描写杭州湾跨海大桥的优美句子
杭州湾跨海大桥：世界第一桥 天堑变通途杭州湾跨海大桥印象 清代洪升的《长生殿》里，曾描绘过这样一个浪漫的片段：唐明皇晚年思念杨贵妃，道士杨通幽为他造了一座通往月宫的仙桥，寻访离世多年的爱人。
（杨通幽）掷手杖于空中,即化为一条雪链也似的银桥。
踱上桥去，且是平稳好走，随走过处，桥便随灭。
行数十里,到达一大城阙，横匾上有'广寒清虚之府'几个大字…… 一座堪比虹彩的大桥，沟通仙与人、虚与实、生与死、欢乐与悲伤、有限与无穷。
文学艺术之唯美，莫过于此。
胸襟豪情之壮阔，无出其右。
那么，现实里是否有这样高接天穹的虹桥
我们平常人是否又有机会登上这样凌驾山海的虹桥
在2008年的中国、在经济社会高速发展的华东、在怒涛卷霜雪的杭州湾，一座平地而起的盖世长桥，给了我们将向往与梦幻变成现实的惊喜。
初临杭州湾跨海大桥，远眺之下，给人的第一感觉不是雄壮，而是柔，一种近乎于女性柔美与文艺柔暖的柔。
很多人说，巴黎塞纳河上的西蒙娜·德·波伏瓦步行桥，展现的是法国女性的高调、浪漫，以及女作家波伏瓦卓尔不群的艺术气质，它是塞纳河源远流长的古典主义的最好诠释。
那么今天的我们就能说，杭州湾跨海大桥集中了所有江南风情中的巧、秀、雅、精。
她是每个江南女子华丽的发髻、姣好的面容；她是每个江南文士秀美的楷书、隽永的诗句；她演绎了一种淡妆浓抹总相宜的文艺之美。
渐进大桥，桥上七色的栏杆以惊艳的气度一一展现眼前。
虽然这种多色护栏的设计本意是防止司机在长时间过桥途中的视觉疲劳，但这座充满了人文内质的大桥还是为护栏赋予了更多的含义。
从空中俯瞰，仿佛彩虹一道，穿行于杭州湾上，气势非凡。
天虹做桥，而穿梭其上，过往于桥上的人们，多少都会有飘飘其间的悦然。
事实上，登上彩虹一直是人们童年记忆里挥之不去的梦想。
在电影大师黑泽明的代表作《八个梦》里，就曾有过孩子追寻天边彩虹桥的离奇情节。
今天，在杭州湾跨海大桥上，一个本来很理性、很科学的设计，无意中成全了很多人感性深处的执著，怎不教人唏嘘感叹。
燕燕于飞，差池其羽。
之子于归，远送于野。
在大桥靠慈溪南岸边一望无际的滩涂上，我们看到了很多世代住在这里，靠海吃海的渔民，他们至今还在这里，从事着祖祖辈辈们赖以存活的生计。
所不同的是，一幢幢为农家乐旅游而建的房屋正开始在他们的手中建成，日出而作日落而息的生活已经成为无法追寻的记忆。
南岸东侧的滩涂外是一方小小的港口，停着很多打渔用的小船。
但在零零落落的小船中，一艘五层楼高的轮船特别醒目，轮船前方写着跨海大桥见证游基地-那是由有商业头脑的村民承办的旅游项目。
别看现在很简陋，要不了明年，这里肯定要繁华十倍。
桥墩下一位做着买卖的村民说道。
红学家苏岑说，大俗即雅。
这些因大桥而改变的民生百相，同样是大桥那柔美文艺积淀的一部分。
登临大桥，凌风于苍茫大海，同行中，有人按着《念奴娇》的词韵高歌道：春立潮头，风倾云上，渐把多情懂。
人间生替，暗将海岳相从。
这情怀、这感慨，与东坡公的小乔初嫁，雄姿英发相比，亦是有过之而无不及。
杭州湾跨海大桥，可不正是这样一座让人享受艺术冲击、激发满腔柔情的虹桥
但是，如果你认为杭州湾跨海大桥只有柔美、只有艺术陶醉的一面，那么你就大错特错了。
唐人周匡物有诗描写杭州湾说：万里茫茫天堑遥，秦皇底事不安桥。
钱塘江口无钱过，又阻西陵两信潮。
历史上，杭州湾比之于长江，更能担负天险之名。
不到桥上，你绝不能想象水面之宽阔、水流之湍急。
站在桥头，我们不由想见，阻断两信潮，在数百年之前，并非夸张。
而今天，建在这天堑之上的跨海大桥，本就是一场雄浑壮阔的绝世传奇。
她刷新了人类跨越海洋的纪录，也将成为世界桥梁史上一座新的珠穆朗玛峰。
一桩一架一墩都铺垫出一抹生命的本色：敬业、奉献、牺牲。
在这场传奇中，最醒目、最值得我们称颂的，就是奇迹的缔造者们。
我们曾无数次回眸杭州湾，每一次都惊艳于她的奇伟壮丽。
今天，当跨海大桥为风姿卓越的杭州湾谱下点睛之笔的时候，我们更值得为她创下的多项技术创新与世界纪录感叹。
而最撼动我们心灵的，是建设者们改造江海再造乾坤的魂魄。
跨越杭州湾，这是钱塘江两岸无数人几百年的梦想。
为了这一时刻的到来，我们一直在期待。
从酝酿筹建到前期勘测、从技术论证到全线贯通整整十四载。
十几年来，为跨海大桥付出心血和汗水的人们，为中国桥梁事业曾孜孜不倦工作过的人们，所有付出的心血与汗水在我们跨越天堑的一刻得到了馈赠。
在还未建成的大桥观景台上，我们看到还是有许多施工人员栉风沐雨，继续完成着这个伟大的工程。
他们是这段雄壮历史真正的见证人。
现场的工人们七嘴八舌地向我们讲述着那些说不尽、道不完的感人故事：一位工程师短短三个月头发白了一半，桥架好第二天他却倒下了；为了赶工期，一批青年技术人员婚期一推再推，在工地上举行简单的婚礼……这些故事宛如一个个跳跃的音符，所谱写的无私奉献华章，化为一道绚丽长虹，凝聚起中华民族奋发复兴的巨大动力。
一位参与早期规划的老工程师看到今天的大桥雄姿，兴奋之余，慨然挥笔填写了半阕诗馀赠给我们：横空出世，起蛟龙，笛破一湾春涌。
枫浦沉愁，河姆渡，吴月楚天今控。
十里洋场，西施故里，香辇姑苏拥。
天工巧夺，欲将河汉牵拢。
老先生的词句说得没错，正是跨海大桥，把南北两岸不同的文化背景用一种大手笔的方式紧紧拴联在一起，这个大背景，才是跨海大桥最值得赞颂的一页。
今天站在两岸，极目远眺矫若游龙的跨海大桥，我们见证的是奉献，见证的是创新，见证的是国力。
毛主席有词写道：一桥飞架南北，天堑变通途。
今天，在这个中国人创造奇迹的时代，拿这两句来形容杭州湾跨海大桥，再合适不过。
她跨越天堑，跨越梦想，跨越时空。
我们为昨天而赞美，因为她的建成再次向世人展示了中华民族伟大的创造力；我们为今天而讴歌，因为这一巨龙已经升腾飞舞；我们为明天而期待，因为这一绮丽飘带将寄托新的希望，展示新的力量
形容夜晚长江大桥的句子在
武汉长江大桥夜晚的武汉长江大桥特别漂亮，映像很深刻。
名气超大的一座桥，很宏伟的一座大桥，果然名不虚传，气势宏大气派，钢筋有利的跨越在江面上。
横卧于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是中国第一座横跨长江的桥梁。
大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。
大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成，于1956所作的诗词《水调歌头·游泳》中，“一桥飞架南北，天堑变通途”一句，正是描写武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用。
全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。
桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。
每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。
正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。
附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。
若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，望大江东去，整个武汉三镇连成一体尽收眼底，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
描写杭州湾跨海大桥的优美句子
杭州湾跨海大桥全长36千米，栏杆由七色构成，远远望去，好似一条彩虹，又有如一条长龙横卧海上。
怎么形容青岛跨海大桥
世界最长跨海大桥青岛胶州湾跨海大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，全长41.58千米（目前已建成36.48千米)，是世界上已建成的最长的，其中海上段长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。
桥梁宽度35米
描写杭州跨海大桥的语句
海内无双
关于“武汉长江大桥”的句子有哪些
D1千古沉沙无穷尽，万里长江入海流。
沧海横流渐桑田，西江飞来三角洲。
长三角，胜金瓯。
地质最年幼，繁荣冠神州。
江之尾，海之首，烟波浩淼巨澜陡。
路止休，逾鸿沟，往来渡扁舟。
而今一桥穿南北，物流车潮竞自由。
桥贯长虹，江笼乡愁，云水一色天际悠。
两座雄塔江心矗，百对拉索人字勾。
似竖琴，如箜篌，风拨弦鸣漫天讴。
交响诗，进行曲，华彩乐章多重奏。
D2一座大桥，横跨潇水，与永明大道的南北两段相连，坦坦荡荡。
大道两侧，高楼林立，茶楼酒吧，热闹非凡。
大桥位处城区中心，桥南桥北，正是繁华地段。
桥上，车辆行人，来往穿梭，尽管行色匆匆，却在极力编织自己美丽的梦。
D3是天降的彩虹，是飞舞的巨龙，是崛起的丰碑，是久盼的图腾
一桥飞架，沟通了千年阻隔，连接了两岸繁荣，实现了多少代人的梦想。
多么雄伟壮丽的吉安大桥
真想到桥上去走一走。
D4桥下，小船竹筏，自在飘游，虽然尘世纷扰，却依然努力寻找闹市中的宁静。
一到晚上，街灯、桥灯、车灯、霓虹灯，缤纷五彩，华丽斑斓。
这时明月失去了光泽，星灯分不清你我，有如灿烂春花，有如国庆焰火。
一座大桥，一条大道，相依相并，交相辉映，构成了江永县城一道亮丽的风景。
D5天堑变通途，通途化苏绣。
苏通桥上车如梭，千丝万缕尽入扣。
编织城市网，刺绣巨龙头。
苏通桥下船万艘，沿岸群港夜如昼。
经济通全球，和谐五大洲。
十年路面，百年桥构，技艺精湛创全优。
四项世界纪录，且待天下何人破叩。
七十迂叟，诌序献丑。
文拙情难朽，存此供评勾。
D6远处的青原山依然翠绿清幽；近处的钟鼓楼似乎还在萦廻那悠扬的晚钟；白鹭洲书院“人生自古谁无死，留取丹心照汗清”的朗朗读书声延续了八百多年；“春水引行舟，桃花夹岸流，沙明群鹭白，雨过万峰幽”的美景年复一年的演绎，从来没有间断过。
桥下就是我们的母亲河
那滚滚流淌永不干凅的是母亲醇香甘甜的乳汁，哺育着世世代代祖祖辈辈的吉安人，浇灌出名震华夏的文章节义之帮。
D7忙碌之余，倘需消遣，漫步博尔塔拉大桥，不失为一件身心咸爽之事。
博尔塔拉大桥是一座平桥，连同引桥，长1公里多，由16排钢筋混凝土浇筑而成的柱墩支撑。
远观水光潋滟，桥影倒浸，造型精巧，气势恢宏。
近履桥面如砥，车水穿行，游人攒动，骋怀驰情。
在桥两侧车行道和人行道的界隔处，各自顺势竖起了错落有致首尾相连的七弯乳色拱架，建筑师们还嫌不够，又匠心独具，在拱架内精心镶嵌了无数道串联彩灯，将整座大桥装饰得华而不艳丽而不俗。
D8五一大桥，虽然并不古朴典雅，却印满了江永人前进的步伐。
五一大桥，虽然并不雍容华贵，却见证了一座山城从萧条走向昌盛的变迁。
登上大桥，凭栏远眺，你可以看东方日出，可以观三峰雪景，可以赏山城夜色，可以听小桥流水。
可以感受喧嚣闹市的繁荣，可以领略春花秋月的韵味。
D9出月落，日落月出。
海和蓝，没有一点点破裂。
智慧的人站在水边产生了桥，走最远的路……桥，就是两块陆地，彼此在握手。
智慧的人们，只不过暂时忘了双脚
2010年，春天来了，此岸在跟前，彼岸也在跟前。
跨海大桥，我用诗句加长。
就这样，在泉州湾，它有了长达万里的热情。
它的海不是蓝的，而是更蓝；它的海大得不像是汪洋，像是汪洋的浩瀚无边。
无论用水泥，还是钢铁，人世间的风雨永远写了在泉州湾海面上，就像两岸的船，可以乘载，可以横渡，以及时间、目光和不尽的路途……加在一起。
这么多的事物，水过无痕。
D10每到清晨，一轮喷薄而出的红日将第一缕阳光微泻桥面时，那柔若凝脂的人行道，正在含情脉脉地迎候着你，你说你怎忍心轻易下得去脚踩踏啊。
入夜，凭栏远眺，八荒朦胧；古道西风，犹传驼铃；故地玉楼，时现时隐；一河碎月，两岸遗风。
遥想当年，那些塞种、月氏、乌孙以及魏晋南北朝时期的柔然、悦般族人，于环堵萧然，不蔽风日，短褐穿结，箪瓢屡空的岁月里，是怎样在那落寞荒芜的土地上年复一年日复一日地生存啊。
