塔吊管理制度
管理制度第一条 每台塔吊应按项目施工需要配备相应的司机、信号工和相应的挂钩工，其中从事本工种时间不得少于2年，信号工从事本工种时间不得少于1年。
上述人员应保持相对固定，进场后报项目动力组登记备案，参加培训，并经考核合格后方可上岗；、信号工应持合格有效证件上岗，无证人员不得从事塔吊驾驶、信号指挥工作。
第二条 、信号工、挂钩工须认真执行项目的各项规章制度，严格按照安全操作规程、、群塔作业方案作业，遵守，杜绝违章操作，拒绝违章指挥。
第三条 塔吊司机、信号工、挂钩工禁止酒后作业，并应合理排班，避免疲劳作业。
第四条 塔吊作业过程中应严格遵守“十不吊”准则：1、被吊物体超出本机机械性能允许范围不吊作业前，信号工应根据吊运物资选用相应粗细和长短的吊索绳，吊物重量不得超过钢丝绳、卸扣等吊索具的最大安全荷载、塔吊最大起重量或不同幅度相应起重量，但不得用过粗的钢丝绳吊运过轻的物件，避免轻物脱绳。
2、吊物重量不明或超负荷不吊2.1禁止用塔吊硬拉硬拽被卡在钢筋或混凝土中的机具、物料等；2.2现场已浇筑的混凝土而未经完全拆卸的模板须撬松动方可吊运。
3、光线阴暗看不清不吊塔吊作业应保证足够的照明，如作业区域光线阴暗则不得进行吊运作业。
4、指挥信号不清不吊4.1塔司、信号工应加强沟通，语言应明确、精练、清晰；发音尽量标准，语调尽量平和；4.2信号指挥一律使用对讲机，一经统一调频后应锁定频率，不得随意调换。
如出现其它信号串入，应立即报告项目动力组，经协商后统一调频；4.3为避免塔吊之间或其它信号相互干扰，信号工在发出信号时应先指明塔吊编号（如指挥1＃塔起钩应发出“1＃塔，起钩”命令）。
5、零散物件无容器、散物捆绑不牢或物料装放过满不吊5.1长、短钢筋或钢管不能混吊；吊运长钢筋时，吊点之间的钢筋不能呈现下弧状；5.2长、大物资注意绑扎牢固；吊运料斗（包括空料斗）应采用四绳吊运；5.3 1.5m以下的钢管、钢筋、拉钩、箍筋、扣件等零散物件须用料斗盛放，物料装码高度不得超出料斗边沿；5.4空压机、电焊机、气瓶等须用吊笼吊装；氧气瓶、乙炔瓶必须分开吊；5.5吊运废旧木枋、泡沫、塑料等垃圾，应加盖密目网以防垃圾飞出料斗。
6、吊物上站人、吊物下有人不吊6.1严禁利用塔吊吊人；6.2起、落钩过程中，信号工应将处于吊物周边、下方等危险区域的人员清离危险区域后方可作业；7、吊索具不符合规定、重物边缘锋利无保护措施不吊7.1作业前（尤其长时间报停重新启用后），信号工应对所有吊钩以下钢丝绳、索具、盛物料的料斗等进行检查，发现问题及时更换或修复；7.2吊斗的环状吊钩应用一级钢焊制，或用钢板制作；8、斜挂斜拉、埋在地下的物体不吊8.1超出塔吊起重幅度或上方被遮挡的重物，严禁利用塔吊斜挂斜拉；8.2严禁起吊埋设或凝结在地下的重物，须将重物全部撬松后方可起吊。
9、六级以上强风不吊9.1遇六级以上大风、大雪、大雾时须停止作业；9.2超过四级以上（含四级）不得吊运大模板。
10、机械安全装置失灵或带病作业不吊10.1塔司须按照规定对设备（基础、塔身钢结构、连接销、锚固装置、工作机构、各限位器和制动器等）勤检查，及时保养，提高，避免突发性故障及隐患存在；设备出现故障，塔司必须及时报修，并通知项目动力组，严禁让设备带病作业；10.2安装、修理完毕塔司应及时清理平衡臂上的杂物，需用的物品须放好并采取可靠的固定措施；10.3严禁利用限制器、限位装置代替操纵机构，或关闭违章起吊。
第五条 若现场塔吊密集，大臂运转过程中均应采用低速运转，在塔吊相近区域作业时不得抢进抢出，应相互协调、统一指挥。
第六条 作业前，塔司、信号工应熟悉掌握作业环境与以往是否有变化，并注意作业范围内的高压线和警示标志，吊物靠近高压线防护栏后、其它堆物或操作架不能强行运转施工，注意与其保持1～以上的安全距离，以免吊物晃动碰撞防护栏、操作架等其它物件。
第七条 起钩前，信号工须认真对吊物进行检查，确认吊物捆绑牢固可靠、吊点合理可靠、吊物或钢丝绳无粘带钢管架等其它非吊运物品后方可起吊。
第八条 塔司应根据信号工的指挥信号进行操作，开始操作前应鸣号（铃）示意，以引起有关人员的注意；吊运过程中，信号工应从起吊到就位，全过程控制，不能发出信号后就掉以轻心或擅自离开。
第九条 吊物就位时，不得将吊物放置在安全通道、基坑边沿内区域、未浇筑达到强度的梁以及其它未经特殊加固操作平台、操作架、外架等部位，吊物下方应用木方垫好放稳。
落物应码放整齐，高度不应超过1.5米，应有防倒塌措施。
第十条 信号工应到吊物挂钩、摘钩处相近高度5m范围内进行指挥，不得站在高处、远处进行“遥控”指挥；挂钩工在挂钩、摘钩后，信号工须认真检查确认安全无误后方可指挥起吊。
第十一条 一般平衡式吊装都采用两根钢丝绳，其夹角应界于45～90°之间，最佳角度为60°。
不得因塔吊不够高度、钢丝绳不够长等原因随意减短钢丝绳增大夹角，增加吊索具受力。
第十二条 吊运作业应注意以下事项：1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置，使用卡环时，严禁卡环侧向受力。
穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。
吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索；2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。
一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳；3、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高；在将物体吊离地面20～50公分时，要注意停车检查：(1)起重机的稳定性(2)制动器的可靠性(3)绑扎的牢固性；试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。
如发现吊物重心偏移或其它物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊；4、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。
对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。
挂钩工不得站在吊物上面。
如遇不易人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索；5、抽绳：重物就位时应用木枋等垫好，人工将钢丝绳抽出后缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。
吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
第十三条 模板吊运的注意事项：1、小钢模须按规格分类码放整齐方可吊运，长短不一的不得混吊；长度在以下小钢模须使用料斗盛装方可吊运；拼装好的钢模、木模和焊接的钢筋笼等所有拼装的吊具、吊物须经项目安全、动力组检查合格后方可投入吊运作业；2、吊运大模板不能硬拉硬拽，用卸扣吊环锁固后方可进行吊装作业；3、吊运模板时，严格注意周围环境，确保模板与挂钩工等周围人员保持安全距离，模板落地时要支护好，防止模板倾翻伤人；4、在吊运物件时（尤其是大模板）应提前准备一块紧急时可随时降落吊物的空地；5、吊用拼装木模扳、钢模板时，须选择合理的吊点，无合适吊点的应加工吊点，使用两面吊钩，严禁直接将钢丝绳或卸扣固定在模板内支撑木枋上、用单面吊钩吊运木模板；6、对于重量不明的模板等吊物严禁盲目起吊，可量出其外形尺寸，并根据估算其毛重。
在估算重量与相应幅度下额定起重量相接近时，应先进行试吊，随后再进行正式吊装。
开始试吊时，吊起重物离地约20cm，静停约3分钟。
如未发现有任何异常现象，制动器工作可靠，就可落下重物，并转入正式吊装作业。
第十四条 当吊物须经过马路、办公室、食堂等人群集中的区域或进入他人工地上空时，应将吊钩收至现场内方可回转，严禁吊物从上述区域上空运行。
第十五条 作业时，塔司应穿戴本公司服装、蓝色安全帽、胸卡；信号工应穿戴安全警示服、蓝色安全帽、胸卡。
胸卡应标有姓名、塔吊编号、公司名称、工种和操作证复印件等相关内容。
第十六条 塔吊的顶端、大臂前端部、平衡臂尾部应安设红旗和安全警示灯，安全警示灯夜间应开启。
第十七条 大雨、大风天气和较长时间报停后，塔司应协同出租单位组织相关人员对塔吊进行一次全面检查，对设备存在的以及机械、电气故障（尤其是经常性出现的故障）予以排除，并做好设备保养工作，确保塔吊重新启用后安全、高效地运行。
第十八条 塔司、信号工应以充沛的精力进入岗位，精神集中操作，始终目视本塔吊钩位置和大臂，运转过程中注意相邻塔吊的工作状态，严格准确发出信号，不得在操作中与其他人员闲谈、玩手机或做与工作无关的动作和事情。
第十九条 驾驶室内和平衡臂配电箱处各应配备2具合格有效的干粉灭火器。
塔吊上严禁使用明火，烟头、烟灰应用容器盛装，不得乱扔。
保持塔吊环境卫生，小便要用容器盛好，杂物用塑料袋装好，从塔上带下丢到垃圾箱内，以免污染环境。
塔司离开塔吊时应关闭取暖设备，切断塔吊电源，保管好对讲机等物品。
第二十条 塔司应积极主动、热情配合项目施工，不得无故刁难、消极怠工，严禁吃拿卡要，全天24小时服务到位，换班用餐，严禁脱岗。
塔吊班组及时填写交接班和运转记录，月底交项目动力组归档。
信号工应坚守岗位，需离开工作岗位时，不得将对讲机交由无证人员指挥。
第二十一条 完工后或较长时间内无作业内容时，塔司应将小车收至起重臂根部最高处，让出空间以利于其它塔吊安全作业，并将大臂调整到顺风状态，打开风标。
第二十二条 塔司、信号工须严格遵守国家法律法规，严禁利用塔吊偷盗现场材料，并应积极举报、制止他人偷盗行为。
第二十三条 项目动力组每半月组织全体塔吊司机及塔吊信号工召开安全例会，每月进行安全技术交底，全体人员必须准时参加；确因现场需要不能到会人员应提前请假，会后由班长转达会议精神。
第二十四五条 项目动力组应根据现场情况制定相应的奖罚制度，对因违章或操作不当引发事故的，根据事故情节轻重，严格按项目相关制度对责任人进行处罚。
廊坊市博盛建筑工程有限公司2011年1月
塔吊使用管理制度
塔吊使用管理制度 1、安装人员要工作岗位明确，作业职责明确，即要坚守岗位，又要互相配合，自觉遵守安全操作规程及塔机安全技术措施规定，集中精力，全神贯注地工作。
2、塔机安装完后，未经“安装质量检测试验”合格，不得交付使用。
3、塔吊安装质量检测试验合格后，将安全操作规程标牌、塔机性能标牌和安装验收标牌，挂于醒目处，以提醒操作人员和其它人员。
4、塔式起重机司机上岗，要持有特种作业人员和机械操作人员的上岗证，经项目部考核合格，方可上岗作业。
5、塔式起重机司机要正确合理地操作，“四懂三会”。
即懂性能、懂构造、懂原理、懂用途，会操作、会保养、会排除故障。
6、检查现场环境，要保证有安全作业距离及各种安全条件。
7、保证使用的吊索、具及吊运方法符合要求，并按正常各级保养检查使用钢丝绳、吊索具。
禁止使用不符合要求的各种吊具和索具。
8、不准用吊钩直接吊挂重物，必须用索具或专用器具。
9、细长易散的物品要捆扎两道以上，并且要有两上吊点。
在吊运过程中，使吊运的物品保持水平，不准偏斜，更不许长度方向朝下，以免在吊运过程中，重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽出掉下，发生事故。
吊运碎散物品，要用网篮或其它容器盛装，不可用绳索捆绑。
塔吊使用管理制度
塔吊使用管理制度1、安装人员要工作岗位明确，作业职责明确，即要坚守岗位，又要互相配合，自觉遵守安全操作规程及塔机安全技术措施规定，集中精力，全神贯注地工作。
2机安装完后，未经“安装质量检测试验”合格，不得交付使用。
3、塔吊安装质量检测试验合格后，将安全操作规程标牌、塔机性能标牌和安装验收标牌，挂于醒目处，以提醒操作人员和其它人员。
4、塔式起重机司机上岗，要持有特种作业人员和机械操作人员的上岗证，经项目部考核合格，方可上岗作业。
5、塔式起重机司机要正确合理地操作，做到“四懂三会”。
即懂性能、懂构造、懂原理、懂用途，会操作、会保养、会排除故障。
6、检查现场环境，要保证有安全作业距离及各种安全条件。
7、保证使用的吊索、具及吊运方法符合要求，并按正常各级保养检查使用钢丝绳、吊索具。
禁止使用不符合要求的各种吊具和索具。
8、不准用吊钩直接吊挂重物，必须用索具或专用器具。
9、细长易散的物品要捆扎两道以上，并且要有两上吊点。
在吊运过程中，使吊运的物品保持水平，不准偏斜，更不许长度方向朝下，以免在吊运过程中，重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽出掉下，发生事故。
吊运碎散物品，要用网篮或其它容器盛装，不可用绳索捆绑。
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物业管理条例有关于使用塔吊的规定吗
如何做好塔吊安全使用与规范管理工作，防止重大塔吊事故发生，有资料管理、拆装管理、塔吊基础、塔吊间的安全距离、安全装置、稳定性、电气安全、附墙装置、安全操作、安全检查10大注意事项，确保塔吊的安全使用与管理。
1，资料管理施工企业或塔吊机主应将塔吊的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔吊基础图、地质勘察资料、塔吊拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔吊检测中心，经塔吊检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔吊的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。
2，拆装管理塔吊的拆装是事故的多发阶段。
因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。
塔吊拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。
拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证。
拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔吊要停止起重作业。
特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。
3，塔吊基础塔吊基础是塔吊的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。
有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。
必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。
做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。
有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。
混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。
基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。
在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1\\\/1000。
同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。
在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟4，塔吊间的安全距离。
塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔吊的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔吊在风力过大时能自由旋转。
塔吊后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于1250px。
塔吊与输电线之间的安全距离符合要求。
塔吊与输电线的安全距离不够要求的要搭设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。
竹竿与输电线的距离不得小于1m，还要有一定的稳定性的强度，防止大风吹倒。
为了确保以上几个安全距离达到规范要求，尤其在成片小区施工时，在平时的安全检查中，在工程开工的时候要求施工企业将现场施工机械的总平面合理布置好以后报给我们，对于不同施工企业不好相互协调的，就通知建设单位统一协调。
5，安全装置。
为了保证塔吊的正常与安全使用，要求塔吊在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。
这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。
在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节，2003年4月20日，灌云县一工地塔吊司机擅自将力矩限制器拆除，在超载时作业导致塔吊标准节角钢开裂，塔吊起重臂倾覆，幸亏发现及时，没有人员伤亡。
又如7月16日南通三建公司在北京施工导致2死3伤的重大塔吊倾覆事故也是由于违章调大力矩限制器超载作业引起的，这些血的教训不能不引起我们对塔吊安全保险装置的高度重视。
6，稳定性。
塔吊高度与底部支承尺寸比值较大，且塔身的重心高、扭矩大、起制动频繁、冲击力大，为了增加它的稳定性，我们就要分析塔吊倾翻的主要原因有以下几条：一、超载。
不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔吊倒塌。
二、斜吊。
斜吊重物时会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少了稳定系数，造成塔吊倒塌。
三、塔吊基础不平，地耐力不够，垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。
因此，我们要从这些关键性的因素出发来严格检查检测把关，预防重大的设备人身安全事故。
7.电气安全按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）要求，塔吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不超过0.1s。
司机室里的配电盘不得裸露在外。
电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。
8.附墙装置当塔吊超过它的独立高度的时候要架设附墙装置，以增加塔吊的稳定性。
附墙装置要按照塔吊说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。
附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2\\\/1000，附着点以上垂直度不大于3\\\/1000。
与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上。
用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。
有些施工企业用膨胀螺栓代替预埋件，还有用缆风绳代替附着支撑，这些都是十分危险的。
9.安全操作塔吊管理的关键还是对司机的管理。
操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，持证上岗。
司机必须按规定对起重机作好保养工作，有高度的责任心，认真作好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作，不得酒后作业，不得带病或疲劳作业，严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，有权拒绝违章指挥，夜间作业要有足够的照明。
塔吊平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心，检查维修关键在机械和电气维修工。
我们要牢固树立以人为本的思想。
10.安全检查塔吊在安装前后和日常使用中都要对它进行检查。
金属结构焊逢不得开裂，金属结构不得塑性变形，连接螺栓、销轴质量符合要求，在止退、防松的措施，连接螺栓要定期安排人员预紧，钢丝绳润滑保养良好，断丝数不得超标，绝不允许断股，不得塑性变形，绳卡接头符合标准，减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。
尤其要督促塔吊司机、维修电工。
塔吊吊运管理规定
塔吊吊装物料管理规定各施工班组并塔吊司机：塔吊吊装（运）物料是施工现场的最大危险源，为保障施工现场人身和财产安全，特制定本管理规定：一、各班组信号指挥人员应与塔吊司机及时沟通，语言明确、清晰，发音尽量标准，语调尽量平和，严禁辱骂他人。
二、禁止他人擅自（摘）卸大勾下面的扁担、钢丝绳、卡环，严禁抢吊占吊，遇有多班组同时吊装物料时按先后顺序（每班组吊装一次）轮回吊装。
三、禁止无吊斗、吊笼等容器吊装零散物料，严禁吊装装载超过吊斗、吊笼边沿的物料。
四、禁止吊装捆绑不牢的散物，严禁一根钢丝绳吊装物料。
五、严禁使用两点拉力环吊装四点拉力环的吊斗、吊笼等容器吊装物料。
六、严禁吊装穿绳捆绑不牢固，吊点不平衡的物料。
七、禁止使用拉力环不牢固，局部开焊，破损的吊斗、吊笼等容器吊装物料。
八、禁止长、短钢筋或钢管混吊，严禁吊装两吊点呈不平衡状态的钢筋或钢管。
九、违反上述管理规定的，视情节处予200—1000元罚款；造成经济损失的承担赔偿责任。
十、上述规定塔吊司机应严格监督执行并按塔吊吊装规章制度执行，一但发现上述违规行为，对塔吊司机一并处罚。
中国三冶万山北苑项目部二0一四年九月二十日塔吊垂直度检测记录一、1#吊车（4#楼）安装高度20米；向北倾斜4公分，向西倾斜1公分；二、2#吊车（5#楼）安装高度29米；向北倾斜4公分，向西倾斜1公
塔吊安全管理使用单位签字一般由谁签字
塔吊的拆装特别容易引发安全事故，所以拆塔吊要注意的事项很多，不止要安全员签字那么简单。
做好塔吊装拆工作从这几方面工作出发：一、认真办理拆装申报手续。
塔机拆装前，使用单位应按规定向政府有关主管部门进行申报，提供规定的申报资料，经政府主管部门审查批准后方可进行拆装。
二、选择有相应资质的拆装队伍。
使用单位进行塔机拆装工作，必须选择具有相应专业资质的队伍承担，不得委托未取得相应专业拆装资质的单位进行塔机拆装工作。
三、真编制拆装方案，进行安全技术交底。
进行塔机拆装前拆装单位必须编制详细的、切实可行的拆装施工方案，要将编制依据、工程概况、基础施工、塔机安装、安全措施等内容写入方案且审核批准签署齐全，并报委托单位批准后执行。
塔机拆装作业前拆装单位应认真向全体施工人员进行安全技术交底，且要办理安全技术交底确认手续。
四、严格按拆装程序拆装。
进行拆装作业过程中，必须根据不同型号规格塔机的具体要求，严格按拆装程序作业，以防造成事故。
五、做好拆装设备的选用。
塔机拆装前，应根据施工现场情况及最大结构件重量、安装高度等选择相应的起重设备。
另外，做好拆装现场的安全防护措施，及时办理验收手续和准用证也是保证塔机装拆安全，尤其是二手塔吊、塔吊租赁设备装拆安全的重要途径。
塔机的安装拆卸的注意事项如下：(1)拆装前，应进行一次全面检查，发现问题及时处理，以防止任何隐患存在，确保安全作业;(2)辅助机械，必须性能良好，技术要求能保证拆装作业需要；(3)拆装作业必须在白天进行，不得在大风、浓雾和雨雪天进行。
塔吊方案什么单位审核
塔吊是现代工业与民用建筑的主要施工机械之一。
特别是在高层建筑施工中，塔吊起升高度和工作幅度的性能优势，使其被广泛应用。
而高层塔吊安装、使用、拆除的安全技术管理要求极高，稍有不慎，极易造成恶性事故。
因此高度重视高层塔吊装、拆方案的编制，是控制安全事故的一个重要环节。
下面就本人从事机械施工和管理的经验，谈些体会。
\ 一、高层塔吊装、拆方安案的编制\ （一）、方案编制的准备工作\ 1、总承包单位项目管理部是高层塔吊的使用单位。
方案编制前应汇同高层塔吊的专业施工（产权）单位，对本工程所需塔吊进行合理选型，对专业施工（产权）单位在方案编制中涉及的图纸、有关的土建计算数据，应及时、准确提供给专业施工（产权）单位。
\ 2、专业施工（产权）单位是高层塔吊安装、拆除施工方案编制单位。
在编制方案前，必须查看施工现场，详细阅读工程施工图及地质报告，特别要了解建筑物外型尺寸（高度、施工层面积）、构件的最大重量、建筑施工工艺、施工工期、建筑物周围环境（周边建筑物和高压线）等。
\ （二）方案编制的内容\ 1、工程概况：工程名称、地址、结构类型、施工面积、总高度、层数、标准层高、计划工期等。
\ 2、选用高层塔吊技术性能主要参数：型号、规格、起重力矩、起重量、回转半径、起升（安装）高度、附墙道数、整机（主要零部件）重量和尺寸、塔吊基础受力、用电负荷，包括安装、拆除用起重机械的技术参数等。
\ 3、高层塔吊相关布置图：高层塔吊平面布置图（包括离建筑物、高压线的距离，附墙杆平面布置及附墙结点详图等）；高层塔吊立面布置图、附墙杆标高；塔吊基础图及地基、基础结构加固剖面图；内爬塔吊爬升过程图；高层塔吊安装、拆除过程中所需辅助起重机械平面布置图及辅助起重机械支承点加固图；重要部件吊装位置图等。
\ 4、塔吊基础承载及有关节点的受力计算\ A、塔吊基础的设计。
根据《塔式起重机设计规范》及高层塔吊说明书提供的塔吊基础所承受的自重、倾覆力矩、扭矩及水平力的值进行本工程塔吊基础承载能力计算，确定塔吊基础几何尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级等。
\ B、塔吊附着装置的定位。
塔吊附着高度、间距、预埋件的制作应根据塔吊说明书及工程结构实际进行，预埋节点一般设置在结构的梁、柱、板交接处附近。
\ C、内爬塔吊钢梁设计，拆除时台楞吊钢梁强度、刚度计算、屋面承载能力验算。
\ D、辅助机械设备支承点承载能力验算（如汽车式起重机在地下室顶板上支承点承载能力验算，以确定地下室顶板加固措施）。
\ 5、塔吊安装、加节、拆除的步骤及质量要求：塔吊整体安装、拆除顺序；附墙装置安装及标高和间距控制措施；塔身加节、油缸顶升的步骤，垂直度的控制要求等。
都必须严格按照塔吊说明书及《建筑机械使用安装技术规程》JGJ33-2001 的要求编写。
\ 6、塔吊安装、拆除的人员组织：参加装拆人员应按岗位进行分工，协调作业。
绘制安装、拆除作业组织网络图，制定各类专业人员的岗位责任制。
\ 7、安装、拆除的安全技术措施：基础混凝土浇捣、预埋件设置的质量及隐蔽工程验收要求；安装以后的使用验收，设备检测措施；每一道附墙、加节以后的验收要求；台楞吊安装完毕后螺栓、焊缝的质量验收要求、试吊措施；塔吊安装、拆除前由机械施工员组织技术员、质量员、安全员对有关操作人员进行安全技术签字交底要求等。
\ 二、加强高层塔吊装、拆的安全技术管理\ （一）企业要重视高层塔吊装、拆过程的安全管理\ 1、施工现场从事塔吊拆装作业的单位必须取得专业承包资质。
拆装作业人员必须经专业安全技术培训，实行持证上岗。
\ 2、建立高层塔吊安装、拆除施工方案二级审批制度。
塔吊在拆装前必须根据施工现场的环境和条件、塔吊机械性能以及辅助起重设备特性，编制装、拆方案和针对性的安全技术措施，并由专业施工（产权）单位和总承包单位技术负责人审批，总监理工程师签字后实施。
\ 3、按已审批的高层塔吊装、拆施工方案实施。
高层塔吊整体安装前应对其基础进行验收；安装及拆卸作业前，必须进行针对性安全技术签字交底，按照操作程序分工负责，统一指挥；拆装作业中各工序应定人、定岗、定责，专人统一指挥。
拆装作业应设置警戒区，并设专人监护。
\ 4、必须保证安装、拆卸过程中各种状态下塔吊的稳定性。
高层塔吊附墙直件的布置和间隔，应符合说明书的规定。
\ 5、高层塔吊升、降节时应严格遵守说明书规定。
顶升作业时液压系统应进行空载运转，调整顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，使起重力矩与平衡力矩保持平衡；顶升过程中将回机械制动，严禁塔吊回转和其他作业；顶升作业应在白天进行，风力在四级及以上时必须停止；在塔吊未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆。
\ 6、严格执行高层塔吊使用验收、检测管理制度。
塔吊整体安装完毕，必须经总承包单位、分包单位（使用单位）、出租单位、安装单位共同验收，并委托经建设行政主管部门认可的有关定检测资质的单位进行检测。
未通过验收，未经检测单位检测的高层塔吊不得投入使用。
\ 此外，行业主管部门要加强高层塔吊监督管理，逐步建立塔吊租赁企业的资质管理制\ 度，同时加强对安装、拆卸专业单位的资质管理。
塔吊的使用备案
一、实行塔吊装拆备案制度，从源头上加强塔吊安全管理规范装拆行为，坚决杜绝装拆单位无资质、装拆人员无上岗证等违规现象，施工单位在委托安装塔吊前须实行安装备案制度，不进行安装备案的不予检测。
施工单位在拆除塔吊前要严格依照《江苏省建筑施工起重机械设备使用登记办法》办理注销手续。
二、进一步加强塔吊登记管理，确保塔吊的使用过程处于受控状态根据《江苏省建筑施工起重机械设备使用登记办法》，施工单位要严格做到检测前产权登记、安装备案，使用前使用登记，拆除前注销登记。
没有产权登记和安装备案不予以检测，没有检测、使用登记不发放使用许可，没有使用许可塔吊严禁使用，规定时间内整改不到位停工整改。
三、坚决执行塔吊检测制度，严把塔吊使用关根据《建设工程安全管理条例》规定，塔吊使用前必须经有资质的检测机构检测合格，检测机构检测合格后发放检测合格报告。
施工单位凭检测合格报告到我站办理使用登记，相关手续办齐后我站发放塔吊使用许可证。
四、实行塔吊司机押证制度，严格实行持证上岗针对目前一些施工单位塔吊司机无证上岗、一证多用现象，我站将严格实行塔吊司机押证制度。
塔吊使用前施工单位在办理使用登记时一并办理塔吊司机押证手续，交上岗证于我站，换发加盖红章的操作证。
未办理押证的司机严禁操作塔吊。
五、设立塔吊专职指挥人员，确保塔吊安全运行为确保塔吊使用与操作科学、规范、协调，施工企业必须配备专职塔吊指挥人员，塔吊指挥人员应熟悉塔吊使用相关规定，塔吊在使用过程中必须由专职指挥人员指挥，严禁其他人员指挥。
塔吊安全管理制度
塔吊使用安全管理制度制定：审核：批准：塔吊使用安全管理制度一、进场验收与检测检验：塔吊必须由已取得起重机械制造许可证的单位生产，进场时有产品合格证,配备齐全有效的保险、限位等安全设施和装置。
按照安装方案安装试运行正常后，经有特种设备检测资质的检测单位检测合格后，向相关建设行政主管部门进行登记，登记标志应当置于或者附着在该塔吊的显著位置。
最后经由公司总工程师组织，公司安质部、物资设备部、工程技术部共同验收合格后方可投入使用。
二、操作人员安全培训和持证上岗：塔吊操作人员属特种人员，必须经过相关机构进行专业培训，考核合格后持证上岗，进行作业前，还须经项目部安质部针对营业线施工安全以及其他安全注意事项专项培训。
三、职能管理部门与司机的岗位责任制：1、塔吊安全监控检查有安质部进行盯控，设备管理有物资设备部负责，施工现场施工管理有工程技术部负责。
2、塔吊设备单位必须配置2名塔吊操作人员，保证施工现场满足每天24小时的需要。
每台塔吊配备2个对讲机，有专人进行“一对一”指挥。
塔吊操作人员工作期间不得擅自脱岗、离岗，特殊原因必须向物资管理部门请假，完成交接班后方可离开，否则给予每次500元的罚款。
操作司机工作期间精力集中，认真负责，不得有打电话或其他与本职工作无关的行为。
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