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关于高铁的演讲稿

时间:2019-04-05 07:19

我的梦演讲稿关于高铁的200字

我有一个梦想能当高铁司机,这是一个很光荣的职业。

我爱我的职业高铁演讲稿

我心中的高 尊敬的领导、各位同事:大家下午好,光阴,斗转星移,转眼间我们迎来武广高铁一周年的日子,今天,当我们团聚在自己的节日里,我们每个人的心中都涌动着一股无言的欣喜:因为我们有幸成为一名高铁职工,成为高铁战线上朝气蓬勃的生力军。

高铁在我心里有高山的巍峨气势、有大海的汹涌不凡;有劲松的高大和苍翠;也有小草的坚韧和伟大。

我在幸在集世界一流运营速度、一流工程质量和一流技术装备于一身的高速铁路工作,通过一年时间的感同身受,我思想认识得到了升华。

从普速到高铁,从思想观念、工作标准、素质能力为适应高铁工作高标准、管理严要求,队伍高素质而不断改进和改善。

胡锦涛总书记考察京津城际铁路时曾谆谆嘱托: “我们不仅要建设一流的设施,而且要有一流的管理、一流的服务。

高铁为安全运营不断探索创新管理模式,在有效继承的前提下,我们的管理进行了改进和发展,形成了一整套切合实际的全新的安全管理模式和规章体系,对每个工作岗位的每项工作内容制定了精测精调、道岔检查、红光带处理等作业指导书和作业流程,为作业中执行标准化、落实标准化,控制作业质量起到了重要作用,实行了高铁从业人员的末位淘汰制,保证高铁岗位始终位于铁路各工种最优秀地位。

探索高铁质量管理,并推行案例管理,由专人对养修作业全过程进行记录和整理,汇编成案例,为同类问题处理提供借鉴指导。

高铁干部职工树立了要求上“高”、管理上“严”、检测上“精”、作业上“细”的高铁标准意识。

主要体现在: 零误差的精测精调。

在既有线,日常检查固定设备的传统方法是,工务用道尺、弦线,电务靠手工操作,供电部门则以目测为主。

在武广高铁,线路高低水平的检测有精测小车,用的是计算机、红外线,误差单位小到1毫米; 二是 “高铁高标准、高铁无小事”的理念高铁列车每秒钟运行97米等,高铁不允许有任何瑕疵,用 “吹毛求疵”的高标准来做好高铁的各项工作。

树立“敬畏高铁”、 “高铁不能有任何事”的意识。

高铁上再小的事,都用“最大的精力、最严的标准、最快的速度、最有效的措施”抓好整改。

三是树立 “重检慎修”的理念。

在明确工务“重检慎修”原则的基础上,彻底改变以前凭经验作业的方式,严格作业分级审批制度,杜绝盲目动道、擅自动道;,严格按方案执行的检修方式,用科学技术手段保障高铁安全。

四是树立 “三零两无”的理念。

一丝不苟地处理好工作中的每一个细节。

做到设备零故障、质量零误差、检修零缺陷,职工无违章、无违纪, 随着对高铁认知的加深,站在时代发展的高度,重新认识高铁,重新定位高铁工作的重要性。

充分认识到在我国高铁建设迅猛发展的大环境下,高铁不仅是全国人民关注的热点,也是全世界关注的焦点。

特别是在高铁“走向市场、走向世界”的新形势下,确保高铁工作万无一失,既是对人民生命财产的负责,也是对高铁形象和未来发展的负责, 树立“干高铁、想高铁、融入高铁”的“高铁意识”。

我们才会有动力、有决心干好高铁。

应提高安全、质量意识,安全永远是第一位。

我们要用如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的危机意识不断提高广大职工的安全意识;不断细化安全管理。

确保安全万无一铁。

风潮汹涌,自当扬帆破浪; 任重道远,更需策马扬鞭

我的演讲完毕,谢谢大家!

关于铁路安全的演讲稿

各位领导,各位同事晚上好。

很高兴参加这次演讲,今天我演讲的题目是——在岗一分钟,安全60秒。

  安全是什么,安全是企业的生命,是家庭的幸福,是平安,更是一种珍爱生命的人生态度。

春天走了会再来,花儿谢了会再开。

然而,生命对我们却只有一次啊

安全这沉重的话题,带给我们的思考确实太沉  同样对我们海螺这么大的企业来说,安全就是生命,安全就是效益,安全是一切工作的重中之重,唯有安全生产这个环节不出差错,我们的企业才会越做越大,越做越强。

  人的生命是宝贵的,又是何等地脆弱呢

在天灾面前,我们无能为力,但人祸呢

其发生总是存在着一定的必然性。

有人说浪费自己的时间是慢性**,那就是用生命赌博,正是一次次的侥幸而滋长了的种子,正所谓一失足,千古恨。

引用我们的郭老总的一句话:“我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性”。

当我们站在白色的混料楼时,注视着中控室的电脑前时,如果思想稍有不慎,一霎那间离开我们的头脑时,就在那可怕的瞬间,我们一不小心误点鼠标,那将会轻则导致设备跳停,重则会把不合格的混合料错误入库,那会带来几十万甚至几百万的损失。

为了一切的工作有条不紊的进行,每一个步骤,每一个环节,对于我们操作员来说都是何等的重要。

  英德海螺公司已经建厂五年多了,回顾这过去的五年,有甜蜜,有辉煌,也有不少的伤痛,不论事故的大小,我们应该“前事不忘后事之师”。

“关爱生命,安全生产”那不仅仅是悬挂在厂房的标语,更是时时鞭策我们内心对待工作的态度与责任。

回顾过去,因我们把当作正常的工作去执行,发生了08年1月2日的。

举一反三,例如我们的热混锅的原理,在座的大家也许有些人不是很清楚。

它就像一个搅拌器一样,正常时候他就是把混合料进行加温及搅拌,但是在出现故障或开锅检查的时候,切忌要停电去按章操作,否则,哎,我都不敢去想那样的后果,从我举的这三个事情来看,混料不仅仅是在操作室里对电脑点鼠标,翻画面,更多的是责任。

  立足岗位,,做到不违章违规,在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。

除了这些,很重要的就是平时的功课要作好,钻研业务,通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质,提高实际操作能力和处理事故的能力。

只有这样在每次工作中,才能作到次次都是满分。

  不管是领导干部还是职工群众,在安全问题上,都应该负有相同的责任,共同承担应有的义务。

让我们在不同的岗位上,扮演好各自的角色,努力实践科学化的安全之路,减少事故,减少伤亡。

善待生命,对你、对我,对他,对亲人负责。

  朋友们,当我迎着每一天第一缕阳光时,我为我们取得的成绩而鼓舞,我为伴随着我平安走过风雨的日子而欢呼

那么,为创造海螺辉煌的明天,让我们一起记住:安全警钟长鸣,安全

(文章来源于秘书520网)

我心中的高铁乘务员演讲稿

竞聘演讲,一般有这么三个部分的内容:一是个人的基本情况介绍;二是对目标岗位的认识及个人在目标岗位方面的突出优势;三是进入目标岗位之后的工作设想、打算。

把这三点写出来,基本也就可以了。

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为什么选择高铁这个职业的演讲稿

科技的发展、生活的需要、公共交通节能高效、绿色环保、旅行舒适,属于前景无限的朝阳产业。

改革开放演讲稿

腾飞的中国,对于悠悠的历史长河,是个那么短暂而渺小的瞬间。

然而对于我们这个从贫穷到富裕,从落后到先进,从腐败到和谐的国家来说,无疑是一个蜕变,是一个值得深思和铭记的过程。

经济的发展回想100多年前中国这块贫瘠的土地,由于经济落后、科技不精、制度腐败,被外国人侮辱性地称为“东亚病夫”。

直到中国射击运动员许海峰在第23届奥运会上一举夺得金牌,改写了中国历史上金牌零的记录,继而经过中国人民这几年同心同德的不懈努力,终于换来了2008年夏季奥运会的举办权,为历史翻开了崭新的一页。

万众瞩目的终于拉开了序幕,由一万多名运动员组成的205支参赛队伍汇聚在北京。

16天的比赛转眼即逝,但却留给了人们成功的喜悦、破纪录的激情和痛失金牌的懊悔。

16天的比赛,让我们真真实实地感受到了奥运所带来的亢奋和激情。

每年,总是有许多国家争先恐后地递交奥运会举办权的申请书,难道他们只是想博得世界的喝彩吗

不,不是的。

一个国家、一座城市能够举办一次奥运会,便是那儿经济发展繁荣昌盛的标志,也是把自己国家展示给世界的一张名片。

08奥运,不仅成功举办,而且给中国的旅游事业带来了一笔可观的收入,推动了经济发展的同时,我国也正一步一步地更加富强起来。

科技的进步2008年9月25日21时10分,随着一声“点火”口令,承载着神舟七号载人飞船和三名航天员的火箭,在震天的轰鸣声中腾空而起,飞向茫茫太空,在夜色中划出一道耀眼的轨迹。

近几年来我国的科技技术不断进步,此次飞船发射也是长征系列运载火箭的第109次升空,是继1996年10月以来我国火箭发射连续第67次获得成功。

这是历史性的突破,也是中国人民攀登世界科技高峰的又一伟大壮举。

9月28日傍晚,神舟七号飞船经过制动飞行阶段、自由滑行阶段、再入大气层阶段和着陆阶段后顺利着陆,出色地完成了这个神圣而光荣的使命,也把我国的科技技术发展推上了一个新的台阶。

向世界各国人民展示了我国不俗的科技力量,又在史册里为我国航天事业添上光辉的一笔。

教育的创新从全日制教育到九年义务教育,从传统师生关系到新型师生关系,我国教育事业在不断地发展、不断地改革,又迈向一个新的阶段。

07年秋季,国务院颁布了“免除城镇中小学生学杂费”的新条例。

新条例的实施,不仅推动了我国教育事业的顺利发展,而且从农村到城镇,圆了多少贫困子弟的上学梦。

青少年一代是,是祖国的未来,也是祖国新一代的接班人。

在更多教育改革创新后,必定将涌现出一批批新新人士,为我国的未来出谋划策,贡献自己的一份力量。

在改革开放以前,学生把老师看做权威,而学生更多的是扮演者“遵从者”的角色。

这种现象,不仅影响了师生的交往,而且造成了师生间的隔阂。

改革开放后的今天,在新型师生关系建立的基础上,师生本着民主平等的原则,响应着“亦师亦友”的口号,互相学习、互相尊重、教学相长,课后师生间无话不谈,学生们和老师也就共同组成了学校生活的共同体,让校园生活充满生机、充满韵味

30年来,从农村到城市的建设,从农民到市民的发展、从农田到工厂的创新,我们见证着改革春风吹过的神州大地。

让我们用洁美的环境、灿烂的笑脸、谦和的语言、优雅的举止和热烈的掌声去为改革开放喝彩,共同在新的历史条件下,继续把改革开放伟大事业推向前进。

关于,奋斗成就梦想,团队铸就辉煌 的演讲稿开头怎么写

今天我演讲的题目是《奋斗成就梦想》。

激情澎湃,热血沸腾。

仿佛年少轻狂,又回到了那个激情燃烧的岁月,那个勇于冒险,有很多梦想的纯真年代。

????《穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实》用热忱的情感,灵动的笔触,鲜活的场景,为我们描绘了振奋人心的高铁追梦旅程。

????未知的领域,自由的意志,有梦想的人们,最艰巨的挑战。

????“凭什么中国铁路就干不上去,我们要争一口气,用劲追呀

”????有了梦想,就去追逐。

????“以路兴国”,多少仁人志士为此魂牵梦萦,时过境迁的百年铁路终于向着高速铁路的方向靠近了,靠近了。

从1952年成渝铁路——新中国成立后建成 <\\\/TABLE><\\\/TABLE>的第一条干线铁路,到2008年京津城际高铁的诞生,新中国的铁路又发生了怎样翻天覆地的变化

从险情频发到安全生产有序进行,设备、治理和人员素质怎样提升

从拥挤拖沓的“绿皮车”到3小时跑完武广间曾需要11个小时的路途的动车组,经历了怎样艰难的技术革新

从昔日风华正茂的年轻小伙,到如今稳重成熟的中流砥柱,岁月又怎样在我们铁路人身上流逝

????在中国高速铁路快速发展过程中,变化的是一个个缩短的时间,一个个增长的速度,一个个标志性的日期、一个个苦苦修改的技术参数……这些震撼的数字中饱含了无数高速铁路建设者们、设计者们的心血和汗水。

1997年到2007年中国铁路历经六次大面积提速,奋力拉近了与高铁的距离,从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的“ 高铁时代”

何华武总工程师不用再艳羡日本新干线的快速了,自己身边的高速铁路就是家的延伸,拉近了城市间的距离,架起了一座座穿越梦幻时空的彩桥……在唏嘘文秘杂烩网感慨之余,我们发现唯一没有改变的是我们铁路人无怨无悔付出的青春,智慧才智铸就的辉煌,尽职尽责保证的安全和团结向上的集体凝聚力。

????这样的梦想就在此时变为现实,为了高铁,铁路人实在付出了太多太多。

上万根导线、接点的手工连接,几千公里的查找故障,视力下降了,体重减轻了,也无怨无悔。

那些追梦的日子,那些激动人心的人性闪耀,那些催泪的情感故事……执着的点滴感动着你我,在并肩战斗中,他们的梦想包含泪水与艰辛,更布满激情与感动。

也许,最开始,他们的梦想是如此的好高骛远,但无论何时都没有被放弃。

从艰难引进设备,锱铢必较地谈判到下定决心自主创新,要靠自己的力量攻关,突破那技术的壁垒。

“中国脑”、“中国身”、“中国面孔”的“和谐号”成为了“中国名片”,咱们铁路人自己创新研发的产品,果实尤为甘甜,心情格外自豪。

????在车站的站史馆里、在资料书中、在老职工的回忆里,那些笨拙、耗时、费力的操纵台、铁鞋叉、大图表都满含故事,勾起往事。

我的姥爷今年87岁了,是位经历过抗美援朝战争的老火车司机,蒸汽火车隆隆的鸣笛声让他老人家的听力严重受损,当我听他喃喃地讲躲在战壕山洞里的轶事,如数家珍地讲述怎么铲煤怎么看信号,很想跟他解释先进的调度指挥系统怎么作业,跟他讲讲他从没开过的电力机车怎么噪音小无污染,还有那动车组350公里\\\/小时平稳行进的高速度……该怎么描述呢

????我们现在直接接触的是无数技术人员研发更新几代的先进设备仪器,运输作业更是逐步进入自动化的领域。

我们,最为铁路工人中年轻的一代,没有完整亲文秘杂烩网历改革开放三十年的翻天覆地成就,没有资格畅谈新中国铁路飞跃发展的坎坷和辉煌,可以说没怎么经历过大的挫折和磨难,不敢轻易说领会铁路建设者们、设计者们胜利的激动和泪水。

但我们自豪地见证了中国高速铁路发展所带来的便捷,感受到外国同行频繁考察的殷切,看见了铁路人成功后的欣喜笑脸。

我们成长的步伐也是一步一个脚印,我们也要为铁路的建设添砖加瓦,我们也要为铁路的发展奋斗不已。

????风调雨顺是农民的祈祷,健康长寿是老人的愿望,安居乐业是民众的期待。

咱们年轻铁路人的理想是什么

其实,人最终的结局都是死亡,面对这注定的终结,人类可从不悲观,生命活的就是过程。

虽然荣誉苦痛,都是云烟,但,做些什么、留下点什么,才是唯一自己活过的证据。

雁过留声、人过留影。

站在高速铁路飞速发展的舞台上,我们年轻、兴奋而跃跃欲试。

在铁路建设和发展中,我们,也要留下自己的足迹。

不曾走过,怎会留下足迹

老一辈铁路人吃苦耐劳的传统我们还在继承,艰苦奋斗的精神仍需发扬,在新时期,我们更要用新技术创造新的效益,用科学方法攀登更高的山峰,这就是我们铁路人一直不懈的追求,用奋斗成就梦想。

<\\\/TABLE>

一个4分钟的演讲大概要准备多少字的稿啊

我们上个周搞的改放三十周年演讲活动,每个选时间是5分钟。

我们的稿件一般都在1000左右。

如果是4分钟的话,加上动作、语速适中、期间观众掌声次数在4次左右的话,字数控制在800--850就可以了。

再多的话估计就超时了。

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