中国十大浪漫城市
01 扬州中国古代最大的城,也是诗人词人们最中意的城市,她的高雅,她的富足都让我们想要去窥视,去欣赏她的美丽.扬州,一个老牌城市,一个最具中国特色的城市,书写着中国人自己的独特浪漫......02 香港香港是亚洲金融中心,虽然这种地位受到上海的挑战,但是只有美丽的东方之珠才拥有维多利亚港,也只有香港人的观念才最接近西方人.03 上海上海的上榜似乎没有什么好解释的,被称为东方巴黎的上海是中国内地唯一一个和世界完全接轨的城市,她的魅力东方人知道,西方人也知道......04 苏州江南地区最具特色的城市,也被称为东方威尼斯.苏州的美丽没有人能够抗拒.05 杭州白蛇曾经为了爱情甘愿被压在雷峰塔下面20年,杭州的西湖见证了这段最为流传的民间爱情故事.而杭州,也是江南地区的浪漫城市.因为在中国,江南就代表着浪漫.06 澳门东方的蒙特卡罗,世界第三大赌城,澳门的浪漫是绝无仅有的07 广州几乎没有什么历史,广州却已经是中国gdp排名仅次于上海的商业中心.它的开放让它吸收了很多外国城市的浪漫情怀.而根深蒂固的中国文化也在这种外国浪漫的包围中显得尤为突出.它是中国的骄傲,亚洲的骄傲.08 哈尔滨冰雪之都哈尔滨有着众多的欧式建筑,也是中国最美丽的城市之一.她用冰雪书写着一个又一个浪漫的童话.09 昆明中国最大的园林城市,西南地区最具文化底蕴的地方.昆明,是中国的,也是世界的.10 海南我愿陪你到天涯海角，这么一句浪漫的话语，不知被多少情侣说过。
那么，位于海南的真实美丽的天涯海角，你又怎么能错过呢
而且，海南的美丽，是中国唯一的。
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青龙桥简介 青龙桥在凤庆县城东北约60千米的澜沧江上。
始建于清乾隆二十六年（1761年），嘉庆十九年（1814年）、道光二十四年（1844年）两次复修，其后经多次修葺。
桥全长93.52米，宽3米，桥身距江面高15.64米，桥体由16根铁索构成，上铺木板，两端各有桥亭5间，岸边有摩崖题刻数处。
青龙桥是滇西南的重要通道，是澜沧江上现在惟一的古桥。
奔腾4880公里的澜沧江上，有数不清的桥梁：溜索桥、藤桥、竹桥、铁索桥、钢索吊桥、水泥大桥——但青龙桥，是独有的一座，是无法忘却、无法替代的一座。
这是澜沧江上最古老的桥梁之一，十余次被毁，十余次重建；这是中国交通史上著名的茶马古道的咽喉要塞，在长达200多年的时间里，是内地进入云南临沧的必经之道。
这里走过叱咤风云、享誉中外的名人志士、英雄豪杰，走过络绎不绝的马帮，也走过抗日远征军的千军万马；这里的每一股铁索，都沐浴过枪林弹雨；每一块木板，都铬下了历史的深深印迹。
乾隆年间知府亲自督造 云南凤庆古称顺宁府，以产茶著称。
但由于凤庆地处大山腹地，交通闭塞，加之澜沧江阻隔了与内地的交通，凤庆的茶虽好，却一直无法运往内地。
乾隆二十六年（1761年），顺宁知府刘靖在凤庆县城东北约50公里的澜沧江上，亲自督造青龙桥的修建。
青龙桥全长93.52米，宽3米，桥身距江面高15.64米，桥体由16股铁索构成，呈现出中国古代桥梁建筑上的三奇： 其一：青龙桥固定铁索别开蹊径，先在江崖上凿一U型的“牛鼻子”岩洞，将铁匠手工锻造而成的16股铁索穿洞而过，再以石墩高高托起，横过江面。
此洞在桥梁建筑史上价值独特，这是“牛鼻子洞”之奇。
其二：青龙桥16股铁索，14股在下，2股在上，分布两侧，整个桥面江心高、两端低，状如飞虹，飞渡两岸，这是“高桥飞虹”之奇。
其三：青龙桥两端建有桥廊、桥楼，廊、楼相连，白墙青瓦、飞檐翘角，廊可供行人休憩避雨、凭栏远眺澜沧江风光；楼可令兵丁住宿守望。
而两岸驿路相接，楼门暮闭晨开，更有一夫当江、万夫莫开之势，自成一种景观，这是“桥楼江关”之奇。
青龙桥不仅设计精美、造型独特、工艺高超、结构牢固，还比著名的西南第一大铁索桥——霁虹桥长30米，在清代，成为顺宁府的第一宏伟建筑。
由于该桥的工程巨大、桥面艰险，知府刘靖将其取名为“青龙桥”。
在当地，还流传着这样一个故事。
据说，当年建桥时，请了位剑川师傅。
这位老师傅为调查水文和地质情况，花了半年时间，但桥址迟迟未选定。
一天清早，老师傅突然看到一条美丽的晨雾平铺在澜沧江峡谷最狭窄、最陡峭的江面上，以为这是上天的旨意，便决心将桥址选在这里。
建桥时，先在两岸的绝壁上凿洞，再用16股铁索往返穿于洞中，而打造铁索，就整整用了5年时间。
在铁索即将合龙的一次劳作中，老师傅的儿子一脚踏空，不慎坠入滚滚的澜沧江中。
就在他坠入江面的刹那间，江面上蓦然升起了一股浓雾裹住了他，当地人纷纷传言这桥建在了龙脉上，是一条青龙接走了老师傅的儿子。
于是，青龙桥因此得名。
横跨澜沧江南北的青龙桥建成后，联结着鲁史镇的金马村和小湾镇的正义村，自然也联结着临沧和大理两个地州。
自此，这座桥成了历史上顺宁府通往下关、巍山的唯一桥梁和顺宁府各辖地到昆明的必经之路。
由于青龙桥扼守要塞，为兵家必争之隘，从建成起，就常年有兵丁看护，民国期间，最多时有一个营的兵力驻守。
一卧长波竞引韵士折腰 从青龙桥上走过，最引人心旌摇曳的，除了脚下的滔滔江水，两岸的对峙绝壁，还有数百年间纷至沓来的文人墨客们从这险峻的青龙桥上走过时，留下的题诗吟联。
青龙桥的题诗吟联之多，在澜沧江上的众桥中实为少见，桥墩上、桥门上、铁索拴着的石壁上，桥头两边的山崖上，目光所及之处，尽皆高走低伏、龙飞凤舞的诗赋楹联，令人流连忘返、痴情迷恋。
被誉为“昆华五子”的清代大理诗人李于阳赋诗曰：“横亘水中央，垂虹百丈长。
铁索飞碧落，石壁破青沧。
浪急蛟龙吼，山深猿穴藏。
临流凭眺望，天堑壮遐方”。
毕映霄题曰：“报罢南闱十一秋，苏秦已被黑貂裘。
题诗温自追司马，气阻长江水不流。
” 梅争彩赋曰：“何处骄龙逃至此，一卧长波永不起。
天公不使龙飞去，削壁千丈筑囹圄。
” 这其中尤引人注目的，当数被后人一遍遍用朱漆刷新的对联了。
“笔扫千军，题桥早已羞司马”，这是张汉臬的上联,下联则由江北诗人毛健对上:“图开八阵,排石还当法卧龙”。
整付对联工整、严谨,自成一体。
湘中杨国栋的撰联“是几时混沌凿开，铁索连环，万壑千峰通鸟道；将半壁河山撑住，金汤巩固，蛮烟瘴雨落虹流”，被许多人视为青龙桥上，最为精辟叫绝的对联。
遥想当年行走于高山峡谷间的文人墨客们，初见青龙桥时，内心涌动的是何种情绪
何种感怀
对此，我们永远都在彼此的陌生之外，但那些留在桥上的诗赋，历经风雨百年却没有因为时光的流逝淡化，而仍能象一拨一拨的江涛一样，湿润地流进了许许多多行旅者的心田。
屡毁屡建见证历史风云 历史上的青龙桥，或毁于大火、或毁于暴风、或毁于战乱，曾十余次被毁，但屡毁屡建，足见其当年地位之重要。
据史载：清朝嘉庆十九年（1814年），青龙桥遭受火毁，由当时的知府黄德濂主持重新修建；道光二十四年（1844年），青龙桥再遭火毁，由知县麟德率士民修复；咸丰七年（1857年），青龙桥毁于战乱，十八年后，也就是同治十三年（1875年），由知府陈泰琨饬士民筹款修复；光绪十三年（1887年），暴风中的青龙桥突然铁索齐齐断落坠江，知府萧凤仪、知县胡政举带领士民捐资重修。
此后的民国年间，又遭屡毁的青龙桥又经屡次重修。
1937年“七七事变”爆发后，日寇大举入侵，仅约一年半时间，半个中国落入日寇魔爪。
1938年9月28日，日寇派出9架飞机第一次轰炸昆明。
1941年4月21日，三架日寇的战机飞临澜沧江的青龙桥上空，连续投掷了13枚炸弹。
由于青龙桥位于茶马古道上，北接大理、昆明，南走云县、临沧，又可通耿马、镇康，直下缅甸。
日寇重创青龙桥，其用心可谓险恶歹毒之极。
所幸此次轰炸，只炸毁两岸松树十余棵，江面上窜起13股几丈高的水柱，青龙桥丝毫未损。
日寇并不死心，后多次派飞机轰炸青龙桥。
由于青龙桥两岸奇峰耸峙，地势险要，桥体深藏在澜沧江峡谷的大山皱折中，敌机无法俯冲，阴谋从未得逞。
当时10万中国军队防守怒江，粮食弹药、军需物资，不少都经青龙桥南下运输。
在抗日战争中，青龙桥可谓立下了赫赫战功。
新中国成立后，距青龙桥上游不远的漭街渡建起了公路大桥，青龙桥从此行人冷落，完成了它的历史使命，仅附近的村民过江行走而已。
但鉴于它在历史上所发挥过的独特、重大作用，政府多次拨款对它进行修复。
永沉江底另择安身之所 2004年10月25日，西电东送的标志性工程——云南小湾水电站大江提前一年实现截流成功，此举标志着小湾水电站已进入292米的混凝土双曲拱坝基础的开挖及浇筑阶段。
而随着这座水电站截流后的蓄水，附近横跨澜沧江的桥都消逝了，这其中，列入国家级文物的青龙桥址也长没于澜沧江底。
此前，青龙桥址将永沉江底的消息牵动了不少人的心。
2004年2月，云南省考古研究所、临沧地区文物管理所、凤庆县文体局等组成的勘察设计组再次对青龙桥进行了勘察、测绘。
但考虑到小湾电站是国家重点工程，工期紧、任务重，遂决定严格遵照《中华人民共和国文物保护法》的有关规定，对青龙桥进行拆迁，并将青龙桥迁移到凤庆县罗闸河，按照原状恢复重建。
罗闸河是澜沧江的一条支流。
将青龙桥迁移到此河上，是经过多次勘察、测绘、研究后的决定。
对于这座著名的青龙桥，勘察设计及施工人员对桥两端进行了认真的考古发掘和清理，全面详尽地收集、保存了现有资料，包括测绘、照相、录像、文字、复制模型等；对从原桥拆下的所有构件进行残损鉴定、分类编号，通过人力、畜力、船运、汽车运到搬迁点；同时对桥旁的摩崖石刻，先进行化学清洗、加固、封护等，然后用电动珍珠锯进行分块整体切割，随青龙桥一道，易地保护。
为此，相关部门投入了巨资。
但是，即使青龙桥可以挪到它处复制，那种“笔扫千军，题桥早已羞司马；图开八阵,排石还当法卧龙”的磅礴气势，那种“回环鸟道接长桥，云影山光入望遥”的苍茫意境恐怕是无法复制、难以重现了。
走过、路过、见过青龙桥的，也许昨天的细节依然清晰可见，今天却永远埋在了自己心中，成为了记忆；与青龙桥失之交臂的，从此只能做一个梦的瞻仰者，或是到罗闸河，寻找梦的延续。
徐霞客：与青龙桥错过百年 明崇祯己卯年（1639年）八月初七，著名的地理学家、旅行家、文学家、历史学家徐霞客从永昌（保山）城到达顺宁（凤庆）城，在顺宁至云州（云县）之间考察；十四离开顺宁府城，十五渡澜沧江至阿禄司（今凤庆县鲁史镇），十七到大理州蒙化（巍山），成为在他之前乃至他以后的400年里，唯一走完茶马古道——“顺宁道”全程的历史学家。
以旧时的顺宁为中心，其真正意义上的茶马古道有两条。
一条是北道。
一条是西南道。
其中的北道，起初，是用竹筏在漭街渡口将茶叶和骡马分别渡过澜沧江，经鲁史、犀牛，再以竹筏在犀牛渡口舟渡过黑惠江，然后经蒙化抵下关，再转运于丽江茶马市场，销往康藏。
当时乘舟北渡的徐霞客绝不会想到，在他渡过澜沧江，离开这里100多年之后的1761年，在他笔下的这条茶马古道上，建起了最后也是最巨大的一项古道建设工程——青龙桥。
该桥修建起来后，北道的舟渡改为索道，自此，一批又一批驮着茶、土特产品的马帮，过青龙桥 ，爬上“骡马萎”坡，过鲁史、犀牛，乘筏横渡黑惠江抵达下关。
徐霞客若不错过，定会在澜沧江边，为江风激越中信步天堑的自如而感慨万千。
那时的他，会不会像那些纷至沓来的行旅者一样，在飞檐翘角的青龙桥头稳稳地坐下来饮一杯茶，或是在青龙桥上留下一阕山水词，闲寄怀想一抒豪情呢
介绍几首凄凉的陕北歌谣
介绍你一个“壮士听而下泪”的歌：《楚歌》，好多种版本，尽情欣赏吧。
还有就是陨吹奏的曲子，《废都》就中有主人公站在城墙上呜呜咽咽的吹陨的场景，很是悲凉。
与都江堰的有关的故事、古诗、对联和警句
近日到都江堰，发现一副有趣的对联。
镌于离“二王庙”不远处茶马古道旁的一户小道观门两边，字甚沧桑，仔细辩认，勉强可读出一对半，上联后三个字已经完全斑驳莫辨了： 道院有尘□□□玄门无锁白云封诸位朋友如有雅兴可试补上联所缺之字，想来不会太难的：）顺便说一下：所缺三字，有人用粉笔填写在该联下部，不知是否原配，但确相当工整，就算是正确答案吧。
过几天肖马再公布，以博诸位趣乐：）答案：道院有尘清风扫，玄门无锁白云封 答案补充 此为对联诗句清山春《灌阳竹枝词》诗：“都江堰水沃西川，人到开时涌岸边。
喜看杩槎频撤处，欢声雷动说耕田。
” 清黄俞《都江堰》诗：“岷江遥从天际来，神功凿破古离堆。
恩波浩渺连三楚，惠泽膏流润九垓。
劈斧岩前飞瀑雨，伏龙潭底响轻雷。
筑堤不敢辞劳苦，竹石经营取次裁。
”此为故事 诸葛亮设兵护堰 蜀汉建兴六年（公元228年），诸葛亮北征，以都江堰为农业之根本、国家经济发展的重要支柱，征集兵丁1200人加以守护，并设专职堰官进行经常性的管理维护，开以后历代设专职水利官员管理都江堰之先河。
因字数限制
传统的中国茶，神奇的东方树叶。
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我个人非常喜欢这个广告，第一次看到就被吸引住了，与众不同，很有创意。
广告词：公元一二六七年，蒸青绿茶东渡日本贞观十五年，红茶经茶马古道传往西域十七世纪，中国乌龙风行英伦传统的中国茶，神奇的东方树叶农夫山泉出品
国庆三四天，昆明附近有什么好玩的
以前是虚构的现在是真实的，原名中甸。
求到丽江和泸沽湖的旅游建议
丽江气候：丽江具有典型的“立体气候”特征。
多样的地貌，明显的海拔高差，形成了境内气候区域差异和一个地方的垂直气候，使丽江全区兼有亚热、温、寒带三种气候。
就丽江地貌类型看，江边河谷属亚热带气候，半山区及坝区属暖温带高原山地气候，山区为寒温带高山气候；就丽江全区范围看，西北温寒，东南暖热；就某一地看，则三种气候并存，比如，山下金沙江边龙蟠、大具一带，海拔1500－1700米，是亚热带气候，随海拔上升，依次为暖温带、温带、寒带气候，山顶则终年积雪，为雪山冰漠带，呈现出“十里不同天，一山分四季”的气候特点。
另外，由于丽江处于低纬度高原，冬夏两季日射角度变化小，地面温度比较均匀；夏秋季又受含水份较多的东南季风和西南季风的影响，阴雨天多，地面气温不易升高；加之纵横交错的高山挡住了北方寒流，所以丽江全区大部分地区属低温带高原山区气候，冬无严寒，夏无酷暑，长年气温在12．6℃－19．9℃之间，最热月份的平均气温18．1℃－25．7℃，最冷月份的平均气温为4．2℃－12．1℃，可谓长春无夏，春秋相连，气候宜人。
丽江地区气候还具有干湿季分明的特点，由于南向云贵高原，北依，冬夏控制丽江本区的气团性质截然不同，形成冬干夏雨、干湿季分明的季风气候。
年降水量为910－1040毫米，5－10月为雨季， 而降雨多集中在每年的7、8月份。
11月至次年4月为干季，雨雪量少，天晴日暖，日照时数长，光能充足。
●住在丽江丽江的住宿分两块，一为新城的酒店，二为古城的客栈。
丽江景点综述:在丽江人们去的主要景点有——大研古城、黑龙潭、、玉龙雪山（冰川公园、云杉坪、牦牛坪）、洛克旧居、玉柱擎天、东巴万神园、玉水寨、玉峰寺、白沙壁画、文峰寺、拉市海、千龟山、九十九龙潭、虎跳峡、宝山石头城、泸沽湖。
其中玉龙雪山（冰川公园、云杉坪、牦牛坪）、洛克旧居、玉柱擎天、东巴万神园、玉水寨、玉峰寺、白沙壁画为一线，一般在这里选择一些想去的用一天的时间游览。
大研古城、黑龙潭因为就在城区，而且很近，所以一般不做特别的安排，随便抽一两个小时就可以去黑龙潭，晚上也可以逛大研古城，不过古城里的木府和万古楼是必须要白天去的。
文峰寺、拉市海和离城区也很近，一般每个地方半天也够了，但值得一提的是也是一个可以泡的地方，你甚至可以住在里面，泡上个十天半个月的，那里可比大研古城清静多了。
千龟山离丽江三个小时的车程，一般在那里花一天的时间，随便可以玩黎明黎光和长江第一湾。
九十九龙潭如果只是走马观花的话，包车一天也可以玩个大概，如果是背上帐篷等用品真正的去体验，那样想玩多久都行了，不过那样最好是几个人一起，而且其中必须有一两个经验丰富的老驴。
虎跳峡，单单游览上虎跳的话，不管是丽江这边的还是中甸的，一天都可以轻松往返，如果是想徒步的话，一般人都选择从上虎跳到中虎跳这一段，大概需要两天，也可以选择继续往下虎跳再往哈巴雪山，但如果不是驴的话不要找这苦；去虎跳峡还有一条不太难的徒步线路，就是从玉湖村出发，到文海，到上海，到桥头到中虎跳，回丽江，大概四天时间。
去宝山石头城最快也需要两天，而且路也不太好，也可以选择从宝山石头城徒步到泸沽湖，光从石头城到泸沽湖快点走的话要三天，走的从容点还要五天。
去泸沽湖一般也安排两到三天，但想每个地方都玩遍，或者想住在那里一段时间，花多长时间那就是你的事情了。
◎玉龙雪山 →推荐指数★★★★玉龙雪山主峰扇子陡海拨5596米，直插蓝天，南北向排列的玉龙十三峰犹如一条腾空的巨龙，它不仅气势磅礴，而且秀丽挺拔，造型玲珑，还随着时令和阴晴的交替，景观也变幻无常，时而云蒸雾涌，玉龙乍隐乍现，时而碧天如水、万里无云，群峰象玉液刷洗，晶莹的银光，耀目晃眼；有时一条云带束腰，上面雪峰皎皎，下面岗峦碧翠。
东方欲晓，峰顶早染晨曦，多彩的朝霞映上雪峰，白雪呈绯红状与霞光掩映闪烁；傍晚余辉把雪峰染抹得象披上红纱，云朵带着晚霞奇彩，飞归峰间谷壑，一弹之顷，变态无穷。
玉龙雪山以险、秀、奇著称，其内主要有“云杉坪、白水河、甘海子、冰塔林等景点，是一个集观光、登山、探险、科考、度假、郊游为一体的具有多功能的旅游胜地。
云杉坪 → 推荐等级：★★门票(包含在玉龙雪山的门票内。
)小索道票42元, 云杉坪纳西语称“吾鲁游翠阁”，意为“玉龙山中的殉情之地”。
相传这里是纳西族神话传说中“玉龙第三国”的男女青年殉情处。
现在仍有不同 少数民族的年轻人在这里唱民歌、跳民族舞，以此欢迎来自各方的客人。
云杉坪其实是玉龙雪山主峰扇子陡半山腰的一个高山草甸，海拔3240米，像一片隐藏在原始云杉林中的小牧场，远看好似玉龙雪山脚下的一片翠绿的地毯。
［交通］从古城前往云杉坪可乘7路中巴车直达；也可以走栈道至云杉坪，或乘坐缆车。
［贴士］开放时间：8：00～17：00牦牛坪 →推荐等级：★★★中索道门票63元, 牦牛坪草甸--春季繁花似锦；夏季绿草如茵；秋季草坪丰茂；冬季银装素裹。
这里还生活着藏民，以放牧为主。
滑雪场 →推荐等级：★ 在大索道上，海拔在4500米至4700 米之间，在这里花钱属于“高”消费哦
◎拉市海→推荐等级：★★★门票30元, 山水相映，碧翠环抱几乎是所有高原湖泊的特征，拉市海就是位于丽江城西8千米处的这样一个高原湖泊，也是丽江县境内最大的湖泊。
拉市海每年都引来越冬的水鸟，有调查显示，这片水域每年有3万只左右的水鸟来此越冬，其中包括斑头雁、中华秋沙鸭、黑颈鹤、天鹅、白鹭等57种鸟类和珍稀濒危鸟类。
这里已建立了包括拉市海在内的4个高原湿地自然保护区。
这里是候鸟的乐园。
［交通］从包车，来回车费约40元。
也可以租自行车，不到1个小时就可抵达。
［贴士］开放时间：8：00～17：00。
如果有去骑马可以逃掉门票.◎玉峰寺万朵山茶→推荐等级：★门票20元 , 玉峰寺位于玉龙山的南麓，距离丽江县城13公里。
玉峰寺建于清康熙末年，是丽江著名喇嘛寺之一。
寺虽小，却因有一株山茶而名播海内。
寺内有三个院落，闻名遐迩的“万朵茶花”植于北院中。
相传，这株茶树系明朝成化年间(公元1465—1487年)所植，先有茶树，而后建寺。
这株“山茶之王”已有500多年的历史。
山茶为两株不同品种的山茶(一为“狮子头”，一为“早桃红”)嫁接后成为一体，直径34厘米，高仅2米，但树冠面积达56平方米。
每年立春后争相吐艳，立夏花尽，在7个节令的100多天中，先后分20多批开放，每批千余朵，共开2万余朵。
多为并蒂而开，花为九芯十八瓣，花似七寸茶盘，大枝叶编成“三坊一盖、二丈见方的花棚”，正面看宛如一开屏的孔雀。
纳西人可把这视为大节日哦
记得在立春至立夏这个时段来哦
其它时间只能看到茶树，当然还有茂密的叶子…….［交通］离十五公里,无直达公共汽车,包车比较方便,一般是和玉龙雪山同天游玩.［贴士］选择对的时间去才看的到万朵茶花.◎束河古镇→推荐等级：★★门票50元,束河古镇，位于西北四公里处，是纳西族先民在丽江坝子中最早的聚居地之一，是“茶马古道”上保存完好的重要集镇，也是纳西族从农耕文明向商业文明过渡的活标本，是对外开放和马帮活动形成的集镇建设典范。
古镇核心保护区面积约一平方公里，有1000多户人家，3000多人。
束河，即是丽江古城的重要组成部分，它所拥有的自然风光、民俗风情、历史遗迹以及多元文化景观，都是丽江古城的补充与延伸。
尤其是古镇引水入村的方式与街市布局的实例，是研究丽江古城的重要参考资料。
自然与人文风光：古镇背倚青山，面临田园阡陌；北瞰玉龙，东南瞻象山、文笔，四时风光变幻，尤其村头两处泉源，清洌甘爽，涌流不绝，滋润街头巷尾，使百姓受惠无穷，历史上以“束河八景”而著名，它们是“烟柳平桥、夜市萤火、断碑敲音、西山红叶、鱼水亲人、龙门望月、雪山倒映、石莲夜读”。
九鼎龙潭边有清代建筑“三圣宫”，绿树掩映、花木扶疏、飞檐翘角，登临其上，令人心旷神怡。
青龙桥畔，河水喧哗，烟柳拂波，更有古朴民居，粉墙青瓦，高低错落，依山而筑，临水而居，一派“小桥流水”情调。
如果说丽江古城已变成越来越热闹的城市的话，束河古镇就可以说是一个真正宁静的世外山村，可以这样说，束河古镇才是中国真正最美的山村。
［交通］11路公共汽车可抵达世界遗址公园转盘再徒步进去。
［贴士］离古城才四公里,最好是打的,不超过十五元,或租个自行车。
◎白沙壁画遗迹→推荐等级：★★门票10元 , 白沙位于丽江城北约10公里，北临玉龙雪山，南至龙泉，西依芝山，为一座古老的小镇，因地表多白色沙粒而得名，纳西语称“崩时”。
是纳西族在丽江坝的最初聚居地，也是丽江木氏土司的发祥地。
［交通］新城的福慧街福慧市场门口坐6路中巴车6元\\\/人，在白沙街下车。
或金甲市场对面也有私人小面包车,车费4元\\\/人.［贴士］可和束河或玉龙雪山放在同一天游玩.◎玉水寨→推荐等级：★★门票30元 有神泉之称的神龙三叠水，还有近千年历史的苍天古树--五角枫树，不过这里最有名的还要数虹鳟鱼，虹鳟鱼为生长在玉龙冰水中的鱼，想着就让人流口水啊
［交通］从丽江至玉水寨，没有直达公交，也没有景区专线，如果你的银子足够多，就直接从大街上叫出租（单程开价就要80元），但实际上，玉水寨至丽江只有18公里的路程。
比较经济的方法：从丽江至玉水寨：1.在红太阳广场（离古城口很近的，但中途也有一个标志7路车的地方，大家千万不要上当，那里开价在每人40元，骗人的
请一定向前走至红太阳广场，就是有毛主席雕像的广场对面，那里才是正规的站点）乘坐6路中巴，至白沙下（每人7元）；2.到了白沙后，还要步行大概20分钟，是在一条乡间公路上直行，这是可以尽情呼吸一下乡野间的新鲜空气，欣赏一下鸡犬相闻的农舍小院，不知不觉之中，就来到了白沙古镇口。
3. 在古镇口，会停着1，2辆小巴，是去玉水寨的，每人约3-5元.4.进入玉水寨（门票50元1个人，请注意要出示古城维护费的收据，切记
）回程：从玉水寨出来后，门口的小巴，10元钱1人，可以把你载到旅游学院，那里是11路车的终点站，再花上1元钱，就可以到达丽江市了（古城口有车站）。
◎丽江大研古城→推荐等级：★★★丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山，金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。
海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为，世界文化遗产。
古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“”，“高原姑苏”等称号。
当你漫步古城，眼前呈现出一幅古朴，典雅，幽静的画面。
纳西风格的民居鳞次梯比，清清的溪流穿城过巷，一座座小桥如彩虹横跨小溪，排排垂柳在清风中摇弋。
无数小巷弯弯曲曲，纵横交错，晃若迷宫。
古城中店铺林立，各式商品琳琅满目，尤其是那晶亮闪光的各式铜器及花样翻新，款式新颖的各色皮革时装，吸引着众多的游客。
擅长经营买卖的纳西妇女们沉着地讨价还价，一桩桩生意就在她们自信的笑容中作成了。
在幽静的深巷里，不时看到身披七星披肩的纳西老人，或三五成群，玩着一种古老的纸牌游戏，或神态悠闲地在古城中漫步，或独坐在屋檐下，若有所思。
在古城幽雅的环境里，人的心境顿时变得舒适而欢愉了。
在敞开的院门中，你可以看到纳西人家的庭院里那争奇斗艳的各式花卉给你一种“满园春色关不住，”的感受。
据传，丽江世袭土司为木姓，木字若加上框，即成为“困”字，木府便因忌讳而不设城墙。
［交通］丽江古城紧挨丽江新城区，公共车8路4路9路都可以到达古城口，丽江的公共车1元\\\/人，通票，也可以打车到古城口，丽江城较小，一般一个起步价就可以搞定。
［贴士］小心艳遇遇见您。
疯狂而又极商业化的“小百货批发市场”。
◎木府→推荐等级：★门票35元. 丽江古城是和世界文化遗产,而木府是丽江古城文化之大观园.纳西民族首领木氏字元朝(1253) 世袭丽江土知府以来,历经元明清三代22世470年,在西南诸土司中以知诗书好礼守仪而著称. 木府位于古城西南隅,明代其建筑气势万千,徐霞客曾叹木府曰:官室之丽,拟于王者.可惜大部分建筑毁于清末兵火,幸存的石牌坊也毁于 (1966---1976)。
1996年大地震后,世界银行慧眼识宝,贷巨款相助重建木府, 丽江能工巧匠精心设计施工,经三年时间,使木府如凤凰涅磐般再现于世. ［交通］在古城内,步行可到。
［贴士］对古建筑不是很感兴趣的游客不必浪费这三十五元。
◎望古楼→推荐等级：★门票30元, 望古楼是拍摄丽江全景的最好的地点之一(在新华街后面的山上也可以拍到很好的全景图)。
丽江古城和薪城被狮子山分隔开来，望古楼就在这座小山上。
顺着新华街一直往上走，绕一段山路才能到达望古楼。
从上面看去，丽江全景尽收眼底，放眼望去，方才感到，好大的一片古建筑群。
［交通］在古城内,步行可到.［贴士］门票学生,军官证半价;其实在门票口也可拍到全景。
◎纳西古乐→推荐等级：★★门票有100 120 140元三种 丽江纳西古乐是人类共同的珍贵文化遗产，是人类文明的音乐活化石，在中国乃至世界音乐研究领域中具有极其重要的价值，它不仅在中国和世界文化发展史上具有独特的地位，而且还将在今后的民族文化发展中继续起到不可替代的作用。
纳西古乐由、《洞经音乐》和皇经音乐组成（皇经音乐现已失传）。
纳西古乐融入了道教法事音乐，儒教典礼音乐，甚至唐、宋、元朝的词、曲牌音乐，形成了它独特的灵韵，被誉为音乐化石。
［交通］在古城东大街，步行即到。
［贴士］买票时注意问一下是否宣科主持，否则会减色不少。
◎丽水金沙→推荐等级：★★《丽水金沙》以舞蹈诗画的形式。
［交通］在红太阳广场，从古城大水车走过去大约十分钟。
［贴士］票价： A 票 140.00 B 票 120.00 C票 100.00 票务：提前预定，每晚演出三场，有包场或专项演出可能临时改变演出时间。
订票咨询电话：86-888-5105001 5103765演出地点：中国云南省丽江（国际）民族文化交流中心剧场◎黑龙潭公园→推荐等级：★★门票60元 位于丽江城北象山脚下，俗称黑龙潭。
清乾隆年间，当地纳西人在这里建了个玉泉龙王庙，并得到乾隆皇帝册封玉泉龙神，从此名扬海内。
园内翠柳古木、楼阁亭台错落掩映，此外还有明代五凤楼、解脱林、清代的得月楼等古代纳西族建筑群。
园内设有云南省社会科学院东巴文化研究所。
丽江古城的水都是从这里流出的，饮水思源，这里的参天古木，丹凤楼阁别具风味。
有点苏州园林的味道.［交通］到了丽江古城后，可乘的士前往，打的7元。
［贴士］建议游客从大研四方街步行前往景区，15分钟即可到达，沿途也可逛逛周围的小商店。
◎长江第一湾→推荐等级：★万里长江从青藏高原南下，其上游金沙江到了丽江县石鼓镇，突然掉头北转，形成了V形的大湾，这就是著名的长江第一湾。
这里水流很急，但由于江面宽阔，看过去江水平缓如镜。
江湾两岸绿柳依依，白云蓝天下群山隐隐，不远处就是整齐划一的田原、炊烟袅袅的村镇，在这样一片高原上竟有如江南水乡一般的景致，让人啧啧称奇。
长江第一湾不仅是丽江的重要风景名胜区，而且是进入老君山景区和三江并流景区的咽喉重地。
［交通］从丽江县城的客运总站可乘班车直达石鼓镇，游客搭乘往石鼓镇的县内班车可到长江第一湾。
［贴士］ 去虎跳峡随便看看，景观远远没有金沙江月亮湾壮观。
◎老君山景区：门票80元老君山风景区位于丽江西部黎明乡，丽江、剑川、兰坪、维西四县交界处，黎明距离石鼓镇57公里，距离丽江约120公里。
从丽江古城到万里长江第一湾，再溯江而上，就到了被誉为“滇省众山之祖”的老君山。
该风景区包括老君山、黎明、新立三个部分，其中，九十九龙潭、丹霞地貌、太上老君佛被称为该风景区三绝。
九十九龙潭→推荐等级：★★★传说太上老君炼丹经过此地时误落宝镜，形成山顶99个清澈纯净的龙潭，九十九龙潭因此而得名。
景区内绿树成荫，龙潭连成珠串，奇花异草丛生，每年春夏交替时节，山花灿漫，成片的杜鹃林，艳如红霞。
冬季树挂银花，一派冰雪世界，四周可遥望层峦叠嶂的玉龙雪山及其它山岭。
黎明→推荐等级：★★ 黎明之奇在于这里的太阳一天三次升起又三次落下。
因为这里有三座异形高峰前后相错，并且一峰比一峰高，每年农历冬至日前后约两个月时间里，每天上午约八点半，太阳从第一座山峰右腰部升起，缓缓向右上爬升，约半小时后隐入第二座山峰后，这时刚刚才迎来“日出”的黎明街马上又“日落”，一会儿，太阳第二次从第二座山峰右侧升出，半小时后又隐入山峰后，再过半小时后太阳第三次从第三座山峰右侧上部升起。
短短时间看到三次“日出”、“日落”，这种辉煌壮丽的奇景，也许只有在黎明这个地方，才能领略得到。
黎明的最主要景观是丹霞岩，这里分布着由红色砂岩形成的200多平方公里的丹霞地貌，岩石、险峰、悬崖、峭壁均呈现出鲜艳彤红的色彩，似彩霞浸染，若火焰燃烧，色彩缤纷，景色奇丽。
［交通］可从丽江客运站或石鼓镇乘班车前往景区。
［贴士］老君山的地形没有玉龙雪山那样陡峭，普通游客完全可以攀登。
开放时 间：8：00～17：00。
◎宝山石头城→推荐等级：★★ ★宝山石头城建于元朝至元年间(1277--1294)，当时为云南行中书省丽江路宣抚司所辖的7州之一，州治设此，称宝山州。
位于丽江方城北120公里的金沙江边峡谷中。
这里是纳西族居住较早的地区之一，也是1253年忽必烈革囊渡江的地带。
宝山石城，形势险要，因建在一堵庞大独立的蘑菇状岩石上，是自然形成的岩石之城，别具风光。
作为城址的这块巨岩，三面都是绝壁深谷，东面临江的岩壁也如刀削，唯有南面一条羊肠险道外通，大有一人把关，万人难上之势，所以没有筑高峻的城墙，只是为了加固防守，周围砌了一圈1米高的石墙，作掩体。
古石城远望像一朵秀拔的灵芝，以她特殊的姿态，屹立在葱翠的千山万壑中，城堡四周叠满梯田，春夏绿波荡漾，秋来金浪卷云。
城内瓦屋鳞鳞，巷道纵横，现有住户90余户，全是地道的纳西族。
民居群落全都是就岩随势，有的柱三磉、饭桌、桌边的坐凳等，都利用天生岩石稍加修凿而成， 有的凿厨中巨石为安三口锅的石灶，有的把庭院中的巨石凿个大圆洞，当作水缸使用，有的将房中巨石修琢成石床，床沿已磨得滑溜精光，不知睡了多少代人。
【交通路线】 从云南丽江出发，在丽江黑龙潭公园前面的三叉路口乘坐直达宝山石头城的中巴班车，车票50元左右（由于本人包车前往，不知具体班车价格，春节包车价格700元\\\/2天来回），每天早上8：00前至少有一班车。
从石头城返回丽江每天上午也有一班车。
由于过了玉龙雪山牦牛平的路之后，一路都是未修好的石头沙砾路，车较颠簸，需有长期的心里准备。
虽是坐车苦了点，但一路的风景绝对会让你觉得肯定值。
坐中巴从丽江黑龙潭公园出发大概需要6小时到达目的地（我们包车只用了5小时）。
车到达目的地后还需步行约20分钟的下山路才到达真正的石头城，这段路可一路观赏石头城周围的梯田和俯视石头城全景。
【食宿】 游览石头城需要3天时间，所以必须至少在石头城住宿一晚。
主要有2家客栈推荐： 木家客栈(Mu’s Family G.H)『强烈推荐』 位于石头城里面，进入石头城前大门后往前步行约150米即可看到。
老板叫木尚文，老实忠厚，他那腼腆的微微一笑给我们留下了很深刻的映象。
客栈所在的地理位置较好，坐在二楼木楼的走廊上可看城外的梯田，视野开阔。
住宿是15元\\\/天，食8元\\\/餐。
木老板手机： 13578372040 13170771897 无直线电话 ●吃在丽江◎特色食品：一）大石桥旁边的黄豆面二）丽江粑粑三）鸡豌豆凉粉四）酥油茶◎特色食街：新城七星街、忠义市场，象山市场，花马街，瓜带国路，东干河。
古城内四方街两边，玉河广场烧烤一条街，酒吧一条街，大石桥旁边，及各条小巷内。
◎特色酒吧：一米阳光酒吧特色：这酒吧不仅有多种酒和茶，而且有西餐以及纳西特色的中餐炒菜和各种简餐。
人均消费：50元地址：丽江市古城新华街双石段6号电话：0888-8888868樱花屋特色：这里的韩国菜式很丰富人均消费：20元地址：新华街酒吧一条街●娱在丽江◎新城的七星街，算是丽江本地人晚上的娱乐所在。
就如昆明的昆都。
◎古城的酒吧一条街，有如城市的红灯区，艳遇从这里开始。
◎丽江电影院：一线影院，音效都不错，最重要的是票价很便宜，大片热场也就是10元。
贴士篇关于丽江摄影的建议 首先你要有一部相机，越先进越好。
否则你会为你的相机记录不下大自然的美景而懊恼不已。
用傻瓜机的朋友也没关系，丽江有许多值得记录的，你们的傻瓜机也会有用武之地的。
丽江游最美的风景几乎全在路上（从昆明到大理、从大理到丽江，从丽江到泸沽湖沿路都有很好的景致）。
所以如果可能建议全部徒步（有点毁人不倦的意思了
嘻嘻
）。
关于健康及其他 1在丽江吃的东西基本上是很干净的，可以放心的吃。
因为属南方，所以多以米 食为主，你可能几天也吃不到面食。
2带肠胃及治拉肚子的药是必须的。
3爱美的男女同志绝对要带防晒霜。
高原太阳辐射强，一到昆明就可以明显感受到。
除非你想变成跟烤乳猪一个颜色，否则还是带防晒吧。
4在丽江因为是高原嘴唇很容易干裂，别忘了带润唇膏。
5昆明、大理、丽江等地的海拔都不高，一般不会有高原反应。
但最好还是有些防备。
少做剧烈运动，少抽烟喝酒。
6夏天去记得带顶帽子。
徒步虎跳的话可以考虑带登山杖。
7高原昼夜温差大，虽然很暖和但御寒的衣服却不可不带。
尤其是冬天去丽江的朋友。
8带些巧克力之类的小食品和小礼物给当地的小孩子，他们会为了这点小恩小惠跟你很配合地照相或者聊天的。
9云南的民族很多，服饰各异。
找个穿戴漂亮的当地人合影或者为他（她）照相吧。
10如果想买少数民族服装的话不要在商店里买，可以到当地人家去问。
一般都是卖的，而且价格很便宜。
祝你旅途愉快
云南的由来
公元前122年（元狩元年），张骞出使西域回到长安，据大夏（今阿富汗）有从身毒（今印度）运来、蜀地出产的柞布和筇杖断定，其间必有道路可行，即后来的蜀身毒道。
汉武帝随即遣使到西南夷（今云南及邻近地区）四处寻求道路。
其中的一批使臣王然于、柏始昌、吕越人等到达滇池地区居留一年多的时间，在“滇”部落的首领尝羌的帮助下寻找西去的道路，后在今祥云县西境九鼎山和红崖坡一带（云南驿以西约三十公里）受到“昆明”等部落的阻挠，望昆明池（今洱海）和彩云而返。
是为“彩云南现”的典故。
对“西南夷”地区的深入了解，加强了汉武帝大举开发“西南夷”、打通蜀身毒道的决心。
公元前120年（元狩三年），汉武帝以梦中“彩云南现”、预示开拓“西南夷”的天降祥瑞，作为最高国务会议的决策，并在长安城西南开凿“昆明池”，“以习水战”，准备出兵“西南夷”地区。
这就是后来孙髯翁撰昆明大观楼长联中“汉习楼船” 的典故，也是历代都城包括北京城“昆明池”的来历。
公元前109年（元封二年）汉武帝征发巴蜀地区的士卒，先征服滇池东北面的劳浸、靡莫等部落，大兵临滇，滇王降伏。
汉廷以滇王故地为中心，设置益州郡（郡治滇池县，今昆明市晋宁县），辖包括云南县在内的24县，均在今云南境内。
郡县制度的推行，推动了云南各族的社会发展，带来了内地一些先进的生产技术、文化和生产关系。
云南一词开始了两千多年作为地理名词和行政区划名称的历史。
云南驿也因云南县故地成为最早叫云南的地方，是为“云南之源”，当地人称“小云南”。
除云南县外，三国两晋南北朝时期沿袭云南郡的设置 公元225年（建兴三年），吴蜀恢复联盟，蜀魏也相安无事，诸葛亮在南中诸郡叛乱将近三年之后，下决心亲征南中。
这就是家喻户晓的诸葛亮“七擒孟获”、安定南中的故事。
南中叛乱的迅速平定进一步巩固了蜀国的立国基础，诸葛亮把南中五郡调整为七郡，其中从建宁郡（原益州郡）中划出弄栋（今姚安），从永昌郡划出叶榆（今大理）、邪龙（今巍山）、云南（今祥云）三县，从越西郡中划出遂久（今丽江）、姑复（今永胜）和青蛉（今大姚）三县，合七县设立新郡—云南郡（郡治云南县，今云南驿），以南中大姓吕凯为云南郡太守。
是为云南一词继云南县之后作为更高一级行政区划的名称。
公元271年（泰始七年），晋王朝把南中四郡（建宁、云南、永昌和兴古）从益州（成都）分划出来，设立宁州。
公元279年，晋灭吴统一全国后，宁州成为全国19个州之一，也使云南地区单独成为中央直辖的一个大行政区。
唐代云南地区为地方政权南诏国控制，同唐王朝时战时和，同吐蕃也是时和时战，都对全国产生了深远的影响。
保持唐诏联盟，共拒吐蕃，是当时的长期国策。
唐诏天宝战争，是天宝盛世结束和唐王朝衰落的标志。
云南驿北控成都，东制昆明，为咽喉要地，南诏国先后在这里设置了云南节度使、城、赕、州等军政机构。
宋代云南地区为地方政权大理国控制，沿袭前代在云南驿的军政设置。
宋王朝为了抵御北方的辽、金、西夏和蒙古，在西南地区开展茶马互市，设立榷场，以内地的茶叶、布匹等物资换取战马，滇西地区能负重、用于运输的云南小种马尤其受到欢迎。
茶马古道贸易和运输的兴起造就了云南驿此后一千多年的商业繁荣。
公元794年（贞元十年）袁滋代表唐王朝册封南诏王异牟寻，记录了到达云南城时的盛况。
茶马古道的起源于唐代，宋代达到鼎盛，以宋代交易量最大的两种大宗商品——西藏输入的茶叶，内地输入的马匹而得名。
后世泛指滇川藏之间或者中国西南和东南亚、南亚之间的马帮运输路线。
云南省是云南行中书省或云南行省的简称，始于元代。
1253年（宋宝佑元年、元宪宗三年），忽必烈帅大军抵金沙江，“乘革囊及筏以渡”，破大理城（是为元跨革囊的典故）。
次年，破押赤城（今昆明）擒大理国王段兴智。
1256年（元宪宗六年），大理国王段兴智献给蒙哥大理地图，并为蒙古在云南的统治和继续平定大理各部出谋划策。
蒙哥大喜，命段氏为大理总管（终元之世，段氏世袭大理总管，传11世。
这也是金庸武侠小说段王爷故事的来历）。
元庭遂平定云南，后在大理国行政区划的基础上，建立19个万户府，下设千户、百户，实行蒙古贵族的军事统治，为后来建立云南行省奠定了基础。
1273年（至元十年），忽必烈为了改变云南长期得不到稳定的局面，在亲信大臣中挑选了回回人赛典赤詹思丁主持云南行政，要他以“谨厚”的方针，把云南的局势稳定下来。
1274年（至元十一年），赛典赤来到云南着手建立行省，并任云南行省平章政事，以信且日为大理总管。
1276年（至元十三年），赛典赤把军事统治时期的万户、千户和百户，改为路、府、州、县，正式建立云南行中书省，并把行政中心从大理迁到中庆（今昆明）。
1279年（至元十六年）赛典赤詹思丁死于任上，次年忽必烈调其子纳速剌丁为云南行中书省右丞。
1284年纳速剌丁升任平章政事后，进一步集中行省军政权力，完善行政、军事和司法，同时“开云南驿路”，“驰道路之禁，通民往来”，实行军民屯田，发展经济文化。
是为云南全省驿传系统完备和云南驿现存驿站之始，而云南驿地处交通要冲，成为了一个较大规模的驿站，派驻有蒙古和色目军队保护。
至此，“云南”正式成为我国中央直辖、行省一级的行政区划名称和地理名词，历经元明清三朝，直到今天。
