描写摩托车的好句
有了摩托车，自然使我轻松异常，也改变了精疲力竭的状况。
不管外边的天气多么恶略，我坚持骑车上班。
冬天的冰面上，车子左右滑摆着，我不放弃。
夏天的大雨，路面上的积水已经把轮胎淹没，我没有动摇。
风里来，雨里去，伴着我走过沟沟坎坎，更重要的是拥有了一个自由的心境。
记得买车后，我们辛苦骑行300公里往返老家的样子，女儿车上睡着，路面的芦花在身边摆动。
我满面灰尘、目不转睛盯着路面，道路不平，眼睛更要明亮才不至于摔倒。
记得父母生病期间的夜晚，我几次独行在海边、田野中凄凉惨然，只有天上那轮月亮随着我的身影孤独的移动
心中有梦，路程在脚下变得一往无前。
【第2句】公路上响起了摩托车的鸣叫，夹扎汽车的喧嚣，小镇的生活又开始忙碌起来，天空已是完全明亮，人们又要开始新一天的生活，我上班的时间也快到了，文字的主题却没有写出来，只知道在美丽的春天却过着寒冷的日子，生活已开始无聊起来．【第3句】摩托车运动终于成为一道热辣辣的大菜，争抢着千千万万追逐与注目的眼光。
50年的光辉历史，半个世纪的坎坷历程，无论是风雨还是阳光，在国家的关怀下，在社会的关注下，在车手（无论是业余还是专业）的努力下，摩托车运动还是蓬蓬勃勃地开展起来，并形成今天壮观而精彩的一项赛事。
这50年来摩托车运动的发展史，其实也是中国经济腾飞、人民物质和精神生活极大丰富的缩影。
【第4句】记得买车后的兴奋，强行拉着妻子抱着女儿四处兜风。
当时我的技术糟糕透顶，经常急刹车中车翻人飞。
还记得在海边那次，我执意骑车带她们母子去海滨浴场。
固执的她坚持回家，用手掐我，让我减速。
车狠狠的摔在了路上。
我的手全破了，她紧紧的抱着女儿，孩子安然，她的腿上却划出很大的伤口。
我气急败坏的把头盔砸在了地上，在路边嚷着……【第5句】忽然明白我的摩托车该休息了。
车也好，人也罢，世间万物都曾拥有青春辉煌过的历史，都因为以往而骄傲。
然而，岁月残酷，把一切似乎都无情的抛在脑后。
谁又能挡住曾经的岁月而不谢幕
飞扬沙场的岁月，任劳任怨的年代，其实就象我的摩托车伴着无奈渐渐走远……【第6句】现在我读大学，就很少回家了，有时半年才回一次家，每次回来爸都会骑着摩托车带我出去转，每次都跑的飞快，我提醒他开慢点，还以为自己是年轻小伙子啊，爸嘿嘿一笑”没事，叫那些小年轻来准没爸开的快“，我也笑了，看着爸那苍白的头发，刺的我整部开眼，我靠在爸佝偻的背上，不知不觉，爸已经五十多了。
【第7句】那个年代的摩托车一般只能发出简单的“嗡——嗡——”的声音，我最自豪的是，我把摩托车做了改装后，它能发出八种不同的声音。
可以有音乐，有不同的效果声，还能插麦克风，变成喇叭讲话。
朋友们都羡慕死了，觉得这简直太酷了
【第8句】昨天，大半个中国都降温降雪。
此刻，圆锐的农民工兄弟，我的农民工兄弟，你的农民工兄弟，中国的农民工兄弟正在路上，在回家的摩托车上。
如果此刻你处在321国道旁边，朋友，请你捎上一壶热茶，送到路边上那些骑摩托的劳动者手上；如果你正开着小车同样行驶在321国道上，朋友，请你慢些，请你透过风雪的车窗和雨刮器，看看身边是否有哪辆摩托上面带有小孩，请她们上你的小车。
朋友，如果此刻你正在321国道旁边，请你伸出温暖的手，帮帮他们，帮帮那些曾经为中国和正在为中国的崛起而奉献的劳动大军。
这样，我相信，你今年的春节，定会收到一份意外的快乐
【第9句】吃过晚饭，我们来到市中心的还剑湖畔漫步，我们看到了令人惊叹不已的壮观场面。
是越南足球队踢赢了亚洲劲旅泰国队，连着进了两个球，于是整个越南都进入了狂欢状态，河内沸腾如潮。
充满着民族自豪感的越南青年，用摩托形成了许多条飞舞的长龙，汽笛响成一片，掀翻了河内的夜空。
数万辆摩托车组成了游行的巨浪，无数的年轻人一手举着红色的越南国旗，一手骑着摩托车，疯狂地驰骋，大声地呼叫，红旗在青年人手中哗啦啦地擎着，在风中啪啪地响着，真有“手把红旗旗不湿”的气概
整个河内是一片欢腾的海洋。
摩托车的游行队伍也数不清有多少支，每一支都是数千辆或上万辆呼啸而过的摩托车，都是欢呼的人群，劲舞的国旗，夜晚的河内成了摩托车的狂潮。
【第10句】车子确实已经老了，在修修整整中度过了四年的岁月。
这四年，说长不长，说短不短的四年，其中发生了太多的故事，但我的摩托车始终陪我见证了人生的生死离别，见证了人生的起起落落……起初，我对车小心翼翼给以呵护，坚持使用什么最好。
有了一点摩擦的划痕，便心疼的不能安宁
然而，买第二套房后，生活更加艰辛。
摩托车排气管损坏，几台轧道机发着隆隆声音，当我的摩托车经过时，却被我摩托车的声音所掩盖。
同事们和我聊着这些玩笑，苦笑中，我清楚口袋中就剩几元钱的尴尬。
是的，无奈不等于无心，局限让自己看似无情
【第11句】记得那时，当爸爸把那辆摩托车骑回来时，全村都沸腾了，在那个年代买个摩托车可相当于现在的四轮小车啊，乡亲们还自发的买来了鞭炮为爸庆祝，随着噼里啪啦的炮声，爸热情的招呼着乡亲们，爸平时是个沉默寡言的人，可是那天他像变了个人似的，一直的向大家说着他心爱的摩托车，看的出来他很高兴。
购买新摩托车需要注意那些问题>?
首先，购买摩托车时要调查研究，选好车型、厂家。
对广大消费者来说，使用普通车型最好选大企业的产品 第二，摩托车开箱后，先进行核实质量检验合格证明和有中文标明的产品名称、生产厂厂名和厂址，这是《中华人民共和国产品质量法条文释义》第三章第十五条严格要求的。
其中第十八条和第二十条分别指出：“生产者不得伪造产地，不得伪造或者冒用他人的厂名、厂址”，“生产者生产产品，不得掺杂、掺假，以假充真、以次充好，以不合格产品冒充合格产品”，这两条是对生产者禁止性行为的规定 第三，在摩托车装调过程中应检查其各项性能，首先确保摩托车使用说明书的车型与实际车型相符。
《摩托车商修理更换退货责任实施细则》（以下简称《细则》）第八条明确指出，销售者，“销售时，应正确调整，保证商品符合使用说明书规定的产品质量，应当面向购买者交验摩托车；向购买者提供三包凭证、有效发票、产品使用说明书和合格证；核对车架号和发动机号；使用方法、维护保养知识”。
其次，在销售者安装调整车时，应检查摩托车外观质量，车架焊接质量，各紧固件的紧固情况等。
最后，为确保摩托车性能质量，装调好的车还应检查以下几点 >1．检查灯系是否齐全，各仪表开关是否灵活有效，方向把应转动灵活，无阻滞现象，转到极限位置时不得与其它部位发生干涉 >2．检查起动性能，要易于起动 >3．要听发动机声音，油门突然开大、开小，发动机转速变化的声音 >4．检查离合器是否接合平稳、分离彻底 >5．检查制动性是否安全有效，制动拖印要好，不跑偏 >6．如果自己有驾驶执照，最好亲自试一下车况。
总之，在发现或怀疑车的质量有问题时，一定要拒付车款，另选他车 第四，新车在走合期的使用，要严格按说明书上的技术要求操作，限速、定期换油。
因为在走合期，新加工零件表面不可能绝对平整光滑，两零件的工作面互相接触时，微观凸凹不平的地方，必然产生相互啮合性磨损，所剥落下来的金属或氧化物又形成严重的磨料磨损。
此外，要经常检查重要紧固件紧固情况，如前后轮轴螺母、减震器紧固螺母、钢板弹簧固定螺母、后轮紧固螺母、消声器紧固螺母螺栓等。
这是减少摩托车初期故障的重要手段 第五，保修期问题的处理。
《细则》对摩托车出现性能故障的“三包”有效期作了规定：“购买者凭‘三包’凭证和票到指定的修理单位进行检查、修理”；“摩托车‘三包’有效期为一年或行驶6000千米，超过其中一项，则‘三包，失效。
”其中第九条规定修理者应“认真记录修理前的故障情况和修理后的质量状况，保证修理后的摩托车能够正常使用30日以上”和“向购买者当面交验修好的摩托车和维修记录”。
这是费者依法保护自己的权利，进行换货的凭证 第六，摩托车存在质量问题的处理。
首先要及时与销售部门协商，无法协调再向生产者、产品质量监督部门、工商行政管理部门申诉 第七，走完磨合期的摩托车，此时，零件磨损缓慢、均匀，零件的表面光洁度及强度提高，对润滑油的适应性能增强，各性能都比较稳定。
因此，需合理使用。
大家知道，摩托车寿命长短，不仅取决于各零部件的结构和运行条件等客观因素，而且与使用的合理程度有很大关系，故使用中要注意以下几点：驾驶操作 它直接关系到零配件使用寿命，如冷车时慢转，预热后加油起步，应可能的中速行驶，避免灰尘，保持良好的润滑条件，减轻零件的冲击载荷等。
严禁超载 重量的大小，影响摩车零件的磨损程度，超载后发动机的载荷增加，会造成零部件早期磨损，缩短使用寿命等。
使用品质好的汽油、润滑油 可减少零件的磨损腐蚀，提高发动机的动力性和经济性，同时减少污染，保护环境。
保证维修质量 定期清洗空气滤器和更换机油，定期进行润滑、调整、、紧固，并及时消除故障。
这样摩托车才能保持完好的技术性能，延长使用寿命 挑车的问题 第一步自然是看. 看车可要在白天才行,你得前后左右,上上下下把车子仔细的看个遍.能抬下油箱把空滤和化油器也看遍最好.化油器表面肮脏发黑,沙纸留痕,螺丝开压崩口的还是算了,进气管和连接法兰可不能有开裂扭曲的.空滤腔体只要完好就行,滤心不论干的湿的到不必细看,基本没有不脏的,反正要洗要换. 发动机左右边箱不要开过的,很多车行都称边箱开过不要紧,可没事你开它干嘛.但也不能一概而论,如车子摔倒了,边盖摔裂,取下粘补或更换自然要开.再如离合器片磨损了换过也当然要开边盖.只是那怕是上述的小原因开过的车最好不要是渗油实在太令人心烦,国产垫纸太狗屎,任你涂多少密封胶没有不渗的.缸体缸头开过的就更不能要了,不是大修过就是有致命伤.怎么看呢,原装垫纸多为绿色或棕色,很薄,边缘形状尺存整齐划一,绝无一丝密封胶的痕迹.缸盖开过不要紧,调气门间隙总得打开吧,缸盖在正常情况下是允许打开的,所以采用的橡胶垫圈密封.当然上面说的也不绝对,现在买600cc以下的小车根本不可能找到满足上述要求的,还得从实际出发,以车况论英雄. 水箱和油冷器可不能有焊补过的,散热片坍塌弯折的面积越少越好,风扇一定要会转的,感应器要会动的,虽说不灵的可以接个开关改成手动,但总是不方便.水管,油管原装管都是弯曲成型的,强拉强扭的那种肯定是换过的歪货.排气管不要看见改管就兴奋,很多改管都是国内自制的假货.不管是碳纤维还是钛合金的改管就算是真货除了好看外也没什么实效,除非你是去赛道上战斗或是成天在高速公路上飞奔,日常的作用只会是吵人,费油,低扭不足. 减震器内柱体表面有划痕麻点的比较麻烦,如光洁平滑只是油封漏油倒还好办.外柱体没摔过的最好,只有轻微擦伤还没穿孔的也行.看了办天你可别连减震器变形过校正都没看出来.车架如只是有小的擦痕小窝也不算什么,补过灰喷过漆的可就得小心了,据我观查,川崎车的焊接工艺是最优秀的,其它三家的次之,在某些看不到的部位还显的粗糙,看仔细了,别把不好看的焊疤当作是断过,切过而错过了一部好车. 电气部件先看整车线路的主干线是否被动过,原装的也是防水胶布缠绕成形,只不过很是整齐,改过的也要看改动过什么,有些防盗器是要从主干线中动手的.被改得乱七八糟,四处接头那种就得当心了.点火器整流器可一定得是原装的,修过的也不能要,包括电火线圈.有些车型如98款的ZX-9R,2000款的CBR600F4,电火线圈是直接集成在高压帽上的,你可别闹笑话找不到,但也一定要注意是否被改成了传统方式有高压线那种,虽说跑也好跑,飙也能飙,但至少车价上可就亏大了.仪表大灯不破不花就行,大灯现在有国产货了,看仔细.电瓶无所谓,除了那些价高车靓的大车没好的,买个汤浅也就二三百,转向灯,后视镜就看你的心理防线了,国产的也行.最后就是那些大大小小,各式各样的开关,继电器,插头,好好看看有无不妥. 轮胎尽量新最好,能给你省下几千块,别以为还没磨成光头胎,三角形,梯形的就算好.轮胎由好几层构成,最外层的接地面是一层软橡胶,给磨没了或快磨没了胎形再好一样抓不住地.打够气(注意:不是打足气),用手使劲按按,感觉是胎面而不是胎体还能按得下去就还行,再用手指使尽撮,磨擦力越大越好,符合这两点就说明胎还不错. 链条链轮磨损越小越好,注意看链条有没有被换成连O型圈都没有的歪货,牌子没必要挑,DID,RK都是名牌好货.用手使劲各个方向扳后链轮,不松动无间隙说明缓冲橡胶块完好.刹盘可不能有变形,磨损量就看你买的是什么档次的车了,卡钳可不能有运动不良的迹象,刹车皮磨完了不要紧,那东西本来就是消耗品,总得换的. 众所周知4T的润滑和2T刚好相反,4T可是不能喷烟的,2T如无烟排出那也不行.如是喷黑烟就是混合比过浓,可看看是什么原因造成,空滤脏污所致是小问题,如是化油器磨损造成就危险了,靠调浮子高度和主油针高度也不一定凑效,4T喷蓝烟那就是烧机油了,那可不能要,需要换活塞,环,缸,气门油封的车没有购买价值. 最后就是看车壳,塑料件是否是原装壳了,现在的国产壳也有内壁铸有日期编号的,看仔细了,进口壳和国产壳在材质,工艺,精度上是大相径庭.说了一堆看的方面,也许你还是一头雾水,也许是我说的太少太浅.平时多听多看多问吧,积累辨别的功力,避免看走眼. 第二步就是听了 听车很考水平,与耳朵灵敏度无关,也是经验活,全新的四大厂车声音也大为不同.川崎车的声音对菜鸟来说就象是很不好听的车,不仅排气有抖动,波箱的齿轮啮合声也最响,不过你细听就会发现,排气虽有抖动但很有规率,是间歇均匀的震动.齿轮啮合声虽大,但并不杂乱发散,更没有轴承齿轮损坏的故障音.雅马哈的声音初听有点象本田车,但显得很轻盈,有跳动感,没有本田车那种宁静但不致远的呜呜声,而且大多雅马哈的NK和太子在跑热后缸头的噪音都显大,也许是轻量化的缘故,而且我一直认为雅马哈的NK在散热方面做的太过秀气,油温高粘度自然下降的快,噪音也就增大.铃木车的声音坚实干脆,很有特点,不管多大排量的都有AX100和GS125的味道,而且咋听总觉得曲轴在响,其实不然.本田车的最大优点就是非常的安静顺滑,听其发动机的运转声再久也不会感到头昏脑涨,几乎是一种享受,再烂的CB400,NC29声音也不会散乱刺耳,当然本田车也因此显得个性不足.正常的发动机运转声只是一种特点的表现,完全和车况无关.发动机的声音有你没听过或是觉得很不好听的运转声并没什么,关键是要看其是否运行的顺畅,轻盈,有规律,满足此条件自然是声音越小越好.需注意要把排气口堵住才更宜听的清发动机发动机运转声. 发动机过关后我们还要细听离合器的声音,标准怠速下捏下离合器听离合器边箱这边声音是否有变化,没有最好,有的话则是越小越好,说明离合器大鼓和四缸平衡正常.如果分离离合器后声音改变较大较明显就得小心了,大鼓响基本都是四缸不平衡造成的大鼓非正常磨损所致,而四缸平衡很多时候并不是调化油器就能摆平的,你就是换个离合器总成四缸不平衡的话过一段不长的时间离合器也还是会响.当然最终判断只是化油器没调好造成的那就没什么,只要机件正常,四缸平衡也能调好.可别闹笑话,把干式离合器的车如SP版的P3,RGV发出的叮叮声当作是大限已到的烂车.4T的曲轴正常情况下顺滑无声的,有轻微的响声可以忽略,如明显就是大毛病了,别想着换瓦,其安装精度要求不是修车铺能搞定的.2T则再好的车况也会哽哽响,这是润滑方式所造成的,当然其响声也是越小越好. 前后轮正常情况下只会有磨擦皮和刹盘的接触声,这里我要强调勿必检查前后轮的中轴轴承.把前后轮分别升高离地,用一个手指按住中轴端面,拨动车轮,如按住端面的手指感到有咯噔的震动就说明轴承有损坏.可别小看这一步,车轮轴承损坏会使你骑行时感觉非常别扭怪异,行驶阻力增大,严重时高速行车时会带来致命伤害.在就是国内市场上买到正牌进口轴承的机率基本为零,国产轴承对付一下国产车还凑合,中国的民用轴承只能达到D级,而德国,瑞典,日本生产的民用轴承均为B级. 听车和看车一样,要考日积月累的丰富经验. 第三步试车 冷热车有怠速,易启动,热车怠速稳,油门灵敏度高,响应性好是试车前的最基本检查要求.暴表是试动力的最佳办法,只是要看胆子,技术和路况条件,而且600cc以上出口版大车要暴表就不那么容易了,凭感觉吧,加速有力无力相信你能试得出来.离合器打滑就会造成高档无力,没有条件跑高速一定要用高档拖档试,很容易查出的.操控性也很关键,前叉不偏斜最好,如果不是硬件的问题有偏斜是很容易校正的.行驶时双手轻轻的带住把手,让龙头处在基本自由状态就容易试出车子是否跑偏,放双手的办法不是很准确,轮胎磨损,线形不好一放双手就会跑偏.如是侧滑不正(前后轮没处在一条直线上)好办,几分钟就能调好.如是车架,前叉,后叉有问题造成跑偏就麻烦了.弯道不是试车的要求,是驾驶的技术,所涉因素很多,试车时可忽略.最后提醒各位务必注意,试车时一定要小心,摔了祸可就闯大了. 3.最后的问题 以上挑车的说明只是针对车辆的典型示例,绝非什么标准,实际上的情况可能复杂或是简单得多,总之买一部不需要修的车就基本达到要求了.而且现在可能很难买到可看,可听,可试的车了,多为隔山买牛,那么找信得过的朋友或是信誉度高的车行可行性无疑是最高的.至于说价格就看个人的承受能力和要求了,没有什么划得来划不来的,只要你自己觉得值,满意就行,世上绝对没有又好又便宜的东西.最后给菜鸟们一个忠告,别以为读破了万卷书就信心十足了,还是老老实实找个老鸟帮忙最保险,这一行水深着呢
二冲50摩托的问题
纪念改革开放30周年：房子的故事编者按：今年是改革开放30周年。
这30年，是中华民族伟大复兴历史进程中的“黄金岁月”，也是很多人改变人生命运的“黄金岁月”。
对于这一伟大历史进程，作为参与者、创造者、见证者和受益者的中国老百姓，可以说感受最真，情意最切，体会最深。
为了纪念改革开放30周年，总结30年我们走过的光辉历程，本报从本期起推出我省以来取得的辉煌成果和改革开放给百姓生活带来的种种变化。
让我们一起来回顾和讲述曾经的、现在的、未来的故事和画面。
房子，是人一生中最重要的问题，是一个人生活的栖息地,也就成了人们茶余饭后谈论的热门话题。
30年来，关于房子，有太多的变化。
从土房到盖板房、从木头房到水泥房、从平房到楼房、从福利房到商品房，从一家几口人蜗居在不到20平米的斗室里，到现在一家人享受着上百平米的居室……这就是改革开放给我们带来的变化，改革开放是中国发展史上的一个里程碑，是我们告别旧时代的一缕春风。
曾经，一家人挤在20平米的小屋里“我想有个家，一个不需要多大的地方……”这首曾经流行一时的歌曲唱出了许多人的心声。
房子作为我们生活的起居室，是一所温馨的处地。
改革开放让我们告别了曾经住房紧张的局面，在谈及关于改革开放后的住房变化时，76岁高龄的杜大爷激动地对记者诉说着房子的故事。
杜大爷虽年已进入花甲，可精神非常好，面对记者的采访，他的思维好像一下被拉回到了那个荒凉、贫穷、饥饿的年代。
“你看过电影吗
看过你肯定记得这样的场景：一家老少挤在一间屋子里，要住上下铺；一大早起来，居民要排队抢着上厕所；为了子女结婚，只能在自家院子里加盖屋里长着大树的小房……”这就是我以前的真实写照。
杜大爷回忆说，改革开放前的住房十分紧张，单位没有条件分房，他们一家六口人只好租了一间二十平米的平房。
“平房是用土坯修的，很简陋。
墙是用土块砌的，上面的木头不算大，但还结实，可木头上面的竹子由于时间过久的原因断了或坏了，房子中间常裂开一条缝，土经常掉下来落在我们的头上。
而且我们一家六口人根本住不下，平时，小孩只好跑到他同学家去睡觉。
尤其是到了冬天，由于房子的密封性很差，我们经常冻得睡不着觉。
家里来客人，连坐的地方都没有，我们只好站着聊天，那时的情形不是现在的年轻人所能想像得到的。
”杜大爷说。
“改革开放后，人们的生活慢慢有了改观。
最早是有些人在现在的湟光街道两旁盖起了二三层的小楼房。
后来的几年间，楼房已经越来越普遍、越建越高了。
现在我一个人有三间房子，而且面积很大、也很明亮。
我们应感谢共产党，感谢改革开放。
”激动总是会在一瞬间表达出人们内心最真实的感受，杜老大爷朴素的言语深刻地印证了改革开放对我们生活改变。
平地起高楼同样有此经历的侯聚物老人告诉记者，他是山西人，1954年随做生意的父亲来到西宁，刚来时，全家人住在“天主教堂”(现解放商场)后院的土坯房中。
因为侯老上过小学，被招到西宁汽车一厂去上班。
当时因为家里人多，侯老全家9口人就挤在30多平米的房子里。
人多房少，没办法，侯老的爷爷又将30多平米的大房间用木板隔离成三间小房子，三个人住一小间。
“我睡的那间和厨房连在一起，多日的烟熏火燎地把房子熏得黑糊糊的，很像现在的煤房。
”“当我在湟光看到三层小楼时，不禁叫出声，好高的楼啊……”侯老用手比划着，兴奋的眼睛眯成了一条线。
1981年，在改革开放刚刚开始时，西宁汽车一厂盖起了第一栋家属楼，侯老有幸分到了楼房，60多平米，5楼。
这时全家人终于有了一个舒舒服服睡觉的地方。
随着侯老的儿女们都长大成人，一个个走上工作岗位，现在他们又搬家了，是80多平米的房子。
“改革让人民生活富裕了，高楼大厦越来越多了，人们的小日子过得越来越好了。
”侯老高兴地说。
破烂平房变成漂亮楼房“学校以前最大的变化是以前破烂不堪的几排平房不见了，取而代之的是两栋漂亮的楼房。
”某中学教师魏老师说。
回想起1990年上初中时的情景，今年35岁的魏老师说，以前学校的面貌真是惨不忍睹。
学校的教学楼、宿舍门窗都是敞口的，没有天花板，冬天用砖头垒个土炉子，刚生火时满教室乌烟瘴气，根本没法上课。
至于宿舍，为了安全，不能生火，一到晚自习下课，一路小跑回到宿舍，钻进冰冷的被窝，冻的直发抖。
没办法，只好两个人挤到一个被窝里互相取暖。
“前几日有机会到母校转了转，看到了母校的变化，真让人惊喜。
外观漂亮的教学楼，室内窗明几净，教室里真叫人不敢相信眼前的一切。
而且宿舍也全部都是楼房，由以前的20多人的大宿舍变成了现在8个人的宿舍。
这只是一个小小的缩影，但却让我们看到了国家在改革开放政策的带给人们的实惠，相信我们的生活会越来越好。
”魏老师很自信地说。
从有房住到住好房“房子在短短几年的时间里发生了翻天覆地的变化,一夜之间无数栋高楼拔地而起，看到这些像是在做梦一样。
”今年28岁的中学教师孙延魁说。
孙延魁告诉记者，他老家是农村的，从他记事起，家里一直住着三间用木头盖的房子。
但那房子一到下雨天就是“外面大下，屋里小下。
”经常在半夜弄的一家人用尽了家里的锅碗瓢盆接漏雨。
再后来孙延魁考上了大学，毕业后分配到一所中学执教，学校给他分了一间20平米的宿舍，虽然比在家时好了许多，但来几个朋友时免不了经常打地铺。
去年，小孙在县城按揭贷款卖了一套房子。
家住西宁市经济开发区的李小姐今年25岁，是一位刚参加工作不久的教师，她在谈及自己的住房时，却显得格外轻松。
李小姐说，“我出生在80年代，是家里的独生女。
所以在购房时，父母会为我做一定的考虑，比如先替我付首付款，或者为我买好房，但我更想靠银行贷款买房，因为我想自力更生。
现在的住房环境相对于小时候好多了，以前虽然我们住的是小二楼，但环境各方面都不好，，青海的楼房由原来多层发展到了现在的十几层、几十层，我们对居住环境也有了更多的选择，过不了几年我也要考虑重新买房，现在人们的观念已由过去的有房住发展到了追求居住环境优越。
”200多平米的房子, 新潮前卫的家用电器。
这在西宁市民看来都是让人羡慕不已的,可只有李教授才知道其中的波波折折、酸甜苦辣。
李教授永远忘不了当时远方亲戚到家中无处下脚的尴尬局面,也忘不了一家三口争着用书桌的“热闹”场景。
作为高校教授的她,不知把床底那些厚厚的书搬了多少个来回,当她从90年代90多平米的房子，搬进200多平米的房子里。
她不禁感叹到：“国家政策好,尤其是改革开放让我们百姓受了益,从以前要求房子宽敞到现在要求房子结构合理、周到,大家的消费观念正在一步步提高,真是可喜啊!”数字见证发展据有关部门统计,青海省1978年人均居住面积仅为1.74平方米，到1988年,已增长到7.48平方米,平均每年以6.9%的速度在高速增长,到1997年人均居住面积已接近9.45平方米，至2003年,全省人均居住面积已增到16.9平方米……来,人均居住面积已番了九倍。
据资料显示，2008年西宁市计划开工建设各类住房360万平方米，3.5万套。
年末建成各类住房1.44万套，建成面积140万平方米；其中政策性住房建设26.16万平方米。
这样的数字还在不断的增加。
5月15日，西宁市二期工程经济适用房作为2008年为民办实事的项目，一直深受社会各界的广泛关注。
根据计划，二期工程将建设经济适用住房10万平方米，其中配建廉租住房200套，预计年底前建成。
二期工程的开工，标志着西宁市保障性住房建设进入了一个新的发展阶段，为全省各地稳步推进保障性住房建设，切实解决城镇住房困难问题起到了良好的示范和借鉴作用。
据了解，西宁市此前开工建设的一期10万平方米经济适用住房和配建240套廉租住房项目，今年6月份符合申请条件的城镇低收入住房困难家庭即可入住。
改革开放,带来了中国经济的腾飞，没有改革开放，就没有百姓一朝更比一朝好的生活。
改革开放让我们在历史的变革中感到了温暖，感到了幸福，让我们继续向美好的生活奋力奔跑吧
出国去挣“四大件”上世纪80年代初至90年代中期的出国人员一定不会忘记坐落在北京安定门外的那个院子。
院子内人头攒动，排长队等着报关的，交外汇券的，提货的——人人兴高采烈，旁人艳羡不已。
院外边好多人围着门口，有看热闹的，有想换外汇的，忙得不亦乐乎。
那个大院，正是出国人员服务公司的所在地。
拿外汇券买“洋货”的日子“在安外大院，大门离仓库有二三百米的距离。
每天早上，当警卫把门往外一开，黑压压的人群就拿着票往里跑，东西实在供不应求。
”国内免税部总经理池学锋至今还能清晰地想起当时的场景。
“那时候在讲改革开放，要把家门打开，让国外的一些文化先进来，咱们的人也要走出去。
而中国要和世界交融在一起，首先要人员流动。
那时，国内的物质需求非常旺盛，但生产能力很差，是短缺经济时代。
有出国人员在国外买了电器等东西背回来，一是影响了国人形象，二是把钱花在国外比较可惜。
所以就想了个办法，设立一个地方给出国人员提供服务，也同时收回外汇。
”一位不愿透露姓名的知情人士向杂志记者分析了当时的背景。
据记者了解，当时到免税商店买东西，需要满足三个基本条件：一要出国，并根据政策得到相应的可购买自用物品的数量，也就是所谓的“指标”；二是相对应的一些证明，比如护照等；三就是钱（外汇券）。
受欢迎的日货“83年，国务院就批准成立了我们这家公司。
在这个行业里，我们是领头羊。
我们从国外，尤其是日本，把商品买进来，再按照有关免税的政策向出国人员提供商品。
商品范围大到摩托车，小到电池，我们都有。
出国人员需要什么，我们就提供什么。
当时，人们都崇尚日本原装进口，我们有日本所有的牌子，索尼、松下、东芝、日立、三洋……”池学锋介绍说。
的确，在80年代，日本电器让国人趋之若鹜。
人民银行一位李女士告诉记者：“1988年，我到出差，因为这次出国，得到了去免税店买一个大件的指标。
我挑了好久，最后买了松下的彩电，质量相当好，是原产的，后来用了很多年”。
李女士所说的“大件”也是当时时兴的术语。
池学锋介绍说：“免税店的商品最初分大件、小件和不算件三类。
最初的时候，有旧四大件，即电视、自行车、缝纫机和收音机。
后来，随着生活水平的提高，四大件也升级了，变成彩电、音响、冰箱、洗衣机等等。
小件则有吸尘器、电熨斗等。
再后来，情况又变了，有的小件就不算件了，只分要件和不要件。
政策是随着市场的需求和改革开放的深化而变化的。
”一扇开了的窗“80年代人们的愿望太简单了，就是改善现有的生活。
怎么改善呢——想办法出国挣几大件。
”有人这样形容那个时代的消费观。
但就在这样朴素的消费观影响下，中国人走向了一个更广阔的世界。
“西方的一些文明随着他们的商品进入了中国家庭。
中国曾经有一度崇尚西方，觉得人家什么都先进，咱们自己生产的什么都不靠谱。
这其实是一种文化的撞击，是改革开放的中国与国际交融的过程。
”池学锋这样评价。
“在开放之前，中国注重重工业的发展，没有什么轻工业。
而在那扇窗口打开了之后，国家开始制订一系列的政策以鼓励轻工业的发展，一方面通过我们这样的渠道引进国外的原装产品，另一方面加紧走合资的道路，给合资的企业开了口子。
于是，像松下这样的企业就变成了双轨制，一方面在日本维持它的生产线和研发，给我们提供原装的产品，另一方面一条腿踏进了中国，开始在中国建立合资企业，相继建起了40多个厂。
这就造就了国外原装品和合资品同步发展的格局。
后来，国内厂家的基础技术和生产质量都有了很大提高，很多产品就谈不上原装不原装了。
我们就不做电器了。
”对于电器这块被放弃的业务，池学锋一点也不“心疼”。
他认为，随着中国工业水平的提高和人们消费观念的提升，业务转向是必须的，而这种升级也是令人欣慰的。
他告诉杂志记者，如今他们的业务已经开始进入后消费时代，“原来我们的商品以日本产品为主，而现在主要以欧洲产品为主。
我们开始走品牌、品位路线，当然，货真价优这个特点是始终保持的。
”:100元的故事说到改革开放给中国老百姓带来的变化，当然要说到钱。
要说到钱，就说100元在我经历中的意义吧，也许，这会让每个人想到自己那本小账，那些经历。
最早接近100元这个数字，是“”上山下乡。
高中毕业了，大学不招生，城市也无法给青年人提供就业机会，就把青年们下放到农村去，自食其力，叫做“插队知识青年”。
我自食其力在农村第一年的收入，大约有100元。
其中实物收入是粮食300多斤，每斤约1角钱，现金收入约60多元。
当然，粮食的黑市价每斤有1元多钱，但我自己张嘴塞肚皮还不够，哪能去卖
所以一年总收入就只有100元。
我在生产队表现还好，当上了副队长，收入等级较高，每天挣工分9分，最高等级每天挣10分。
因此，这也是“”中一个农民的收入状态。
我参加工作的第一份工资是每月27元，军马场的仓库保管员，行政27级。
拿了两年，军马场撤销了，调到部队另一个工程处。
财务科说：“哪来的27级
一级工还相当于25级呢。
”于是我变成一级工，升了两级，拿36元钱。
再一年升到二级，拿42·1元。
这个标准一直拿到我以后上完大学。
42·1元的月工资是化学工业行业的工资，这是除了大学毕业生每月拿56元之外，青年职工中较高的工资了。
这是个什么概念
我记得一个老工人给我扳着指头算账：“现在市场鸡蛋2角一个，我一月挣200个鸡蛋
”当年邓拓写了篇《一个鸡蛋的家当》被批斗撤职。
其实中国老百姓没有金本位，就是“蛋本位”。
也就是说，我刚参加工作的工资是每月100个鸡蛋，到改革开放前变成了每月挣200个鸡蛋。
这就是当时城市青年职工的生活水平，每月挣200个鸡蛋，已经不是一个鸡蛋的家当了，我心满意足。
要问我当时最大的心愿是什么
我说过，“唉，如果正常升工资，再加运气好当个官，到退休能每月挣100元钱多好
”改革开放初期，虽然工资还没涨，我上大学了。
上了大学还发表作品了，发表作品挣稿费，收发室小黑板上常有“叶延滨”3个字，同班同学也有几个奋起写作。
写作还得全国奖了。
1981年，还是个大学生的我，风风光光在中央首长手上领了奖状。
不仅有奖状，还有奖金。
中国作家协会颁发的国家级奖金100元。
少吗
那时我可真是不觉得少，两个半月的工资哪
从此之后，荣誉不只是挂在墙上的奖状了，还有奖金。
1992年，我有幸成为首批获国务院政府特殊津贴的专家，这专家称号与津贴有关，每月发给特殊津贴100元（刚开始我和另一位“年轻专家”每月只有50元，很快就变成100元）。
这津贴在1993年相当于我工资的一半，按当年物价能买多少鸡蛋没算过，但毕竟一下子涨了50%的工资啊。
之后，中国人民银行发行了100元面值的大钞。
改革开放30年，我们的工资奖金变成多少个100元了，人人心知肚明。
100元就变成人人都熟悉的物件了，100元成了老百姓常招来挥去的平常物了。
于是，在我的记忆中，100元从此不再有故事了。
拿到驾照的心情说说
我在秋名山输给一辆五菱 他用惯性飘移过弯 他的车很快 看到他有个修楼房漏水的招牌 知道他是谁的话 麻烦你们跟他说一声 礼拜六晚 我会在秋名山等他 我是五菱宏光车主,我的工作是修补房顶漏水,上个月在秋名山超了几辆车.现在街上是辆车都对我烧胎按喇叭,我很困惑。
昨晚我在秋名山下坡,被一辆三轮车干了,他用两个轮过弯,很快,车上写着顺丰快递,有人认识的话麻烦告诉他,他的快递掉了两个,一个范冰冰版一个志玲版,都很好用,就是润滑剂太少
我是顺丰快递小哥，昨晚开着小三轮从秋名山下来， 当时我正赶往小编的家送志玲姐姐。
在最后五连发夹弯的时候隐约感觉有东西掉了下来，但是后车的车灯太强看不清是什么。
现在小编着急上火要投诉我，如果有捡到的请告诉马上联系我，今晚我带着小编在秋名山等他
大家好我是秋名山交警大队李警官昨晚赶上我加班就开着我们大队的大众普桑在盘山路巡逻，突然迎面开过来一辆五菱宏光不打双向灯，违规变道，涉嫌非法飙车，明天来交警大队一趟，开着你的五菱，顺便问下，我们办公室房顶漏水了，修修要花多钱，可以从罚款里扣，我们是很通融的现场还遗留下两个充气娃娃一个林志玲版一个范冰冰版。
我是秋名山脚下收场地费的，昨晚看见一辆三轮车和一辆五菱宏光嗖的一下一路火花带闪电地就冲关过去了，谁看到这两孙子请给我联系，下次必定拦下他们交场地费。
联系电话:三大不六点陆二七点抗母。
（我是秋名山附近修车补胎的，昨天有个开车五菱宏光的车主来我这补胎，车上面印着修房屋漏水，他说他很急要赶去跟谁比赛，胎还没补好他就把车开走了，大家如果看到他的话，麻烦跟他说下，右后轮胎还在我店里放着叫他来取走，顺便把补胎钱给付了
）
