我是汽车发动机制造行业的，急需安全生产演讲稿，希望大家帮帮。
安全演讲稿——安全是企业的生命，是职工的福祉 安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益；是平安、也是一种幸福，更是一种珍爱生命的人生态度。
安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份快乐。
做好安全生产工作，是企业生存发展的基本要求，是事关职工群众生命财产安全，事关企业发展稳定的大事，坚持“安全第一、预防为主、依靠科学、依靠群众”的方针。
在实际工作中严格遵守“三不伤害”的原则，确保职工以饱满的热情，努力的工作态度，在各自不同的岗位奉献自己的聪明才智，为企业的发展与辉煌贡献自己一份力量。
广大职工群众在生产经营和技改建设活动中牢牢绷紧安全弦，当产量、质量、工程进度和效益与安全发生矛盾冲突时，优先考虑抓好安全工作，别无选择，安全第一。
事事处处自觉遵守《安全生产法》，充分发动职工群众与各种各样的不安全行为、现象作斗争，坚决做到一切从安全出发，千方百计杜绝、遏制、消除各种不安全现象；坚持安全生产常抓不懈，让安全生产，我要安全的警钟长鸣。
安全这根弦无论如何不能放松，无情的事实给我们上了一堂堂生动的课。
椐全国大钢安全协作会的《全国大钢安全协会成员单位安全生产月报表》统计，7月份上报的33家大型钢铁企业共发生伤亡事故112件，伤亡112人；其中，死亡9人，重伤3人，轻伤100人。
一件件安全事故，给本来欢乐、祥和的时光增添了沉重悲哀的气氛，给当事人的家庭造成无可估量的损失，究其事故的原因，都是因为头脑中放松了安全这根弦，认为平时的小小疏忽，不会造成人命关天的后果，所以工作中出现违规操作。
只要我们严格按操作规程工作，稍微谨慎一点，这类事故是完全可以避免的。
每一个家庭都可以共享天伦之乐。
安全不是生产指标，欠产了可以追回来，可安全是人命关天的头等大事，任何单位只要发生一起安全责任事故，不仅给单位造成经济损失，更严重的是给我们的精神造成严重伤害，安全工作出了人身事故，想弥补的机会都有没有了，人人都为之惋惜。
违规操作付出的是生命的代价。
因违规操作而造成终生残疾事例有目共睹。
除了给自己带来终身的伤痛，更需要妻子甚至孩子的照顾，经济情况也因伤痛支出而每况预下，成为因难补助人员。
本来幸福快乐的家庭因你的一次工作失误，却一辈子生活在伤痛带来阴影里。
因违规操作而付出了生命的代价，却给活着的人留下了无尽的哀伤，父母失去了年轻的儿子，白发人送黑发人，让白发苍苍的父母在本该安度晚年的幸福生活中如何去承受老年丧子的悲痛，年轻的妻子失去了心爱的丈夫，成为她一生中难以抚平的伤痛，年幼嗷嗷待哺的孩子将终身无法享受到父亲那博大精深的爱。
给欢乐祥和的家庭带来了无可弥补的沉重打击。
生命不仅属于你自己。
生命属于你的妻儿、你的父母和所有关心你爱护你的同事朋友们。
珍爱生命，杜绝安全责任事故的发生，就是给企业、家庭创造的最大财富。
历数以往发生的大大小小的事故，无一不与粗心，疏忽有关，工作中的细心和精心，工作时一丝不苟地执行工艺纪律，严格按操作规程办事，遵守一切规章制度，从我做起，从现在做起，从日常生产工作中的每件小事做起，杜绝违章作业，是生产工作得以正常进行，减少和杜绝一切安全事故的前提。
每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，因而岗位与岗位、人与人之间存在关相互关心，相互照应的关系。
当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人不遵守安全操作规程时，我们就当时时提醒他“安全责任生产这根弦不能松”。
为了您和家人的幸福，时刻牢记安全生产血的教训吧
同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。
安全工作关系到我们每一个职工群众的切身利益，关系到千家万户的幸福快乐，同时也告诫我们每一个职工群众“我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害”，与各种各样的不安全行为、现象作斗争，我们的生命才有保证，家庭才有欢乐。
让我们把每一刻都当作生命的起点，珍爱生命、牢记安全，牢记安全，其实就是善待自己，安全是一种责任，让我们肩负起安全预防这神圣的使命，为已为家为他人的幸福欢乐，共同努力吧
安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。
让我们永远牢记安全责任，警钟长鸣，高高兴兴上班来，平平安安回家去，让每个欢乐的家庭更加欢乐。
给你做为参考吧，根椐自己公司的实际情况做修改就好。
希望能够帮助你。
汽车文化 演讲稿。
汽车运动——赛车 19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。
汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。
从第一辆汽车被生产出来到第一次汽车比赛的举行只不过十年的时间。
起初，汽车比赛的目的只是汽车生产厂家为了检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车生产厂家积极资助，推销其产品。
世界上最早组织汽车比赛是在1887年4月20日，有法国《汽车》杂志社主办。
不过参赛的只有1个人，名叫乔尔基-布顿，他驾驶四人座的蒸汽汽车从巴黎沿塞纳河畔跑到了努伊伊 现在的汽车赛已完全成为一种职业活动，出现了空前繁荣的局面。
在赛车场，那些五彩缤纷的赛车，随着一声令下，竟相出发，开足马力冲向前方。
车手门你追我赶的争先表演，赛车如万马奔腾一泻千里而过的彩场面非常壮观，这对20～30万的现场观众和数以亿计的电视观众来说极丰富刺激。
汽车运动的魅力可以表现为以下几个方面：有助于改善汽车的性能; 是强化的道路实验；动态车展最佳广告；促进汽车大众化。
汽车赛是集人与车为一体的综合较量。
与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计，产品质量的角逐。
这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。
随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根。
“热衷于汽车运动的人越来越多，除了喜欢观看汽车赛事外，中国职业车手的队伍也在迅速壮大，他们已经开始出现在国际顶级汽车赛事中。
随着F1、GT这样的世界顶级汽车赛事相继落户中国，中国国内的各项汽车赛事近年来也风起云涌，诸如全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、全国卡丁车锦标赛等一系列赛车运动，已经在中国汽车运动联合会的年度赛程上被排得满满当当。
尽管国内的汽车运动正在如火如荼地开展，但应该清醒地看到，目前我国的汽车运动还处于起步阶段，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。
1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放。
1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。
5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车。
而我国的赛车生产上仍然大大的落后欧美国家，有没有形成强有力的竞争力，企业生产技术落后，品牌不行。
而且我国还是一个发展中国家，而赛车是一项“烧钱”运动勿需质疑，资金成为赛车运动发展的最大瓶颈。
无论是F1这样的国际赛事，还是AGF、CCC等亚洲赛事，是否有足够的赞助商和赞助金额是一支车队生存壮大，赛事顺利进行，推广达到预期效果的关键所在。
技术是保障一个没有自身核心技术的车队或者厂商，是无法在赛车世界里觅得一席之地；同样，一个在汽车行业没有自主研发能力的国家，也是无法成为真正意义上的赛车大国。
从这个角度来看，中国赛车运动较发达国家相比，一开始就多少有些“先天不足”，不具明显优势的核心技术已经成为制约中国赛车运动发展的最大障碍，且这种软肋并不能单纯依靠市场推广和商业运作来弥补。
赛车是一项刺激的运动，是一项团体的运动。
一支好的赛车队伍需要有好的驾驶员站在前线比赛，更需要有优秀的修理团队的配合，还要有好的设计师等等。
站在车队幕后更是实力强大的公司企业，有着国家的支持。
从一个赛车运动的发展甚至可以看出一个国家的经济，科学技术的发展状况等。
这就是赛车的魅力与内涵。
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有关汽车发展历史的演讲稿
文貌从我做起早上好
今天我要讲目是“养文明习惯，做文生”。
先为大家讲述两个事例：第一个事例是：新加坡是一个通用英语的国家，这个国家的公共场所的各种标语大多是用英语书写。
但其中的一些涉及文明礼貌的标语，如“不准随地吐痰”、“禁止吸烟”、“不准进入草坪”等却用中文书写。
为什么呢
人家回答：因为有这些不文明行为的大数是中国大陆的游客。
为此，到新加坡考察的一位中学校长语重心长地说：不文明行为也是国耻。
第二个事例是：据中央电视台报道，国庆节后的天安门广场，随处可见的口香糖残迹，显得格外刺眼，40万平方米的天安门广场上竟有60万块口香糖残渣，有的地方不到一平方米的地面上竟有9块口香糖污渍，密密麻麻的斑痕与天安门广场的神圣和庄严形成了强烈的反差。
以上两个事例表明，文明的一切都是由细节构成的，通过这些细节，我们看见了文明离我们国家还有一定距离，因此我们每个学生都应该养成文明习惯，做文明学生。
尤其是对于我们施桥中心小学的学生来说，你们中有不少学生是经过各种途径和努力后，才得以成为了施桥中心小学的一员。
然而遗憾的是，在我们身边，在一部分同学身上，还是有着一些不文明行为。
例如，我们的校园内、楼梯上总能见到与我们美丽的校园极不和谐的白色垃圾，尤其星期六、星期日教室里、校园内垃圾随处可见，甚至有的同学认为，反正有值日的同学打扫，扔了又何妨；再例如可见在教室走廊上的起哄大闹，走路推推搡搡，随意撞坏门窗，也不觉心疼；再例如校园内部分同学之间相互的讲脏话、粗话，随意攀爬学校墙头、国旗围栏和车棚围栏，甚至还有个别同学故意损坏学校公共财物。
我们很多同学把文化知识的学习放在首位而常常忽略了社会公德、文明习惯的养成，而这恰恰从本质上体现一个人的思想品质。
事实上，良好的行为习惯是保证我们良好学习的前提，也是树立健康人格的基础。
在学校没有良好的行为习惯的同学就目无纪律，不讲卫生，扰乱整个学校的学习环境。
相反，如果我们养成了文明的行为习惯，学习环境就是良好的、有序的。
我们知道：一个学校的学生具有良好的文明行为习惯，才能构建出优良的学习环境，创造出优良的学习成绩。
现在，我们正处于人生中最关键的探索时期，在这个时期的所作所为，将潜移默化的影响到我们自身的心理素质，而文明的行为就在帮助我们提高自身的心理素质，同时也完善了自身的道德品质，如果我们不在此时，抓好自身的道德素质建设，那我们纵然拥有了丰富的科学文化知识，于人于己于社会又有何用呢，所以，我们应该先成人，后成材，不要做一部单纯掌握一些知识技能的机器，而要成为一个身心和谐发展的人。
文明就是我们素质的前沿，拥有文明，那我们就拥有了世界上最为宝贵的精神财富。
无数事例表明，走向事业辉煌，开创成功人生的关键，是品德高尚的情操。
代表民族未来的我们，需要学习继承的东西有很多很多，然而最基本的问题是，我们究竟要以什么样的精神风貌，什么样的思想品质，什么样的道德水准，去接过人类文明的接力棒。
同学们，我们播下一个动作，使收获一个习惯；播下一个习惯，使收获一个品格；文明已被人们放在心里的一个重要位置，时时刻刻在与文明交谈，千万不要把文明行为习惯看作小事。
每个人的举手投足之间都传递着丰富的文明信息，让我们从现在做起，从自己做起，从点点滴滴的小事做起，养成良好的文明习惯，做文明学生，管住我们的口，不随地吐痰；管住我们的手，不乱扔垃圾；管住我们我们的脚，不践踏花草。
我相信，我们全体师生经过努力，一定会营造成一个宁静、有序、有着良好学习环境的校园。
谢谢大家。
做一个文明之人老师们、同学们：早上好
今天我讲话的题目是《做一个文明之人》。
记得有人说过：“人，一撇一捺，写起来容易做起来难。
我们要经常性地思考，我在做什么，我做得怎样，我要成为怎样的人。
”做怎样的人，一百个人会有一百种答案，但在每一个答案的背后都有一个基点，那就是做人首先要做一个文明的人。
文明是什么
文明是路上相遇时的微笑，是同学有难时的热情帮助，是平时与人相处时的亲切，是见到师长时的问早问好，是不小心撞到对方时的一声“对不起”，是自觉将垃圾放入垃圾箱的举动，是看到有人随地吐痰时的主动制止……文明是一种品质，文明是一种修养，文明是一种受人尊敬并被大家广泛推崇的行为。
做文明之人，就要会用文明语，做文明事。
再简单地讲就是要懂礼貌，明事理。
中国素有“礼仪之邦”之称，礼貌待人是中华民族的传统美德。
生活在幸福时代的我们，如果不能继承和发扬这种优良传统，就不能真正做一个快乐的人。
“良言入耳三冬暖，恶语伤人六月寒”，这句俗话大家要记住。
文明礼貌是最容易做到的事，同时也是生活里最重要的事，它比最高的智慧、比一切的学问都重要。
礼貌经常可以替代最珍贵的感情。
同学们，让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们的生活处处开满文明之花
祝愿我们自己一步步地迈向文明
做文明之人，永远的呼唤
一生的追求
净化语言，美化校园同学们：今天，老师要给大家聊聊美化校园的话题。
我想现在可能会有一些同学在想，美化校园
我们的校园不是很美吗
你看校园里：操场上干干净净无纸屑，四周围绿树草皮话烂漫，楼房整齐一排排，同学们穿红着绿好漂亮，外面还有绿水青山来拥抱，谁敢说我们的校园不美吗啊
可是今天，老师要实话实说：我们的校园里还有美中的不足，还存在着丑的东西。
那么这个丑到底藏在哪里呢
我说这个丑就藏在一些同学的嘴巴里。
前些天，我路过教室门口，竟听到有同学在相互传唱这样的一首打油诗：（什么）读书苦啊，读书累，读书还要缴学费，不如参加黑社会，有吃有喝有地位下面还有更难听的，我也不好意思给大家再背下去了。
当时，我心情沉重地回到了办公室，跟老师聊起这样的事情。
老师们在生气之余告诉我，前些时候还流传过这样一个顺口溜：（什么）一年级是小偷二年级是贼，三年级的美女没人追，四年级的帅哥排成对，五年级的情书满天飞，六年级的鸳鸯成双对。
这是什么话
是怎样的人编造的
其编造的目的又在哪里呢
同学们对这样的一些问题思考过吗
昨天，老师对这些问题，思考了一个晚上，现在我的回答是很肯定的，对于第一个问题--这是些什么话
我说是瞎话瞎讲，以为根本没有这个事实，纯属胡编乱造。
第二个问题--是些怎样的人胡编乱造的
我的回答是：是一些胸无大志，不愿学习，只贪图眼前舒服与享受的，又别有用心的人编造的。
他们的别有用心又再哪里呢
--他们学坏了，还想让更多的人也跟着学坏。
打个比方，他们已经落水了，快要淹死了，还想多找几个人下水陪他们一起淹死，这就是他们的目的。
所以，同学们一定要小心啊!古人说：言为心声，就是说，一个人的语言直接反映了他的思想。
有人说，眼睛是心灵的窗户，我说，语言是心灵的一面镜子，什么样的语言就是一个什么样的人，如果想做一个文明的学生，首先应该从学会说文明的语言开始。
校园是教育人，培养人，塑造人的地方，校园应该是一个美丽而纯洁的地方，所以我们绝不允许此类不文明语言来玷污我们美丽纯洁的校园，毒害小朋友们纯洁美丽的心灵，大家说，对吗
让我们行动起来，自觉地抵制这些不文明语言的传播。
让我们行动起来，人人都来自觉地使用文明礼貌语言。
让我们人人都来用美丽的语言，给我们的校园再添一份美吧
大家都知道，如果我们不保护环境，地球上的各种资源都会慢慢枯竭;如果我们不保护环境，人类就会面临灭亡；如果不保护环境，不仅是人类，地球也会逐渐走向灭亡；如果不保护环境，我们赖以生存的土地将会消逝；如果不保护环境，天空将变成黑暗，我们将不但呼吸不到所需的空气，而且看不到光明；如果我们不保护环境，我们的水源将被破坏，江河湖泊和海洋就会由清变混最终干枯;如果不保护环境，噪声将会困挠我们生存的空间从而打破和谐和平静；如果不保护环境，动物将离我们而去；如果不保护环境，植物将枯死带走绿色只剩下恢暗；如果不保护环境，我们的城市将变成废墟；如果不保护环境，就没有国家；如果不保护环境，就没有社会；如果不保护环境，就没有社区；如果不保护环境，就没有家庭；如果不保护环境，自然就不能和谐；如果不保护环境，就没有友爱和平，就没真善美……如果……如果……那将只留下孤独的人类在暗然神伤中自相残杀走向毁灭!!!这决不是危言耸听!曾几何时，我们还陶醉在人类发展的激情乐章中：科技在巨大进步，社会经济的迅猛发展，带来了城乡建设的日新月异、人民生活的大幅度提高。
人类文明发展进步的现在和未来，无不令人欢欣鼓舞。
然而，人类社会为之也付出了巨大的代价—这就是对自然无节制地、无情地攫取引发的大自然更加无情的报复。
环顾四周，我们实际上处于相当被动和困难的境地：大气污染、水污染、噪声污染等等包围着我们；化学污染、物理污染、生物污染等等无时无刻不在侵蚀着我们的家庭生活，吞噬着我们的健康；资源短缺、人口爆炸又威胁着人类的未来。
美丽的自然在退化，我们的健康被蚕食，这一切的一切给我们的生产和生活亮起了红灯，它告诫我们：如果不树立环境意识，停止一切有害环境的行为，作为地球公民的我们将面临生命与健康的集体陷落。
也许你会说我在说大话讲大道理，那么让我们不妨把目光收回到我们玉溪：玉溪东枕盘江，三湖相邻 ，平坝错落，良田鳞次，村落密布，一派田园风光；西据哀牢峻岭，古树浓荫，飞瀑洒珠，奇花异鸟，春色常驻，天工尽显神奇。
山水环绕，鱼米飘香，钟灵 秀人杰地灵，清溪碧玉。
在历史长河中，汉、彝、哈尼、傣、回、白、蒙古、苗、拉祜等民族世代和睦相处，人文多元各具特色。
然而，在环境保护上却表现炯异：有人在随地吐啖，有人却在维护卫生；有人在狠命抽烟，有人却在洁身自好；有人在零落尘泥碾作尘中开着汽车骑着摩托使劲排放尾气，有人却在不动声色中做着环保；有人在毁林开荒中挖山不止，有人却在把一生献给青山中终其一生；有人在青山绿水间盗伐林木，有人却在保护山林中流血流汗甚至献出生命；有人在安之若素中大吃大喝品赏山珍海味，有人却在平平常常中品味生活；有人在休闲娱乐中影响别人，有人却在轻声细语中共享天伦之乐；有人在深山老林中低水平开挖矿藏土法上马大炼钢铁制造噪声排放烟尘，有人却在精于求精中珍惜宝藏唯恐排出物超标；有人在城市马路中拉拉链，有人却在叹息中复叹息 ；有人在广场公园中践踏草坪摘花攘草，有人却不得不在不厌其中辛勤耕耘；有人在装修家居中讲档次，有人却在喋喋不休中警示众人……有人……有人……不用我再一一列举，已经足以说明一切--人是破坏环境的罪魁祸首，人是保护环境的战神：两种人两种态度，两种意识，两种人生，两种结果，熟轻熟重
谁对谁错
选择那一种人
不言自明。
综上所述，环保无小事，环保是生命，环保是事业，环保大于天，环保大于地，环保大于人。
为了我们的地球，为了我们的山川，为了我们的河流，为了我们的城市，为了我们的家园，为了我们的人类，为了我们的生存和质量，为了我们的生命，为了我们这一代和将来的世世代代，我们在这里大声呼吁：我们都来保护我们的家园!“梦寐玉溪溪上路，竹枝斜出出青帘”最后，我提出这样一个口号：保护环境，从你从我做起!
我是一家电子厂的QC，要写一分关于品质的演讲稿，该如何写呢
大家好
今天我演讲的题目是“用心工作，超越自我”。
首先，请允许我为大家讲述一个发生在我身边的真实的故事。
2004年12月中旬，正是我县创建省级卫生县城的关键时刻，办公室负责软件资料的一位同事却接连收到远在重庆涪陵老家的父亲病危的消息，当他忙完手上活匆匆赶回老家时，父亲已经溘然长逝，留给他这位父亲唯一的儿子无尽遗憾。
可令大伙万万没想到的是，他安排好父亲后事，安顿好母亲，第二天又准时出现在了办公室。
三天之后，我县“创卫”工作顺利通过验收，软件工作几近满分。
人非草木，孰能无情。
我在惊叹、感动之中，深深领悟到：办公室工作是要用心乃至用生命去做的事情。
用心工作是一种燃烧不止的激情。
激情是什么
激情，是穿越寒冬绽放在枝头的那抹新绿；激情，是走过泥泞遗留在身后的那行足迹。
激情是人生蕴藏的宝藏，是让生命蓬勃的动力。
人们不会忘记，李大钊在绞刑架前的豪言壮语是一种激情，方志敏在就义前的慷慨陈词是一种激情，孔繁森在高原之颠的深情呼唤也是一种激情。
正是这些激情澎湃的共产党人，用他们的青春和本文来源于文秘知音热血，谱写了中国革命和建设的辉煌篇章。
办公室工作是辛苦的。
我们夜以继日，不灭的灯光见证了我们的努力；我们废寝忘食，家人的嗔怪诉说着我们的辛劳；我们宵衣旰食，脸上的疲惫印刻着我们的付出。
办公室工作需要付出，更需要激情。
只要我们用积极的心态作沃土，用不断的努力作养料，用痛苦的磨练作阳光，用辛勤的汗水作雨露，将激情挥洒一生，成功的喜悦将伴随我们左右。
用心工作是一种永不言败的执着。
你看，因为体坛健儿的执着，五星红旗才一次又一次地在世界赛场上升起；因为航天人的执着，神州飞船才一次又一次地在太空上遨翔；因为华夏儿女的执着，中国这个名字才一次又一次地令世界瞩目。
因为执着于办公室这份清贫的工作，我们牺牲的不仅仅是亲情、友情和爱情。
当别人花前月下时，我们还在奋笔疾书；当别人进入梦乡时，我们还在挑灯夜战；当别人阖家欢聚时，我们还在四处奔波。
可是我们无怨无悔，因为我们的青春不是囿于都市中的双人床，不是那虚无漂渺的海市蜃楼。
作为办公室的一员，我们执着于我们的工作，执着于我们的事业，执着于我们的追求。
纵然在充满坎坷和泥泞的人生大道上无法策马奔腾，只要在执着中前进，寒冬之后一定会是阳光明媚的春天。
用心工作是一种无怨无悔的奉献。
我记得一首诗写得好：“如果我是一滴水，就要滋润一寸土地；如果我是一缕阳光，就要照亮一片黑暗；如果我是一粒粮食，就要哺育一点生命；如果我是一棵小草，就要点缀大地母亲。
”大家可曾记得，“金戈铁马，气吞万里如虎”的抗金英雄辛弃疾，“宁肯少活20年，拼命拿下大油田”的石油工人王进喜，“工作一分钟，创业六十本文来源于文秘知音，你可以在百度中第一个搜索到文秘知音秒”的优秀干部牛玉儒，他们都是用心工作的典范，是挺立潮头的英雄。
同事们，朋友们，当我们伴着星星和月亮、用尼古丁燃烧自己思维的时候，当我们就着方便面、用指尖敲打键盘的时候，当我们顾不上家人的生日、忙碌于会务准备、文件起草和材料撰写的时候，其实，这点点滴滴，丝丝缕缕，汇聚起来就是无怨无悔的奉献
用心工作是一种超越自我的境界。
人生就如一条起伏不定的曲线，没有人能够永远伫立在最高峰，但就算跌进谷底，只要敢于超越自我，就能演绎一段亮丽的人生。
众所周知，正是聂卫平敢于超越自我，成为我国围棋史上唯一获得“棋圣”殊荣的人；正是刘翔敢于超越自我，成为世界110米跨栏跑的第一位黄皮肤人；正是杨利伟敢于超越自我，成为中国圆梦的飞天第一人。
他们超越自我，创造奇迹，源于热爱生活，源于执着追求，源于用心工作。
在南充跨越发展的历史洪流中，我们要做到胜不骄，败不馁，不为权势所倾，不为名利所累。
我们要做就做得最好，要活就活得精彩。
在我即将结束今天演讲之际，我想大声疾呼，选择了办公室，我们就选择了奋斗；选择了办公室，我们就选择了付出；选择了办公室，我们就选择了清贫；选择了办公室，我们就选择了奉献。
同志们，朋友们，让我们伸出热情的双手，把我们最热烈的掌声，献给所有曾经在办公室工作过和现在正在办公室工作的同志们吧
谢谢大家。
求一篇以企业品质为题的800字演讲稿
尊敬的老师：学生的作业如下，请老师评判关键词：公交车 重庆 自燃 救援现在客车的每个窗口下面有一个小网兜，里面装有一块砖头，要素色的、本色的，不要花哨的，不要使用艺术装饰过的砖头，砖头可以应急使用，也没有人会去偷盗窃，这砖头太没有保存价值啦，比准备安全锤、小铁锤要好多了，遇到火灾的时候，用砖头就可以敲开玻璃窗。
长途客车的乘客上车时每十人发放一块板砖，指定××dang员、退伍军人管理，除了可以敲玻璃逃生，在车上有歹徒的时候，还可以有组织地开展用于自卫反击战斗。
事实上，当人进入空气污浊密封的空调公交车，活动能力就已经下降；一旦出现有害烟雾，人很快就会丧失意识、没有自制能力、没有认知能力、头昏眼花、模模糊糊地不知不觉就倒下了，根本不具有战斗性，这就是气体中毒的基本特征，也是最恐怖的作用，那里像你这会儿坐在电脑前面，精神抖擞、意志清晰、目的明确、凶悍地、力度十足地去想到要去敲打玻璃。
在拥挤、狭小的封闭环境中，一旦有烟雾，无论是白天黑夜都看不清周围的物体、丧失方向感。
现在流行的合成纤维纺织的服装，一旦被火焰侵袭，就烧熔，黏度极大地粘附在人体上燃烧，致使人体极其痛苦，难以扫除身上的燃烧物，即使在消防器材作用下扑灭和身上的明火，热容量大的塑料熔融物体依然继续对人体产生巨大的伤害。
所以挤公交车着装，应尽量穿戴纯棉布料，这在军队实战实践中早就有结论。
现在大众集中讨论砸玻璃窗，实际上在那种环境下，混乱不堪、视线有障碍、要找到锤子就不容易啦，空间小，挥动锤子有极大地阻碍，尤其是小质量的锤子，需要挥舞的空间更大。
何况国外早有录像，爆发力强的黑人借助吊环在空荡的车厢内悬挂在空中，以最佳姿态用脚狠命踹车窗，玻璃都纹丝不动，所以西方工业发达国家早就制造了储能装置来击碎玻璃，这就从根本上防止了低成本的安全锤被盗的现象。
如今各地在公交车发车前，都要在车厢各处检查安全锤配置状态，看看是否被盗，如果被盗就要及时补上，这样的安全防范措施也太落后了，太老土了，也坚持不久，同时对司乘人员造成精神压力和负担。
在许多年前电视报道国外有一种储能装置，一经触发，就能击碎汽车玻璃窗，也只是在意识清醒的时候才可能使用，在封闭的空间，瞬间到来的强大燃爆、浓烟、冲击波很快就使人失去决策能力和视觉的搜索能力，公司也要重罚擅自破坏玻璃的人，就像航空公司处罚擅自启动的乘客一样。
这草木皆兵，稍有风吹草动，就打碎车窗玻璃，要承担
损害公共设施罪
要追究法律责任
从广为传播的成都公交车大火录像，可以知道即使在车顶打开了逃生窗口，也是火焰杀伤力最大的高温射流通道，你想投身到那里去吗
能攀爬得上去吗
所以，的保障，要依靠科技进步，要有工程技术的基础，要立足于国内知识产权，要立足于国内资源和加工设备与工艺，至于安全保障装置的成本，那是政府采购的项目。
这几十年来，科研院所、大专院校的科研着实浪费了不少国家资源，应该在这些有重大社会影响的课题上做些有实际装备价值的工作。
过去的火车客车厢的玻璃窗可以由乘客自行打开，在玻璃窗的两边有拉手和联动的锁扣，国外也有长途客车的窗户带开启拉手，对于目前大量使用的公交车，这样改装现有设计的车型，要改动车身，费用高、对车体损伤大，现实意义不大，而且上百人要及时从窗口爬出，再安全地跳下2到3米的地面，都不现实。
能生龙活虎及时越窗的毕竟只能是临近窗口的年轻人。
对现有公交车的改造方向是将玻璃窗改装为可以由乘客自行打开的方式，也同样有弊端；拥挤不堪的车厢内空气浑浊是常识，临近车窗的司机、售票员、乘客，习惯于静水楼台先得月，将附近的窗户打开一点，在人墙中心地带的乘客受到这个影响又敢怒不敢言，开窗也加重了的功耗、燃料消耗，提高了公交车的营运成本。
对于尚未燃烧的，也是几十年前就国产化了，能在公交车上及时发出预警。
现在人们讨论事故乘客发现车内冒烟等等过程，其实，离子是有悠久历史的成熟产品，在改革发放初期，合资酒店的客房内就普遍安装，它就能准确地、及时地报警，通过车厢内多个地点分布的同类型传感器，还能及时地确定势态的发展、危险扩展地程度，就能及时地做出决策自动打开车门、播报引导乘客疏散的广播，这些都是现有技术，成本也不高，配个低廉的单片计算机，普通大学生都能做呀。
低成本的现有技术不采用，而要乘客人人自危，自己判断、自行采取破坏行动，是与现实脱钩落伍领导水平，时下称为懒政。
本人在20多年前就独立设计制造过总线报警系统，当时核工业部企业的工程技术人员到过本人家里，他们告诉本人，当时国内生产离子的主要是北京、西南的核工业部下属企业，因为里面要使用核同位素。
当时就引进了国外技术和材料，以提高传感器的性能。
这就可以引发了一系列的讨论；各地公交车化巨资引入了、实时视频播放系统，都是在发达国家硬件、软件平台上的普通应用，怎么完全采用30年前纯国产化半导体器件就能实现的车辆火灾报警测量、决策处理装置就拒绝采用
能彻底解决对群众威胁、保障人们安全的传统技术不考虑，热衷于洋人的玩意就投入那么多的公共资源
同时，私人轿车的音响装修，已经到了发达国家都刮目相看的高度。
在压力不足、电路故障、电池容量不足、车身受到挤压、火焰破坏而变形的时候，司机启动现有备用开门装置也是无效的，要采用冗余的多重主动开门装置，这是普通而基础的机械机构设计而已。
在中国西南一带军工系统的企业，就长期向中国航天部门供应爆炸螺栓，这是使用聚能的高温、高压射流切割航天器的连接螺栓，有的设计是地面遥控切割空中飞行的航天器的结构件，达到自毁的效果（对结构保密、减少对地面的破坏、中断火箭发动机的工作、使轨道避开地面重要的政治经济军事目标、改变坠落地点），都是使用火工器材。
现代大型航空器的起落架就有冗余的多重开启装置，当液压的驱动无效，就改用压缩空气能量释放出起落架；公交车的车门就应该有多重动力开启结构，能在车体变形不大的情况下、在车门被变形的车体卡住、在车门被众多乘车挤压的状态下，用火工器材的动力强行开门，就能及时疏散车上被困的乘客。
这就是控制爆破技术，例如有的国家硬币、有的菜刀，就是用控制爆破工艺，将不同性质的金属板焊接在一起；这最早是军事装备、空间技术装备材料的生产方法，在柔软的地面上（不能在硬地面上炸）、在水池中，铺设多层金属板，最上面铺设一层炸药，引爆炸药后就能实现爆炸焊接，爆炸加工后的金属复合材料再到机床上碾压整平。
例如先进菜刀的中间是耐磨坚硬略脆的金属材料，菜刀两边是相对较柔软的金属材料，在初次开刀刃后，就能长期保持刀口的锋利，这就是自锋利技术，是在使用过程中，菜刀的中间与两边磨损速度的差异而造成的本质特征。
在公交车外表面和内表面，每隔一米的水平距离增设一个开关，可以触动开关强行开车门；为了防止一个人恶意或车内乘客拥挤误触发开关，要在空间距离相距一个人尺度以上的多个开关同时被按下，才能强行打开车门；在硬件设计制作上，充分采用冗余、多重、防水、防火、防撞车损伤局部结构的措施；这不就比那些遇到紧急状态，在车内外用人体、肢体、用脚踹、用临时搜寻到的简陋工具、用非专业破拆工具、用铁砂掌、用硬气功的头颅撞击车体玻璃窗的非规范方法要科学、要有效、要及时，无论是车体落水受到水的压力、车体碰撞变形的时候，都能及时开辟逃生道路、迅速及时地疏散乘员。
公交车的两侧面要用火工器材开启的应急疏散门，车上内壁表面每隔一米水平距离安装一个紧急呼唤按钮，如果有三个以上的紧急呼唤按钮被乘客同时按下，先强行制动车辆，然后就立即用控制爆炸方法炸开应急疏散门，乘客就直接大踏步顺畅及时走出车厢，无须攀高跳窗。
司机受到交通营运公司规章制度、自己饭碗岗位的限制，不敢率先停车，例如在桥梁上、在机关门前，决策错误可能被处罚以致丢失饭碗，也不排除司机突然意识丧失；而乘客集体电子投票决定砸窗、开门，法不治众，对形势判断错误做出的自我保护性操作，交通营运公司对乘客的处罚追究就不可能施加在一个乘客身上，否则强大地社会、经济、法律压力将使某些乘客精神崩溃、家庭破裂。
同时，也不给捣乱破坏分子以非法活动的空间。
这项技术的独到优点，是开辟的通道宽阔，受困的乘客出逃顺畅，仪态得体，尤其是女生能保持临危不乱的优雅淑女风范，这种救援装置可以反复使用，能及时恢复车辆的营运，保障交通运营部门的经济利益；而打破窗玻璃的方法相比之下就成本高、有破环性、有附加二次伤害、被破坏的玻璃窗不可再生、重新安装玻璃费时费资源、不环保，没有先进性，太原始，思维和技术手段老土，不值得提倡，现在都什么时代啦
当下，带铁掌的皮鞋热卖，涉及重磅劳保皮鞋、武术练功皮鞋，街头特别是公交车站车前为临上车的乘客皮鞋钉铁掌补鞋摊档、固定营业的专业皮鞋修理店生意火爆，就是为乘客提供随身隐形携带的护身武器——用来踹玻璃窗呀。
目前，已经带旺了全金属鞋底高跟鞋的生产和改装业务。
生产挎包背包的企业也不放过这个商机，将安全锤作为时尚的标准配置和装饰挂物。
采用贫铀合金、钨合金制造伞尖伞把的折叠雨伞取得美国、欧洲、日本发明专利，在国际市场上热销，兼顾防抢劫武器，国内销售的同类商品则采用灌注铅的廉价材质。
钢质皮带扣热辣开卖、采用全不锈钢外壳的手机隆重上市、安装硬质把手脚钉的公文包闪亮登场，纷纷用高密度硬质材料作为破拆汽车玻璃窗的惯性体。
类似的技术应用之一，是在高速公路上相互碰撞的车辆起火的高级轿车群与载重汽车，当许多车辆相互挤在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援队伍不能及时赶到现场，即使到达事故现场也被残骸阻挡、运载到现场的灭火泡沫水流容量有限，及时施救的方法就用火工器材迅速切割车身与车顶之间的A柱，用控制爆破抛离车顶，用控制爆破将驾驶员弹射升空，在可操纵降落伞和动力装置的协助下，选择安全的降落场地。
现在各国的汽车，已经在发展各种自动驾驶技术，这种主动避让行人、主动防撞技术、自动驾驶已经实用化，就是用现代科学技术、工程手段从根本上大幅度减少汽车碰撞、汽车堕水等等事故。
以上都是高等院校创新工程、挑战杯比赛、教学实验、毕业论文自主创新、原始创新的绝佳题材。
美国麻省理工学院工商管理专业已收录本文作为MBA教案、应急管理学院、政府决策备案都就此展开如何将突发社会危机变为社会前进动力、开拓新的商业空间的研究。
本文纯属瞎掰、搞笑、调侃，切勿当真，博你一笑而已。
汪洋书记，侨办主任，你们说呢
本人做事可是有系统、有科学依据、有理论、有实际、经受得起历史的检验。
本人偏微分方程考试合格，本人向日本院士展示过各种精巧的手工制造的创新传动机构，日本某工业制造行业人士见到本人亲手制作的下一代键盘，立即叫过去，进行摄影。
本人撰写的发明专利有授权的，本人撰写的论文有在国际学术会议上正式发表多篇。
我的岗位我负责 我的工作请放心演讲稿
品质与企业--质量意识演讲稿各位领导，各位同事，大家好
很荣幸能站在这里，我今天演讲的题么是——品质与企业。
品质是企业的根本，企业是我们成长的保护伞。
充满无限生机的一年已经悄悄流逝了一小半。
2011对于我们长城人来说，是一个不平凡的一年，因为我们的长城天津分公司将在这一年起步腾飞
首先，我要先感谢我们的长城公司让我有机会成为其中的一员。
在日常工作中成长，在长城学习中进步，更在与领导沟通中收获
今年，同样是我们长城汽车天津分公司充满挑战、机遇与压力的一年。
也是我们长城兄弟姐妹们非常重要的一年。
大家都知道，我们的天津分公司要在今年正式投产，我们的产品要打入市场进军国际，我们要打造世界级大品牌，将我们的公司发展成世界级大公司。
然而，想实现这些的基础是什么
——是我们生产出来的产品的品质
没错，我们的能力在工作实践中得到了很大的提升，工作作风变得更加严谨，公司上下团结一致，兢兢业业，一同来见证了我们的公司和品牌在全国打响，但是又有谁能说我们的产品品质是最好的
企业未来的走向在于品牌。
一流的品牌，尤其是世界级的大品牌，质量一流是其中不可缺少的条件之一。
企业就像一台机器，是有成千上万个功能各不相同的零部件配合而成的，一台机器的正常运行的效果取决于每一个零部件是否正常的将功能发挥出来，配合是否准确到位。
而我们，就是其中的一个小小的零部件。
我们关心整个企业的发展，而我们现在所要做的是发挥我们这个零部件的作用、并且配合好周围齿轮的正常运行。
质量在我心中——表明质量是人控制的。
现在我就冲“人的责任心”来论述我的这个观点。
我认为：不管在什么情况下，人的因素是第一位，人是管理机器的主体，人决定质量，而非机器决定质量。
质量也是一种责任心的培养。
实际上，我们都知道，产品质量是我们每一个职员干出来的，而不是质检员检出来的
因此，我们应该提高我们自身的业务素质，把产品质量深入到我们的心中。
严把质量关，从现在做起，从我做起，我们要树立“我就是质检员，产品在我这里验收不合格，就不能流到下一道工序”的观念。
举个例子：上班了，我接班后继续生产，产品质量出现问题，经分析是上一个班留下的产品，不是我生产出来的担责任应该是我，我应该承担，没什么呢
因为我没有检查啊
假如我检查了，就会将不合格的产品按程序处理。
这是我的工作没有做到位。
质量在我心中，强调的是人的责任。
如果发生了质量问题我们推开，那么，企业这么生存
这是一个态度问题。
拒绝承担个人的责任是一个一犯的错误。
推卸这人是不可取的。
而我现在从“人的责任心”这个角度来论述质量在我心中，就是培养和总结我的质量意识和责任意识。
每个人都要为质量工作负责，但是，不要把质量问题推给别人，因为：质量在我心中。
一个企业无论它的产品广告有多漂亮，包装有多华丽，但是，如果没有质量，那么这个企业的生命将会是短暂的，因为他没有用自己的质量和信誉来奉献给消费者和顾客，很可能会损害消费者的利益，那么消费者自然就会放弃他。
企业要省发展下去，首先必须以产品或工作的质量取胜，以高质量的产品树立起社会上的信誉。
总之，质量是企业之本，质量是企业的生命。
我们只有把讲究质量放在我们的工作和整个企业工作的第一位，把它作为企业的生命来抓，一丝不苟，精益求精，始终保持优质高效，只有这样，我们的保护伞才能在猛烈的暴雨中立于不败不倒的境地，我们才能在保护伞下 学习、奋进与发展。
质差异共同对标，量多少共同稳抓；意注重共同奋进，识发展共同努力。
我的演讲到此结束，谢谢
我在华为上班，做通讯天线的，现在需要一篇关于质量的演讲稿，大概六分钟左右，各位大神帮帮忙，感谢
如何强化企业的产品质量管理 [ 录入者:admin | 作者:未知 | 来源:网络采集所得| 浏览:107次 ] 质量是企业的生命。
在现代国际社会，企业的竞争实质上是产品的竞争，而产品的竞争力主要体现在质量上。
世界著名企业之所以具有强大的竞争力，很重要的一点，就在于它们始终围绕产品质量既是挑战又是机遇这一主题，改善经营管理，发展新技术，从而生产出质量更高的产品。
（1）美国摩托罗拉公司运用西格玛公式控制产品质量。
美国摩托罗拉公司于80年代中期将西格玛管理公式应用到质量管理之中。
西格玛是一个统计学符号：标准偏差值。
把这一概念应用到质量管理上就成了：西格玛指标越高，则达到质量标准的产品所占比例越高或次品所占比例越低。
例如，假设公司要生产1mm厚的锡盘，误差不能超过0．1mm，再假定有95％的锡盘达到了这个标准，按常理说已经很不错了，但却只达到2个西格玛，即每100万个锡盘中有4．5个厚度误差超过了0．1毫米，而要达到6个西格玛，不达标的锡盘只能有3．4个，这对于任何企业来说都是质量管理上的巨大飞跃。
目前摩托罗拉质量管理已达到6个西格玛，也就是说它们生产的每100万个产品只仅有几个次品。
实行6个西格玛管理方式的关键是收集两种信息：即顾客需要什么样的产品和公司产品的构成。
第一项工作一般是通过调查来完成；第二项工作则需要把一个组织的工作分解为具体的过程，然后再测定每一过程的残次率。
摩托罗拉公司在应用西格玛管理公式中，先培训一批工人骨干，教给他们先进的统计技术，然后再由这些工人把这种管理方式推广到整个公司。
西格玛管理公式使摩托罗拉质量管理方式发生了根本性变化。
传统的质量管理方式是通过检查最终产品来中国范例测定产品质量，而西格玛管理公式旨在控制整个生产过程。
用企业管理的术语来讲，实行西格玛管理意味着从“可接受的管理水平”上升到“统计过程控制”的水平上。
摩托罗拉产品是由成百上千个元件构成的，把质量控制的焦点从最终产品转向整个生产过程，大大减少了次品数量，提高了电子产品的精度要求。
（2）杜邦公司的?1％＝?100％质量管理公式。
在杜邦公司的高层决策和经营人员中，流传着一个公式：1％＝100％。
这一看似荒谬的公式，却直接道出公司对待产品质量的严谨态度。
他们认为，如果企业100只产品中99只优良，只有一只有差错，只能算一等品（在杜邦的质量等级上，一等品是列为不良品的），那么，在买到这1只有差错产品的消费者的心目中，你的产品质量并不高，经过他的宣传，就会有更多的人认为你所有产品都有问题。
为此，杜邦公司不断升级产品质量实现目标。
80年代后，杜邦公司提出了实现质量“零差错”目标，要求以消灭不良品为原则，使所有的杜邦产品100％地达到优良等级。
从那以后，他们借助科学管理，运用先进机械设备，特别是注重引入电脑控制机制，使产品质量优良率不断上升，很快就实现了“零差错”的质量目标． （3）美国％??公司提出“宁愿不当第一，但是质量要第一”的质量口号。
“宁愿不当第一，但是质量要第一”口号的意思是说，在产品开发上，可以不争先，不超时髦，但是产品的质量一定要保持优良。
美国HP公司深深懂得产品的优良是赢得信誉、提高竞争力、占据市场的最有力的武器。
为此，公司的质量管理是从产品的设计、研制阶段开始抓起，贯彻到生产与销售的全过程中去，并反馈回设计部门。
这种闭路网络状的管理，要求设计、生产和销售部门共同对质量负责，绝非检验部门一家之责。
在设计与生产阶段，技术人员常把产品正常工作的温度、湿度、振动等极限参数加在产品上，有意使产品出现故障，然后分析失效过程与机理，获得排除产品隐患的重要线索，采取正确措施，使产品在正常的工作条件下质量得到长期的保证。
HP公司在世界60多个国家设有180多个经销处，公司规定必须定期报告对产品质量的反映，提供有关质量分析报告，这些信息很快反馈回设计部门，使新型号产品在质量上更上一层楼。
（4）美国西方电讯公司从客户的眼光中寻找产品的质量缺点。
西方电讯公司是美国电话电报公司所属的电话设备制造公司，公司对质量的重视程度之高，令人难以想象。
产品检验经理布雷斯直言不讳地说，必须从产品上找出缺点，才算尽到职责，所谓产品是否有缺点，是由客户的眼光来决定的，而不是生产者。
为此，电讯公司专门雇用1100名检查人员，监督生产线上的质量管理工作。
监察人员定期检验产品零件的生产设备，把不合格的送回重修，并把所有发现错误的数量，列成统计图表，以了解产品状态。
如果错误太多，监察人员就把这些情形报告督导，督导可以立刻停止生产作业，直到找出症结，加以修整后才恢复生产。
监察人员随时了解生产线上的作业情况，向督导作详细确定的报告，督导则须负起维护产品质量和产量的双重责任。
质量管理人员检查过的产品，由产品检查人员再次做最彻底的检验，除质量管理部门外，在佐治亚州的首府还设有维护中心，负责修理和检验产品。
每5个星期，产品检验部门根据检验经过，写出2份报告，一份送工厂主管和执行厂务经理，一份转送公司总裁。
由于产品检验制度的完备，客户们对产品根本不需再次验收。
西方电讯公司本身由于重视改进质量，从而在客户中建立了良好的信誉。
（5）奔驰汽车公司“精益求精”的质量原则。
100多年来，“精益求精”一直是奔驰汽车公司的经营宗旨。
在整个生产、经营过程中，从产品构思、工艺设计、样车研制、批量生产直至售后服务，“精益求精”四个字一直贯彻始终。
为保证产品质量，真正做到不合格的零部件坚决不用、不合格的成品坚决不出厂，在奔驰汽车公司，从上到下形成了一个质量控制、监督网，各厂、车间、班组层层设立了质量保证机构，派有专人检验质量。
在奔驰汽车公司的工厂中，搞生产的工人有1炖7是进行质量控制和检验的，单一个引擎就要经过42道检验。
随着专业化协作的加强，奔驰公司许多零部件由协作厂提供，而零部件的质量直接影响到汽车的质量，为此，奔驰公司检查协作厂商所提供零配件的工作人员有1300多名，并规定：如果一箱里有一个零件不合格就全部退货。
由于长期严格坚持这一制度，协作厂商都能自觉地提高零部件质量。
为帮助协作厂共同提高质量，奔驰公司也经常组织技术力量对协作厂开展技术咨询服务。
坚持“精益求精”的原则还体现在奔驰汽车公司高质量的售后服务上。
（6）日本精工企业集团的“全球质量保证书”。
人们都知道精工牌产品质量好，这与精工企业集团严格的质量管理制度是分不开的。
精工电子工业公司常务董事长永田保洁说，竞争越激烈，越需要生产出物美价廉的商品，否则就无法生存。
精工企业集团从50年代开始实行全面质量管理制度，各个公司和工厂都设立了质量管理机构，从总经理到一般职工，从生产领域到销售部门都开展质量管理活动。
在车间，每8个人组成一个质量管理小组，小组有好的建议，可随时填写卡片上报，一经采纳，就根据经济效益给予一定奖金。
精工手表组装后，要送到实验室反复进行耐高温、耐低温、耐光、耐热、抗冲击、防磁、防震、防水和防尘等700多项实用模拟试验，各种试验全部通过才算合格。
精工企业集团销售的精工牌产品均附有“全球质量保证书”，它通过世界各地的钟表维修网点为消费者提供良好的售后服务。
（7）日本松下公司的质量管理系统工程。
1984年，英国对欧洲市场上的电视机进行了一次抽检，结果日本松下公司的产品荣获第一名，开箱合格率100％。
拥有20万员工、子公司遍布世界各国的日本松下电器公司高度重视产品质量，把公司的各子公司、各事业部、各部门、全体职工组织起来，围绕公司的质量方针，制订质量计划，确立质量目标体系，在产品形成的全过程中实行系统管理，从而有效地建立了质量管理系统工程。
松下公司对产品质量的要求是十分严格的。
一般企业都从经济意义上来对待质量问题，当次品率从10％降到5％时，经济效益会大大提高，但从5％降到1％时，经济上就不一定合算了，可是松下公司却在达到1％后还要想方设法降到0．1％、0．01％、直到0。
松下公司墙上的质量图表，废品率不是以百分之几表示，而是以万分之几表示的。
松下公司目前的废品率为0．03％～0．05％，近期目标为0．01％～0．02％，而长远目标是0。
松下公司还始终把产品开发中的质量保证放在极重要的地位。
