京广铁路经过的省级行政中心有什么啊
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京广铁路 什么时候建的 历史背景怎么样
是中国一条从北京市通往的铁路，于1957年建成，全长2324千米。
原分为北南两段。
北段从北京市到湖北省汉口，称为“”（1949年以前称“”），于1897年4月动工，1906年4月建成。
南段从到湖北武昌，称为“”，于1900年7月动工，1936年4月建成。
在1957年通车后，两条铁路接轨，并改名为。
是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了六座省会，以及数十座。
京广铁路 贯通中国南北的重要铁路干线。
起自，止于，全长2284千米。
这条铁路由原和组成。
1957年10月建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。
它途经石家庄、郑州、信阳、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、宁西、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。
原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工 ，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。
原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线 ；1911年完成长沙至株洲段；1916 年6月完成广州至韶关段；1918 年9月完成武昌至长沙段。
株洲至韶关段长456 千米，由于沿线工程艰巨 ，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936 年4月完成。
至 武汉长江大桥此，粤汉铁路全线通车。
中华人民共和国建立后，逐步对京广铁路进行技术改造，主要是：更换钢轨，加固桥梁，修建新黄河大桥，改善通信信号设备，加强各区段站，新建北京及广州新的客运终点站，建立石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳等枢纽站。
由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1988年12月衡广段完工，已告全部完成。
全路旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。
自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到21小时。
京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。
京广铁路是
京广铁路是中国一条从北京市通往广东省广州市的铁路，于1957年全线建成，全长2324千米。
