动车司机结合长征精神写的演讲稿
尽量我写的简单点
公交司机安全生产月演讲稿
各位领导、各位、来宾们、朋友们：大
激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。
很荣幸我这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。
全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。
安全是什么
安全是一种责任。
作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。
“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。
什么为责任
责任就是分内应做的事。
我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。
工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。
有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机
”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐
所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么
安全是一种态度。
安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。
这就是我们的态度，也是我们的原则。
安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么
安全是一种经验。
每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。
换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。
事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。
我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么
这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么
安全是一种荣誉。
有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉
”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉
”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗
安全是什么
安全就是一切。
有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢
大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗
我们的企业效益有保障吗
我们的队伍稳定有保障吗
我们的铁路事业有保障吗
说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福
谈什么个人理想
我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。
我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。
另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。
我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。
我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩
你好，请修改一下。
应该能帮到你
跪求一篇职业生涯规划演讲稿,5分钟左右时间.
尊敬的各位评委，老师，大家好，我是11号选手来自的，很高兴能够站在这里和大家分享我的职业规划。
早些年看电影权当是娱乐，以为全民皆股东只是电影的虚构，现在这“股风”劲刮，不是投资股票，就是投资基金，前些日子听一笑话，说“一老奶奶烧纸，一边烧，一边念叨，拿钱在那边别滥花了，全买基金吧
”诶，虽然有点夸张，但是我们不难发现现今社会人民对投资可是越来越关注了，那当我们把视野由储蓄转向证券投资的之时有没有想到一些能够帮助我们更好的进行投资理财的人呢，不错，我的职业规划就是和这息息相关，那就是一个现在比较紧缺的职业——证券分析师，以下是我的职业规划，希望得到在座各位评委老师的指正。
我将从以下五方面进行分析，分别是自我分析、职业分析、、计划实施和反馈调整结合大赛指定的人才测评报告以及、职业价值观、等分析方法，我对自己进行了全方位、多角度的分析。
我的人才测评报告中，前三项分别是管理型（7分）、社会型（6分）和艺术型（6分）。
通过对自己的了解和对管理型、社会型、艺术型内容的分析，并结合人才测评报告的结果，我深信，我更加倾向于管理型。
因为在我的大学时代中我担任系学生会副主席，在工作中勤勤恳恳，为每一位学生服务，做到认真，负责。
更主要的是我比较喜欢管理，它更能展示我的工作能力和个人水平，既可以提高自我的心理素质，还能够彰显集体的无穷力量。
而社会型和艺术型的得分，更能表明我能够很好的适应管理型职位，因为生活中我很热情，乐与沟通，有较佳的人际关系，这些正是我成为管理型人才必备的素质。
所以我倾向于管理型职位，因为那必将成为我职业生涯中突显个人才能的角色。
而方面我的人才素质报告结果显示，数理能力得分最高（10分）基本智能、推理能力、信息分析能力较高（8分），而言语能力、（7分）分数也不是很差，我对测评结果很满意。
在生活中我比较喜欢思考，而且喜欢通过一些细节来洞察本身的实质，这大概就反映在数理能力和推理能力上了吧，而作为一名证券专业的学生，大学的学习生活让我对信息有着较强的梳理分析能力，至于智能，我个人认为还算可以，至少我知道勤能补拙的道理，虽然我的言语能力相对其他的不算高分，但是大学期间两次代表学校参加全省的演讲比赛，屡次在学校多项大型晚会担当主持，相信自己的不成问题。
我的人才素质测评报告解雇显示我的个性特质是影响支配型，说明我能够采取直接有力的行动有一定的交际能力，有明确的人生目标并有完成的决心与毅力，为人真诚期望受到真心的尊重与喜爱，我的优势是勇于挑战，敢于面对困难的环境，能够承担风险以获得成功积极自动，充满冲动与活力。
能够不断的朝着目标奋斗。
据此我持肯定态度，的却，从小到大我经历了不少的挫折，但是我还是毅然站在梦想的舞台上用心的表演，因为我坚信自己的努力会换来期望的回报，所以我会坚定的说，影响支配型，的
在职业价值观方面我的人才测评报告结果显示前几项分别是经营取向（6分）自我实现取向（6分）志愿取向（5分）才能取向（5分），我在测试中看到了对各趋势的优劣性，我综合的说明一下我的个人价值观。
对于经营取向，我想合理的价值观是一个管理型人才必要的素质，它不止体现在物质上，而是只适合素质的融合，所以经营取向的侧重将成为管理者的必杀技之一。
我是一个做事要有成就感的人，要有明确的目的，只有有了原动力，才能够拥有更大的发展空间，才能够胜任今后的职位。
在我的职业规划书中各位评委应该能够看到我的家庭条件并不好，要想使家人过得幸福，只有努力完善自我，努力找份薪水，发展都令自己满意的工作，而在学校环境分析里面您也能够了解到我的母校是国务院批准的我国第一所金融高等专科学校，她规模适度、结构合理、质量较高、特色突出、有一定的社会知名度，应该说在专科学校当中我的母校给了我良好的学习环境，而我所学的专业——证券投资与管理专业于2002年11月份被省教育厅批准为专业教学改革试点专业。
经过学习，我们专业的学生能够适应在投资领域各部门和其他企事业单位从事相关专业的工作，在具有必备的投资基础理论知识和专业知识基础上，重点掌握从事本专业领域实际工作的基本技能，是一种高等技术应用性人才。
是花就要欣然绽放，是树就要撑出绿荫，是水手就要搏击风浪，
