1952年，中国第一条铁路——铁路建成通车
1952年7月1日人民共和国第一条铁路干线——成渝铁路建成通车 纪事提示 1952年7月1日， 重庆各界3万多人在菜园坝车站隆重举行庆祝成渝铁路全线通车大会，国家铁道部滕代远部长亲临剪彩，西南及重庆党政军领导莅临祝贺。
、朱德、周恩来、刘伯承、等均为成渝铁路通车题了词。
7月6日起，全线正式开始办理营业。
清朝政府和国民党政府修了40多年未完成的成渝铁路，人民政府只用了两年就建成通车了。
成渝铁路全部由中国自己设计、施工，材料和零件全部国产化，是中华人民共和国成立后修建的全国第一条铁路干线。
再过3天，这条铁路就已建成通车整整51个年头了。
庆典人山人海 1952年7月1日一早，重庆市各界群众源源不断地涌向市中区（今渝中区）菜园坝。
上午9点左右，设在菜园坝的重庆车站（今菜园坝火车站）四周、两路口到菜园坝的斜坡上，早已挤满了人群。
在拥挤的群众中，年仅16岁的农村女孩周昭霞，也站在车站前的空地上，激动地四处张望。
“那天上午，要举行成渝铁路的通车庆典。
”51年后，周已是年过六旬的老婆婆，21日上午，她向记者介绍了那天的动人场面。
“当时，我家在合川渭沱，我来重庆叔娘家玩，恰好碰上了。
”周回忆，“周围的人太多了，很多人手里还挥舞着小旗子；庆典开始前，有人在人群中散发《歌唱成渝路》和《我们要和时间赛跑》两首歌的歌单；举行庆典时，人们高呼‘毛主席万岁’。
” 据记者查阅有关资料了解：当年，在火车站外，共汇集了“重庆各界3万多人”。
79岁的张凤君老人，当年是值乘重庆到成都的列车副司机。
“在那列火车上，包括我在内，一共有7名值乘人员。
” 老人近日接受采访时向记者介绍，当年，他们的心情也无比激动：从6月20日左右，就开始装扮机车；7月1日一早，他们开着机车从重庆机务段（位于九龙坡黄桷坪，现为重庆南机务段）出发，提前1个小时到了菜园坝，连接好停在站台边的列车，随时准备发车。
1952年7月1日上午10点，这个在中国铁路建设史上具有里程碑意义的时刻终于到了。
在有关领导和各界代表讲话结束后，随着军乐团奏起雄壮的乐曲，一条中间扎着花球的红绸带横拉在火车前方。
在西南局、重庆市、西南铁路工程局有关领导的陪同下，铁道部部长滕代远笑容满面，准点来到红绸前，举起剪刀，一刀剪断了红绸。
扬旗下垂，车站值班人员随即举起绿色信号旗。
“呜——”一声汽笛响起，火车缓缓驶出车站。
这一时刻，这一声汽笛，标志着新中国成立后修建的全国第一条铁路干线，正式通车。
曾经修建了两个朝代 说起成渝铁路的修建经过，重庆南机务段党办主任王结异常感慨：“解放前，这条铁路就经历了两个朝代，许多人还付出了血的代价。
” 王介绍，最早提出修建成渝铁路的时间，要追溯到1903年，即清光绪29年。
这年7月，当时的四川总督锡良会同湖广总督张之洞，联名奏请清朝政府，修筑川汉铁路。
川汉铁路预定线路自四川成都，经内江、重庆、宜昌，终点到达湖北汉口。
“后来修建的成渝铁路，也就是这条铁路线在四川境内成都到重庆的一段。
” 5个月后，官办川汉铁路公司在成都成立。
1905年，公司改为官绅合办，1907年又改为商办。
铁路建设所需资金，主要来自“抽租入股”，即从田租中强制抽取铁路“股金”。
这样，四川众多大小田主，全都成了铁路公司的股东。
1909年10月，川汉铁路部分路段开工。
1911年4月，清朝政府与英、法、德、美4国签订借款合同，将川汉铁路的“筑路权”出卖。
5月9日，清政府宣布“干路均归国有”。
消息传到成都，引发了保卫川汉铁路股权的“保路运动”。
在成都，时任四川总督的赵尔丰下令向请愿群众开枪，当街打死32人。
而就在四川掀起保路运动的同时，武昌爆发起义，辛亥革命取得了成功。
1911年8月，修筑近两年的川汉铁路宣告停工。
历史进入民国时期。
20世纪30年代，四川军阀曾两度倡修成渝铁路，但因军阀混战，没有结果。
1935年以后，国民党政府决定复工修建，还于1936年6月成立“成渝铁路工程局”，因抗日战争和经费问题等原因，又停工。
1947年5月，整个工程陷入瘫痪。
“这段经历，现在恐怕已很少有人了解了。
”王结说，“也只有了解这段历史的人，才能体会到成渝铁路建成之不易。
” 筑路用去枕木129万根 1949年11月30日，重庆解放。
据《重庆南机务段志》记载：12月7日，重庆市军管会接管原成渝铁路工程局，并于1950年3月21日成立了重庆铁路工程局，开始筹备成渝铁路复工。
6月7日，重庆铁路工程局改为西南铁路工程局。
15日，成渝铁路的开工典礼在重庆举行，西南军区政委作了动员，司令员贺龙将“开路先锋”旗帜授予军工筑路部队，成渝铁路从此开始全线动工修筑。
也就是这个时候，记者采访到的张凤君，从济南铁路局来到了重庆。
“来重庆前，我在济南铁路局开火车。
当时有两个选择：志愿参加抗美援朝战争、支援西南建设。
我因已经结婚，而且有了孩子，没资格去朝鲜，所以就选择了来西南建设铁路。
” 几十年前的情景，张回想起来，还历历在目：“出发前，领导特别叮嘱：‘锅、碗、瓢、盆，什么都不要带。
’我们暗自以为：到底是去天府之国，条件一定错不了。
哪想到，到重庆后，我们先在铜罐驿住了一段时间，后来又到了九龙坡、永川等地，随着铁路延伸，不断改变地方——无论生活条件还是工作环境，都特别艰苦。
” 在成渝铁路的修建大军中，和张凤君一样，郎朝璧也算得上一名功臣。
郎今年83岁，1977年从中梁山煤矿退休。
当年修建成渝铁路期间，他干过采道碴、架桥梁、装卸、铺轨等多种工作。
郎告诉记者，在开始成渝铁路的修建工作前，他就已参加军工筑路部队，专门从事铁路建设工作。
他随筑路部队到重庆时，路基还没修到铜罐驿。
“路基上的石头，多大一坨一坨的，根本不能作路基道碴。
我们赶紧提出了这个问题，及时作了纠正。
” 据了解，成渝铁路全长504公里，铁轨全部由重钢制造。
但所需的大量道碴、枕木，又是怎么解决的呢
郎回忆，两种材料全部在铁路沿线就地取材。
“采道碴就不说了，有的是河边卵石，有的是砸成小块青石。
可那些枕木，有的还是铁路附近的农民主动送到工地上来的。
” 据记者查阅到的有关档案记载：“成渝铁路需要枕木129万根，沿线人民将香樟、楠木等名贵木材都献了出来，一些老人甚至将自己的寿材也锯成枕木送到了工地。
有的农民将枕木抬到工地后，不留姓名，不等收款就走了。
” 1951年，郎被评为“甲等劳模”，1952年成渝铁路通车后，参加了重庆铁路管理局第一届先进生产者代表大会。
铁路建成功绩卓著 1950年8月，成渝铁路从重庆向西铺轨，1952年6月13日铺轨至成都。
1952年7月1日，成渝铁路建成通车。
通车庆典同时在重庆和成都举行。
有关成都举行的庆典情况，《重庆南机务段志》作了详细记载。
在7月1日前，牵引机车就从重庆机务段出发，提前几天到了成都，并和在重庆负责牵引任务的机车一样，作了装扮。
7月1日上午8点，西南军区司令员贺龙及四川省、成都市、铁路筑路总队的领导登上庆典主席台。
庆典会上，主持人宣读了、周恩来、朱德、刘伯承、、贺龙等领导的题词、贺信。
随后，在人群雷鸣般的掌声中，贺龙庄严宣告：“成渝铁路，是中华人民共和国成立后修筑起来的第一条铁路，同时也是我国历史上空前出现的一条完全由人民自己修筑起来的铁路。
” 庆典仪式结束，修筑成渝铁路的英模代表、四川各族人民代表、民主人士及青年学生，作为第一批旅客登上了列车。
贺龙剪彩后，火车即驶出成都站，向重庆方向开去。
据记载，当年在成都车站及附近，参加通车庆典的群众多达30余万人。
当天在重庆和成都担任牵引任务的机车，分别是3859号和3846号。
两台机车的装扮几乎一样：车头正中悬挂着毛主席像，上方为金色的党徽，最顶部为铁架支撑的“西南铁道”4个大字；在机车的排障器上方，横写着两排标语：“纪念中国共产党三十一周年”、“庆祝成渝铁路全线通车典礼”。
除这两台机车外，当天还有1台编号为3816号的机车从重庆机务段驶出，“作为特别机车，先行一步压道，确保通车庆典万无一失。
” 1952年成渝铁路通车至今，已51年过去了。
据记者从重庆铁路分局了解：自成渝铁路建成通车后，四川又相继建成了宝成、川黔、成昆、襄渝、内昆、达成、达万等干线铁路。
几十年来，成渝铁路为四川、重庆两地的经济发展，作出了巨大的贡献。
重庆直辖前，铁路沿线成为四川最重要的经济带，工业产值占全省的40%以上。
1987年，成渝铁路全线建成电气化。
货物列车牵引定数由1500吨提高到2600吨，铁路年输送能力由400万吨至600万吨，提高到1300万吨。
1988年，成渝铁路的客运量3008万人次，货运量1041万吨，分别是1953年的9.4倍和4.3倍，极大地促进了成渝经济带的发展。
二七大罢工的历史背景
二七大罢工简介 江岸京汉铁路工会会员证章 和林祥谦烈士用过的怀表 1923年2月1日，京汉铁路各站工会代表在郑州召开总工会成立大会，吴佩孚派军警进行阻挠。
总工会当即组织全路两万工人举行罢工，并将总工会移至武汉江岸办公。
2月4日大罢工开始，京汉铁路陷于瘫痪。
2月7日曹锟、吴佩孚等派大批军警在长辛店、郑州和武汉江岸等处进行血腥镇压，总工会江岸分会委员长、共产党员林祥谦和总工会法律顾问、共产党员施洋惨遭杀害。
这次惨案暴露了军阀的残暴，显示了中国工人阶级的革命坚定性和组织纪律性。
来源：红色世界网 领导二七大罢工 汪幸福 为统一京汉铁路的工会组织，增强工人的凝聚力，以利开展反帝反封建斗争，根据劳动组合书记部北方分部的意见，1922年春，长辛店工人俱乐部向全路工会组织倡议成立京汉铁路总工会。
长辛店工人俱乐部的倡议得到京汉铁路各工人俱乐部的赞同。
1922年4月9日，全路各工会俱乐部派人到长辛店开了一次筹备会。
在这次会上，与会代表商定在第三季度再开一次筹备会，具体商量成立总工会筹备处的人选等事宜。
8月10日，京汉铁路各俱乐部在郑州召开了第二次筹备会。
根据党的指示，中国劳动组合书记部武汉分部主任、工团联合会秘书主任林育南以《劳动周刊》记者的名义出席了这次会议，并参加指导筹备处的工作。
会议决定杨德甫任筹备处的主任委员，史文彬、凌楚藩为副主任委员，工人出身的项英任总干事。
经过数日的努力，京汉铁路总工会的筹备工作基本就绪。
1923年1月5日，京汉铁路总工会筹备处在郑州举行了第三次会议。
会议决定，2月1日在郑州市普乐戏园召开京汉铁路总工会成立大会，并邀请全国各地工会及各界代表赴会。
为防止军警中途破坏大会的召开，筹备处还将会议的准备情况告知了京汉铁路局和军阀吴佩孚。
当时，吴佩孚和铁路当局都表示同意召开这次大会。
考虑到1月28日是星期天，京汉铁路总工会筹备处还向铁路当局和吴佩孚提出：28日，京汉铁路系统的职员都不休息，照常上班，2月1日参加全路总工会成立庆典活动。
吴佩孚和铁路当局也同意了铁路总工会的这一安排。
所有这些都说明：京汉铁路总工会的筹备和成立，既周到又合理，更合法。
1月底，全国各地代表陆续进入郑州。
北方各地的数十名代表由北段长辛店车务处发了免费车票就地乘车，南方各地代表数百人先集中到汉口，再由南段江岸车辆处挂专车两辆北上。
各地代表还赠送匾额对联多种，沿途各分会燃放鞭炮表示欢迎，并请各地代表停车演讲。
1月30日夜，林育南、陈潭秋、李求实、施洋、李汉俊、许白昊等率领的武汉地区各工团，包括粤汉铁路总工会、汉冶萍工会、汉阳钢铁厂工会及粤汉铁路徐家棚分工会等30余个工团，各报刊记者，学生联合会等单位的代表共160余人，加上军乐队，斗志昂扬地在江岸乘车向郑州进发。
31日下午，林育南、陈潭秋等人到达郑州。
他们一下车，受到郑州铁路系统工人代表的热烈欢迎。
随后，大会筹备处将他们送到郑州福昌、亚洲大旅馆住宿。
按照预定计划，各地代表要在第二天的大会前，将匾先送到花地岗五庆里。
京汉铁路总工会筹备处的负责人和各地工人代表怎么也没有想到，当局正对他们磨刀霍霍。
当面是人、背后是鬼的京汉铁路局局长赵继贤见全国各地来了这么多工人代表，而且声势浩大，认为工人要借成立总工会的机会，图谋不轨或造铁路局的反。
赵继贤更担心的是，京汉铁路总工会成立后，危及他的地位。
他一面在总工会筹备处负责人面前表态，允许工人开会，并给予免票专车，一面又去向吴佩孚打报告，说京汉铁路各工会这次到郑州成立总工会，荒谬绝伦，要求吴佩孚派兵阻止工人开大会。
吴佩孚听信了赵继贤的小报告，当即决定派兵阻止。
他还给驻郑州的师长靳云鹗发了一份急电，要求靳云鹗设法阻止京汉铁路总工会开成立大会。
靳云鹗接到吴佩孚的电报，当即派军警对全城进行戒严。
接着，他又派军警火速通知京汉铁路总工会筹备处，不准他们在郑州开成立大会，并迅速将已到郑州开会的人员疏散走。
林育南得到这一消息，马上找陈潭秋、李汉俊、施洋、李求实、杨德甫等人紧急磋商，大家都认为，开会人已到，应力争将会议开下去，为使会议不出问题，建议杨德甫马上带人到洛阳去向吴佩孚作解释工作，使他改变态度。
随后，总工会筹备处根据林育南、陈潭秋等人的建议，召开紧急会议讨论应急措施。
根据紧急会议的决定，杨德甫、凌楚藩、李震瀛、史文彬等5人火速赶到洛阳，向吴佩孚解释这次大会的宗旨、意义，并一再向他说明，总工会成立大会没有任何不良企图，更不会影响郑州的社会治安。
吴佩孚态度很硬，他向杨德甫等人表示，京汉铁路总工会可以成立，但不能开成立大会。
5名工人代表见难以说服吴佩孚，很快回到了郑州。
他们马上向各地工会负责人汇报了去洛阳的情况。
大家听后，认为总工会成立合理合法，吴佩孚这样做太无道理，决定2月1日的大会照原计划如期进行。
2月1日早饭后，全国各地工会代表按照原定计划，准时到达郑州市第一旅馆集合，准备集体送匾至总工会办公地。
队伍集合后，立即向总工会前进。
行进队伍由军乐队作前导，各代表手持红旗，身佩徽章依列前进，甚为壮观。
他们走到大通路时，突然被一队军警拦住了去路。
靳云鹗带着郑州市警察局长黄殿辰走拢去对工人代表们说：“奉吴巡阅使的命令，不准你们送匾
” 走在前头的工人代表不服，问道：“为什么不准我们送匾
你们不是同意我们开会吗
” 靳云鹗恶狠狠地说：“我们是执行上司的命令，不准你们到会场去
” 一工人代表气愤地向靳云鹗、黄殿辰质问道：“我们是为大会送礼品，为什么不准去
难道路也不准我们走了
” 靳云鹗、黄殿辰不答话，也不准工人代表前进一步。
以施洋为首的工人代表们气愤至极，向前猛冲，军警防线被冲垮。
军警马上将冲出去的人又包围起来，他们仗着人多有武器，强行将工人代表手中的匾砸断，然后扔在路上。
工人代表们怒不可遏，一齐拥至开会地点——普乐戏园。
园门已被军警封禁，工人代表们忍无可忍，强行破门而入。
林育南随着工人代表进入了会场。
京汉铁路局局长赵继贤马上赶到了会场。
他见工人代表们正在紧张地商量开会的问题，高声吼叫道：“这里不准开会，不准人演讲，不准鸣炮，限大家在5分钟内自行解散离开。
不然，用武力解决问题。
如有人反抗，一律军法从事
” 在场工人代表听到赵继贤的喊话，肺都气炸了。
有的当面痛骂赵继贤、黄殿辰，有的急得搓手顿脚，还有的气得眼泪直流。
过了一会，工人代表们见5分钟的时间快到了，感到在园内开会已不可能，便在园内一个劲地高呼口号： “劳工万岁
”“打倒军阀
”“京汉铁路总工会万岁
”“工人大团结万岁
” 军警越来越多，并将普乐戏园围得水泄不通。
工人们不愿离开，军警就用刺刀将工人往外赶。
林育南见事态严重，走到杨德甫身边轻声说：“为减少不必要的牺牲，赶快宣布一下京汉铁路总工会成立，然后解散。
” 杨德甫、施洋等人也同意林育南的意见。
在一片混乱中，杨德甫高声向在场的工人代表们喊道：“现在我宣布，京汉铁路总工会正式成立
” 顿时，会场欢声雷动。
代表们举起拳头，一遍又一遍地高呼：“京汉铁路总工会万岁
” 出了普乐戏园，工人代表向黄殿辰要求将未砸坏的匾送到总工会去，黄殿辰不同意。
工人代表再三与他交涉，他仍不同意。
代表们无法，只得各自回到住地。
到了下午，靳云鹗派兵占领了京汉铁路总工会机关，并将总工会内新买的桌、椅等办公设施全部砸毁，出入总工会的工人代表，均遭拘捕。
与此同时，郑州全城实行戒严，大街小巷站满了荷枪实弹的军警。
各旅馆、饭店、酒店门口也是军警林立。
住了工人代表的旅馆内，也进驻了军警，工人代表们的言行受到限制，偶语、同行、串访均被禁止。
军警们一再逼迫工人代表离开旅馆，总工会原准备招待来宾的酒席，军警也不准开。
军警还限工人代表们晚上必须离开郑州，如不离开，第二天即行逮捕。
郑州城内，黑云压城，腥风血雨。
具有丰富斗争经验的林育南见形势危急，感到在郑州硬斗下去，不是鱼死，就是网破。
在这种情况下，不如暂时退一步，让各地代表回到本地开展斗争。
留得青山在，不怕没柴烧。
他向京汉铁路总工会建议，马上开一个紧急会议，研究一个统一的临时行动方案。
晚上，京汉铁路总工会筹备处召集各分会代表开了一个紧急会议，林育南出席了会议。
会议决定，为抗议军阀吴佩孚和铁路当局非法干预和破坏总工会的成立大会，从4日上午起，京汉铁路全线总罢工，并将总工会的办公地点从郑州移至汉口江岸。
会议还通过了《京汉铁路总工会特别紧要启事》，要求交通部撤革京汉铁路局局长赵继贤和南段处长冯；要求吴佩孚撤革查办黄殿辰，赔偿成立大会损失费6000元，退还扣留的牌匾及礼物。
散会后，湖北地区的代表在林育南、陈潭秋、项英、施洋等人的率领下，乘上了南下的列车。
在车上，林育南、陈潭秋、项英、施洋、许白昊等一起商量了回汉发动工人罢工的行动方案。
下了车，林育南顾不上休息，连夜为大罢工斗争书写了标语、口号、文件、电文、传单、通告。
由他亲笔撰写或参与撰写的有：《京汉铁路总工会全体工人罢工宣言》、《湖北省工团联合会援助京汉铁路总工会罢工紧急宣言》、《警告本路司员》、《警告旅客》等。
这些由他亲自撰写的宣言、传单，文词精彩，号召力强，如《警告旅客》的传单，全文连标点只有200余字，读后使人难忘。
传单中说： 同胞们，工人等横遭军阀官僚之摧残，忍痛实深，现已忍无可忍，不得已，于本月4日上午10点全路一致罢工。
近年来，铁路用为军阀战争之利品，客商之生命财产，损失不知几何。
路政管理之腐败，兵士在车中之骚扰，皆因军阀劫扣路款，官僚侵吞自饱。
以此观之，不特工人受其痛苦，即旅客亦何尝不获同等之危害。
故工人特敬告诸旅客，工人罢工由军阀官僚之逼成。
罢工后，旅客当然受其痛苦，但此等痛苦并不由工人所赐，实由军阀官僚所赐，此层望旅客注意，并希旅客予以同情，一致向官僚军阀攻击。
经林育南妙笔写的这些宣言、传单，对揭露反动军阀压榨人民、破坏总工会成立的罪行，号召群众起来与当局进行斗争，无疑起了较大的宣传作用。
那时，张国焘虽然已来汉口指导工人罢工运动，但因不太了解武汉工人运动的情况，加之胆小怕事，很少出门，只要林育南单线与他联系，后因林育南太忙，便改由李伯刚与他联系。
参加过二七大罢工的李伯刚先生在一篇回忆录中还说，张国焘当时住在汉口三元里，名义上在汉指导罢工运动，其实并未表示什么意见。
林育南是二七大罢工中的重要领导骨干，组织、宣传工作大多由他负责。
林育南在领导武汉地区各界工人声援京汉铁路罢工斗争的同时，还积极参加领导与协助搬迁到江岸的京汉铁路总工会临时办事处的工作，为罢工斗争出了许多好计谋。
2月3日，总工会的罢工宣言、口号、传单贴满了武汉三镇的工厂、码头、电线杆及各主要交通路口。
2月4日上午，京汉铁路郑州段首先开始罢工。
接着，长辛店也开始罢工。
4日上午9点，汉口江岸分会委员长林祥谦正式下达罢工命令，工人黄正兴使劲地拉响了汽笛。
阵阵笛声，震动长江两岸，响彻武汉上空。
工人们听到笛声，立即熄灭灯火，剪断电线，拆开水泵……京汉铁路全线瘫痪。
罢工一开始，总工会又立即组织了纠察团、调查队。
纠察团为工人自己的武装组织，负责自卫工作；调查队负责搜集情报、探听消息。
为动员更多的群众支持、声援京汉路工人的罢工斗争，林育南等人连夜召集湖北全省工团联合会成员开紧急会议，研究了声援、支持京汉铁路工人罢工的4条具体措施： （1）以湖北省工团联合会的名义发一宣言，敦促京汉路当局尽快解决问题； （2）联合各工团举行游行大示威； （3）联络全国劳动界总罢工； （4）2月6日在江岸召开武汉工人声援京汉铁路工人罢工斗争的群众大会。
散会后，他除主持起草了《湖北全省工团联合会援助京汉铁路总工会全体罢工紧急宣言》外，还让《真报》出版了《号外》，并派工人四处散发，向社会宣传罢工的起因和要达到的目的。
罢工第三天，湖北省工团联合会组织了万余工人在汉口江岸举行了声援、支持、慰问罢工工人大会。
林育南、施洋、许白昊、林祥谦在会上讲了话。
他们讲完话后，京汉铁路总工会秘书李震瀛带领大家呼口号。
大会开完，林育南、施洋、林祥谦等人带领参加大会的工人群众进行大游行。
游行队伍举着红旗，经租界抵华界，并沿路演讲呼口号，整个游行历时3个小时。
为破坏工人罢工，京汉铁路局局长赵继贤于6、7两日派人四处张贴他的布告，布告中说，铁路局对工人们一向不错，该给的待遇都给了，而且比别的行业要高得多，工人们应对铁路局尽义务，不应罢工。
工人们如果过了12小时不上工，铁路局将视同自动离职，到时不要后悔。
工人们认为，赵继贤是阻止、破坏总工会成立的祸首，没有理会他的布告。
京汉铁路工人举行的这次大罢工和游行，引起帝国主义及其走狗军阀的恐慌和仇恨。
2月7日下午，英国、德国、法国驻武汉总领事及军阀肖耀南的参谋长张厚庵等人被英国驻汉口总领事劳灵贾尔召集到英领事馆，密谋镇压工人运动的行动方案。
他们决定，用武力扑灭罢工运动。
7日下午5点，罢工工人在京汉铁路总工会门前集会。
这时，军阀肖耀南指使张厚庵带领两个营的军警，携带数百根绳索，分三路从车站出发，一路由福建街横抄工会左后，另一路由三道街横抄工会右后，第三路由车站直冲江岸京汉铁路总工会。
张厚庵与江岸第八区警察分所所长站在总工会大门前指挥军警的行动。
枪声首先在三道街头响起。
一时间，三道街内，烟雾迷漫，血肉横飞。
总工会纠察团派出维持秩序的工人王先瑞见工人死伤不少，痛不欲生，站在弹雨中高声喊道：“工友们，他们打死我们这么多弟兄，我们都去死罢
” 未死伤的工人听到喊声，不顾生死地去抢救倒在地上的伤员。
这时，一军警举枪向王先瑞射去，王中弹并随着枪声倒了下去。
他死时，“维护秩序”的标语牌还竖在身旁。
工人纠察团副团长曾玉良见那么多工友被枪杀，愤怒至极。
他见一军警正要开枪射击工人，迅即跑拢去抱住军警，口里不停地喊道：“你不要向手无寸铁的工人开枪，你不要打我们的工人兄弟……”站在旁边的一军官见状，拔出手枪打曾玉良，曾当即牺牲，被抱的那位军警也被穿过身的子弹打死。
两名小贩和一名拾粪工人也被乱枪打倒。
不到半小时，三路军警在总工会门前会合，总工会办公室被围得水泄不通。
杀人魔王张厚庵与警察所长移驻扶轮学校侧面坐镇指挥。
军警们扫射了一阵，街上到处是尸首。
张厚庵仍觉杀得不够，又令号兵吹冲锋号，用号令指挥军警继续进行屠杀，又一批工人倒在血泊中。
总工会门前尸横遍地，血流成河。
在工人队伍中的林育南见伤亡很大，心在滴血。
他冷静地思忖了片刻，觉得不应坐以待毙，也不能硬拼。
他急中生智，暗中指挥工人向四周逃散，减少损失。
张厚庵见有很多工人逃跑，连忙派兵追杀。
工人们未带任何东西，加上体力较好，大多跑得较快，军警只追杀了少数几个人。
林育南在混乱中，随工人逃出了杀人场。
未跑掉的80余名工人，全被军警抓住。
张厚庵下令军警将这80余人捆绑在电线杆子上毒打。
有的全身被打肿，有的头被打破，有的被打得鼻青脸肿……打完之后，军警们又在附近住宅搜捕参加罢工的工人，搜出一个，枪毙一个。
总工会的办公设施、匾额全部被砸毁，财物被抢劫一空。
当时，江岸分会委员长林祥谦与林育南同住汉口笃安里一幢楼里。
军警冲进屋里时，林祥谦来不及跑被抓住。
林育南在楼上听到军警已到楼底下来抓人，连忙抓起一根绳子系在窗框上，然后翻窗吊了下去，从屋后面跑脱了。
林祥谦之弟林元成从家中逃出，被一军警发现，军警当即大喊道：“他是林祥谦的弟弟
”喊声一停，另一军警立即举起刺刀向正在飞跑的林元成刺去，林元成躲闪不及，死在刽子手的刀下。
张厚庵又令军警去杨德甫家中搜索。
由于杨德甫一家已逃走，军警扑了一场空。
晚上7点，军警到汉口后花楼皮业巷5号搜捕施洋，施洋被抓住，并被关进陆军监狱。
军警抓完、杀完后，他们便在总工会周围抢劫商店、民财。
有的军警东西抢得过多拿不了，便堆放在附近的小吃店内，并告知第二天来取。
张厚庵指挥军警在江岸杀、抓了两个多小时。
随后，他又回过头来迫害林祥谦。
他亲自提着“马灯”，与警察所长、车段段长一起，在被捆绑的80余人中查找林祥谦，并逼林祥谦下令工人复工，当即遭到林祥谦的坚决拒绝。
当晚，林祥谦被杀。
这一天，肖耀南、张厚庵的军警枪杀工人37人，打伤200余人。
江岸地区，血流漂杵，武汉三镇，笼罩在白色恐怖之中…… “二七”大罢工 2004-06-30 23:29:59.0 又称京汉铁路大罢工。
中国工人运动第一次高潮中规模最大、最有影响的一次。
发生于1923年2月，以郑州京汉铁路总工会为中心，北起长辛店，南至汉口。
长辛店铁路工人罢工为其重要组成部分。
背景长辛店、卢沟桥一带为中国铁路工业的发源地。
1897年卢汉铁路修建，由法、比利时等国合资兴建卢沟桥铁路机厂。
1900年因义和团运动卢沟桥机厂被毁。
1901年卢沟桥机厂迁至长辛店，为长辛店铁路工厂，工厂由比利时国经营，厂长祚曼。
1919年工人已达3000人左右，每日工钱为三、四毛钱。
1918年冬和1919年底，为组建留法勤工俭学预备班，2次来长辛店启发工人觉悟。
1919年“五四”运动爆发后，长辛店组织救国十人团各界联合会，声援北京学生爱国运动，在此期间，中共早期领导人李大钊、张国焘、邓中夏、高君宇、邓培、赵尔康等在长辛店创办劳动补习学校，后建立工人俱乐部。
北京大学平民教育讲演团，在长辛店设点讲演，宣传马列主义。
中国共产党第一届代表大会召开后，立即组建中国劳动组合书记部，书记部在北京设立分部，负责京汉铁路的工人运动。
1922年8月组织长辛店八月罢工，取得胜利。
1922年中国工人运动走向第一次高潮。
1月12日香港海员要求增加工资，被英国资本家拒绝，遂即在中华海员工业联合总会负责人林伟民、苏兆征领导下，举行罢工。
9月李立三、刘少奇、蒋先云等领导安源路矿1.7万工人罢工。
与此相配合的罢工斗争还有京奉路山海关铁路工厂工人罢工、长沙泥木工人大罢工、京奉路唐山制造厂工人罢工、开滦煤矿工人大罢工、京绥铁路工人罢工、长沙铅印活版工人罢工、正太铁路工人罢工等。
当时的中国政局正值皖系军阀败绩，直奉力量增强，以曹锟、吴佩孚为首的直奉军阀拥兵数十万，控制洛阳、保定、丰台、北京、天津等华北地区。
4~5月直奉两军大战，战火在丰台、卢沟桥、长辛店一线展开，吴佩孚为取得军事后备资源，保障铁路交通的畅通，动用大批铁路工人为期服务。
直奉战争结束后，为迷惑工人维持其独霸北京政权的地位，吴佩孚标榜“开明”，打出“保护劳工”的口号。
中共利用这一机会，组织工人俱乐部和工会向军阀提出各种合理要求，将工人运动推向高潮。
1923年2月1日京汉铁路总工会，遭到直系军阀的阻挠，当晚，总工会秘密集会，决定4日午时宣布京汉路全体总同盟罢工。
3日晚，长辛店分会委员长史文彬返京，连夜召开紧急会议，传达罢工命令。
罢工经过1923年2月4日晨，3000余名工人聚集于长辛店娘娘宫，史文彬在会上报告总工会成立大会及被军阀破坏的经过，并宣布罢工命令。
会后罢式开始，总工会发表罢工宣言，并提出复工条件：①撤职查办局长赵继贤、南段副局长郑云、郑州警察局长黄殿辰。
②要求赔偿召开成立大会所受的一世损失，被破坏的匾额重新挂起，被抢走的物品要求郑州军警送回。
③每星期休息一天，阴历年放假七天，一律不扣工资。
罢工开始后，工人纠察队在各路口站岗放哨，在车站拦截火车，每个工人手举一面小白旗，上面写着“劳工神圣”、“提高工人政治地位”、“提高工人生活水平”、“争人权、争自由”等口号。
罢工期间，工人均到俱乐部参加活动，秩序井然，受到社会人士的普遍好感。
2月5日北京铁路管理局茶役也举行罢工。
铁路局长赵继贤接到吴佩孚命令，令其严厉处置。
赵继贤于是发出威胁布告，限工人在12小时内复工，但工人不予理睬，赵又派人到长辛店威迫工会单独交涉，工会以“只知总工会命令，不知其他”相回答。
当日午后，曹锟派兵长辛店，宣布戒严，全体工人也前信示威，并向士兵宣传。
2月6日罢工调查队报告，涿州有大军将要开到，闻此消息工人120名，选出500名士兵，学习开车，并声言罢工工人如不复工，当一津解散，押解出境。
工人们置之不理。
京兆尹及宛平县知事来劝说上工，工人以“由总工会作主”相回答。
其他地方的罢工，从2月4日开始，罢工斗争在京汉铁路全线普遍展开。
①江岸方面。
2月5日湖北督军萧耀南派参谋长张厚生到江岸，以强硬态度要挟工会交出重要领袖。
总工会指出。
除非曹锟、吴佩孚及交通部负责人前来，否则，恕不接待。
午时，大批军队将工厂包围，并将2名开车工人捕去，工人闻讯后，集合2000多人。
冲破军队防线，将2名工友抢回。
冲突中，军警又拘捕工人纠察团的3名成员，总工会派人要求释放。
6日武汉各工会各派代表队数百人，共2000余人，到江岸举行慰问大会，慰问大会后，工人举行游行示威，由江岸经过汉口租界，历时21小时游行结束。
②郑州方面。
2月4日郑州驻军师长靳云鄂将工会代表召来讲话，强令代表开车复工，工会代表以“须有总工会命令才能开车”为由，加以拒绝。
5日靳云鹗拘捕工会委员3人。
工人闻讯后，立即组织起来，同靳云鹗交涉。
6日军警又捕去2名工会委员，上午，靳云鹗将5名工人代表推出车站，下午，警署鸣锣招呼工人上工，工人置之不理。
二七惨案 直奉大战后，吴佩孚以“保护劳工”为幌子，采取设立劳工局、赞成劳动立法、颁发肖像奖章、邀见工人代表等欺骗手段，借以维护统治。
长辛店罢工的结果，使吴佩孚每月损失6万元。
为此，吴佩孚对罢工实行镇压，首当其中的便是长辛店铁路工人。
2月5日北洋军阀卫戍司令部派游缉队长张国庆率四郊游缉队一营开赴长辛店，对罢工工人严密监视。
2月6日下午，京汉铁路局局长赵继贤宛平县县长汤晓秋及警察厅督察长等协同第14混成旅旅长时盛、四郊游缉队长张国庆在长辛店车丫紧急协商，酝酿镇压计划。
同日晚9时左右，时全盛、张国庆等领14旅2团3营、游缉队我连及铁路警察闯入长辛店铁路工人家、逮捕共产党人吴汝明、史文彬、陈励懋、王永泰、李三、洪永福、杨锡贞、吴春西及吴祯、易顺等11人，押住14混成旅旅部。
2月7日清晨，罗章龙、刘伯青乘车来到长辛店，得知史文彬等11人被捕的消息后，迅速组织起三、四千人的工人队伍，涌向长辛店火神庙，将警察署包围，与庙内的驻军和2个警察营形成对峙。
示威工人首先派韩连金搭话，随即又派孙呈武，刘文武进内交涉。
军队见群众队伍蜂拥而来，立即后退，举枪作射击状。
不久，混成旅4团3营赶来，双方开始以生冲突。
冲突中，葛树贵、杨诗田、辛克洪、刘宝善、赵长润5人牺牲，29人负伤。
王永福、刘炳波等20余人被捕，长辛店铁路工人罢工惨遭镇压。
在汉口江岸方面，湖北督军萧耀南派参谋长张厚生指挥镇压。
2月7日下午5时多，张厚生率2个营包围总工会，命令开枪射击。
数百名手无寸铁的工人纠察队与军警搏斗，曾玉良等32人牺牲，200多人受伤。
同时，军队包围工人宿舍，搜捕工人。
京汉铁路总工会江岸分会委员长林祥谦被捕。
军警将他绑在车站电杆上，强令他下达复工命令。
林祥谦严辞拒绝，慷慨就义。
与此同时，保定，洛阳、郑州各站发生流血与死亡事件。
整个二七惨案，京汉南北各站在12小时内，共牺牲40余人，被捕百余人，负伤500余人，失业流亡的工人近千户。
各界对惨案的反应 直系军阀吴佩孚、萧耀南及下属时全盛、张国庆等制造的二七血案，引起中国各界的一致共愤。
中国共产党为吴佩孚惨杀京汉路工，发表以告工人阶级与国民书，号召工人阶级团结起来，打倒吴佩孚政权。
中国劳动组合书记部发布以敬告国民，提出来争自由、反抗军阀，争民权、反抗惨杀的口号。
海参崴工团总会，宣告吴佩孚等军阀的罪恶，上海学生总会、北京各团体联合会、全国各界联合会、全国铁路总工全筹备委员会、北京民权运动大同盟、湖南全省工团、北京大学学生会、潮州工会联合会、上海各工团、全国工人工团自求会、中国社会主义青年团、湖北省工团联合会、全国海员总工会、北京学生联合会等组织和团体纷纷发表通电和宣言，谴责吴佩孚屠杀工人的罪行。
3月2日北京各界群众前往天安门，向军阀政府示威，遭政府镇压。
3月22日北京5000余名各界群众举行“施洋、林洋谦及二七诸烈士追悼大会”。
为了保存与积蓄革命力量，党组织通知京汉铁路总工会2月9日复工。
长辛店工会在军阀政府高压下，遭严重摧残。
北方工人运动暂时转入低潮。
开大会提前离开检讨书
老师; 这次犯错误，学校停了我一个月，在家待了半个多月己想了很多东西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很气自己，去触犯学校的铁律，也深刻认识到自己所犯错误的严重性，对自己所犯的错误感到了羞愧。
学校一开学就三令五申，一再强调校规校纪，提醒学生不要违反校规，可我却没有把学校和老师的话放在心上，没有重视老师说的话，没有重视学校颁布的重要事项，当成了耳旁风，这些都是不应该的。
也是对老师的不尊重。
应该把老师说的话紧记在心，把学校颁布的校规校纪紧急在心。
事后，我冷静的想了很久，我这次犯的错误不仅给自己带来了麻烦，不能回学校和其他同学一样正常上课，耽误自己的课程。
而且我这种行为给学校也造成了及其坏的影响,破坏了学校的管理制度.在同学们中间也造成了不良的影响。
由于我一个人的犯错误，有可能造成别的同学的效仿，影响班级纪律性，年级纪律性，对学校的纪律也是一种破坏，而且给对自己抱有很大期望的老师，家长也是一种伤害，也是对别的同学的父母的一种不负责任。
每一个学校都希望自己的学生做到品学兼优，全面发展，树立良好形象，也使我们的学校有一个良好形象。
每一个同学也都希望学校给自己一个良好的学习环境来学习，生活。
包括我自己也希望可以有一个良好的学习环境，但是一个良好的学习环境靠的是大家来共同维护来建立起来的，而我自己这次却犯了错误，去破坏了学校的良好环境，是很不应该的，若每一个同学都这样犯错，那么是不会有良好的学习环境形成，对违反校规的学生给予惩罚也是应该的，我在（转载自出国留学网，请保留此信息。
）家也待了半个月了，自己想了很多，也意识到自己犯了很严重错误，我知道，造成如此大的损失，我应该为自己的犯的错误付出代价，我也愿意要承担尽管是承担不起的责任，尤其是作在重点高校接受教育的人，在此错误中应负不可推卸的主要责任。
我真诚地接受批评，并愿意接受学校给予的处理。
对不起,老师!我犯的是一个严重的原则性的问题。
我知道，老师对于我的犯校规也非常的生气。
我也知道，对于学生，不触犯校规，不违反纪律，做好自己的事是一项最基本的责任，也是最基本的义务。
但是我却连最基本的都没有做到。
如今,犯了大错,我深深懊悔不已。
我会以这次违纪事件作为一面镜子时时检点自己，批评和教育自己，自觉接受监督。
我要知羞而警醒，知羞而奋进，亡羊补牢、化羞耻为动力，努力学习。
我也要通过这次事件，提高我的思想认识，强化责任措施。
自己还是很想早日回学校继续学习的，学习对我来是最重要的，对今后的生存，就业都是很重要的，我现在才高二，我还有去拼搏的能力。
我还想在拼一次，在去努力一次，希望老师给予我一个做好学生的一个机会，我会好好改过的，认认真真的去学习，在家半个月了，自己也受不了这样的生活，还是想回到学校上课，那样的生活充实，这样在家也很耽误课程，高中的课程本来就很紧，学起来就很费劲，这加上自己一个人在家更难复习了，预习的课程只能自己记一下，重点知识不好掌握，也怕回学校跟不上课程，所以希望能尽快回到学校继续学习，跟上学校的进度，不要一落在落，在今后的学习生活中，我一定会好好学习，不会让老师再失望
