从一个点上高速，再从这个点下高速，也就是说绕了一大圈，收费会是怎
不能简单地说难不难做，要看和什么职业比了。
先说说难处吧：高速公路收费站的工作比较辛苦，一般都是四班三运转，也就是三班倒的，每班8小时。
空气污染严重。
车辆在收费口排放出大量的尾气，在收费窗口附近难以散去，长期工作影响身体健康。
工作紧张。
如果车流量大的话（象东部发达地区的高速公路），基本上没有空闲时间。
对车型判别要求很高，大部分车辆都能很容易地判别其类型，但现在有一些车，特别是货车，行驶证标注吨位和实际有很大出入，有些在外观上作了改造，判别起来还真有一定的难度。
很多车辆使用假行驶证，要识别判断。
还有车辆在途中换卡，以逃避通行费，也要会识别。
对收费员的工作，都是在管理处的监控下进行的，管理人员还要定期抽查录像。
工作失误的，包括车型判断错误的，要赔钱的。
收费员的工资不算高，象浙江的高速公路收费员，年总收入在2-3万元左右。
当然收费员也有其好的一面：工作稳定。
高速公路的经营期最长为25年，现在很多高速公路已经开始收费，但还没有核定收费年限。
如果能一直在单位工作，等收费年限结束，你也快退休了。
而且高速公路经济实力比较强，即使某个路段是亏损的，对投资者来说，所有路段总体上还是赚的。
劳保待遇较好。
不会存在拖欠工资的问题，而且一般各类保险都交得很齐的。
上下班统一接送。
企业的文化生活一般也不错。
朋友介绍一份工作高速公路收费员，得先交4万块钱然后去外省面试实习培训3个月。
才能工作月薪是3500
要看你对这个朋友的了解，对这个企业的了解，朋友可靠企业可靠可以一试，一般朋友就要多留心，存在找工作的骗术，可以试着转正前一部分转正后一部分费用，可以试试能不能找到企业的，是否可以直接面试下看看，托关系找工作本身就有一定的风险，就像赌博，要看运气，因为就算人和国企都很可靠也会有变数，所以你要做两手准备成功如何不成功如何
高速公路收费站收费员面试，考官会遇到那些问题
怎么回答具体得当
我是花钱找关系进去的，后天就要面...
三班倒就是把一天24小时分为三个8小时，累倒是有点 。
我上过三班倒的。
特别是第三班。
从晚上十二点上到早上八点。
你如果是个夜猫子。
那就没事。
像你说的收费站应该要舒服多了。
至少可以玩下手机什么的。
听听歌。
高尔夫球场比收费站的工资确实要高。
但是要求要严格些。
没收费站那么累吧。
像我在深圳观澜高尔夫球场那里听说要会说英语。
你有关系那就好说了。
个人建议高尔夫球场。
仅供参考哦
从济南到沂南。
打算从蟠龙收费站到青驼收费站。
知道的朋友说说高速的全过程
每份工作都有利弊，收费站也是需要三班倒的，面对的是更大的心理压力跟适应千变万化的突发事件
