宝马博物馆怎么样
我们就住在慕尼黑中央火车站附近，从火车站坐地铁过去十分的方便。
博物馆就在宝马公司总部大楼一旁，宝马公司总部是一由四个圆柱体组成的大楼，寓意汽车发动机的四个气缸，博物馆则是一个像巨型大碗的圆形建筑。
博物馆展厅共3层，我们现在参观的博物馆是2007年重新翻新扩建开放的新馆，面积为原展览面积的五倍。
整个陈列展览充分利用环绕式的空间，按照不同年代和时期，展示出历年来所产的各类宝马汽车、宝马摩托车、轻骑和一些特殊用途的车辆样品，并运用现代声、光、电、多媒体等高科技手段及图片音像资料，提升产品展示的艺术空间，全面演绎了宝马汽车公司的成长与发展史。
我们也没很大的耐心每辆车一一细看，也就走马看花吧。
另外参观是要购门票的，8欧元一张。
求助：我的仪表盘上有个小灯泡亮了，请问是怎么回事
检查回来，报告情况。
是左侧刹车灯炮坏了，换个灯炮6元。
佳网SKODA居然收了我0.5个工时21元，共27元。
（看到过车友说免工时的，跟佳网SKODA说，因为新开的4S，权限小，不能免。
）
关于汽车牌照的规定
一、92式车码属地，不能保证完全，因为有行政区划整 北京市（京） 京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)， 京B 出租车，京O警察 天津市（津） 津A、津B、津C、天津市 ，津E 出租车 上海市（沪） 沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区 重庆市（渝） 渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区 河北省（冀） 冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水 河南省（豫） 豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源 云南省（云） 云A 昆明，云B 东川（已取消，并入昆明），云C 昭通，云D 曲靖， 云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江僳族，云R 迪庆藏族，云S 临沧 辽宁省（辽） 辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关 黑龙江省（黑） 黑A 哈尔滨 ，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭 湖南省（湘） 湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州 安徽省（皖） 皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州 山东省（鲁） 鲁A 济南，鲁B 青岛，鲁C 淄博，鲁D 枣庄，鲁E 东营，鲁F 烟台，鲁G 潍坊，鲁H 济宁，鲁J 泰安，鲁K 威海，鲁L 日照，鲁M 莱芜，鲁N 德州，鲁P 聊城，鲁Q 临沂，鲁R 菏泽，鲁U 青岛开发区，鲁V 威海增补，鲁W 济南增补 新疆维吾尔（新） 新A 乌鲁木齐，新B 昌吉回族，新C 石河子，新D 奎屯，新E 博尔塔拉，新F 伊犁哈萨，新G 塔城，新H 阿勒泰，新J 克拉玛依，新K 吐鲁番， 新L 哈密，新M 巴音郭，新N 阿克苏，新P 克孜勒苏柯，新Q 喀什，新R 和田 江苏省（苏） 苏A 南京，苏B 无锡，苏C 徐州，苏D 常州，苏E 苏州，苏F 南通，苏G 连云港，苏H淮阴，苏J 盐城，苏K 扬州，苏L 镇江，苏M 泰州，苏N 宿迁 浙江省（浙） 浙A 杭州，浙B 宁波，浙C 温州，浙D 绍兴，浙E 湖州，浙F 嘉兴，浙G 金华，浙H 衢州，浙J 台州，浙K 丽水，浙L 舟山 江西省（赣） 赣A 南昌，赣B 赣州，赣C 宜春，赣D 吉安，赣E 上饶，赣F 抚州，赣G 九江，赣H 景德镇，赣J 萍乡，赣K 新余，赣L 鹰潭 湖北省（鄂） 鄂A 武汉，鄂B 黄石，鄂C 十堰，鄂D 沙市，鄂E 宜昌，鄂F 襄樊，鄂G 鄂州，鄂H 荆门，鄂J 黄岗，鄂K 孝感，鄂L 咸宁，鄂M 荆州，鄂N 郧阳，鄂P 宜昌，鄂Q 鄂西州 广西壮族（桂） 桂A 南宁，桂B 柳州，桂C 桂林，桂D 梧州，桂E 北海，桂F 南宁地区（已撤销，部分并入南宁市，部分成立崇左市），桂G 柳州地区（已撤销），桂H 桂林地区（已撤销），桂J 梧州，桂K 玉林，桂M 河池，桂L 百色，桂N 钦州，桂P 防城 甘肃省（甘） 甘A 兰州，甘B 嘉峪关，甘C 金昌，甘D 白银，甘E 天水，甘F 酒泉，甘G 张掖，甘H武威，甘J 定西，甘K 陇南，甘L 平凉，甘M 庆阳 ，甘N 临夏回族，甘P 甘南藏族 山西省（晋） 晋A 太原，晋B 大同，晋C 阳泉，晋D 长治，晋E 晋城，晋F 朔州，晋H 忻州，晋J 吕梁，晋K 晋中，晋L 临汾，晋M 运城 内蒙古（蒙） 蒙A 呼和浩特，蒙B 包头，蒙C 乌海，蒙D 赤峰，蒙E 呼伦贝尔盟，蒙F 兴安盟，蒙G锡林郭勒盟，蒙H 乌兰察布盟，蒙J 伊克昭盟，蒙K 巴彦淖尔盟，蒙L 阿拉善盟 陕西省（陕） 陕A 西安，陕B 铜川，陕C 宝鸡，陕D 威阳，陕E 渭南，陕F 汉中，陕G 安康，陕H 商洛，陕J 延安，陕K 榆林，陕U 省直机关 ，陕V 杨凌农业开发区 吉林省（吉） 吉A 长春，吉B 吉林，吉C 四平，吉D 辽源，吉E 通化，吉F 白山，吉G 白城，吉H 延 边朝鲜族 福建省（闽） 闽A 福州，闽B 莆田，闽C 泉州，闽D 厦门，闽E 漳州，闽F 龙岩，闽G 三明，闽H 南平，闽J 宁德，闽K 省直机关 贵州省（贵） 贵A 贵阳，贵B 六盘水，贵C 遵义，贵D 铜仁，贵E 黔西南州，贵F 毕节，贵G 安顺，贵H 黔东南州，贵J 黔南州 广东省（粤）粤A 广州，粤B 深圳，粤C 珠海，粤D 汕头，粤E 佛山，粤F 韶关，粤G湛江，粤H 肇庆，粤J 江门，粤K 茂名，粤L 惠州，粤M 梅州，粤N 汕尾，粤P 河源，粤Q阳江，粤R 清远，粤S 东莞，粤T 中山，粤U 潮州，粤V 揭阳，粤W 云浮，粤X 顺德，粤Y 南海，粤Z港澳进入内地车辆 青海省（青） 青A 西宁，青B 海东，青C 海北，青D 黄南，青E 海南州，青F 果洛州，青G 玉树州，青H 海西州， 西藏（藏） 藏A 拉萨，藏B 昌都，藏C 山南，藏D 日喀则，藏E 那曲，藏F 阿里，藏G 林芝 四川省（川） 川A 成都，川B 绵阳，川C 自贡，川D 攀枝花，川E 泸州，川F 德阳，川H 广元，川J 遂宁，川K 内江，川L 乐山，川M 资阳，川Q 宜宾，川R 南充，川S 达县，川T 雅安，川U 阿坝藏族，川V 甘孜藏族，川W 凉山彝族，川X 广安，川Y 巴中， 川Z 眉山 宁夏回族（宁） 宁A 银川，宁B 石嘴山，宁C 银南，宁D 固原 海南省（琼） 琼A 海口，琼B 三亚，琼C 琼北 二、在文化历史的沉淀中 中国车牌的变更 在清光绪27年（1901年）的那个冬天，匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽车带入了上海，同年腊月廿一日（1902年1月20日），经公共租界工部局例会上讨论，决定暂时先给这两辆进口“自动车”发放临时牌照以便管理。
至此，拉开了中国汽车“户口”管理的帷幕。
在上海市公安博物馆里，在文化历史的沉淀中，记者寻觅到了汽车管理发展的脚步…… 1、建国前的车牌 上海的道路交通管理始于晚清，民国时期，由公用局主管车辆牌照发放、机动车驾驶员考核等事务。
1902年，伴随着中国的第一块牌照的诞生，工部局决定在当年（1902年）下半年增设汽车执照这个专门项目。
据了解，解放前的汽车牌照并没有一个统一的标准，由各个地方政府决定车牌样式进行发放。
一时之间，中国大地上，可以见到各种款式的汽车牌照。
2、建国后的车牌 而新中国成立后，随着汽车数量的增长，与时俱进，汽车牌照也数易其容，历经了三次演变过程。
第一变：顺序式 牌照大名：顺序式机动车牌照 诞辰：1951年 数量：好比天上的星星 特点：自1960年起，公安机关统一规范牌照大小、标色、材质，并按照全国省、市、自治区序列号排序。
其材质由最初的铁质到1973年改成塑料质，其后于1986年改成铝合金材质。
这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。
样式：牌照分为两行，上面一行小字表示“发证机关代码”，省市区全名+两位数字序号(01–99，使馆车是三位数)。
下面一行大字是五位编码。
小车绿牌，大车红牌，外籍车黑牌(“黑牌车”就是从那个时候叫起的)，教练车、试验车蓝牌，等等。
上面一行小字的序号表示省内各市，顺序和现行的92式的A，B，C……基本相同。
从其格式分布中，可以看出有日本车牌格式的踪影。
其具体的发牌方式是，先由工厂批量制作好车牌，然后由车管部门按号牌顺序发放给车主。
1994年开始逐步被92式取代。
死亡日期：20世纪90年代中期。
死因：不适应时代发展。
这种发放方式在相安无事30多年后，在20世纪80年代后期“吉祥号”出现后；许多人走关系要“好号”，引发了很大矛盾。
此外，车辆迅猛增加，原有数目也已不能满足需要。
一方面是车管部门有苦难言，相关的管理人员整天被熟人围着，整天接无数个要号牌的电话。
一方面却是老百姓不满意，其间也滋生了许多的腐败。
第二变：九二式 大名：九二式机动车牌照 诞辰：1992年 数量：好比地上的蚂蚁 特点：为解决车管部门和群众之间因车牌号码而产生的矛盾，也为了杜绝腐败滋生的土壤。
车牌发放实施“电脑选号”，也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组)，然后输入微机，让车主当场随机抽取。
这种方式看似公平、公正，可个别地方的车管部门、个别人，却暗中私下预留一些号牌，并以不法手段高价出让、中饱私囊；再加上机动车数量年年猛增，九二式车牌的容量也不能满足实际需要。
样式：样式就是目前正在使用的汽车牌照样式，从设计不难看出是借鉴了欧共体(现欧盟)的车牌样式。
92式牌照的样式是1992年定的，最先在乌鲁木齐、大庆等地先试行，1994年夏天才在全国大规模换发。
与顺序性相比，92式只有一行字，字体大了许多。
这是为了进一步有利于目视识别和探头拍照识别，有利于追查逃逸。
死亡日期：2002年8月一度有被个性牌照取代的危险，后被抢救过来。
当时死因：最初设想，92式牌照五位编码中只有第一位允许字母。
这样编码理论上只有34万容量，很多大城市早已饱和。
直辖市可以避免这个问题。
京A饱和了还有京C京E京F京H……沪A饱和了还可以用沪B沪D沪E……可省辖市不行。
青岛把鲁B用完了不能去用鲁C啊，那是人家淄博的。
只能新开一个鲁U。
广州、深圳就惨了，广东把24个字母早就全分配完了，连粤Z都分给港澳了。
没办法，于是出现了诸如“粤A–3A456”、“粤B–AB123”等新格式。
这种新格式最早是广州深圳发明的，现在许多城市如杭州、南京、成都、武汉、苏州也都纷纷采用。
第三变：个性牌照 大名：二OO二式个性化机动车牌照 诞辰：2002年8月12日 数量：7002个 特点：同样是微机管理，但比九二式号牌在容量上整整大了100位。
也就是说，采用这种方式后，北京市可供选择的机动车号牌将有3600万个。
“二OO二”式号牌资源广大，可以在字母和数字里表达个人意愿。
从中也可以反映出车辆管理的演变过程以及演变原因，经济高速发展、车辆大量进入普通百姓家庭。
02式把号码段容量扩大到了几千万，同时实现了个性化选号，最大程度地满足了车主的心理需求，刺激了汽车消费，是件利国利民的好事。
样式：二OO二”式机动车号牌则采用国际通用的浅底黑字，小型车是白蓝渐变色为底，黑字编码。
02式牌照的设计明显借鉴了美国的车牌格式。
美国车牌上面一行小字是州名，中国02式车牌也把表示地名的“发证机关代码”写在上面一行(小字)。
有一个汉字和一个大写的英文字母，前者是所属的省、自治区和直辖市的简称，如京、津、浙、粤等，后者是公安交通管理部门车辆管理所的顺序代码。
如：京A，代表城八区的机动车；京G，代表远郊区县的机动车。
下面的大字是编码，也模仿美国分为左右两段的格式。
这也是新式号牌最吸引人的地方——车主可以按各自的要求随心所欲组合车号，譬如把姓名拼音缩写或对自己有特殊意义的纪念日编排到车号里面去。
号码分为前三位和后三位两个部分，号牌编号字符的自主编排组合方式共分下列3种，为三位加三位结构，不得缺位：(一)3位英文字母和3位数字，如：ABC•123；(二)3位数字和3位英文字母，如：123•ABC；(三)3位数字和3位阿拉伯数字，如：123•456。
死亡日期：2002年8月21日，刚满10天时就不幸夭折。
死因：公安部要求，理由是“技术原因”，具体不详。
而据一些业内专家推测，新车牌与驰名商标、知名公司名称之间的冲突以及部分车号不符合社会规范，出现了几个IBM、BTV、SEX、USA911等搞笑版本，可能是新车牌紧急叫停的重要原因。
前景：有望死而复生。
有关部门答复是：肯定发放“二OO二式”车牌照，具体时间将视“技术完善”情况而定。
附：部分个性化车牌 ■FBI001：FBI，美国联邦调查局的缩写。
■UFO001：第一个不明飞行物。
■BMW007：宝马车与这个牌照一起用可以说是绝配。
■GOD945：上帝就是我。
■CHN001：这个车号产生在深圳，可以说是最尊贵的一个车号了，中国第一号
■MAN001：男人中的第一
■YES518：非常肯定“没错
我要发
” ■ILU521：ILU寓义“ILoveyou”，“我爱你我爱你”。
■GBB988：乖宝宝叫爸爸。
三、关于92式车牌的一些规定： 大型民用车，牌照为黄底黑宇 小型农用车，牌照为蓝底白字 公安专用汽车，牌照为白底红“警”字后面黑字 大使馆外籍汽车，牌照为黑底白字及红色“使”字标志。
其他外藉汽车，牌照为黑底白字。
学习车牌照为黄底黑字，数字前有“学”字标志。
试车牌照为白底红字，数字前有“试”字标志。
临时牌照为白底黑字，数字前有“临时”二字。
汽车补用牌照，为白底黑字。
各地发放牌照序列规则不尽相同，有的全市（州、盟）统一按顺序发放，有的按照所辖县市区分号段发放。
topgear里各种比赛的集数
【Top Gear第1 Top Gear 2002年10月20日1期） Jeremy试驾造型独特的Citroen Berlingo Multispace － Richard介绍Ford GT Concept － Jeremy测试Pagani Zonda和Lamborghini Murcielago － Stig被介绍出场 － Richard做了个很有趣的试验：高速摄像机能不能拍着高速行驶的汽车
－ Jeremy为大家展示新技术把普通的植物油变成汽车燃油 － Richard试驾Mazda 6 Sport Top Gear 2002年10月27日（第2期） － Jeremy在威尔士试驾Ford Focus RS和Subaru Impreza － 双层BUS跳摩托车 － Jeremy测试Noble M12 GTO － 福特RS车型大集合 － Richard介绍Ford Escort RS 1800 Top Gear 2002年11月10日（第4期） － Jeremy与Damon Hill（达蒙·希尔）在Isle of White岛试驾Aston Martin Vanquish和Ferrari 575M － 介绍WRC车手Richard Burns － Jason Dawe试驾介绍Nissan Skyline GTR － 邦德车Aston Martin Vanquish和Jaguar XKR － 七款销量冠军车（Renault Laguna、Ford Mondeo、Toyota Avensis、Jaguar X-Type、Mercedes C200、BMW 318i、Honda Accord）看看在Top Gear赛道上谁跑得最快
Top Gear 2002年11月17日（第5期） － 新奔驰S级已经亮相了，那么回顾一下Jeremy评测上一代S级吧 － Jeremy评测Audi A8 － 胖子Jason评测标志206，国产前看看Top Gear是怎么评价206吧 － Richard评测Maybach 62 － Jeremy评测Bentley Arnage T － DIY的廉价邦德车 Top Gear 2002年11月24日（第6期） － Stig在Top Gear赛道上用NSX Type R跑圈速 － Jeremy评测怪异的Renault旗舰Vel Satis － 老奶奶们学习如何手刹180度停车 － Richard评测BMW Z4 － Jason告诉你为什么买二手Golf最合算 － Jeremy评测他自己卖了F355以后新买的SL55 AMG。
虽然他很心疼不肯把车给Stig跑圈，Richard还是想办法“偷”给Stig用了一回 Top Gear 2002年12月22日（第9期） － 最好的家庭车是什么
Renault Espase还是Toyota LandCruiser还是Volvo XC90 － Richard评测Subaru Forrester － 怎么样能让一辆老Jaguar XJS V12跑的更快
把没用的东西都拆掉
－ Golf IV R32 vs. Focus RS vs. Civic Type R vs. Leon Cupra R － Stig驾驶Radical SR3对阵特技飞机 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【Top Gear第2季】 Top Gear 2003年5月11日（第1期） － Jeremy评测Smart Roadster － 摧毁最沉闷的汽车：Nissan Sunny － James评测他自己的Bentley T2 － 改装成Ferrari F355的Toyota MR2 － Richard评测Bowler Wildcat Top Gear 2003年5月18日（第2期） － Jeremy评测Rolls Royce Phantom － Top Gear寻找最快的政党 － Richard评测经典Rover P5 － Audi S4 vs. BMW M3 Top Gear 2003年5月25日（第3期） － Jeremy评测VW Tourag － 目前再售的最差的汽车：Lexus SC430 － 超级跑车国籍大战：996 Turbo vs. Honda NSX vs. Corvette C5 vs.Venturi Atlantic vs. Ferrari 360 vs. Top Gear改装的XJS － 英国最便宜的新车：5000英镑来自马来西亚的Kelisa － Jeremy评测Alpina Z8 Top Gear 2003年6月1日（第4期） － James评测赢得Le Mans的Jaguar C Type － Richard评测经典的Jaguar Mk II － Jeremy评测Jaguar新XJ：看看开XJ要多久才会感到无聊 － Jeremy评测Jaguar XKRR vs Aston Martin DB7 GT Top Gear 2003年6月8日（第5期） - Porsche 996 Turbo - Porsche 996 Carrera 4S - 在自己厨房里造车的人 - James评测自己梦想的经典英式跑车Triumph TR6 - Ford WRC车队机械师更换Focus赛车全车机械部件快，还是一群女孩决定晚上穿什么衣服快 - 小钢炮Renault Clio V6 Top Gear 2003年6月15日（第6期） - Mitsubishi Evo VIII vs. Subaru Impreza STi - Richard驾驶Peugeot 206 GTi 180参加Bedford Autodrome的track day，后来又换上了终极track day car：Palmer Jaguar JP1 - Track Day Car大碰撞：Caterham R400 vs. Ariel Atom 2 vs. Radical SR3vs. Westfield XTR2 vs. Lotus Elise Sport 190 - James驾驶改装的Evo VII试图打破世界拖车速度记录 - Jeremy评测Vauxhall VX220 Turbo Top Gear 2003年6月22日（第7期） - Jeremy评测Koenigsegg CC - Richard评测Renault Megane - Hummer H1, H2 - Talon防爆装甲车 Top Gear 2003年7月6日（第8期） - Nissan 240Z vs. Nissan 260Z vs. Nissan 280Z vs. Nissan 300ZX vs.Nissan 350Z - 敞篷车大评测：VW Beetle Convertible vs. Daihatsu Copen Convertiblevs. Audi A4 Diesel Cabrio vs. Mercedes CLK Convertible vs. CitroenPluriel - 谁是最快的宇宙霸主 - Jeremy评测Alfa Romeo 147 GTA Top Gear 2003年7月13日（第9期） - Jeremy评测Volvo S60R - James评测GM HyWire - Richard评测Vandenbrink Carver，荷兰人造的疯狂三轮车 - Jeremy评测Vauxhall Signum Top Gear 2003年7月20日（第10期） - Richard评测TVR T350C - Jeremy评测VW Phaeton - James评测Cadillac Sixteen - 英国最快的残疾人竞赛 - Overfinch Range Rover 580S ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【Top Gear第3季】部分节目内容简介： The Best Of Top Gear －Jeremy把Jaguar XK RR和Aston Martin DB7 GT做比较 －James试着毁坏一辆丰田皮卡 －James试驾最新款BMW 5系 －Richard对Porsche GT3留下了深刻映象 －Stig试图驾驶一辆老Jaguar从航空母舰“起飞”甚至“杀”自己 －James试驾老Aston Martin Vantage －Jeremy去底特律试驾Ford GT －Richard测试Renault Megan CC和Peugeot 307 CC ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【Top Gear第6季】 Top Gear 2005年05月22日（第1期） － Jeremy评测奔驰CLS55 AMG － James评测“有趣”的Honda Element － 丰田Aygo五人制足球赛 － 挑战者II坦克追逐陆虎揽胜运动版 Top Gear 2005年05月29日（第2期） － Jeremy回顾玛莎拉蒂的辉煌历史 － Jeremy评测玛莎拉蒂MC12 － Jeremy, Richard, 和James分别用1500英镑买一部非保时捷双门跑车，并且接受一系列挑战进行大比拼 Top Gear 2005年06月12日（第3期） － James评测他心目中70年代的经典跑车——玛莎拉蒂 Bora － Jeremy和Richard带来他们自己的DreamCar：Ford GT和Morgan － Jeremy评测Wiesmann MF3和TVR Tuscan II － 这期TopGear请来了一位贵宾——Batmobile(蝙蝠侠的战车) － Richard非常有趣地评测阿斯顿•马丁DB9 Volante － Jeremy花了2500英镑(合35000人民币)买了一部劳斯莱斯，一辆1976 Rolls Royce Silver Shadow Mark I去出席一剪彩仪式 Top Gear 2005年06月19日（第4期） － 一辆加长的1984 Lincoln Towncar Stretch Limousine穿越美式婚礼仪式 － Jeremy评测凯迪拉克CTS-V和奥迪S4 － Richard评测新宝马3系 － 这期Top Gear演播室来了几位特殊的客人：Mrs.Clarkson、Mrs.Hammond、Mrs.May，分别是三位支持人的妈妈，为广大人民群众选择一部好车。
侯选车是：本田Jazz(飞度)、标致1007、雷诺 Modus。
测试项目有，第一项：用户友好性测试要求：完成开门、调整座椅及后视镜、发动引擎、调节收音机到古典音乐频道等一系列操作，全部完成后第一个启动汽车者赢。
第二项测试：Drag Race 竞速赛，先冲线者胜。
第三项：实用性测试，看谁装的东西多且操作简便。
后一项比赛: 单圈计时。
Top Gear 2005年06月26日（第5期） － James评测Nissan Murano － Jeremy评测Jaguar E-Type和Aston Martin DB5 － 昔日F1冠军Damon Hill(达蒙•希尔) － Richard试驾Maserati Coupe － Jeremy分别驾驶Porsche Boxter S和Mercedes SLK 55 AMG与Irish Guards Sniper Squad(爱尔兰守卫队狙击手)进行车与狙击手的较量 Top Gear 2005年07月03日（第6期） － 车船比赛：Jeremy驾驶McLaren SLR从英国伦敦出发穿越法国、德国、荷兰、瑞典，最后到达奥斯陆，James和Richard则通过海路，可以直接向斯堪迪纳维亚半岛进发。
－ Stig测试Aston Martin DBR9 － Alfa Romeo Brera来到演播室 Top Gear 2005年07月10日（第7期） － Jeremy评测TVR Sagaris － 为了考证伦敦交通堵塞情况，FIAT Panda 4X4和业余马拉松爱好者搞了一场人车马拉松比赛。
猜猜谁赢了
－ 一德国女车手驾驶一辆普通Ford Transit能不能在10分钟之内跑完一圈Nurburgring
Top Gear 2005年07月17日（第8期） － Jeremy评测Ferrari F430和F430 Spider － Top Gear海滩大测试Audi TT Roadster vs. Nissan 350Z vs. Chrysler Crossfire Convertible Top Gear 2005年07月24日（第9期） － 谁是最新的小钢炮之王
VW Golf V GTI vs. Renault Megane RS vs. Vauxhall Astra VXR － James和Richard体验了一侧伦敦夜晚代驾生的生活，顺便评测了客户的汽车 － Top Gear创造吉尼斯世界记录：汽车侧向翻滚圈数之最 － Jeremy评测BMW E60 M5 Top Gear 2005年07月31日（第10期） － Jeremy评测BMW 535d － Richard带你去看Icelandic Jeep与Polaris Snowmobile的水上比赛 － James在迪拜试驾最快的四门豪华轿车Bentley Flying Spur － 这期Mark Webber(马克•韦伯)来到演播室 － 三位主持大玩Outdoor Toys Top Gear 2005年08月07日（第11期） － Richard评测Vauxhall Monaro VXR,并邀请来了日本的D1 Drift漂移车队，让职业Drifter来评价Monaro是不是适合玩drifting － 有音乐学位的James试图只用汽车引擎声来混音成为Top Gear主题音乐。
找来的音乐素材包括Enzo、Bugatti 37 Type T、Alfa SZ、Corvette Stingray、甚至1缸的推土机 － 最佳驾驶音乐：Queens - Don't Stop Me Now － 什么是当今世界销量最大的车型
每年销售100万台的是什么
是Ford F150
但Jeremy评测了F150 SVT Lightning以后的结论是：rubbish － Richard赶赴西班牙参加奔牛狂欢，并且评测了惊人的Murcielago Roadster ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【Top Gear第7季】 Top Gear 2005年11月13日（第1期） － 新一代英国超级跑车Ascari KZ1，能在圈速榜上代表英国的荣誉吗
－ 3位主持人再次来到驾驶天堂Isle of Man，进行一场彻底的评判：Aston Martin V8 Vantage vs. BMW M6 vs. Porsche 997 Carrera S Top Gear 2005年11月20日（第2期） － Jeremy评测Cayman S － Richard带你回顾British Racing Green的来源，并测试来自英国的最新跑车：仿制1958年F1冠军Vanwall赛车的Vanwall复古跑车 － 阿森纳昔日球星Ian Wright来到Top Gear － Top Gear招牌大破坏游戏再次出新招：遥控真车竞赛 － Jeremy驾驶全新Audi RS4在法国山区和速度攀岩爱好者比赛 Top Gear 2005年11月27日（第3期） － 新的Top Gear大型试车，3位主持人驾驶Ford GT, F430 Spider和Pagani Zonda到法国进行长途比较测试 － Jeremy评测全新Ford Focus ST － 英国交通部长做客Top Gear Top Gear 2005年12月4日（第4期） － Richard试驾Zonda F，接着Stig用Zonda F刷新了Top Gear赛道记录
－ 悼念英年早逝的英格兰唯一一个WRC冠军Richard Burns － Jeremy, Richard, 和James分别需要用10000英镑购买一辆中置引擎意大利跑车，并且接受一系列挑战，看看谁买的车能最后获胜 － James驾驶新Renault Clio在葡萄牙狭小的城区街道和一个山地车手竞赛 Top Gear 2005年12月11日（第5期） － Marcos品牌复出，Richard评测搭载Chevy small-block V8的Marcos TSO GT2 － 万众期待的时刻到了
Top Gear史上最大长途竞赛：Jeremy驾驶Bugatti Veyron同James和Richard的赛斯纳私人飞机比赛，从意大利到伦敦市中心，谁能先到呢
－ 传奇F1冠军Nigel Mansell做客Top Gear － 997 Carrera和Carrera 4哪个更棒
Stig分别驾驶它们在今年巴黎的Race of Champions赛场（WRC巴黎比赛的短道赛临时赛场）上做一了断。
Top Gear 2005年12月27日（第6期） － Golf Mk5 R32 vs. BMW130i － 新Mazda MX5 vs. 赛犬 － Top Gear 各种年度奖项揭晓 － Jeremy亲身来到美国加州，试图驾驶NSX在Laguna Seca赛道达到他在PS2的GT4游戏里做出的圈速! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【Top Gear第8季】 Top Gear 2006年05月07日 － 欢迎Top Gear的新宠物狗 － Richard评测Nissan Micra CC，汽车历史上最令人尴尬的汽车。
。
。
－ 三位主持人把一辆老Renault Espace的顶切掉改成敞篷MPV，并尝试一系列测试 － James评测新Civic － Top Gear名人跑圈速用的Suzuki Liana换成了凯越（Chevrolet Lacetti） － Jeremy评测惊人的Koenigsegg CCX，Stig造圈速的时候还撞上了轮胎墙 Top Gear 2006年05月14日 － Jeremy评测Corvette Z06，Stig接下来造出了很不错的圈速 － Richard远赴冰岛驾驶Tomcat超级越野车和芬兰人疯狂的动力单人划艇竞赛 － Jeremy到雄伟的Yorkshire Dales国家公园试驾新Jaguar XK － Top Gear三人帮到当地广播节目去捣浆糊 － Stig被放到Liana里造圈速，他能跑的多快
Top Gear 2006年05月21日 － 3位主持人各自把一辆汽车改装成水陆两用，并接受挑战 － Jeremy评测新Louts Exige S Top Gear 2006年05月28日 － Richard评测BMW Z4M － Jeremy体验新S级上的新科技，预测哪些会在未来出现在普通汽车上 － Richard驾驶Cayenne Turbo S在塞浦路斯WRC赛道上和高空跳伞竞赛 － Jeremy糟蹋了一辆老S级的内饰，把它改造成自己家里的样子 － Stig重新驾驶加装了尾翼的CCX造圈速，改写了Top Gear圈速记录
Top Gear 2006年06月04日 － Jeremy评测Prodrive的P2原型车，并由Stig造出圈速 － F1传奇冠军Jackie Stewart号称在他的指导下，任何一个人都可以将自己最快的圈速记录再砍掉20秒。
于是top gear向老Jackie送出著名的慢吞吞先生James，Jackie能不能实现诺言呢
－ Jeremy评测新一代法国大轿车C6 － 世界杯开始了，Top Gear为大家献上一场法国对巴西的汽车足球大战 Top Gear 2006年07月16日 － Jeremy比较三款热门轿车：Ford Mondeo ST220、Mazda 6 MPS和Vauxhall Vectra VXR － Top Gear全体人员试图找出汽车露营为什么吸引人 － Richard见证F1赛车在室内到底能开多快 Top Gear 2006年07月23日 － Richard和James分别驾驶Ford S-MAX、Mercedes Benz B200和Vauxhall Zafira VXR看看哪款车最运动，增压器最好 － Jeremy评测新Lamborghini Gallardo Spyder － James驾驶新Peugeot 207与两位Parkour者进行比赛 － Jeremy、James和Richard在苏格兰一赛场里组装一辆新Caterham Super 7与Sitg驾驶Caterham Super 7从远离这个赛场465英里外的Caterham工厂到赛场的时间，看看谁先到 Top Gear 2006年07月30日 － 三位主持人对比评测3辆货车：Volkswagen Transporter TDi, Renault Master, 和Ford Transit － Jenson Button驾驶Suzuki Liana跑圈速，更新F1车手圈速排行榜 － Richard评测全新Noble M15 － 三位主持人分别用1000英镑的预算购买一辆货车，并参加一系列挑战赛 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【Top Gear第9季】 Top Gear 2007年1月28日（第1期） － Richard Hammond 经历严重车祸后 终于回到了演播室当中和大家团聚 － Jeremy、 Richard和James想证明可以在24小时之内能够重铺一条1.5英里长的公路 － Jaguar的新车：使用了机械增压引擎的XKR。
并用它和Aston Martin V8 Vantage进行了对比 － 本周之星: 厨师 Jamie Oliver Top Gear 2007年2月4日（第2期） － James在德国大众的试车道上将布加迪威龙开到了407公里时速的极速 － Jeremy, Richard和James对三辆双门小跑车进行评测，他们打了高尔夫，去了苏格兰国 家现代艺术美术馆 － 本周之星: 演员Hugh Grant Top Gear 2007年2月11日（第3期） － 本期是TopGear的美国特辑，Top Gear一行人在美国完成从迈阿密到新奥尔良的长途驾车旅行，他们想看看能否用买便宜车，而不是租汽车，来完成这项任务。
期间将有各种搞怪，比赛和挑战等待着他们 Top Gear 2007年2月18日（第4期） － Richard和James尝试用一辆Reliant Robin车制成可重复使用的航天飞机，让火箭将它发射升空后，还能安全的回到地面 － Jeremy看看新的 Porsche 911 Turbo能否赢取他的“芳心” － Jeremy试驾一辆拥有700匹马力的 Brabus改装过的Mercedes-Benz SL65 － 对 Cool Wall 进行了更改 － 本周之星:演员 Simon Pegg Top Gear 2007年2月25日（第5期） － Jemery让一辆火车以75 MPH的速度撞向一辆停在铁轨上的Renault Espace － Richard, Jeremy, 和James挑选一些巨型农用拖拉机并用它们进行一系列的比赛 － Jeremy试驾Lamborghini Murcielago LP640并让Stig做了单圈成绩 － Richard, Jeremy,和James用他们选的拖拉机播种生物汽油作物 － Star in a reasonably priced car: Kristin Scott Thomas~她是Jeremy的梦中情人，cool wall的评价标准。
Top Gear 2007年3月4日（第6期） － Jeremy, Richard, 和James做出一部加长豪华轿车，并让它通过一系列搞笑的测试。
－ Richard试驾Ford野马 Shelby 500并拿它和他自己的1960’s Ford野马对比 － 本周之星: 演员 Billie Piper ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【Top Gear第10季】 Top Gear 2007年11月04日（第4期） －三个主持人来到了非洲的博茨瓦纳(波札那)购买买廉价的两轮驱动汽车，并尝试了一系列挑战
Top Gear 2007年11月25日（第7期） －由于明年就是British Leyland的40周年纪念日，Jeremy，Riichard和James带着自己的£1200以证实有些不错的车来自这家汽车厂 －Jeremy开着一辆阿斯顿马丁DBS-詹姆斯邦德的车 －本集“明星开廉价车”的做客嘉宾是喜剧演员Jennifer Saunders Top Gear 2007年12月02日（第8期） －Jeremy对Vauxhall VXR8做了测试 －Jeremy与James前往Beaulieu汽车博物馆，以寻找究竟是哪一款车第一个具备现代化的操作布局 －Richard驾驶了阿隆索赢得2005一级方程式冠军赛用的雷诺F1赛车 －Lewis Hamilton来到了TG演播室并且在TG赛道上驾驶一辆Suzuki Liana －Jeremy 乘坐了一辆自动驾驶的BMW，并且在TG的赛道上行驶了一圈 －明星驾驶廉价车: 音乐家James Blunt Top Gear 2007年12月09日（第9期） －Top Gear小组用宝马3系的柴油车在银石赛道上角逐了Britcar 24小时耐力赛，所用燃料是上一季节目中制造的“生物柴油” －James在布达佩斯与一些在骑BMX自行车的人进行比赛，并测试全新的菲亚特500 －由于最近TG出现了太多超级跑车，Jeremy 测试一部被叫做Daihatsu Materia的家用车，并且带来了一个“相似”的车与其对抗测试-Ascari A10 －明星开廉价车本期嘉宾：Keith AllenTop Gear小组用宝马3系的柴油车在银石赛道上角逐了Britcar 24小时耐力赛，所用燃料是上一季节目中制造的“生物柴油” ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【Top Gear第11季】 Top Gear 2008年6月29日（第2期） － 在经历去年的Fifth Gear火烧TG仓库事件后，酷车墙终于回归 － Richard在阿尔卑斯山驾驶全新奥迪RS6 Avant旅行车与两位速降滑雪者进行了比赛 － 全新斯巴鲁翼豹和三菱Evo10在TG赛道上进行了对比测试 －Jeremy在威尔士山区驾驶一辆奔驰CLK AMG黑色特别版进行所谓的“驾驶旅行” －本周之星: 演员Rupert Penry-jones和Peter Firth Top Gear 2008年7月6日（第3期） － Jeremy在TG赛道上开着宾利Brooklyn疯狂拉烟 － 三人组一人开一辆Alfa Romeo来了一段穿越中英国的历险 － 今日之星：演员 Rob Brydon 和 James Corden Top Gear 2008年7月13日（第4期） － Jeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战
Top Gear 2008年7月20日（第5期） － Jeremy在Fuji富士赛道测试Nissan GT-R
－ Jeremy开着铃木装着狐狸被RIchard猎杀着。
－ 今日之星：竞争激烈的俩位商界之“龙”Jeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战
Top Gear 2008年7月27日（第6期） － RIchard在TG赛道上开着Gumpert Apollo疯狂打转。
－ Britain vs Germany汽车节目制作组。
－ 今日之星：非第一不取的Jay Kay
时世界上最好的车是那辆
1929年的布加迪41皇家双门车,1955年的奔驰300SLR乌伦浩特双门车,1957年的宝马507,60年代的美洲虎XKE,1997版的美洲虎XJ系列(X-300),1998年的本特利大陆SC,2000年版的RR银天使.1996年产迈克拉伦 F1同时器的车中这些车是最拉风的,但是不同的时代没有办法比较了,现在的迈巴赫和布加迪就是最靓的了.车,永远是适合自己的是最好的!
求世界千万级的名跑， 越详细越好。
急急急。
兰博基尼（Lamborghini），又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。
兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。
1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。
兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气，这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。
目录 品牌介绍 创建原因 发展历史兰博基尼秘史 第一款兰博基尼量产车 车型列表市售车辆 概念车型 兰博基尼之最 经营者\\\/经营公司 名车简介 经典车型 3·15青岛车主怒砸兰博基尼维权事件 首家兰博基尼服饰概念店 兰博基尼豪华游艇 周边产品床垫 电脑 手机 咖啡机 蓝牙耳机 座椅 高跟鞋 玩具遥控车兰博基尼款 新款车型兰博基尼盖拉多LP560-4 Bicolore 品牌介绍 创建原因 发展历史 兰博基尼秘史 第一款兰博基尼量产车 车型列表 市售车辆 概念车型 兰博基尼之最 经营者\\\/经营公司 名车简介 经典车型 3·15青岛车主怒砸兰博基尼维权事件首家兰博基尼服饰概念店兰博基尼豪华游艇周边产品 床垫 电脑 手机 咖啡机 蓝牙耳机 座椅 高跟鞋 玩具遥控车兰博基尼款新款车型 兰博基尼盖拉多LP560-4 Bicolore展开 编辑本段品牌介绍 兰博基尼公司全称：Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A. 意大利费鲁齐欧·兰博基尼汽车股份有限公司 在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生， LOGO 又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。
它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。
[1]公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。
车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
编辑本段创建原因 目前，流传有数个版本关于费鲁齐欧·兰博基尼为什么开设汽车制造公司的原因，多数版本都指向与恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）有关联。
然而，上述那些的说法，并非事实。
欧洲的大众媒体也许经常做把这当成真实新闻，这误会也经日本的汽车相关媒体顺着引入日本国内，并给予都市传说化罢了。
往后，更形成狂热爱好者和反对狂热爱好者之间的流言斐语。
日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·兰博基尼的妻子，她则当下立即反对此类说法。
依据她的谈话指出：‘费鲁齐欧·兰博基尼以自己使用车辆的结果，找到那品质的疑问是事实。
但是，之后的部分，却有所不同’。
实际上，费鲁齐欧·兰博基尼将改善车辆的部分想法，提案写成书信寄给对方，但始终得不到回应。
既然如此，不如自己来挑战做做看汽车行业，即为事实的真相。
部分证实：经由东尼诺·兰博基尼（Tonino Lamborghini）口述。
驾驶Ferrari 250 GT的费鲁齐欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的民众。
然而，恩佐·法拉利非但不太理采，还告诉费鲁Lamborghini Gallardo LP560-4(8张)齐欧·兰博基尼没能力驾驶Ferrari 250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。
后来，费鲁齐欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决Ferrari 250 GT问题。
考据事实：当时，意大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·兰博基尼。
迫于无奈的情形之下，只好舍弃直升机公司，往汽车事业发展。
编辑本段发展历史 这个车的名字，内地和香港译法不一。
内地通常叫兰博基尼，广东、香港叫林宝坚尼。
后兰博基尼公司经数次转手，最后落到美国汽车传奇人物李雅可卡的手中，因他很欣赏兰博基尼公司的车型，于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下，成为克莱斯勒海外分公司，后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。
兰博基尼的兰博基尼跑车图片集萃(20张)两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的。
费鲁齐欧·兰博基尼（1916年4月28日 - 1993年2月20日）在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。
据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。
然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。
虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。
不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。
兰博基尼曾是一个小偷，据说他发明的汽车有些发动机都是从偷来的拖拉机上的发动机改造的。
没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。
所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。
经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。
兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺想象力，但一直缺少稳固的资金支持。
实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。
后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。
但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱好者关注。
实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。
这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。
在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。
在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。
这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。
结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。
奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。
复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。
另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。
如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。
“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。
重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。
放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。
整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。
在意大利乃至全世界，兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。
作为法拉利的铁杆车迷，他1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。
兰博基尼本想建立一家飞机公司，被意大利政府严词拒绝。
兰博基尼是法拉利的超级粉丝，他拥有四辆法拉利跑车，当然是用他生产拖拉机暖气 意大利兰博基尼博物馆外景 片空调赚来的钱买的。
兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。
气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo Ferrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧
（早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼，他们把所有的精力都放在赛车上，一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发，民用级的法拉利路面操控性能一般，车主们不满意却不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利，看来人人都有贱性）。
生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建。
接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝萨里尼（Giotto Bizzarini），法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。
贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及
1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里\\\/小时，仅生产一辆。
终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
兰博基尼先生于1993年2月20日去世。
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。
而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。
后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次推出的。
其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。
在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。
为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。
特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。
这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。
Countach Anniversario之后，兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。
它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。
一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。
众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车，并不是因为它外貌刚阳，而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。
车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。
一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量，就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。
它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
不过易放难收，除非有极高的驾驶技术，否则不易控制它的野性。
驾驶这辆车是一个挑战。
兰博基尼秘史 1.第一台被命名为兰博基尼[2]的车辆是拖拉机。
1948年，32岁的费卢西奥·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）利用一些美国军队留下的零部件，组装了这台拖拉机。
兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group）。
2.兰博基尼与德国的恩怨情仇 兰博基尼目前归属于大众集团，但它与德国人的第一次亲密接触发生在1977年。
当时的宝马请兰博基尼帮助自己设计制造M1。
双方合同是制造400台，但是他们严重低估了费用，兰博基尼只完成了6台，宝马于次年取消了该合作项目，
