班干部竞选演讲稿
专业与未来演讲稿昨天的我已经成为过去，今天的我还在期待未来。
青春，昂扬着的是时代的欢呼和生命的热情，是对事业和人生的执著与追求，伫立于时代的浪潮中，浪花中翻滚着的是时代赋予我们的使命感和责任感。
一个人选择了一种职业，就是选择了一种生活方式。
选择了水利人生，差不多就是甘当一个漂泊者。
一般来说，水利水电都是在高山峡谷中施工，人迹罕至，工作环境比较恶劣，水利工程远离城市，工作枯燥，而且作为水利建设者，常年在工地，时间长了真的会无法适应城市的生活。
没错我们就是水利人!青山作伴，旷野为家，一切魅力，一切美好，都是光明和阴影构成。
精神上阴郁和爽朗形成了他们的命运
悠悠岁月,鉴史唯水;兴修水利,强国富民!从大禹治水的开天辟地,到三峡工程的举世瞩目;,功在当代,利在千秋。
治理水患,兴修水利成为了一个亘古的话题,水利人在中华民族史书上写下了壮丽的一页。
作为以为水利学生的我，深感肩上的责任重大，我们的学习目标就是要通过大学的知识积累推动科学发展、改善自然环境，把国家和人民的利益放到最前
现代水利，节水改造、注重大自然的自我修复能力，现代要统筹兼顾，、标本兼治、综合治理，防洪抗旱，开源节流保护并举，建设管理,改革齐抓，综合综合综合综合治理、以水资源的可持续保障经济社会的可持续发展。
治理、以水资源的可持续保障经济社会的可持续发展。
治理、以水资源的可持续保障经济社会的可持续发展。
治理、以水资源的可持续保障经济社会的可持续发展。
水利工程专业需要培养具有水利水电工程的勘测、规划、设计、施工、科研和管理等方面的知识，能在水利、水电等部门从事科研和管理等方面工作的高级工程技术人才。
我们要主要通过专业学习水利工程建设所必需的数学、力学和建筑结构等方面的基本理论知识，使我们得到必要的工程没计方法、施工管理方法和科学研究方法. 主修课程：工程力学、水力学、河流动力学、岩土力学、工程地质及水文地质学、工程测量、工程水文学、工程经济学、建筑材料、钢筋混凝土结构和钢结构等。
水工专业的毕业生主要有这么几个去向： 1、业主单位 2、设计单位 众多水电设计院。
3、监理单位 4、施工单位， 5、 IT公司。
6、其他岗位。
，如水务部门、气象部门、建设部门、国土部门，等等。
我选择继续深造。
现在本科学生就业压力大。
还有一年的时间，希望能通过努力能继续深造学习，考取研究生。
俗话：学如逆水行舟学如逆水行舟学如逆水行舟学如逆水行舟，不进则退不进则退不进则退不进则退；心似平心似平心似平心似平原野马原野马原野马原野马，易放难收易放难收易放难收易放难收发挥特长。
成功，永远是人生不变的话题。
要树立一个正确的人生观，如果能在自己喜欢的其他领域充分发挥特长，取得骄人成绩，也是人生奋斗的一条好轨迹。
我的学习目标1．有一定的自然科学基础，较好的人文社会科学基础和外语综合能力； 2．掌握工程力学、工程测量、工程水文学等基本理论、基本知识； 3．掌握工程结构设计基本理论、知识和技能； 4．掌握大中型水利水电枢纽、河道治理工程的勘测、规划、设计、施工和管理技术； 5．具有较强的计算机应用能力； 6．具有水利水电工程所必需的测绘制图、运算和基本工艺操作技能。
我们毕业走上新的工作岗位后，所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。
因此，现在虚心向老师们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在水利工程专业这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
诸葛亮:夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。
一滴水要折射太阳的光芒，。
只有打破传统的学习模式，我们10级水利工程专业才能实现新的发展，我们要用最新的学习理念指导水利。
秉承“截留雨洪水、调蓄地表水、涵养地下水、调剂生态水、用足再生水、用好地热水” 这一目标，来建设国家水利，向我的梦想前进，做新人，做新一代的水利人 当一切似乎毫无希望时，我看着切石工人在他的石头上，敲击了上百次，而不见任何裂痕出现。
但在第一百零一次时，石头被劈成两半。
我体会到，到，并非那一击，而是前面的敲打使它裂开。
---贾柯瑞斯 一滴水可以折射太阳的光芒，同学们，，勇做一颗纯净的水滴，奋力折射水利人的光芒! 我的演讲完了，谢谢大家
祖国在我心中 演讲稿
中华民族的科技活动为人类发展作出过巨大的贡献，并且在16世纪中期以前一直处于世界科技舞台的中心。
自从1949年10月1日新中国成立以来，这半个世纪，中国大地上出现了一系列惊天动地的“第一次”，作为新中国科技史上的里程碑，我们应记住这些科技的“第一次”。
1958年，中国第一台大型通用计算机问世。
这台被称为103机的“八一”型通用电子管计算机，运算速度是每秒30次，改进后提高到1500次。
1964年10月16日，中国成功地进行了第一次核试验，在西部地区爆炸了第一颗原子弹。
1967年6月17日，中国的第一颗氢弹在西部地区成功爆炸。
1965年9月17日，中国首次成功地人工合成了结晶牛胰岛素。
这也是世界上的第一次。
1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星“东方红1号”发射成功。
1975年1月29日，中国第一颗返回式遥感卫星试验成功。
中国成为继美国和原苏联之后，第三个掌握这项技术的国家。
1984年6月25日，中国首次组织南极考察队建立中国南极长城站和进行科学考察。
1985年2月15日，中国南极长城站胜利建成。
1987年2月20日，中国科学院物理所赵忠贤、孙立泉宣布首先获得100K的高临界超导体，在超导研究领域继续保持国际领先水平。
1988年10月16日，中国第一台正负电子对撞机首次对撞成功。
1991年12月15日，中国第一座自行设计、自行建造的核电站——秦山核电站并网发电成功，揭开了中国的核电历史第一页。
1999年2月26日，中国首次公布，雅鲁藏布大峡谷经测绘专家精确测量，以全长504.6千米、最深6009米而成为世界第一峡谷。
于1998年10月2日进峡谷进行50天徒步探险考察的中国雅鲁藏布大峡谷科考队功不可没。
我国领先世界的科技有；1、激光技术。
我国激光技术世界第一，领先全世界15年。
2、超级稻及其他农作物杂交技术。
超级稻被世界成为中国的第五大发明。
3、陶瓷技术。
陶瓷技术是我国传统的领先技术。
4、反卫星武器技术。
我国已经发明寄生星多年。
现在开始向菲律宾的一颗商业卫星部署寄生星。
寄生星只有中国才有，世界任何国家都没有研制出来。
是我国镇国之宝。
5、建桥技术。
我国是造桥王国，有“世界桥梁博物馆”的美称。
杭州湾跨海大桥是世界上最长的桥，也是世界跨度最大的桥。
6、高原铁路建设技术。
青藏铁路是世界高原铁路技术难度最大的技术。
7、巨型水电站建设技术。
我国建设的三峡水利枢纽工程，代表世界水电技术的最高水平。
8、排灌机技术。
安装在骆马湖的抽水机直径8米，计划再安装直径12米的机器。
代表世界最高水平。
9、智能机器人技术。
我国的水下螃蟹系统，是世界独有的。
10、汽垫船是我国发明的。
当时为了保密，没有向全世界公布。
11、打水井技术。
我国在西北能打世界最深的水井。
12、丝绸技术。
丝绸是我国的传统技术。
现在仍然世界领先。
13、治理沙漠技术。
我国治理沙漠技术世界领先。
14、防治人畜瘟疫技术。
我国在50--60年代已经基本消灭人畜瘟疫，当时和现在都是世界最高水平。
15、防治SAS病技术。
我国防治SAS病技术世界第一水平。
写演讲稿的高手请进，写一份美丽青春的稿子
我帮你找了一些材料，你自己可以选择适合你的，这样演讲起来才有势气，祝你成功
青春的力量青春的力量青春的力量青春的力量 青春是一道绚丽的风景，一串跳动的音符。
青春是躁动的，青涩的，青春更是热情的，生动的。
青春的我们，是时代的精英，是事业的精兵，是宏伟蓝图的绘制者，也是国土事业的普通一兵。
平凡的岗位，给了我们挑战的机遇，国土事业给了我们展示自我的空间。
艾青说过：“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这土地爱得深沉。
”是的，我们也爱这土地，是脚下的沃土孕育了我们蓬勃的生命，年轻的我们，无怨无悔地选择了将青春奉献给这片深情的大地。
我们，用青春守护着这赖以生存的家园。
耕地保护、土地规划、地籍测绘、国土资源调查、遥感动态监测，一个个美妙而生动的词汇，就这样溶入我们的生命,我们的青春，与国土事业紧紧相连。
深入实际，是我们良好的开篇；调查研究，是我们工作的起点。
爱岗敬业，是我们理智的抉择；勤奋忘我，是我们的工作准则。
无数个日出和日落，青春的我们扛起信念的锄头，用虔诚去开垦这片沃土，播下一个个绿色的希望，不祈望湛蓝的天空能飘过七彩雨，只奢望晶莹的汗水能滋润干涸的麦田。
因为年轻，也许，我们尚显稚嫩，也许，我们不够成熟；也正因为年轻，我们在改革面前有“闯劲”，困难面前有“韧劲”，业务面前有“干劲”，学习面前有“钻劲”。
青春的我们，认真而不敷衍，踏实而不轻浮，奉献而不索取，真实而不虚伪。
面对时代的挑战，我们决不退缩；面对繁重的工作，我们决不推脱。
我们年轻，富有旺盛的激情，富有神奇的构想，我们要把青春的活力化为创造的灵感，去感知时代的脉搏，去体现新时代的特征。
挺一挺青春的身躯，露一露青春的微笑，生动每一枚深深浅浅的足迹。
在春天，我们踏踏实实地耕耘着——这就是我们!拧在一起，我们就是一道闪电，就是一堵火墙；聚在一起，我们就是整个星空，就是一轮金光四射的太阳
这太阳......就是我们青春的力量!!! 青春青春青春青春····理想理想理想理想 大家好，今天我为大家带来的演讲叫做《青春·理想》． 我们，撇下无知迎来了属于我们的青春．青春，让我们肆无忌惮，畅然释怀，体味风那样的自由，感受云那般的自在，因为青春赋予我们的是生命的巅峰，我们无须成熟，我们不再无知，我们唯有执着． 人生是对理想的追求，理想是人生的指示灯，失去了这灯的作用，就会失去生活的勇气．因此，只有坚持远大的人生理想，才不会在生活的海洋中迷失方向．托尔斯泰将人生的理想分成一辈子的理想，一个阶段的理想，一年的理想，一个月的理想，甚至一天、一小时、一分钟的理想．当你听到这里，同学们，你是否想到了自己的理想
人生的花季是生命的春天，它美丽，却短暂．作为一名大学生就应该在这一时期，努力学习，奋发向上，找到一片属于自己的天空．青年是祖国的希望，民族的未来．每个人主宰着自己的明天． 有一位哲人说过：“梦里走了许多路，醒来还是在床上．”它形象地告诉我们一个道理：人不能躺在梦幻式的理想中生活．是的，人不仅要有理想，还要大胆幻想，但更要努力去做，在理想中躺着等待新的开始，如果不仅遥遥无期，甚至连已经拥有的也会失去．同学们，你们是否也正在梦幻的理想中彷徨呢
前人说得好，“有志之人立长志，无志之人常立志”，那些无志之人的“志”，就是美梦，就是所谓的“理想”，他们把自己的蓝图构画得再美好，再完善，也只是空中楼阁。
怎么写就职演讲稿
首先非常感谢大家对我如此的信'任，这样的支持我就任常务副总这个职位，我深知这个位子的重要性，它包含着大家对我的信任与期望! 能够得到大家的信任是我的光荣，通信行业是一个技术含量比较高的行业，现在公司的领导及员工在公司总经理的带领下取得不菲的业绩和效益。
在去年的经济危机中保持着稳健的发展步伐，这些离不开公司总经理的指导和公司全体员工的努力。
今天我有幸站在这里接受这个职位我感到非常的荣幸，也非常感谢大家的支持与厚爱，你们的支持就是我最大的动力。
感到荣幸的同时我也感到了不小的压力，今天对于我来说是一个新的起点，一个新的挑战，一个新的机遇，我感觉自己现在像是一个考生，正面临着的考题就是如何把公司发展的更好，让公司取得更大的业绩和效益，让大家得到更多的红利。
或者说我现在就像一个等着接力的运动员，前面的领导已经把蒸蒸日上的公司交到我的手里，我该怎样让公司在我这一棒跑的更快，发展的更好，这是对我的一种检阅，一种审视，一种挑战。
我将在今后的工作中恪尽职守，踏踏实实，勤奋工作，毕全部精力以求不辱使命，我想，只有这样才能回报大家对我的信任和支持! 未来的时间，我将严格遵照公司章程和公司发展目标，以广州电力通信工程施工和电力通信维护为基础，以外省电力市场及集抄业务为辅，抓住机会，加强企业内部管理建设，提高企业平台，完成今年计划目标，为下一步公司的发展打下坚实基础。
我想和在坐的各位同仁一道，共同奋斗，努力把公司的各项工作做好，完成既定的各项工作指标，这就是我的职责，义务和使命之所在. 我伸知自己的能力有限,水平不高,尽管如此我还是会倾尽我所有,尽我所能,为公司的发展贡献我全部的力量.我相信天道酬勤,勤能补拙,相信有付出必然会有收获.我想,只要我努力践行:爱岗敬业、高效管理、拼搏进取、创新争雄的企业精神,努力扎实地工作,工作就一定会有成效.我坚信,有公司总经理的正确领导有公司全体员工的不懈努力,我们的目标任务就可以完成,也一定可以完成.我希望在明年的这个时候,得到的掌声比现在更多,更热烈,因为你们的肯定就是给我最大的褒奖. 最后我要说的是:我将铭记今天,我将忠实履行我的诺言! 谢谢大家!尊敬的邹洪会长、尊敬的各位副会长各位嘉宾、会员代表们、女士们、先生们、大家好!首先，对各位领导、嘉宾能在百忙之中拔冗参加我们协会的理事单位扩大会议表示衷心的感谢和热烈的欢迎!在春天即将来临之际，你们的到来使我们提前感受到了春天的温暖，感受到了浓浓的关爱! 其次，请允许我代表自己感谢我们协会全体同仁对我的信任，推选、支持我担任协会副会长一职。
担任今天这样的职务对我来说很光荣、很具挑战性!做金谷园总经理，领导的只是一个企业：而做副会长，是协助会长引领一个行业、一个领域。
深感肩上的担子沉甸甸的!令人欣慰的是，深圳市餐饮服务协会自成立以来的近l 0年间，有效地为企业搭建了与政府、社会和企业间的沟通平台，为深圳市餐饮服务行业的发展，很好地起到了踏跳板作用。
深圳的餐饮服务行业随着改革开放的进一步发展，日趋成熟。
以我们金谷园为例，我们公司成立于l 9 9 9年。
经过8年发展，目前发展到拥有员工1000多人，总资产一亿多元，深广两地拥有标准化生产厂房二万多平方米连锁经营网点500多个。
成为国内规模最大学生营养配餐及营养早餐食品生产基地。
公司目前正向集团化发展，旗下金穗早餐、麦工坊连锁面包房、金贝子连锁快餐团膳各产业以不同经营模式向规模化、系统化、标准化方向快速发展，各品牌资源共享，形成了独特的优势发展态势。
金谷园的发展是深圳餐饮服务行业的缩影，相信在座各位同行也会有同样的感受和同样的喜悦。
我们都理解，未来深圳市餐饮行业会朝以下方向发展：①特色餐饮规模化：特色餐饮规模化是传统餐饮向现代餐饮迈进的基础，是增强企业竞争力，实业专业化，提高生产率，繁荣企业经济的有效途径。
②特色餐饮企业化：特色餐饮企业化发展是通过专业化生产，企业化经营管理，形成贸工一体化，生产和销售一条龙的发展方式。
③特色餐饮品牌化：特色餐饮品牌化是用持久的品牌战略去增强产品的知名度和竞争力，占据市场，以实现企业最大化整体效益。
④特色餐饮产品标准化：建立、健全企业和产品的标准是对抗 “价劣质产品的有效方法。
⑤特色餐饮科技化：以科技提高产品的附加值，可以使产品满足更多的人群需求。
⑥特色餐饮发展信息化：在未来的生产，营销管理上都需要信息化，如质量检测，食品安全危害预防，市场信息的收集与分析方面。
这六个发展方向，是我在我们公司今年的战略发展研讨会提出的，也将作为我担任协会副会长，带动协会发展的方向。
我知道，如果说协会今天的成就来自领导的关心、社会的关爱和会员的关照，那么协会明天的辉煌就只有靠我们自己努力去创造了。
在这里，我自己郑重承诺：决不辜负领导、会员和社会各界对协会和我本人的期待，在协会今后的工作中，协助会长，充分发挥协会利益的代表性、服务的专业性、协调的权威性作用，搭建各企业之间交流服务的平台、企业与政府、社会对话的沟通平台，使协会成为企业利益的代言人、政府发展经济的合作人和促进产业发展的带头人，做好为企业服务、为政府服务和为社会服务工作。
为此，我本人亦将为此努力工作，衣带渐宽终不悔，不辱使命，竭尽全力，努力做一名称职的副会长。
最后，我对在协会发展过程中，自始至终给予我们指导、关心和帮助的深圳市行业管理署等政府职能部门和社会团体的领导和同志们表示衷心的感谢!谢谢大家，祝大家身体健康，阖家欢乐，事业有成，万事如意!
关于五四运动的演讲稿，四百字左右，不要太长，急
五四演讲稿－－青春的力量 青春是一道绚丽的风景，一串跳动的音符。
青春是躁动的，青涩的，青春更是热情的，生动的。
青春的我们，是时代的精英，是事业的精兵，是宏伟蓝图的绘制者，也是国土事业的普通一兵。
平凡的岗位，给了我们挑战的机遇，国土事业给了我们展示自我的空间。
艾青说过：“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这土地爱得深沉。
”是的，我们也爱这土地，是脚下的沃土孕育了我们蓬勃的生命，年轻的我们，无怨无悔地选择了将青春奉献给这片深情的大地。
我们，用青春守护着这赖以生存的家园。
耕地保护、土地规划、地籍测绘、国土资源调查、遥感动态监测，一个个美妙而生动的词汇，就这样溶入我们的生命,我们的青春，与国土事业紧紧相连。
深入实际，是我们良好的开篇；调查研究，是我们工作的起点。
爱岗敬业，是我们理智的抉择；勤奋忘我，是我们的工作准则。
无数个日出和日落，青春的我们扛起信念的锄头，用虔诚去开垦这片沃土，播下一个个绿色的希望，不祈望湛蓝的天空能飘过七彩雨，只奢望晶莹的汗水能滋润干涸的麦田。
因为年轻，也许，我们尚显稚嫩，也许，我们不够成熟；也正因为年轻，我们在改革面前有“闯劲”，困难面前有“韧劲”，业务面前有“干劲”，学习面前有“钻劲”。
青春的我们，认真而不敷衍，踏实而不轻浮，奉献而不索取，真实而不虚伪。
面对时代的挑战，我们决不退缩；面对繁重的工作，我们决不推脱。
我们年轻，富有旺盛的激情，富有神奇的构想，我们要把青春的活力化为创造的灵感，去感知时代的脉搏，去体现新时代的特征。
挺一挺青春的身躯，露一露青春的微笑，生动每一枚深深浅浅的足迹。
在春天，我们踏踏实实地耕耘着——这就是我们!拧在一起，我们就是一道闪电，就是一堵火墙；聚在一起，我们就是整个星空，就是一轮金光四射的太阳
这太阳......就是我们青春的力量!!! ================== 【二】 五四青年节演讲稿——唱响一曲青春的歌 有人说，青春是一首歌，回荡着欢快、美妙的旋律；有人说青春是一幅画，镌刻着瑰丽、浪漫的色彩。
80年前，为了驱逐黑暗、争取光明，为了祖国的独立和富强，一群意气风发的青年用热血和生命谱写了一曲最壮丽的青春之歌，绘就了一幅最宏伟的青春图画。
如今，“五四”运动已作为光辉的一页载入了中华民族的史册。
然而，“五四”绝不仅仅是一个历史事件，它是一种精神，表现出青年人对我们民族炽热的爱，对国家前途和命运的关注，表现着青年人的责任和使命。
今天，我们这一代青年人有幸生活在改革开放的大好时代，有幸站立在世纪和千年交汇点上。
我们是幸运者。
面对新世纪，我们责任重大。
我们回顾发扬“五四”精神，认真思索着，自己应该拥有一个怎样的青春，怎样的人生。
记得，最初开始认识“五四”是从小学的历史课开始的。
那时，老师讲到“五四”运动，向我们讲述帝国主义列强对中国的种种欺凌，讲述青年们为祖国不惜献身的种种壮举。
当时，我们虽然还不能完全理解其中的深刻道理，但有如一丝曙光照亮蒙昧的荒原，我们幼小的心田中已播下了爱国的种子。
渐渐地，我们长大了，我们成为风华正茂的青年，我们更加深刻地懂得了五四的传统和精神。
想想那些曾经与我们差不多大的五四青年吧
他们稚嫩的肩上早已承当起一份救亡图存的重任，而今天建设祖国的重任将别无选择地落在我们这一代人的肩上，我们是否应该为祖国的更加繁荣昌盛而奉献我们的一切
是啊，我们不小了，我们不能永远停在父母宽大的羽翼下避风躲雨。
今年的五月四日，我们将参加成人宣誓仪式。
那意味着我们将要同父辈们一起，共同撑起一片蓝天。
长辈们常说我们这一代人是蜜罐里泡大的孩子，少些紧迫感，也少些责任感。
的确，与他们相比，我们的生活更舒适，更安逸。
但这决不意味着我们可以放松身上的努力，减轻肩上的责任。
是的，责任放在我们每个青年的肩上，放眼新世纪，振兴中华，建设家乡，我们是不会退缩的。
李大钊曾在《青春》一文中写道：“冲决历史桎梏，涤荡历史之积秽，新造民族之生命，挽回民族之危机。
”今天的我们虽然无需面对国土的沦丧，无需承受战火硝烟，但我们面前的任务同样艰巨。
我们应该努力成为鲁迅所说的“创造人类历史上从未有过的第三代。
”“位卑未敢忘忧国”，以天下为己任，青春热血献祖国，顽强地努力，无私地奉献，为祖国的繁荣昌盛贡献自己的全部智慧和力量。
我们今天是桃李芬芳，明天是社会的栋梁，要掀起中华腾飞的巨浪。
演讲稿 航空
历史 第一架国产飞机二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。
人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。
而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。
本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。
在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞， 终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。
同年，他们创办了“莱特飞机公司”。
这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
初期的飞机都使用的是单台发动机，在飞行中，常常会出现发动机突然关车的故障。
这对飞行安全始终是个威胁。
1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。
他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。
这在航空安全方面是一个重大的进展。
人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。
这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。
这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。
1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。
1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。
这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。
这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。
这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。
飞行仿真器又称飞行模拟器，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。
1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。
如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。
是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。
1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。
驾驶员被抛出燃烧的机舱。
但是，这架飞机却引起人们很大关注。
因为它使用的一台新型发动机。
设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校。
他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。
这就是最早的喷气发动机。
20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。
音障的问题日益突出。
前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。
德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。
1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。
1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。
喷气发动机研制出之后，科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行，经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。
1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。
上午10时一架巨大的B－29轰炸机，在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。
这架小飞机命名为X－1火箭飞机。
X－1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。
当B－29轰炸机把它从空中放下的时候，它的4台火箭发动机相继点火，声如雷鸣。
当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1?0，飞机达到了音速。
这时X－1飞机的燃料几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1?06，这时的高度是13000米。
尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。
飞机的发明，使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。
飞机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场。
这就带来了诸多不便，于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器，通称直升机。
1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机。
西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS－300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。
VS－300直升机诞生之后，影响巨大，尤其是从本世纪50年代开始，直升机的制造技术发展迅猛。
50年代中期以前，直升机的动力装置处在活塞式发动机时期，此后就进入了喷气涡轮轴时期。
旋翼材料结构技术也经历了几个阶段；40年代至50年代为金属木翼混合结构，50年代中期至60年代中期为金属结构，60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构，70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。
本世纪20年代飞机开始载运乘客，第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机。
60年代以来，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，逐渐推广使用涡轮风扇发动机。
著名的有前苏联生产的安－22、伊尔－76；美国生产的C－141、C－5A、波音－747；法国的空中客车等。
超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图－144。
然而，超音速客机的发展并不乐观。
“协和”式飞机售价过高，影响效益，因而已于80年代停止生产。
前苏联的图－144也因为同样的原因也在80年代停航。
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。
它深刻的改变和影响着人们的生活。
由于发明了飞机，人类环球旅行的时间大大缩短了。
世界上第一次环球旅行是16世纪完成的。
当时，葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发，足足用了 3年时间，才穿越大西洋、太平洋，环绕地球一周，回到西班牙。
19世纪末，一个法国人乘火车环球旅行一周，也花费了43天的时间。
飞机发明以后，人们在1949年又进行了一次环球旅行。
一架B—50型轰炸机，经过4次漂亮的空中加油，仅仅用了94个小时，便绕地球一周，飞行 37700公里。
强中更有强中手。
超音速飞机问世以后，人们飞得更高更快。
1979年，英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟，就飞行36900公里，环绕地球一周。
在不到一天的时间里，就可以飞到地球的各个角落，这对于生活在20世纪以前的人类来说，难道不是一个人间奇迹吗? 错综复杂的空中航线把世界各国连接起来，为人们提供了既方便又迅速的客运。
早在本世纪20年代，航空运输就开设了定期航班，运送旅客和邮件。
如今，空中航线更是四通八达，人们随时都会看见银色的飞机，如同一只大鸟，在蔚蓝的天空中一掠而过。
对于现代人来说，早晨还在北京，下午已毫无倦意地出现在千里之外的另一座城市，这已经是十分平常的事了。
而在20世纪以前则是不可思议的。
从此，险峻的高山、一望无际的大洋再不会让人望而生畏。
一只只银燕把不同地区的不同种族，不同肤色的人们紧密地联系起来。
通过不断地交流，人们播种友谊，传达信息，达到相互沟通，相互理解和相互促进，共同推进人类的文明。
飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展，许多为工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道，大大减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。
特别是超音速飞机诞生以后，空中运输更加兴旺。
那些不宜长时间运输的牲畜和难以长期保存的美味食品，也可以乘坐飞机而跨越五湖四海，给世界各地的人们共赏共享。
当年连贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝，如今也出现在寻常百姓的家中了。
在人类向地球深处进军时，飞机也被广泛应用于地质勘探。
人们使用装备了照相机或者一种称为肖兰系统的电子设备的飞机，可以迅速而准确地对广大地区，包括险峻而难以到达的地方进行测绘。
把空中拍摄的照片一张张拼接起来，就可以绘制极好的地形图。
这比古老的测绘方式要简便易行得多。
就连冰天雪地、人迹罕至，一度只是探险人员涉足的北极和南极，现在乘坐飞机也可以毫不困难地到达。
当然，飞机在现代战争中的作用更为惊人。
不仅可以用于侦察、轰炸，而且在预警、反潜、扫雷等方面也极为出色。
在20世纪90年代初爆发的海湾战争中，飞机的巨大威力有目共睹。
当然，飞机在军事上的应用给人类也带来了惨重灾维，对人类文明产生了毁灭性破坏。
但是和平利用飞机，才是人类发明飞机的初衷。
