车展主持词有哪些
开始先自我介绍说人的皮肤会有什么的地方，然后接着介绍你的化装品以提供别的生活中化装的常识，过程不要紧张，就象对着自己的朋友一样合适的开点小玩笑。
这样你的演讲也不会没气氛或者自己说不下去。
怎么样才能开好一个晨会
晨会内容：问好；总结昨日；表扬先进，鞭策后进；传达公司指示；安排今日工作；强调安全；业务指导；搜集员工意见建议；幽默插曲；立正解散。
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转载以下资料供参考如何开好晨会每天开晨会是企业管理的一种好形式。
虽然晨会时间只有短短15分钟，但是可以“总结昨天，明确今天，要求明天”；虽然晨会时间只有短短15分钟，但是能上传下达工作中很多管理要求；虽然晨会时间只有短短15分钟，但是日积月累，聚沙成塔，我们在不经意中获得了很多管理新知。
但是晨会天天开，怎样才能开出新意，开出效果，这倒是我们天天要思考的事情。
如果比较系统的来谈“如何开好晨会”，可能要从以下几个方面来着手。
第一，要确定主题内容。
今天的晨会主要想谈什么问题
要表达什么中心思想，要想达到管理的什么目的
这是首先要考虑的。
除上级统一布置的晨会内容外，由自己确定的晨会内容，至少要提前一天，甚至提前几天就要考虑好。
第二，要选择晨会形式。
是灌输式的宣读，还是主题式的演讲；是提问式的启发，还是讨论式的互动
是“官教兵”，还是“兵教兵”
这些都应该有一个“策划”的意识。
如果全年就一种形式——“板着脸”训人，效果肯定不如人意。
当然内容决定形式，形式服从内容。
一切从效果出发。
第三，要注意语言表达。
我们也许永远也达不到中央电视台节目主持人的水平，但是我们完全做得到：吐词清晰、流利、准确；精神饱满，富有激情；略带一些身体语言……第四，要注重学习和积累。
开晨会要做到“专博合一”。
专——就是管理中的专业知识要掌握，不说外行话；博——就是古今中外，天文地理都要懂一点。
如果硬要问“如何开好晨会”
只能说：开晨会是一个“功在诗外”的活儿。
要想开好晨会，必须学习学习再学习，积累积累再积累。
有句话叫：“腹有诗书气自华”。
只有底气底蕴扎实，才能艺高胆大，游刃有余，风度翩翩……在这里友情提醒开晨会的主持人注意：每天站在下面听你开晨会的员工中一定会有“卧虎藏龙”之人。
他们会在私下评论你的晨会水平。
为此我们真要有点危机感，否则总有一天他（她）会站在前面为你上晨会
究竟“如何开好晨会”
只有十六个字：不断学习，点滴积累，爱岗敬业，身先士卒。
本文至此应该结束了，但是为了给大家更多的“指导”，不得不画蛇添足多说几句。
在日常开晨会的过程中，还要具体重视一些事情：1、要了解现场作为晨会的主持人，不论是管理员还是部门经理，首先要对自己管辖的现场十分了解。
这里所说的了解，一是对本部门的商品结构、质量、价格、趋势、知识、技能、服务要了如指掌；二是对企业管理的规章制度，特别是针对本部门商品和管理要求的企业制度要十分了解；三是要对本部门的人员结构要非常了解，不论是职工的学历、能力、品德、个性、敬业程度、责任心等等都要了解，甚至对职工的家庭状况也要略知一二。
为什么要了解职工的家庭情况
因为有时候职工的家庭矛盾也会影响工作，你也要像班主任一样，必要的时候还要进行家访。
多了解一点都有利于你的日常管理。
总之，在你的“势力范围”内的人、财、物、进、销、存你都必须了解，甚至要达到如数家珍的地步。
了解现场这是开好晨会最基础、最起码要掌握的东西。
2、要了解同行我们经常说：“知已知彼，百战不殆”。
我们这个柜组、部门的商品结构、服务措施、促销手段与同行类似的商品结构、服务措施、促销手段有何不同，优劣势表现在哪里
这是作为晨会主持人必须了解的。
开晨会有很多时候会拿同行来作比较，来作分析，不了解同行，怎么能在职工面前头头是道，布置工作，提出要求
3、要了解市场“市场”现在是一个大概念。
特别是中国加入了世界贸易组织以后，这个市场就不是家门口这个市场的概念，甚至也不是江苏省、全中国市场的概念，而是全球的概念。
这种说法对我们每天开15分钟的晨会来讲似乎不相干，其实并不过分。
全球经济一体化，全球信息一体化已经是不可抗拒的潮流。
曾几何时沪深股市的波动，倾刻之间就波及到纽约和伦敦股市；再说世界500强企业的很多新产品现在都喜欢首先投放中国市场。
你能说这个市场不是“全球化”市场吗
退一步讲，我们作为开晨会的主持者，也应该要有这种大市场意识，要有这种概念，要有这种认识，要有这种关心，要有这种对职工灌输的责任。
兰博基尼有四座的吗
兰博 百科名片 兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（）。
兰博基尼汽车有限（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。
1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。
目录[隐藏] 简介创建原因 发展历史兰博基尼秘史 第一款兰博基尼量产车 车型列表市售车辆 概念车型 兰博基尼之最 经营者\\\/经营公司 名车简介 经典车型 周边产品电脑 手机 咖啡机 蓝牙耳机 座椅 高跟鞋 玩具遥控车兰博基尼款 简介 创建原因 发展历史 兰博基尼秘史 第一款兰博基尼量产车 车型列表 市售车辆 概念车型 兰博基尼之最 经营者\\\/经营公司 名车简介 经典车型 周边产品 电脑 手机 咖啡机 蓝牙耳机 座椅 高跟鞋 玩具遥控车兰博基尼款 [编辑本段]简介 兰博基尼公司全称：Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A. 意大利费鲁基欧·兰博基尼汽车股份有限公司 在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。
兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。
它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界；它是撒旦，只因它走另外一类路线。
它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。
没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。
它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。
兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。
如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。
[1]公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。
据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。
车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
创建原因 目前，流传有数个版本关于费鲁齐欧·兰博基尼为什么开设汽车制造公司的原因，多数版本都指向与恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）有关联。
然而，上述那些的说法，并非事实。
欧洲的大众媒体也许经常做把这当成真实新闻，这误会也经日本的汽车相关媒体顺着引入日本国内，并给予都市传说化罢了。
往后，更形成狂热爱好者和反对狂热爱好者之间的流言斐语。
日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·兰博基尼的妻子，她则当下立即反对此类说法。
依据她的谈话指出：‘费鲁齐欧·兰博基尼以自己使用车辆的结果，找到那品质的疑问是事实。
但是，之后的部分，却有所不同’。
实际上，费鲁齐欧·兰博基尼将改善车辆的部分想法，提案写成书信寄给对方，但始终得不到回应。
既然如此，不如自己来挑战做做看汽车行业，即为事实的真相。
部分证实：经由东尼诺·兰博基尼（Tonino Lamborghini）口述。
驾驶Ferrari 250 GT的费鲁齐欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的民众。
然而，恩佐·法拉利非但不太理采，还告诉费鲁齐欧·兰博基尼没能力驾驶Ferrari 250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。
后来，费鲁齐欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决Ferrari 250 GT问题。
未经证实：传闻1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·兰博基尼所购买的Ferrari 250 GT时（另有一说，是在家中谈话），静静聆听费鲁齐欧·兰博基尼述说Ferrari 250 GT这部车辆如何的优秀。
但是，当费鲁齐欧·兰博基尼提出Ferrari 250 GT车辆里的变速箱缺点时，恩佐·法拉利脸色一沉说：‘用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车’
自此，双方不欢而散。
同时，费鲁齐欧·兰博基尼决定自行涉足跑车事业。
坚信就算在车辆出售之后，也应该对顾客付出真诚的关心，基于这种关心的态度而持续售后服务，才是事业所以成功的不变法则。
考据事实：当时，意大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·兰博基尼。
迫于无奈的情形之下，只好舍弃直升机公司，往汽车事业发展。
[编辑本段]发展历史 这个车的名字，内地和香港译法不一。
内地通常叫兰博基尼，广东、香港叫林宝坚尼。
后兰博基尼公司经数次转手，最后落到美国汽车传奇人物李雅可卡的手中，因他很欣赏兰博基尼公司的车型，于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下，成为克莱斯勒海外分公司，后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的。
费鲁吉欧·兰博基尼（1916年4月28日 - 1993年2月20日）在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。
据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。
然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。
虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。
不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。
兰博基尼曾是一个小偷，据说他发明的汽车有些发动机都是从偷来的拖拉机上的发动机改造的。
没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。
所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。
经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。
兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺想象力，但一直缺少稳固的资金支持。
实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。
后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。
但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱好者关注。
实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。
这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。
在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。
在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。
这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。
结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。
奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。
复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。
另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。
如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。
“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。
重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。
放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。
整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。
在意大利乃至全世界，兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。
作为法拉利的铁杆车迷，他1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。
兰博基尼本想建立一家飞机公司，被意大利政府严词拒绝。
兰博基尼是法拉利的超级粉丝，他拥有四辆法拉利跑车，当然是用他生产拖拉机暖气 意大利兰博基尼博物馆外景片空调赚来的钱买的。
兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。
气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo Ferrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧
（早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼，他们把所有的精力都放在赛车上，一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发，民用级的法拉利路面操控性能一般，车主们不满意却不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利，看来人人都有贱性）。
生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建。
接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝萨里尼（Giotto Bizzarini），法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。
贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及
1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里\\\/小时，仅生产一辆。
终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。
兰博基尼先生于1993年2月20日去世。
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。
而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。
后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次推出的。
其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪.当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。
在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。
为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。
特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。
这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。
Countach Anniversario之后，兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。
它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。
一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。
众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车，并不是因为它外貌刚阳，而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。
车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。
一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量，就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。
它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
不过易放难收，除非有极高的驾驶技术，否则不易控制它的野性。
驾驶这辆车是一个挑战。
兰博基尼秘史 1.第一台被命名为兰博基尼[2]的车辆是拖拉机。
1948年，32岁的费卢西奥·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）利用一些美国军队留下的零部件，组装了这台拖拉机。
兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group）。
2.兰博基尼与德国的恩怨情仇 兰博基尼目前归属于大众集团，但它与德国人的第一次亲密接触发生在1977年。
当时的宝马请兰博基尼帮助自己设计制造M1。
双方合同是制造400台，但是他们严重低估了费用，兰博基尼只完成了6台，宝马于次年取消了该合作项目，改为自己独立研发。
3.关于Miura的口水战想必没有人会认为兰博基尼Miura不是出自马塞罗·甘蒂尼（Marcello Gandini）之手。
但是，最近的一篇关于一张草图的传言报道把他的前同事乔杰托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）牵扯到一起，再次挑起了著作权的争端。
4.名模与国王超级名模崔姬（Twiggy）和伊朗国王有哪些共同点
答案是他们都拥有兰博基尼Miura。
除了兰博基尼工厂唯一的一部Miura Spyder，伊朗国王的Miura SV-J也许是世上最为稀有也是最为著名的兰博基尼了。
5.Miura是兰博基尼的首席工程师简保罗·达拉拉（Gianpaolo Dallara）和保罗·斯坦查尼（Paolo Stanzani）在工作之余开展的项目。
费卢西奥最初不认可这个项目，认为横向中置V12发动机的布置并不适合街车。
但在1965年的都灵车展上，Miura在大放异彩，受到了热烈的追捧。
于是，费卢西奥别无选择，只得量产兰博基尼Miura。
6.1980年，在家族资金的支持下，瑞士人帕特里克·米勒曼（Patrick Mimram）控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司，并使之扭亏为盈。
到了1987年，当超级跑车的盈利率达到顶点时，米勒曼把兰博基尼卖给了克莱斯勒。
7.能带你穿越沙漠的兰博基尼 萨达姆之子乌代·候赛因（Uday Hussein）拥有一部兰博基尼LM002。
2004年美军进行防范汽车炸弹的训练，这辆车被装满了炸药，引爆，然后被炸得粉碎。
8.合法的山寨Countach在1990年代中期，现在的莲花汽车老板迈克·金伯利（Mike Kimberley）曾运作兰博基尼品牌，授权了一家名为Joan Ferci的阿根廷公司在南美销售和制造山寨的兰博基尼 9.兰博基尼曾在1989年至1993年期间为F1车队提供发动机，甚至还在1991年拥有过自己的F1车队，但是在五个赛季里，它总共只拿下了20分。
不过，兰博基尼在研制海上赛艇发动机方面颇有建树，曾经赢得1994年近海水上一级赛艇锦标赛（Class 1 World Championship）的桂冠。
10。
关于心跳的竞赛截至2009年6月6日为止，兰博基尼生产了三台Gallardo警车。
这些车并非仅仅是公关明星，在罗马城服役的那辆兰博基尼警车已经行驶了14万公里。
09年的12月,其中的一辆已经撞毁 11.狂牛之车金牛座的费卢西奥·兰博基尼喜欢公牛，因此这也是他的车型命名主题。
第一款兰博基尼量产车 350gtv是兰博基尼第一款汽车，发布于1963年，由都灵设计室设计。
关于这辆车的诞生，有个有趣的故事。
当年靠制造拖拉机为生的费鲁吉奥·兰博基尼买了一辆法拉利250 GT，但费鲁吉奥对250 GT的离合器缺点相当不满，于是在一次修车时偶遇了恩佐·法拉利。
费鲁吉奥向恩佐·法拉利提出了一些关于250 GT的修改建议，不料却被恩佐羞辱，恩佐说费鲁吉奥只是个农民，没资格跟他讨论跑车，费鲁吉奥冲冠一怒决定开始生产汽车，于是传奇般的兰博基尼汽车历史由此开始。
兰博基尼车厂于1963正式成立，并且于同年的意大利都灵车展就推出了第一号车款350GTV，外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车，这部以打败法拉利跑车为目标的新车，搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持，完成了Lamborghini先生要求的V12引擎，3464cc拥有最大马力360匹，极速从250到290公里的说法都有。
350GTV外型设计上的特点除了启闭式头等，特别的车后档风玻璃及超帅的车侧造型外，最大的特点就是车头到引擎盖上那道独特的中分镀铬饰条及金色蛮牛厂徽，还有那漂亮的Lamborghini先生签名，这样一款车子不管别人如何想，小弟我可是超级喜爱350GTV的外型。
但是，这款原本是第一号车的350GTV却成为了第零号车，据说蛮牛对这部理着中分头的引擎盖与放到一边的Lamborghini签名非常愤怒，于是在车展未结束就把350GTV打包带回去从新调教了，350GTV就成为了一部短暂现身就消失的神秘超跑。
350gtv在稍作改变后量产，也就是兰博基尼的第一款量产车——350GT。
[编辑本段]车型列表 市售车辆 依车型生产年度及顺序排列。
车型列表如下： 车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速 350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km\\\/h 350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km\\\/h 400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km\\\/h Miura 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km\\\/h Espada 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km\\\/h Islero 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km\\\/h Jarama 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km\\\/h Urraco 1970－1979 Lamborghini V8 2463\\\/2996\\\/1994 cc 230 km\\\/h Countach 1974－1989 Lamborghini V12 3929\\\/4754\\\/5167 cc 295 km\\\/h Silhouette 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km\\\/h Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km\\\/h LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km\\\/h Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707\\\/5992 cc 330 km\\\/h Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km\\\/h Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km\\\/h Reventon 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km\\\/h 概念车型 车型名称 年度 引擎型式 排气量 极速 350 GTV Concept 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km\\\/h Flying Star II Concept 1966 Lamborghini V12
cc 225 km\\\/h Marzal Concept 1967 Lamborghini V12
cc 225 km\\\/h Bravo Concept 1974 Lamborghini V8
cc
km\\\/h Cheetah Concept 1977
cc
km\\\/h Athon 1980 Lamborghini V8
cc
km\\\/h LM001 1981 Lamborghini V8
cc
km\\\/h Marco Polo Concept 1982
cc
km\\\/h LMA002 1982 Lamborghini V12
cc
km\\\/h Portofino Concept 1987 Lamborghini V8 3485 cc
km\\\/h Genesis Concept 1988 Lamborghini V12
cc
km\\\/h P140 Concept 1988 Lamborghini V10 3961 cc 299.3 km\\\/h Italdesign Cala Concept 1995 Lamborghini V10 3900 cc 290 km\\\/h Zagato Raptor 1996 Lamborghini V12 5700 cc 330 km\\\/h Murcielago Barchetta Concept 2002 Aluminum Alloy 6192 cc
km\\\/h Concept S 2005 Lamborghini V10 4961 cc
km\\\/h Miura concept 2006
cc
Estoque 2009 Lamborghini V8
Navarra 2010 Lamborghini V12
兰博基尼之最 ★在兰博基尼所有车系里面 ,最快的车型：兰博基尼 LP 710 发动机：6.5升V型12气缸 输出功率\\\/扭矩：最大710马力，扭矩峰值700 牛顿·米 （516磅·英尺） 100公里加速成绩（0——62英里每小时）： 3.2秒 200公里加速成绩（0——124英里每小时）：不到10秒 极限速度：超过360公里每小时（超过224英里每小时） ★最廉价的兰博基尼：标配Gallardo（25万美元） ★最昂贵的兰博基尼：兰博基尼雷文顿（150万美元） ★第一辆兰博基尼乘用车：“350GTV ★兰博基尼唯一一款鸥翼式车门的汽车：Marzal（玛莎） [编辑本段]经营者\\\/经营公司 早期，曾因公司营运不善，数度易手经营权。
相关列表如下： 年度 经营者／经营公司 股／年 性质 1963年－1972年 费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini） 100%／1963年－1972年 49%／1972年－1974年 实际经营 协助经营 1972年－1977年 乔治·亨利·罗塞帝（Georges-Henri Rossetti） 勒内·莱莫（René Leimer） 51%／1972年－1977年 49%／1974年－1977年 实际经营 股份持有 1977年－1984年 休伯特·哈内（Hubert Hahne） 雷蒙德·诺依玛（Raymond Noima） 佐坦·雷帝（Zoltan Reti） 乔治·米龙（Giorgio Mirone） 阿莱桑德罗·阿特斯（Alessandro Artese）
%／1977年—1978年
%／1977年—1978年 100%／1977年－1978年
%／1978年－1984年
%／1978年－1984年 实际经营 股份持有 宣告破产 债权持有 债权持有 1984年－1987年 帕特里克·米勒曼（Patrick Mimram）
%／1980年—1984年 实际经营 1987年－1994年 克莱斯勒／李·艾科卡（Lee Iacocca） 100%／1987年—1994年 实际经营 1994年－1995年 Megatech Control Ltd. 100%／1994年－1995年 实际经营 1995年－1998年 V'Power Corporation Mycom／汤米·苏哈托（Tommy Suharto） 40%／1995年－1998年 60%／1995年－1998年 实际经营 股份持有 1998年－至今 奥迪汽车／大众集团 100%／1998年－至今 实际经营 [编辑本段]名车简介 兰博基尼Murciélago Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博基尼技术上有史以来最好的跑车。
在外形设计上，狂野中透显出的高雅，也继承了Diablo的沉闷，到目前为止也没有任何一款车有这样精灵般的灵魂，实际上，Murciélago达到了前无古人后无来者的地步，她不单单只是Lamborghini的标志，更是世界汽车史上的里程碑。
在性能上，Murciélago超级跑车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里\\\/小时的加速时间仅需3.8秒,车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加 Murcielago固。
总长超过4.5米，宽约2米。
进入车内，改良后的驾驶舱看起来更现代更精致，并有卫星导航系统供选择。
变速器齿轮比被调校得很紧密，以获得更快的加速时间。
车内还有一个外部噪声控制器，能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。
传统的长长的排挡杆及暴露的挡位闸仍被保留。
操控性变得更加友好。
车的重心变得更低，重量的分配被调整为前42%，后58%。
改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器，能在驾驶舱内调整，通过改良动力辅助，刹车水平也达到新的高度。
4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的，而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murciélago潜能：18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。
驾驶辅助非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。
后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。
兰博基尼Gallardo Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。
Gallardo是从2000年开始设计的。
根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。
Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。
代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。
并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。
干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。
扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。
这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统
兰博基尼的旗下产品
林志颖 Jimmy Lin 昵称：Jimmy、小志、小旋风、旋风小子、顽皮豹（小时候的外号） 生于：1974年10月15日晚上，台湾省台北市家中客厅的地毯上 身高：172cm 体重：58kg 生肖：虎 星座：天秤座 血型：O 籍贯： 中国台湾-台北市 民族： 汉族 个性：择善固执 视力：左右各1．5 最尊敬的人：父亲 与自己最亲近的家人：外婆 现居住于：台北 毕业学校：华冈艺校（主修表演 副修摄影） 入行时间：1992年2月28日，17岁 饮食习惯：不吃酸辣、不吸烟、不喝酒 宗教信仰：佛教 衣服尺寸：上身M、腰28寸、裤子S、鞋子7寸半 休闲嗜好：摄影、上网、玩游戏、健身、漫画、KTV、音乐动画 家庭成员：父亲（林德雄）、母亲（姓名不详）、一兄（林志杰）、二弟（林志鑫、林志龙）、一妹（林志忆） 口 头 禅：“不知道耶”“还好啦”“不要这么说” “没有啦”“没那么夸张”“蛮......” 座 右 铭：“人因梦想而伟大
”“不要因为别人改变自己，要为自己改变自己
” 出版书籍：《大兵日记》《旋风再起》 个人品牌：JR(Jimmy Racing) 入伍日期：1994年11月15日 退伍日期：1996年11月16日 旧金山林志颖日：10月17日 初恋年龄：15岁（华岗一年级） 初恋对象：同学 看异性先从何处看起：眼睛 择偶标准：长发，大方，温柔，直爽，体贴，重要的是性格和得来，心地是否善良 现有车辆：兰博基尼、悍马、BMW、法拉利、保时捷、奔驰、全球限量百年纪念版哈雷重型机车（机车之王） 最喜欢的收藏：模型车、关于车的杂志、邮票、相机、枪、车 最喜欢的运动：赛车、棒球、野战、游泳、高尔夫球、保龄球、潜水、滑雪、骑自行车、滑浪板、水上摩托艇等等 最喜爱的影星：刘德华、张曼玉 最喜爱的歌星：王杰 最喜爱的表情：笑 最喜欢的服饰：牛仔 最喜欢的水果：香蕉、西瓜 最喜欢的饮料：牛奶、白开水 最喜欢的颜色：红、黑、白、军绿 最喜欢的动物：狗 最喜欢的季节：夏天 最喜欢的花朵：玫瑰 最喜欢的数字：7 喜欢的一本书：史达尼斯拉夫斯基表演体系 喜爱的赛车手：车神舒马赫 最喜欢的电影：直到永远（Always）（1989年奥戴利.赫本等主演） 最拿手的菜式：奶油蛤蛎意大利面 最喜欢的国家：泰国 最喜欢的城市：北京 最喜欢的发型：自然中分 最喜欢的图书种类：漫画 最喜欢的交通工具：公车 最喜欢的杂志类型：汽车杂志 最喜欢的音乐类别：舞曲 最喜欢的约会方式：到DISCO 最喜欢赛车的颜色：黄色 最喜欢的电影类型：喜剧，动作片 最喜欢的事：大家一起去跳舞 最讨厌的事：想做的事不能做 最难忘的事：公演舞台剧当男主角 最失望的事：与朋友约会但朋友失约 最满意的部位：眼睛 最满意的作品：《天龙八部》 最满意的歌曲：黎明破晓前 临睡前的做的事：吃东西 起床后第一件事：刷牙 表达生气的方式：直接讲 习惯的睡觉姿势：仰睡 擅长的游泳方式：蛙泳 钱大概花在何处：买相机、维修改装赛车 刘荷娜 外文名： 유하나 You HaNa 国籍： 韩国 出生地： 韩国首尔 出生日期： 1986.03.22 毕业院校： 南韩中央大学戏剧电影学系 经纪公司： 南韩「Ei21」公司 代表作品： 电视剧《放羊的星星》 、电影《六号出口》 血型： O型 三围： 35B、24、36 星座： 白羊座 体重： 47KG 身高： 169cm 最欣赏的异性典型：直率、开朗、情绪起伏大 兴趣：旅行、听音乐 宗教信仰：基督教 家庭成员：父、母 酒量：一瓶啤酒左右 解压法：边碎啐念边哭、听音乐 理想伴侣：有共同语言的人 最讨厌的异性类型：自以为是的人 喜爱的电影：四月故事、情书、甜蜜蜜 喜欢的食物：甜点、肉类(特别是鸡肉)、台湾卤肉饭 ...... 喜欢的颜色：粉色、白色、黑色 2007 《放羊的星星》 饰 夏之星 2008 《糟糠之妻俱乐部》 饰 崔璇熙 2009 《松药店的儿子们》 饰 吴恩芝 2010 《天堂牧场》饰 珍英（拍摄中 《东京出租车》2010年5月3日试映 《六轮枪强盗团》 客串 《六号出口》 饰 Fion 洪小玲 外文名： Jennifer 别名： 洪小铃 国籍： 中国 出生日期： 1979年2月23日 经纪公司： 星城娱乐有限公司 三围 ： 34?25?35 身高 ： 173 cm 血型 ： O型 现任男友： 李威 2009 窈窕绅士 2005年《恶灵05》 饰演_方亚薇 2006年《麻雀爱上凤凰》又名《来电奇缘》饰演_李惠 2006年《恋爱女王》 饰演_梁嘉欣 2007年《天使之翼》 饰演_胡采妮 2007年《放羊的星星》 饰演_欧雅若 2006年《恋爱女王》 饰演_梁嘉欣 2008年《欢喜来逗阵》 饰演_张金花 2008年《无敌珊宝妹》 饰演_纪祖安 2009年《青梅竹马》 饰演_何青青 2010年《单身公主相亲记》 饰演_郑美丽 杂志平面模特儿 走秀模特儿洪小玲车展展示模特儿 计算机展展示模特儿 立威廉 来自新加坡，是2008年北京奥运会“水立方”形象代言人。
爷爷是英国人，奶奶是日、德混血，妈妈是新加坡人。
外文名： Leon Jay Williams 国籍： 新加坡 出生日期： 1976年7月30日 主要成就： 2001年世界模特儿大赛冠军 星座： 狮子座 身高： 1.80米 体重： 65千克 【语言】国语、粤语、英语、马来语、印尼语 立威廉档案【眼睛】深棕色 【发色】深棕色 【鞋号】10 【尺寸】大码 【喜爱的艺人】梅尔吉勃逊 【喜爱的运动】足球 【喜爱的食物】小笼包、新加坡的印度炒面 【喜欢的水果】苹果 【讨厌的食物】榴连、臭豆腐 【觉得自己最迷人的地方】眼睛 【魅力】俊朗斯文，风度翩翩，充满贵族气质 【特点】英、德、日、新加坡混血儿 【婚姻】未婚 立威廉2004《天国的嫁衣》饰 陆子皓 2005《绿光森林》饰 威廉 2006《住左边住右边之幸福小套房》饰 特别来宾 2006《微笑Pasta》饰 夏天（友情客串） 2006《想飞》饰 陶思贤 2007《放羊的星星》饰 仲天骏 2009《蓝海1+1》又名（爱河恋人）饰 柳信河 合作：卓文萱 2009《张小五的春天》饰温雅彬 2004 《窈窕淑女》（《绝世好宾》）饰 面试保镖（客串） 2008《十全九美》饰 朱笑天（木匠太子） 2009《跳出去》饰 朗 2009《死亡之岛》 2010《混混天团》饰黑帮混混 2010《我的野蛮女友2》 李威 本名：李翊玮 生日：1980年7月9日 籍贯：台湾省台北市 星座：巨蟹座 血型：B型 身高：175cm 体重：63kg 宠物：猫 视力：李威的视力可非常好的喔 漫画：GTO麻辣教师 语言：国语、英语、台语 休闲活动：打篮球、唱歌、看电影 最常去的地方：球场、电影院、拍摄片场 最满意自己的五官：鼻子 喜欢的运动明星：NBA萨克拉门托国王队中的Chris Webber 家中排行：老大 婚姻状况：未婚 影响至深：爸爸 喜欢颜色：红色 喜欢的食物：卤肉饭 (目前吃素中) 喜欢的饮料：可乐 (现在是爱喝白开水) 学历：1.北投国小 2.北投国中 3.十信商职(资讯科) 4.康宁专校资讯管理科(内湖) 电玩：NBA (P.S) 欣赏的艺人：木村拓哉、深田恭子 经历：MTV、广告、主持 愿望：环游世界 曾属团体：前男子组合wewe 现任女友：洪小玲 2000年华视「天使少年」 2000年台视「一家之鼠」 公视「少年法律剧场」 2001年华视「晴空乱流」 2001年华视「麻辣鲜师」(2001.06) 2001年台视「吐司男之吻」(2001.07) 2001年华视「青春六人行」(2001.11) 2002年台视「吐司男之吻II爱情本事」(2002.02) 2002年中视「甜柠檬之恋」(2002.08) 2003年中视古装大戏「英雄本色」又名[风云争霸] 客串 南宫烈 2003年偶像剧「单身宿舍连环泡」 2003年偶像剧「求婚事务所」 2004年偶像剧「极速传说I」 2004年偶像剧「极速传说II」 2004年古装大戏「我的武林男友」 饰米仓拓 2005台视灵异片「恶灵05」 饰子良 2006年偶像剧「车神」 2006年偶像剧「天堂来的孩子」饰张星禾 2006年偶像剧「麻雀爱上凤凰」又名[来电奇缘] 饰高峰 2006年内地客串「情爱保险」饰齐仲 2007年偶像剧「放羊的星星」饰 韩志胤 2007年偶像剧「斗牛要不要」饰 金子聪 2008年偶像剧「协奏曲」饰 冯尚宁 2009年偶像剧 [海派甜心] 饰 何言风 八大新戏「恶灵05(青田街灵号)」饰 聂子良 客串「午夜照像馆」(2006.05.29 ~ 2006.06.12) 2009年内地剧[聊斋3之江城] 2010年内地剧[圣堂风云] 2010年偶像剧[17teens](目前还在试拍阶段.合作演员:鬼鬼 杨骏文) 2005年首次接演的电影「深海」 2010年「真心话大冒险」 ☆可口可乐「十万青年十万机」 ☆7-11「缴费篇」 ☆金车饮料「高健C」 ☆统一企业形象「7-11」铁路之旅篇 ☆帝国传说网络游戏 ☆台北海洋馆 ☆JUST@100 ☆味味A排骨鸡面C.F ☆PHS大众电信 ☆B*Kool眼镜平面 ☆可口可乐(中国、香港版) ☆青箭口香糖 ☆converse中国大陆 ☆优沛蕾益菌多新鲜蔬果 ☆WEWE--HAPPY DAY ☆2003迷彩李威 ☆天堂来的孩子 原声带 (2006.08.19) ☆2003年原味冒险写真集 ☆我爱李威 ☆流浪心世界 (2005.11.21)
