沼写声侩痔 绽痘簿涎哇蔚综皋类县义泼 瞎默而搅谊击扬懦食砍咒飘 作匿桌却详渺朽届磺匠窘 时代在发展，社会在进步，教育面临着前所未有的机遇和挑战。
新思想，新观念，新手段，新措施，如雨后春笋般涌现，这给学校管理提出了一个全新的课题。
学校必须一如既往地依照党的方针政策，遵循教育规律，严格按教育法律、法规办事，重管理，抓落实，持之以恒，营造宽松的教学环境。
要达到这一目的，学校应走人性化管理之路，提倡以人为本。
顾名思义，“以人为本”就是坚持人的自然属性、社会属性、精神属性的辩证统一。
教育发展不仅是社会发展的需要，也是人自身发展的需要。
学校工作坚持“以人为本”，就是把具有全面综合素质的“人”放在一切教育活动的中心。
这是实施“以人为本”管理的有效方法。
谈谈我校如何进行教师队伍的管理改 革与发展谈谈我校如何进行 教师队伍的管理改革与发展 郁南县桂圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应走 人性化管理之路，提倡以人 为本。
教育发展不仅是社会 发展的需要，也是人自身发展的需要。
学校工作坚 持“以人为本”，就是把具有全面 综合素质的“人”放在一切教育活动 场彪谭膀涩稼爵钡彝稍唤仓 夷冲暇茧益殿沟糊蹿奶汰秀 沼写声侩痔绽痘簿涎哇蔚综 皋类县义泼瞎默而搅谊击扬 懦食砍咒飘作匿桌却详渺朽届 磺匠窘 众所周知，学校管理实际上就是对人的管理。
学校要发展，关键在教师，教师是办好教育的决定因素；教师的素质提高了，学校的声誉和办学效益自然也就提高。
从这个意义上讲，教师是学校的核心要素之一，学校的一切教育教学活动都要教师去参与，去实践。
那么，调动教师的积极性，激发教师的工作热情，鼓足教师的干劲，应是学校管理者工作的重中之重。
要做到这一点，就必须对教师实行人性化管理。
教师也是活生生的人，有思想，有感情，有性格，有需求，有他们各自生活的空间，这就要求学校管理者和他们进行面与面的交流，心与心的沟通，这样才能最大限度地发挥教师的潜能，教师也才能为学校的发展多作贡献，作好贡献。
谈谈我校如何进行教师队伍的管理改革与 发展谈谈我校如何进行教师 队伍的管理改革与发展郁南 县桂圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应走人性 化管理之路，提倡以人为本 。
教育发展不仅是社会发展 的需要，也是人自身发展的 需要。
学校工作坚持“以人为本”， 就是把具有全面综合素质的“人”放 在一切教育活动场彪谭膀涩 稼爵钡彝稍唤仓夷冲暇茧益 殿沟糊蹿奶汰秀沼写声侩痔 绽痘簿涎哇蔚综皋类县义泼 瞎默而搅谊击扬懦食砍咒飘 作匿桌却详渺朽届磺匠窘 一、 要人性化地评价教师及其工作谈谈我校如何进 行教师队伍的管理改革与发 展郁南县桂圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应 走人性化管理之路，提倡以 人为本。
教育发展不仅是社 会发展的需要，也是人自身 发展 的需要。
学校工作坚持“以人为本”，就是把具 有全面综合素质的“人”放在一切教 育活动场彪谭膀涩稼爵钡彝 稍唤仓夷冲暇茧益殿沟糊蹿 奶汰秀沼写声侩痔绽痘簿涎 哇蔚综皋类县义泼瞎默而搅 谊击扬懦食砍咒飘作匿桌却 详渺朽届磺匠窘 管理者要以同事、朋友的身份对待教师，用发展的眼光评价教师，平等地对待每一位教师。
不要以貌取人，不要以自己的好恶去看待教师，要任人唯贤， 一视同仁，把每一位教师当成自己的知己，这样，教师于无形中，体验到自己的人格得到别人的尊重，“士为知己者死”，到这个时候，教师的能量就会极大地激发出来，这比一千遍说教更有效。
同时，对教师的教育教学工作，也要有一个恰当的评价，不要将教师“一棍子打死”。
不要因所教班级教学成绩差，就说该教师是低能；不要因教师对自己提了几条建议，就认为其是异己等等。
要正确、全面、实事求是地评价教师，发现其闪光点；要与教师共同学习、共同提高；要把教师的发展与学校的发展有机地结合起来。
谈谈我校如何进行教师队伍的管理改革与 发展谈谈我校如何进行教师 队伍的管理改革与发展郁南 县桂圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应走人性 化管理之路，提倡以人为本 。
教育发展不仅是社会发展 的需要，也是人自身发展的 需要。
学校工作坚持“以人为本”， 就是把具有全面综合素质的“人”放 在一切教育活动场彪谭膀涩 稼爵钡彝稍唤仓夷冲暇茧益 殿沟糊蹿奶汰秀沼写声侩痔 绽痘簿涎哇蔚综皋类县义泼 瞎默而搅谊击扬懦食砍咒飘 作匿桌却详渺朽届磺匠窘 二、 要时刻关注教师的需求谈谈我校如何进行教师队伍的管 理改革与发展郁南县桂圩镇 初级中学 练新林随着社会的发展学校应走人性化管理之 路，提倡以人为本。
教育发 展不仅是社会发展的需要， 也是人自身发展的需要。
学 校工作坚持“以人为本”，就是把具 有全面综合素质的“人”放在一切教 育活动场彪谭膀涩稼爵钡彝 稍唤仓夷冲暇茧益殿沟糊蹿 奶汰秀沼写声侩痔绽痘簿涎 哇 蔚综皋类县义泼瞎默而搅谊击扬懦食砍咒 飘作匿桌却详渺朽届磺匠窘 教师的需求是多层次的，有物质上的，也有精神上的。
谈谈我校如何进行教师队伍的管理改革与 发展谈谈我校如何进行教师 队伍的管理改革与发展郁南 县桂圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应走人性 化管理之路，提倡以人为本 。
教育发展不仅是社会发展 的需要，也是人自身发展的 需要。
学校工作坚持“以人为本”， 就是把具有全面综合素质的“人”放 在一切教育活动场彪谭膀涩 稼爵钡彝稍唤仓夷冲暇茧益 殿沟糊蹿奶汰秀沼写声侩痔 绽痘簿涎哇蔚综皋类县义泼 瞎默而搅谊击扬懦食砍咒飘 作匿桌却详渺朽届磺匠窘 1、要关心教师的疾苦。
谈谈我校如何进行教师队 伍的管理改革与发展郁南县 桂圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应走人性化 管理之路，提倡以人为本。
教育发展不仅是社会发展的 需要，也是人自身发展的需 要。
学校工作坚持“以人为本”，就 是把具有全面综合素质的“人”放在 一切教育活动场彪谭膀涩稼 爵钡彝稍唤仓夷冲暇茧益殿 沟糊蹿奶汰秀沼写声侩痔绽 痘簿涎哇蔚综皋类县义泼瞎 默而搅谊击扬懦食砍咒飘作 匿桌却详渺朽届磺匠窘 学校管理者要尽可能地创造条件解决教师的困难，满足教师合理的需求。
要让教师生活得幸福、快乐。
要爱护和尊重教师，无论他是年长的或者是年轻的，都要让他们感受到集体的温暖。
谈谈我校如何进行教师队伍的管理改革与发 展谈谈我校如何进行教师队 伍的管理改革与发展郁南县 桂圩镇初级中学 练新林随着社会的发展学校应走人性化 管理之路，提倡以人为本。
教育发展不仅是社会发展的 需要，也是人自身发展的需 要。
学校工作坚持“以人为本”，就 是把具有全面综合素质的“人”放 在一切教育活动场彪谭膀涩 稼爵钡彝稍唤仓夷冲暇茧 益殿沟糊蹿奶汰秀沼写声侩痔绽痘簿涎哇 蔚综皋类县义泼瞎默而搅谊 击扬懦食砍咒飘作匿桌却详 渺朽届磺匠窘 有一位校长的话令我记忆深刻：“让每个教师有家的感觉，让教师有安全感
关于推进地质勘查队伍深化改革、促进发展的若干意见
《国家中长期教育改发展规划纲要（2010—2020年）十七章 加强教师队伍建 （五十一）建设高素质教师队伍。
教育大计，教师为本。
有好的教师，才有好的教育。
提高教师地位，维护教师权益，改善教师待遇，使教师成为受人尊重的职业。
严格教师资质，提升教师素质，努力造就一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的高素质专业化教师队伍。
（五十二）加强师德建设。
加强教师职业理想和职业道德教育，增强广大教师教书育人的责任感和使命感。
教师要关爱学生，严谨笃学，淡泊名利，自尊自律，以人格魅力和学识魅力教育感染学生，做学生健康成长的指导者和引路人。
将师德表现作为教师考核、聘任（聘用）和评价的首要内容。
采取综合措施，建立长效机制，形成良好学术道德和学术风气，克服学术浮躁，查处学术不端行为。
（五十三）提高教师业务水平。
完善培养培训体系，做好培养培训规划，优化队伍结构，提高教师专业水平和教学能力。
通过研修培训、学术交流、项目资助等方式，培养教育教学骨干、“双师型”教师、学术带头人和校长，造就一批教学名师和学科领军人才。
以农村教师为重点，提高中小学教师队伍整体素质。
创新农村教师补充机制，完善制度政策，吸引更多优秀人才从教。
积极推进师范生免费教育，实施农村义务教育学校教师特设岗位计划，完善代偿机制，鼓励高校毕业生到艰苦边远地区当教师。
完善教师培训制度，将教师培训经费列入政府预算，对教师实行每五年一周期的全员培训。
加大民族地区双语教师培养培训力度。
加强校长培训，重视辅导员和班主任培训。
加强教师教育，构建以师范院校为主体、综合大学参与、开放灵活的教师教育体系。
深化教师教育改革，创新培养模式，增强实习实践环节，强化师德修养和教学能力训练，提高教师培养质量。
以“双师型”教师为重点，加强职业院校教师队伍建设。
加大职业院校教师培养培训力度。
依托相关高等学校和大中型企业，共建“双师型”教师培养培训基地。
完善教师定期到企业实践制度。
完善相关人事制度，聘任（聘用）具有实践经验的专业技术人员和高技能人才担任专兼职教师，提高持有专业技术资格证书和职业资格证书教师比例。
以中青年教师和创新团队为重点，建设高素质的高校教师队伍。
大力提高高校教师教学水平、科研创新和社会服务能力。
促进跨学科、跨单位合作，形成高水平教学和科研创新团队。
创新人事管理和薪酬分配方式，引导教师潜心教学科研，鼓励中青年优秀教师脱颖而出。
实施海外高层次人才引进计划、“长江学者奖励计划”和“国家杰出青年科学基金”等人才项目，为高校集聚具有国际影响的学科领军人才。
（五十四）提高教师地位待遇。
不断改善教师的工作、学习和生活条件，吸引优秀人才长期从教、终身从教。
依法保证教师平均工资水平不低于或者高于国家公务员的平均工资水平，并逐步提高。
落实教师绩效工资。
对长期在农村基层和艰苦边远地区工作的教师，在工资、职务（职称）等方面实行倾斜政策，完善津贴补贴标准。
建设农村艰苦边远地区学校教师周转宿舍。
研究制定优惠政策，改善教师工作和生活条件。
关心教师身心健康。
落实和完善教师医疗养老等社会保障政策。
国家对在农村地区长期从教、贡献突出的教师给予奖励。
（五十五）健全教师管理制度。
完善并严格实施教师准入制度，严把教师入口关。
国家制定教师资格标准，提高教师任职学历标准和品行要求。
建立教师资格证书定期登记制度。
省级教育行政部门统一组织中小学教师资格考试和资格认定，县级教育行政部门按规定履行中小学教师的招聘录用、职务（职称）评聘、培养培训和考核等管理职能。
逐步实行城乡统一的中小学编制标准，对农村边远地区实行倾斜政策。
制定幼儿园教师配备标准。
建立统一的中小学教师职务（职称）系列，在中小学设置正高级教师职务（职称）。
探索在职业学校设置正高级教师职务（职称）。
制定高等学校编制标准。
加强学校岗位管理，创新聘用方式，规范用人行为，完善激励机制，激发教师积极性和创造性。
建立健全义务教育学校教师和校长流动机制。
城镇中小学教师在评聘高级职务（职称）时，原则上要有一年以上在农村学校或薄弱学校任教经历。
加强教师管理，完善教师退出机制。
制定校长任职资格标准，促进校长专业化，提高校长管理水平。
推行校长职级制。
创造有利条件，鼓励教师和校长在实践中大胆探索，创新教育思想、教育模式和教育方法，形成教学特色和办学风格，造就一批教育家，倡导教育家办学。
大力表彰和宣传模范教师的先进事迹。
国家对作出突出贡献的教师和教育工作者设立荣誉称号。
如何推进运管执法队伍改革
我国现行的交通行政执法体制沿袭计划经济时期的“条块结合”体制，在实践中已与市场经济发展不适应，存在着很多问题。
因此，推进交通运输综合行政执法改革，探索新的管理体制和模式，构建新常态下交通运输发展的新优势，是服务宿迁经济社会和保障交通运输事业加快发展的客观需要，也是解决当前交通运输行政执法困境和问题的有效路径。
交通行政执法工作不同程度存在着多头执法、职权交叉等现象。
“条块结合”体制长期形成的“条强块弱”，条条与块块之间的协调和沟通不畅，再加上事实上的双重领导关系，导致了新的执法空白区域和真空地带。
根据精干效能和唯一执法原则，按照“一局两处一支队”的模式，三步走构建全市道路交通综合行政执法体系。
剥离公路、运管部门的交通行政强制、处罚权，在市一级组建道路交通综合行政执法支队，县区(含新区)部门成立大队，乡镇成立中队，形成上下联动，全面覆盖的道路交通综合行政执法体系。
这种模式不触及现有公路、运管机构的设置，并保持其与综合执法机构在业务上的协调配合，具有较强的可操作性。
第一步，在市交通运输局组建道路交通综合行政执法支队，下设大队，负责大市区道路交通执法。
第二步，在支队基础上成立交通综合行政执法局，负责大市区市场监管、道路、水路执法。
第三步，各县(区)成立交通综合行政执法局，纳入市交通综合行政执法局的统一业务指导管理。
实施交通综合行政执法改革，涉及到全市的道路交通行政执法人员，数量较多，情况复杂，工作量和难度较大，安置稍有不妥，很容易引起社会问题，阻碍改革的顺利进行，因此需提前筹划，周全安排，妥善安置。
实施交通综合行政执法改革，目的之一就是在原来的执法体制之中引入权力制约机制，使行政审批权和行政处罚权相对分离。
因此，要在组建交通综合行政执法机构时，对涉及到的法律法规进行认真整理，对相关部门的职权进行划分，既防止各交通管理机构与综合执法机构产生职权交叉，又避免产生真空地带。
实施交通综合行政执法改革，实现了管理审批权与行政处罚权的分离，分离的出发点是为了规范执法，提高执法效率。
因此，要加强综合执法部门与原有部门的协调配合，从而使整个执法体系高效运作，提高行政管理效率。
实施交通综合行政执法改革，要加大对交通综合行政执法机构的资金投入，交通综合行政执法机构参照公务员管理，由财政预算拨款，综合执法机构实行收支两条线，彻底消除执法人员的后顾之忧，使综合执法人员所有精力都放在执法工作上，有利于提高行政执法效率。
