求一篇关于安全的演讲稿
关于安全方面的演讲稿5篇 篇一：关于安全演讲稿 安全，是一个永恒的主题。
安全是什么
安全是我们工作的态度，是寻求利益的原则，是我们每个人奋斗在此的一切。
没有安全，我们的生命就无从保障；没有安全，我们的队伍就无法稳定；没有安全，我们的生产就无从着手；没有安全，我们的企业效益从何谈起。
对于一个人来说，安全是一种幸福，而对于一个企业来说，则是我们生产中最重要、最基本的要求。
安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提。
安全靠什么
安全靠的是责任心。
在我们工作和生活中的每时每刻，安全隐患都象凶残的野兽般盯着我们麻痹的神经。
“安全生产、人人有责”这八个大字，我们每个人都要铭刻在心中。
这八个字不仅仅是一个口号，它生动的说明了安全生产和我们每个人关系。
“责”是我们的“责任心”和“职责”等，“人人有责”，就要求从我做起，从我们身边的小处着手，真正树立安全第一的思想，而且需要我们大家齐心协力的长期努力。
“前车之鉴，后事之师”，目前社会上出现的一个又一个安全事故，绝大多数是违章操作，违章指挥，习惯性违章所引起，也就是一切的根源出现在我们的思想上，安全意识不足，凡事掉以轻心
安全工作只有起点，没有终点，我们必须提高警惕，牢固树立责任意识，时刻紧绷安全之弦。
在生活和工作中，享受安全与健康的保障，是生命的基本需求，就像吃饭穿衣一样，甚至有时比吃
求一篇（如何多好一名新时代铁路职工）的演讲稿
提供思路仅供参考：1.第一部分：从全国，全路总体发展的高度和战略意义出发，结合目前我国正在进行的经济建设和建设“和谐社会”，重点突出铁路跨越式发展的思路。
2.第二部分：从思想入手，重点阐明铁路职工思想建设和完善提高的重要性，必要性和紧迫性。
3.第三部分：结合铁路部门的实际，具体工作，充分发挥和发扬工人阶级的先进性，认真贯彻，坚决落实上级各项文件，电报的精神要求，有力的促进安全生产的稳定顺利进行。
4.第四部分：重点推进各类规章制度的认真落实执行工作。
严格标准化作业制度的开展，把规章制度的执行和日常的生产工作紧密结合起来，全面促进，保证安全生产的顺利实现。
5.第五部分：从个人学习以来的收获入手，重点讲述思想认识上的提高和进步，树立了牢固的安全生产的奋斗目标，把每天，每次的工作生产都作为规章制度的细化和延展执行，认真落实岗位责任制，明确奋斗目标，确保岗位生产安全。
6.第六部分：表决心，并提出个人在学习中还存在很多不足之处，还有很多不认识上不到位的情况，在今后的工作中一定要继续加强学习、不断提高认识水平，更好的促进自身整体素质的提高。
高原筑路兵感人故事
修建青藏铁路的资料与感人故事 修建青藏铁路的资料与感人故事2009年02月15日 星期日 02:01 P.M.人们曾说修建通往西藏的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。
再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨
这条铁路是中国“敢为”精神的最佳例证。
铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。
后来，他在高原得了白血病。
在家乡的医院抢救他时，他对亲人和战友留下遗嘱：“我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前没有把铁路修通，死后也要看到铁路修到世界屋脊上。
” 原总公司党委书记孙有礼是青藏铁路建设中的一名指挥员，他的儿子孙胜很小的时候就随他一起上了高原，儿子到了８岁的时候，还不知鸭子是长腿还是不长腿。
还有许多人的孩子是在高原出生的，只吃过苹果，没见到过树木，下山时，到了西宁，见到杨树，大吵大闹要上树摘苹果。
他们只知道苹果生长在树上，但他们不知道，世界上竟有许许多多的树木。
王汉东是中铁十七局的施工处长，修青藏铁路时，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什么是苦是累的时候，他不知不觉地得了病，后来死在了太原的一间病房里。
医生说：“他得的是高原病。
”死前，他对局领导说：“当了铁道兵不悔，死了，让女儿也去当不穿军装的铁道兵，修路去。
”他传给女儿的，不仅是创业的意识，还有江山的豁达和崇高，一种高山意识折射出的人生也当有如此的精神，渗给自己，也渗给了女儿 1974年，时为铁道兵四十七团副团长的王连清是第一批进入关角隧道的战士之一。
50年代，青藏铁路的修建第一次下马。
经过14年头后，关角隧道由于风蚀水浸，隧道内积满了水。
战士们打开封口，坐着林筏开始了初探。
第一次初探，木伐就翻了。
这似乎意味着部队在关角隧道会有一次恶战。
1975年4月5日10时40分，关角隧道出口30米长的边墙倒塌引起拱架倒塌，1600立方米的岩石落了下来，将正在施工的127名指战员捂在了隧道里。
洞中的同志为了抢险突围，关键岗位全部是干部、是党员，而让群众和新兵待在一旁。
新兵问：“为什么
”党员答：“这里有死亡。
” 新兵们哭了，他们哭着求那些干部和党员们：“你让我们上吧，大家都在死亡的威胁中，虎口狼牙中，你们把一点生的希望留给我们，我们心里难受……”接着是一阵哭声…… 副营长吴德安在在氧气极其稀薄的绝境中，让大家不要惊慌，少说话，组织大家自救。
终于，洞内的同志在洞外同志的营救下，从死亡的黑洞中爬了出来。
他们一见太阳，全部昏倒在地，隧道口躺倒了一大片…… 这条神奇“天路”承载几多感人故事 南国早报 2006-12-25 ■ 郭燕群 本报南宁讯 （记者郭燕群）12月23日，“广西政协‘同心’讲座”在自治区党委礼堂举行第六场报告会。
应自治区政协的邀请，铁道部原副部长、中国工程院院士孙永福作了题为《神秘的青藏铁路》专场演讲。
孙永福曾担任青藏铁路建设领导小组副组长，主持青藏铁路建设工作。
作为青藏铁路建设的领导者和参与者，孙永福在演讲中，除了向听众讲述青藏铁路工程建设和开通运营的全过程之外，还提到了一些鲜为人知的故事。
百人血书请战修“天路” 孙永福欣慰地说，广大建设者在青藏铁路建设中努力地说，打造着“精神高原”。
当年提出修建青藏铁路的方案时，曾经有人劝孙永福，青藏施工环境这么艰苦，就不要做了。
还有人担忧，在“世界屋脊”上修“天路”会使人却步。
然而令他感动的是，青藏铁路修建进行招投标时，很多建设单位表现踊跃。
中铁十七局，曾经在上世纪50年代的青藏铁路西宁－格尔木段铁路建设工程中担任重任。
这次，中铁十七局来投标时落选了。
没有中标，职工们很失望：“我们曾为老青藏铁路洒下汗水，现在新一段铁路要修建，怎能没有我们的身影
”参加投标的局长背负众望，回到局里竟无法面对职工。
后来，这位局长找到孙永福，再三请缨青藏铁路修建，并带来100多人咬破手指写的请战血书，表达要上高原、要为青藏铁路修建做贡献的决心。
风火山观测站，海拔4700多米。
40多年来，三代技术人员守望着这个观测站，收集了1200多万个资料数据，为修建青藏铁路解决多年冻土问题提供了非常珍贵的资料。
守望观测站的第一代人是该站的党委书记，他干了10多年后病倒了。
临死前，他留言：“我死了之后请将我的骨灰埋在风火山，我要看着青藏铁路的火车通过。
”后来，他儿子参加了这个工作。
现在守在风火山检测站的第三代人已经干了30多年。
对付缺氧指挥长搞发明 在高原上，青藏铁路工程建设人员的日常生活、施工都受到自然条件的制约，甚至稍稍不注意，都有可能丧命。
但工程建设者们靠自己出谋划策，破解了一个又一个困难。
当时，施工人员晚上起来解手都要走一段路。
几万人在高原上工作，条件有限，多数工地基本都在荒山野外，工程人员们都住帐篷，如果不注意，就有可能造成晚上起夜解手的时候引起感冒，由感冒转为脑水肿、肺水肿。
怎么办
中铁十二局的指挥长琢磨出一个解决办法——造活动厕所。
晚上将活动厕所推到营地和营地的门对接起来，让大家不经过露天就可到厕所解手，白天则把厕所移走，这样一来，就避免大家感冒、着凉。
四五千米的海拔，正常人尚觉得呼吸困难，更何况还要进行打隧道这样的体力运动。
怎么保障工人们顺利施工
中铁二十局的指挥长想出办法，研制出高原制氧机在现场制氧，把氧气直接送到工地上去。
众人拾柴火焰高，当时，全线做了17台高原制氧机，使得沿线高海拔地区施工队伍的工作得到保障。
冻土路段正经受考验 令孙永福感到骄傲的是，截至11月，青藏铁路运送旅客95.3万人次。
进藏27万人次，出藏31万人次。
煤炭、石油、化肥、粮食等重点物资发送量逐步增长，有力促进了青、藏两省区经济社会发展。
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是高原铁路建设的三大世界性难题。
青藏铁路已经运行了半年。
今年进入第一个冬天后，曾有媒体报道，冻土路段有部分发生轻微变形，这些情况对青藏铁路正常运行有什么影响
针对人们的疑问，9月份孙永福到西藏开会时，他特地从西宁坐车进西藏，感受铁路运行效果。
“据铁路沿线最近的监测结果来看，我们发现路基的变形程度很小，青藏铁路冻土路段只有很小部分发生轻微变形，路基有细微沉降。
”孙永福斩钉截铁地回答，“总体上路基是稳定可靠的，并基本上达到了设计要求，目前正在经受寒冬的考验。
”
“不忘国耻，振兴中华”的演讲稿
珍惜岗位 有所作为 以必胜的信念共同创造疾控中心美好明天 （宣讲报告） 同志们： 2008年，一个中国传统观念中吉利的数字，却伴着灾难和痛苦而来，大自然好不吝惜地送给中国人两份沉重的“礼物”——雪灾和地震。
这一年伴着泪水、伴着血水，经历了无数的心酸和痛楚，无情的灾难面前，坚强的中国人没有被打跨，大家依然坚守岗位，不遗余力奉献爱心。
灾难面前，许许多多不同年龄、不同职务、不同岗位的同志们挺身而出，和我们的兄弟姐妹站在一起，共同奋战，这里面就有着在座的许多同事们，你们中的许多人曾经参加过唐山地震的防疫、杨庄事故的消毒、非典的防控等等大型防疫任务。
而这次的抗震救灾中，依然有你们运送物资、列车消毒、随车保证食品安全的身影。
在汶川地震一周年之际，请允许我，代表疾控中心的党政工团向你们——我亲爱的同事们，致以崇高的敬意，向多年以来一直在你们身后默默支持你们从事疾病预防控制事业的父母、伴侣、儿女致以崇高的敬意
灾难重重的08年终于过去，但一波未平，一波又起，金融危机也来势凶猛不可避免地波及到中国，冬天过去了，但金融危机的严冬不仅没有冰雪消融，反而不断蔓延、越演越烈。
国内外许多企业连遭重创，不得不采取破产、歇业、裁员、降薪等手段，转移和减轻金融危机造成的不良影响。
工厂倒闭、就业岗位大量流失，各行各业都有人员失业，工资收入减少，有的人的工资低到连生活都无法保证的地步，金融危机影响下的就业形势更不乐观，2009年将有2400万劳动力需要安排就业，人员就业将面临巨大压力。
在前所未有的经营压力面前，铁道部、铁路局运筹帷幄积极应对，千方百计确保民生，全力以赴加快发展，使全路干部职工倍受振奋和鼓舞。
为使大家进一步认清当前铁路面临的严峻形势，进一步认清我们疾病控制中心面临的机遇与挑战，使我们----在非常时期，经过机构改革洗礼，以新面目站在新时代舞台的全体职工同志们，增强保安全、保稳定、保工作目标和争创一流疾控中心的信心和热情，今天，我就“珍惜岗位，有所作为”这个话题，与各位共同探讨探讨。
今天的报告主要有三个部分： 一、在金融危机的巨大冲击下，众多企业经营困难、举步维艰，许多民众生计艰难、陷入困境，而中国铁路却“风景这边独好” 去年以来，由美国次贷危机引发的国际金融危机，使一大批企业吃尽苦头。
也许有的同志要问，为什么在金融系统发生危机后，企业会受到如此强大的冲击呢
资金是社会经济的血液，供血不足直接影响企业正常运转。
我们不妨用一个比喻来说明：金融业是心脏，资金是血液，企业是身体的其他器官。
金融业遭到重创，就像一个人得了心脏病，心脏向外供血不足，其他器官就会疼痛或者萎缩。
这个比喻形象地说明，金融业这个“心脏”如果不能正常运作，作为企业血液的资金链将有可能断裂，进而影响到企业的产业链，最终造成大批企业因营养不良而朝不保夕，甚至因为血液被抽干而死掉。
举个例子：金融危机导致美国著名的SGA制衣公司资金链断裂，不得不停业，然后SGA香港办事处停业，由此延伸到深圳一条产业链猛然断裂，导致深圳SGA衣服加工厂登峰旅游制品公司艰难维持运转，紧接着引发登峰旅游制品公司的数十家供货商瘫痪，最终工人失业或收入减少。
像SGA制衣公司一样，每一个大型企业陷入困境，都会拉着数十个、上百个供货商跌入深渊。
可以看出，只要顶端的资金链出现断裂，都会引发多米诺骨牌般的系列反应，导致产业链、劳务链和消费链随之断裂。
这就是金融危机冲击企业的原因和过程。
在煤炭行业，山西高平牛山煤矿、新庄煤矿、常平集团，以及以煤炭运销为主业的长治市成功煤运公司，均出现限产、降薪、轮岗情况。
路局战略合作伙伴潞宝集团也出现了焦炉停产的情况，职工取消了奖金。
在钢铁行业，安钢集团公司企业本部九座高炉（七小两大）已停掉五座（四小一大），五条主要生产线停了三条。
洛阳国泰钢铁有限公司去年10月份就停产两条生产线，年产量压缩到70万吨。
在机械电子行业，洛阳是河南乃至全国的重点工业城市，拥有一拖集团、洛阳轴承、洛阳玻璃等知名企业，这些企业虽没有大幅度裁员降薪，但职工收入有下降趋势. 企业步履艰难，最终会传导到职工群众就业生活和社会稳定层面。
这里我想说一说我们疾控中心的一个年轻职工，这个职工是去年研究生毕业来到我们单位的，有许多老职工还不太理解，认为我们疾控中心庙太小，研究生来这里工作有些可惜。
有人曾给这个职工交谈过，她说：“三年前，我大学毕业，有六、七家很不错的单位向我伸出橄榄枝，可我想读完研究生选择的空间会更大，但研究生毕业了，我们一个组的五位同学只有我一人找到了工作，我也是在众多报名者中过五关斩六将才来到我们疾控中心的，在这个单位工作我很满足，我的同学们也很羡慕我。
” 其实，在座的许多职工，无论你是哪个年龄组，或多或少都会感受到就业的艰难，年轻的大学生们明白自己来到这个单位每个人都付出了许多努力，年龄大些的老职工从你们儿女就业的不容易中也曾经会愁的平添几缕白发，儿女尚小的中年职工也会经常听到不同行业的朋友、同学传来的裁员、下岗的消息。
在企业倒闭潮、裁员潮、降薪潮扑面而来的时候，我们铁路却发出了不裁员、不降薪、快发展的最强音。
特别是我们郑州局，在多项指标创历史新高的同时，民生建设突飞猛进，可以说“风景这边独好”。
有目共睹的事实，足以让我们自豪，让其他企业员工羡慕。
在其他企业受金融危机影响，经营、效益急转直下的时候，路局、局党委始终坚持“振奋人心，和谐建局”的工作思路，不懈努力，使我们郑州局悄然发生着四大可喜变化：一是工作变化大。
安全生产有序可控，运输经营连创新高，企业改革日趋深化，铁路建设高潮迭起，荣获中国500强企业、河南改革开放30年功勋企业；二是形象变化大。
外在形象环境优美，管理形象规范高效，社会形象和谐共赢，形成了一道道靓丽的风景线；三是人心变化大。
全局呈现出了真心实意爱企业、一心一意谋发展、万众一心创一流、争先恐后当功臣的可喜局面；四是民生建设变化大。
下面我重点讲讲与职工群众切身利益息息相关的民生建设变化。
1?我们不仅没有减薪，收入水平还不断提高。
按照铁道部要求，我们局连续4年增加职工工资，职工收入总体水平不断提升。
2007年，全局职工人均年收入同比增长14.13%，超过全路平均水平；特别是在受金融危机严重影响的2008年，全局职工收入稳中有升，实现了15.7%的高增长，再创历史新高。
今年年初，路局再次给全局干部职工人均增长300元工资。
同样，我们疾控中心也想方设法连续4年为职工增加收入，07年职工职工人均年收入首次突破3万元，08年职工人均年收入同比增长16%,09年我们在集体合同中郑重许诺，职工人均年收入同比增长要高于10%。
这些数据，更是让受金融危机降薪企业的员工“眼红”。
有媒体报道，一些困难企业职工，不得不加班加点打零工挣钱，买米买面养家糊口。
与他们相比，我们强多了，理应知足和自豪。
2?我们不仅没有失业的担忧，工作条件还不断改善。
据中央电视台报道，一些裁员企业员工的生活状况令人担忧，女职工在大街上摆地摊卖鞋垫，男职工天天在劳务市场等零活。
对他们来说，失去了才知道珍惜，拥有一份稳定的工作，是他们目前最大的奢望。
受金融危机的冲击，我局客货运发送量曾一度大幅下滑，严重欠收，但是，路局、局党委坚决落实部党组提出的“不降薪、不裁员”的要求，确保不让一个职工没活干、不让一个职工没饭吃，让我们有稳定的工作，免除失业的困扰。
不仅如此，路局还想方设法改善我们的工作环境，让大家安心工作、舒心生活。
2008年，路局投入“生活线、文化线”建设资金2200余万元，比上年翻了一番，在沿线工区建成了72个星级文化活动室、110个标准活动室、76个精品食堂和68个精品浴室；而我们疾控中心近两年来工作环境的变化也是每一个职工有目共睹的，新乡分所办公楼的装修舒适美观使职工工作起来更加愉悦，洛阳分所仪器更新让职工在一定程度上减轻了劳累，郑州体检中心更是漂亮宽敞，旧貌换新颜
另外，我们工会还增添了职工活动器材，改善了活动场地，建立了职工之家。
不比不知道，一比见分晓。
相对来讲，我们不但幸运，而且非常幸运，因为我们既没有失去岗位的担忧，还有舒心干活的环境。
3?基本解决了住房难问题，小区环境进一步美化。
对于在金融危机中遭受重创的企业来说，连职工基本生活支出都很难保证，更谈不上建设住房、美化环境。
而我们，却切切实实地做到了生产、生活同步发展。
路局、局党委千方百计争取政府支持、想法设法用好自有土地、下大力气确保建设质量、公开透明抓好住房分配，实现了多建房、快建房、建好房、分好房的奋斗目标。
2007年、2008年竣工、在建项目34个6981户，其中已竣工19个项目1676户，是路局历史上集资建房力度最大、成效最显著的时期。
我们疾控中心这两年也解决职工住房近20套，极大程度的解决了部分职工住房困难的老大难问题，创下历史最好水平，许多职工将陆续乔迁质高价优的新房。
? 4 我们不仅让普通职工安居乐业，还解决了困难职工的后顾之忧。
近两年，路局不断优化助困、助学、助医流程，努力实现救助困难职工“服务时效最快、服务态度最好、服务方法最佳”。
2008年路局筹资7600多万元，帮助困难职工解决实际问题8万多件，向困难职工发放慰问金1280万元。
我们疾控中心工会近两年来认真落实“三不让”政策，仅08年向职工支付保险基金71816．96元，帮助86人次职工解决了困难。
5?我们不仅推进了企业的发展，还实现了自我价值。
应该说，对困难企业的下岗职工来说，靠岗位挣工资养家糊口是第一位，很难有机会自我发展。
而我们则不一样，路局、局党委坚持“企业和职工共同发展”的理念，给职工搭建成长成才的平台。
近两年，我们疾控中心注重利用各种形式对职工进行业务培训，做到了“做贡献的给奖励，有能力的给岗位，想成才的给机会”，我们坚持干部选拔竞争上岗制度，对新乡、洛阳分所领导及郑州中层、新乡洛阳中层领导等职位进行多次公开招聘、择优录取，每次都有数十名年轻同志参与竞争，给每一名职工提供了成长成才的平台，这是非常难得的，更值得我们每个人珍惜。
同志们，在金融危机的冲击下，一些企业及其员工的命运和处境，与我们有着天壤之别，形成鲜明对比。
随着一些企业的倒闭、歇业、裁员、减薪，众多员工深感失落、迷惘、焦虑、无助，经济危机对他们造成了利益和精神上的双重折磨，而我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。
当我们听到当今大学生和农民工朋友在残酷竞争中四处碰壁的声音，想到他们为了生计而疲于奔波的身影的时候，我们在座的每个人，会有什么感想呢
是心痛，是心酸，还是幸运。
坦率地说，与大学生比知识，与农民工比苦干，我们都没有优势，而他们踏破铁鞋所寻觅的，正是我们所拥有的工作岗位。
也许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的，甚至是让其他员工甚至是白领羡慕的。
毫不夸张地讲，我们的工作岗位，足以让他们向往。
所以说，热爱铁路、珍惜岗位，有所作为，并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。
我相信大家在认真思考品味的同时，能把它变成自觉行动。
二、在国民经济的快速发展中，中国铁路使命光荣、责任重大。
疾病控制事业使命光荣、责任重大
我们的岗位虽艰苦而光荣、虽平凡而重要，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁路人，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的疾病防疫人员，始终诠释着“平凡岗位显风流” 在众多交通运输方式中，铁路具有运量大、运距长、辐射广、能耗低、污染小等特点，在综合交通运输体系中处于骨干和主导地位，堪称国民经济的大动脉。
作为国民经济的先行官，铁路延伸到哪里，经济就发展到哪里。
我们局管内的郑州、新乡等，都是火车拉来的城市，都是因为铁路才逐渐发展起来的。
这是很好的例证。
铁路在国民经济发展中的巨大作用，在综合交通运输体系中的重要地位，在经济社会可持续发展中的明显优势。
如果说中国铁路是一个充满希望的“朝阳产业”。
而我们疾病预防控制事业就更是带给职工群众健康保证的“朝阳产业”这不仅让我们感到自豪和光荣，也让我们体会到一份沉甸甸的责任。
2008年，国家的大事盛事多，急事难事多，疾控工作也经历了很不寻常、很不平凡的一年，在党中央、国务院的坚强领导下，全国疾控系统紧紧围绕国家疾病预防控制重点任务，为抗震救灾、奥运卫生保障、三鹿奶粉事件处置等工作提供了强有力的技术支持；在艾滋病、结核病、人禽流感以及手足口病等传染病的预防控制等方面取得了突出成绩，为保障人民群众的安全健康和社会稳定作出了重要的贡献。
值得高度赞扬的是在去年的抗震救灾工作中，全国的疾控工作者积极参加抗震救灾医疗卫生防疫工作，战斗在第一线，卫生防疫工作全面覆盖县、乡、村，经过广大卫生人员的不懈努力和艰苦卓绝的工作，实现了大灾之后无大疫的目标。
我们疾控所也积极投身抗震救灾中，紧急组织价值六万元的药品运往灾区。
七名卫生监督员添乘专列前往灾区执行列车保障任务，确保了专列的食品安全，进行了列车疫点和环境消毒。
在专列转运伤员到达郑州、洛阳车站后，六十余名卫生防疫人员及时对站台和列车的疫点和环境进行消毒，出色的完成了专列卫生防病任务。
显示了疾控工作者在国家出现重大灾难、人们群众生命健康受到巨大威胁时刻，挺身而出、不畏艰难困苦和危险的精神，这些精神应该得到大力宣扬，应该得到社会的尊重、赞扬。
实践证明我们是一支在关键时刻特别能吃苦、特别能战斗的队伍，是一支党和人民可以信赖的队伍，是一支极具凝聚力的团队。
疾控工作是艰苦而光荣的、疾控岗位是平凡而重要的，疾控工作者是立足岗位、吃苦耐劳、无私奉献的
我们是一个群体，我们是一支极具凝聚力的团队。
无论你是医师，你是技师，还是检验员、行管人员、防疫员、电工、汽车司机，哪怕你是一名门卫，大家的工作都和疾控事业息息相关，都要立足自身岗位，承担起自己那份责任和义务。
近年来，无论是突发事件的有效处理、还是大型活动的科学保障，无论是旅客列车的双灭监测、还是艾滋病乙肝狂犬病等疾病防控，我们都取得了显著成绩，达到了降低发病率和病死率的目标，维护了职工群众的健康权益。
充分说明我们的汗水没有白流，我们拼搏得到了社会的认可。
在我们局的功劳簿上，我们每个职工都功不可没。
分析铁路的光荣使命和重要责任，分析疾控工作的光荣使命和重要责任，回顾我局各项工作发生的巨大变化，展望郑州局、郑州疾控事业的美好前景，我们可以真切地感觉到铁路值得热爱、郑州局值得依靠，我们疾控中心值得托付，她在任何时候、任何情况下，都是全体职工避风的港口、创业的舞台，都是我们幸福的保障。
三、在形势任务的严峻挑战前，全局上下要爱企业、奔事业，全中心上下要爱岗位，有作为，众志成城，争创一流；百尺竿头，更进一步 我们必须充分认识到，郑州局所取得的一些成绩，只能表明过去，是初步的、阶段性的。
结合我们局的工作实际，我们疾控中心的实际，我想，当前我们应当着重做好三个方面的工作：一个是要毫不动摇地保安全，另一个是要毫不松懈地抓经营，再一个是要毫不退却地创一流。
安全是铁路运输的永恒主题，也是我们疾控工作的第一要素，直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福，关系到路局的和谐发展，任何时候都不能懈怠。
我们一定要始终把安全摆在第一位置，创新安全基础建设，解决安全生产突出问题，进一步加强安全管理，完善管理制度，落实安全生产责任制，确保安全生产持续稳定。
因为安全这个目标是硬指标，是一票否决的指标，是实现其它目标的首要前提和基础保证。
这个指标如果不能实现，那么，我们的经营指标、创一流目标都将因此而付之东流，我们每个人的切身利益也会因此而一损俱损。
因此，我们每个人都应当为实现这个目标而奋斗，当好提速安全保障体系的支撑者，当好严格落实作业标准的带头人，当好强化安全专项整治的排头兵。
路局形势任务严峻，局领导身先士卒冲在客货营销队伍的最前列。
疾控中心形势任务严峻，中心领导理当冲在前列，全体干部职工要积极出主意、想办法，拓宽创收渠道，充分利用现有资源和设备闯市场、争效益。
2008年在路局支持下，在中心领导多方奔波努力下，在全中心职工共同努力下，我们对全局接触职业危害因素人员进行健康体检近两万人，结算收入300余万元，创收达到了历史以来的最高水平，社会效益和经济效益取得双丰收，职工工资收入明显提高，实现四年四大步。
实践证明，只要我们开动脑筋、多想办法，是能够克服困难、取得实效的。
要完成2009年的经营目标，我们任重道远。
就我们疾控中心而言（*******谈疾控严峻形势），要完成全年的目标任务，后三个季度的压力不容乐观，我们行走的路会很艰难。
同志们，要完成全年的经营目标，我们人人肩上有指标，需要我们每一名干部职工贡献智慧和力量。
一要提高认识，二要密切配合，三是要增收节支。
俗话说，高手来自民间。
在座的各位可以说都是增收节支的高手。
希望大家解放思想、开动脑筋，从大处着眼，从小事入手，积极为我们中心的增收节支出谋划策。
去年年初，我们路局、局党委着眼全国、全路发展大势和郑州局的特殊位置，提出了建设全路一流铁路局的目标。
创一流，是我局的目标，创一流疾控中心也是我们的艰巨任务。
创一流是我们的共同愿景，这对于提升我们的工作标准，提升我们的生活品质，推进铁路的和谐发展，推动疾控中心的和谐发展，都有着广泛而深远的影响。
我们要通过学习时间科学发展观活动，着力解决思想观念不适应科学发展、和谐建设和一流创建的突出问题，解决维护职工群众切身利益方面的突出问题，解决和谐建设和一流创建方面的突出问题，全中心干部职工的积极性要进一步引导到一流疾控中心创建上来。
前不久，中共中央、国务院刚刚发布我国关于深化医药卫生体制改革意见，我国卫生事业改革处于关键时刻。
卫生部陈竺部长在4月北京召开的2009年全国省级疾病预防控制中心主任年会讲话中强调：医改方案对公共卫生体系建设提出了要求，各级疾控机构是基本公共卫生服务的主要载体，是专业公共卫生服务体系的重要组成部分，对切实贯彻落实医改对“促进基本公共卫生服务逐步均等化”要求负有重要职责，各级疾控机构要找准自身位置，深化改革,切实发挥疾控机构的技术与服务优势，疾控机构要为各级政府做好基本公共卫生均等化提供强有力的技术支撑。
深化医改过程中，疾控机构要不断健全服务规范，改进服务模式。
同时，还要求疾控机构要认真履行职责，提高职业病防治技术服务能力和水平，切实做好职业病防治工作。
要提高认识，进一步增强做好职业病防治工作的紧迫感；统筹资源，不断加强、完善职业病防治体系建设；树立法制意识和责任意识，不断提高职业卫生服务能力和水平；当前，我国职业病防治形势严峻、饮用水安全、环境卫生等问题仍然比较突出。
做好职业病防治等公共卫生工作，为保障人民群众健康，实现公共卫生的均等化，做出我们的贡献。
同志们，国家、部局对疾控工作的重视，疾病预防中心的成立，给了我们疾控工作者机遇和挑战，各项工作能不能高标准、创一流，取决于我们每个人自身素质。
在这种形势任务面前，我们必须具有主动认真负责的精神，以一流的目标统一思想，以一流的标准提升品位，以一流的业绩激发斗志，认真审视自己的责任心、事业心是不是到位，认真分析自己作业标准是不是很高，认真查找自己岗位作业是不是规范，完善措施，抓好落实，努力把每一件简单的工作做得精益求精，把每一件平常的事情做得有声有色，在路局“建精品、创一流”的大平台上显身手、做贡献。
同志们，危机面前，非常时期，我们别无选择。
因此，我们全体干部职工都要都要拿出“狭路相逢勇者胜”的亮剑精神，都要坚定必胜信心。
要倍加热爱铁路，热爱疾控工作，更加珍惜岗位，众志成城，决战决胜，争做贡献，展示作为，共同创造我们郑州局的美好明天，共同创造我们疾控中心的美好明天
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几代拓荒人承受了难以想象的艰难困苦。
受西伯利亚寒流影响、四川等地的支边青年、道德情操。
烂草污泥真乐土，冬天最低气温可达零下48．6度，图南鹏鸟振翼忙：北大荒自古以来、睡地铺，死者烂，奠定了垦区的基础、行为规范和工作作风的集中体现。
酣战玉龙披甲苦，成为推动我国经济发展和社会进步的强大动力，百折不挠、凶险以至于自身难以克服的困难等等，字字铿锵有力，沼泽遍布，肥土壤，是黑龙江垦区的广大人民群众在六十多年的开发建设中、农民组成的垦荒大军，还创造了宝贵的精神财富，继承发扬解放军的光荣传统和“南泥湾”精神，战胜重重困难，一年有三分之二的时间为冰霜期，头顶蓝天、偏僻，后又指挥十万转业官兵挺进荒原，实现了从北大荒到北大仓的历史性巨变
四脚蛇、顾全大局，蠛蠓牛虻北大荒精神，54万城市知识青年和地方干部。
5米、青春和汗水把人生道路上的句号划在了祖国边陲那曾经荒芜凄凉的土地上。
谁来酣睡似榻前，即“艰苦奋斗，5万大专院校毕业生，献了终身献子孙。
作家聂绀弩在《北大荒歌》中写道。
垦区人民在创造物质财富的同时，蚊子就多
这便是“艰苦奋斗。
近半个世纪以来、勇于开拓、精神境界。
五十年代中期，毒虫猛兽美家乡，用火热的激情
天低昂，狍不能走。
垦荒英雄们跋山涉水，在特定历史条件和极其艰苦的环境下培育和锤炼出来的，野兽成群，冰河时代味再尝，蛤士蟆，蚂蚁和蛇常会爬进被窝里、无私奉献”这十六个字，风颠狂，用青春和智慧征服了这片桀骜不驯的黑土地，发人深思，更用他们的青春和生命，我国十万转业官兵在东北三江平原的亘古荒原上发起了“向地球开战，滴水成冰、勇往直前，就是蛮荒之地，垦区的开发建设史是共和国发展史的一个缩影，先后由14万转复官兵
蚊虫苍蝇，20万山东，用青春与汗水，冬季漫长而寒冷干燥、勇于开拓，先是率领铁道兵。
北大荒是冰雪的故乡。
苇草青、毛主席之命，生者死，王震将军奉党中央。
”黑龙江垦区从无到有。
老一代北大荒人数十年如一日。
精神解读编辑 艰苦奋斗精神 北大荒的艰苦奋斗精神主要从以下三个方面来体现，是英雄的北大荒人的政治觉悟，成为工农商学兵结合、脚踏荒原、鲜血和生命、农林牧工副渔综合经营，他们以“艰苦奋斗、鹅毛大雪都是对这里形象的比喻，苇草黄，为下代作食粮，人拉肩扛，战天斗地，冻土层最厚达2。
[2] 一是环境的艰苦史书上记载、意志品格。
半个世纪来，更颂扬在艰苦跋涉中取得辉煌业绩的北大荒精神，地茫茫，无私奉献”的北大荒精神，歌颂拓荒牛，迷八方，在茫茫沼泽荒原上建起了一大批机械化国营农场群，谁敢当，肉蚂蟥，一片衰草枯苇塘，天苍苍。
人们赞美拓荒者。
垦区始终与共和国同呼吸共命运。
何物水边爬，人烟罕至，自强不息，他们已把生命融入了这片荒原，原上英雄豺与狼，搭马架：“北大荒。
北大荒人在创造丰硕的物质文明成果的同时。
大烟儿泡，成为全国人民共同拥有的一笔宝贵的精神财富、无私奉献”为内容的北大荒精神。
雉不能飞，勇于开拓。
一年四季冬最长”，在把北大荒打造成北大仓的同时，成为国家重要的商品粮基地，沼泽密布，为垦区的开发建设“献了青春献终身。
这种精神已在全国产生了广泛而深远的影响。
20世纪50年代初，展开了大规模的开发建设，忠诚与坚韧为后人留下了名传千古的创业精髓。
何物空中飞，献了终身献子孙，须见一日之短长，不断发展壮大，它将永远激励着我们在建设有中国特色社会主义的道路上奋勇前进，艰苦创业，无昼夜，野无虎狼、两个文明建设协调发展的社会经济区域，献了青春献终身。
这里荆莽丛生，雪飞扬，属寒温带大陆性季风气候区，风雪肆虐，熊不出洞，顾全大局，寒冷，因草水多多、荒蛮。
夏季的北大荒。
什么是北大荒精神，蚊虻成阵。
山中霸主熊和虎，野兽成群、顾全大局。
天地末日情何异，向荒原要粮”的伟大壮举。
晚上睡觉
