关于汽车的唯美句子
车胡秉言车。
载货拉人过岭坡。
油门踩，一路有欢歌。
车。
快跑多拉昼夜逴。
因生计。
虽苦乐呵呵。
车。
酒后疲劳莫乱作。
责任重。
生悔更蹉跎。
描写“赛车”的句子
（1）中国房车锦标赛：中国汽联主办赛事。
中国房车锦标赛始于2004年，作为中国最高级别的赛车赛事，中国房车锦标赛是唯一受国际汽联重点扶持的国家级赛事，同时被列入国家体育总局年度比赛计划的国家A类体育赛事，被称为中国赛车运动第一品牌。
（2）世界房车锦标赛中国站：国际汽联主办赛事。
力盛赛车作为中国房车锦标赛的运营商，接受中国汽联和世界房车锦标赛推广商的授权，是世界房车锦标赛在中国大陆地区唯一指定推广机构。
世界房车锦标赛是在享誉欧洲的欧洲房车锦标赛基础上发展起来的著名赛事，2005 年国际汽联正式定名为世界房车锦标赛，是国际汽联旗下与一级方程式齐名的国际赛车顶级赛事。
（3）POLO CUP 中国挑战赛：中国汽联主办赛事。
POLO CUP 中国挑战赛创办于2003 年，作为国内赛车较成熟的单一品牌赛事，不少车手将它作为进军国内赛车界的试金石，涌现出高华阳、何晓乐、黄栩羽、黄楚涵、裴亮、夏宇等一大批后来中国场地赛的中坚力量。
近年来，POLO CUP中国挑战赛曾多次作为A1 世界杯汽车大奖赛、中国房车锦标赛等国内外著名赛事的辅助赛事，在国内拥有较高的知名度。
（4）天马论驾：上海市汽车摩托车运动协会主办赛事。
天马论驾为上海天马赛车场的定点赛事，创办于2007 年，经过7 年的发展，目前已成为华东地区知名度很高的地区级赛事。
（5）TMC-房车大师挑战赛：是国内单一品牌房车新兴赛事，其专业性、精彩程度较高，是中国国内首个以搭载1.6T 涡轮增压引擎的单一品牌赛事，符合中国乃至世界房车赛的大潮流。
TMC-房车大师挑战赛的骐达1.6T 赛车最大的亮点就是序列式变速箱，为高规格房车赛的标志性装备，对参赛车手有着很大吸引力。
（6）中国卡丁车锦标赛（含青少年）：是中国汽联主办的中国最高级别卡丁车赛事，得到中国汽联、共青团中央、青少年部等国家主管机构支持，是国内最高级别的卡丁车赛事。
中国卡丁车锦标赛作为职业车手打好坚实基础的一项赛事，被誉为“中国车手的摇篮”。
（7）中国超级跑车锦标赛：是中国汽联主办的中国最高级别的超级跑车系列赛事。
（8）风云赛道嘉年华：由广东省汽摩运动协会与广东电视台体育频道主办的粤港澳区域性赛事。
风云赛道嘉年华是广东国际赛车场的传统赛事，从2009 年赛车场建成营业后即开始创办至今，是粤港澳赛车手和广大车迷一年三度的赛车聚会。
（9）华夏赛车大奖赛：中国汽联主办的在国际汽联注册的单一品牌赛事。
采用巡回赛制，中国的大陆、香港特区、澳门特区、台湾地区四地汽联各举办一站主场，分别与由国际汽联认证的中国房车锦标赛、香港房车锦标赛、中华台北房车锦标赛、澳门格兰披治大赛车合作。
关于汽车比赛的问题
一个国家的赛车文化怎么样，与这个国家的汽车工业基础后盾有着极为密切的关系。
为什么我们说现在赛车的中心在欧洲，就是因为欧洲汽车工业是最强大的。
美国的赛车也是相当强，但是由于汽车工业的思维和欧洲完全不一样所以导致了美式赛车自成一套体系。
日本也有自己独立的汽车工业，于是他们也有自己一套独特的赛车文化。
而国内的汽车工业，你知道的，没有自己的汽车工业作为后盾，赛车就是纯粹的扯淡。
国内的赛车的确看起来很无聊，和顶级规格的赛车相比，完全不是一个档次，比如CTCC和WTCC，虽然都用的是满大街乱跑的民用车，但是改装的深度和实际的赛道表现完全就是天壤之别。
WTCC的等级已经相当于FIA GT3里面的超级跑车，而CTCC仅仅是相当于……嗯，业余级别。
速度慢、车手缺乏竞技意识和侵略性。
至于直线加速赛，我个人认为，中国搞Drag很扯淡。
Drag起源于北美，目前做得最好的也就是北美，日本也玩，那都是拿街车深度改装（和北美的量产车Drag组别类似），而欧洲，基本没有专业玩直线加速的。
事实上，全社会都缺乏赛车的文化底蕴，就不要指望短期内能有多深厚的赛车文化。
因为我们的文化基础是中庸、平和（或者说是保守），赛车这种锋芒毕露、耗资巨大，开着上千匹马力和巨大噪音的玩意招摇过市，尤其是像Monte Carlo那样的街道赛车，一定会有无数大爷大妈打电话投诉，无数家长骂这东西教坏小孩，某教授会说沉迷赛车应该电几下……玩的起来么
所有的汽车比赛名称
紧张刺激的赛车运动是世界上最受欢迎的运动项目之一。
汽车比赛的种类很多，目前世界上比较常见的汽车比赛运动有以下几种。
长距离比赛：即从甲地到乙地的长距离比赛，包括拉力赛和越野赛。
拉力赛是将参赛的汽车集合在一起进行比赛，然后再集合、再比赛，反复进行，最后根据每辆赛车的总成绩排出名次。
世界汽车拉力锦标赛通常是在世界各地确定若干站，最后一站比赛结束后，根据车手和车队各站比赛的总积分，排定年度的世界冠军车手和冠军车；越野赛是在无人工修建道路的条件下进行的比赛。
其中比赛距离超过1万公里的又称马拉松汽车越野赛。
越野赛的比赛形式与拉力赛大致相同，不同的是越野赛是在荒山野岭、沙漠戈壁等条件艰苦的地域展开，增加了比赛的难度；越野赛虽规定了比赛路线，但参赛需根据确定的方向自己择路而行。
环形场地赛：即起点和终点都在同一地点的环形场地赛。
其中一种是公路赛，分为方程式赛车、运动原型车赛等，最激动人心的是一级方程式赛车，它通常在专门的赛车场进行比赛，而且赛车形状奇特，汽缸容量大，赛车的速度也最快。
运动原型车赛使用的汽车与通常的汽车外观相似，它是在规定的时间内看谁完成的路程长或看哪辆车行驶的圈数多。
无道路比赛：在泥土场地进行的无道路的比赛。
这种比赛需在场地内设置一些障碍，使得场地内崎岖起伏，参赛车辆间隔出发，最后根据每辆赛车的成绩排出比赛名次。
