戴旭讲马航mh370失联真相
如果能够揭开早就揭开了，不能够公布的原因有很多，如果一旦证明了真实性，是谁的责任谁负责，而且还会受到国际谴责。
答题不易，如果觉得满意，望采纳。
算是对热心人的鼓励~~~~~~~~.
我需要一篇经过整理的马航失踪事件的概述
2014年3月8日凌2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。
该飞机本应于北京时间2014年3月8日6：30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。
失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。
其中有154名中国人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）。
马航失踪飞机为波音777-200，是波音777家族中第一个机型，属于面向A型市场（航程大约能横越美国内陆为3，900至5，200海里）开发的型号。
首架波音777-200于1994年6月12日首飞，1995年5月17日首次交付给用户美国联合航空。
波音777是由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人。
2013年7月6日韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆时坠毁，型号为B777-200ER，造成两名中国籍乘客死亡，也是777投入商运以来首次有乘客在营运中死亡。
马航表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到2014年3月8日8时为止，飞机航油已经耗尽。
马航目前对飞机位置完全没有头绪。
该机01：20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。
[3]经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。
[4]失联客机失踪地点为北纬06°55′15″，东经103°34′43″。
关于马航是最新消息，只要3分钟的演讲稿要快谢谢
现在有一个揭秘,说是飞机被机组人员劫持了,用来和政府谈判,用飞机上二百多人命换马来政府释放被迫害的前总理。
但是政府一直不肯妥协,飞机在马来上空盘旋五个多小时,燃料耗尽后坠海。
马来一开始就知道飞机去哪儿了,但是他们一直打算要掩盖真相。
马航370失联到底是怎么回事
还有人活着吗
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。
3·8马来西亚航班失踪事件 2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。
该飞机应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。
马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。
6月8日，马航MH370客机部分失踪乘客的家属由于对当局失去信心，准备出巨资鼓励“线人”站出来提供有效线索，以便破解飞机失踪之谜。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年1月30日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。
2015年2月4日晚，保监会向各保监局、中国保险行业协会以及各保险公司发通知，要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。
2015年2月24日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马航将于3月8日MH370失事一周年之际，为机上乘客及机组人员举办追悼会。
2015年年3月8日，马航发布了584页的中期报告。
2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于去年（2014）3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联的马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。
事发过程 2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370号航班在执行由吉隆坡飞往北京 马来西亚航空公司航班失去联系 马来西亚航空公司航班失去联系 (5张) 的航线途中失去联系。
飞行员为Zaharie Ahmad Shah，马来西亚籍，现年53岁（2014年）累计飞行时数达18365小时，于1981年加入马航。
副驾驶为Fariq Ab.Hamid，马来西亚籍，年龄27岁（2014年），总计飞行时间2763小时，2007年加入马航。
该机2014年3月8日01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。
经向相关管制部门联络证实，该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。
失联客机失踪地点为北纬06°55′15″，东经103°34′43″。
总人数 该航班总共运载239人-其中包括227名旅客（2名婴儿）及12名机组人员。
航班的乘客来自于14个国家或地区。
1.中国大陆–153成人（台湾1人）及1婴儿 2.马来西亚–38人 3.印度尼西亚–12人 4.澳大利亚–6人 5.法国–3人 6.美国–3成人及1婴儿 7.新西兰–2人 8.乌克兰–2人 9.加拿大–2人 10.俄罗斯–1人 11.意大利–1人 12.中国台湾–1人 13.荷兰–1人 14.奥地利–1人 中国乘客 中国乘客中1\\\/3为80后：根据马航公布的乘客名单，乘坐失联航班的中国乘客中约有三分之一为 失联名单 “80”后，其中65岁以上的约20位，年龄最大的生于1935年4月，已79岁高龄。
中国乘客中含多名画家：中书协确认24位中国画家以及5名工作人员均在失联航班上，包括中国书法艺术家协会副主席蒙高生、江苏南京书画家刘如生、江苏省美术家协会会员王林诗、四川省书法家张金权、四川省美术家协会会员毛土贵和新疆自治区画家买买提江·阿布拉等人。
据称，此次由24位中国画家组成的艺术代表团5日在马来西亚首都吉隆坡举办了一场以“中国梦丹青颂”为主题的书画交流笔会。
一名婴儿乘客来自北京:一名婴儿王某(两岁)来自北京，住在东城区。
乘客中有一家三口去泰国游玩:有家属表示，自己的孩子乘坐了失联航班，孩子是一家三口一同去泰国游玩，回国转机时乘坐了失联航班。
乘客中有80后女孩一家五口:网友：之前一起玩的邻居，一个在小区里受大家喜欢的美丽大方开心的80后女孩，一家五口都在马航飞机上，包括一个两岁不到的孩子。
赴马看望女友的26岁小伙:据网友称，她的朋友在英国留学去马来西亚看女友，乘坐这趟航班回国，父母昨晚从内蒙开车前往北京，等待数小时收到了航班失联的消息。
小伙是26岁的岳文超，尚不知其女友是否同行。
一位妈妈的40岁儿子在航班上:在马航发布会现场，一位妈妈在家属区失声大哭：“我的儿子才40岁啊
” 乘客中有一对订婚不久的情侣:网友：我好朋友和他媳妇在飞机上，俩人刚订婚，准备结婚。
两名华为员工一名中兴员工在飞机上:华为公司确认有两名员工在马航的失联航班上。
初步确认这两名华为员工为梁旭阳，南太无线解决方案部；田军伟，马来投标共享中心。
据网友提供信息，梁旭阳(1984年)大连人，入职华为后常年外派，2013年去马来西亚出差，孩子才四个月左右。
中兴通讯公司确认员工栗延林搭乘了失去联系的MH370航班。
失联航班上有6名安徽籍乘客:据了解，搭乘失联MH370航班的中国乘客中有6名安徽籍乘客，其中三人是合肥籍，另外三人分别是六安、亳州和池州籍。
失联航班上有9名自由行退休老人:失联航班上，有9人是组团赴尼泊尔自由行的退休老人。
中国青年政治学院退休教师王东成介绍，该团队共23人，回国时分两批从吉隆坡和广州转机，从广州转机的14名老人顺利回国，但没想到从吉隆坡转机的9名老人音讯全无。
与朋友相约英国行的驴友:一名王姓先生表示，他和驴友一起去旅行，分两个航班返回，马航飞机上的驴友应该先行返回的。
他刚下飞机就听到飞机出事了王先生说，他本来也要坐这趟飞机的。
王先生进门后，迅速找驴友的家属安慰，“我们还相约去英国的
” 1名台湾籍女乘客计划商务旅行:机上搭载的239人中，有1名为台湾籍女乘客，名字为Chuang，Hsiu-Ling。
民进党“立委”赵天麟表示，该名乘客是他助理的姐姐，嫁到马来西亚10多年，这次是和先生、大儿子搭机前往北京进行商务行程。
2名医药公司员工赴马接受培训:据一名医药公司负责人贾先生称，失联航班上有其公司的两名员工，分别来自山东和湖北，一位20多岁，一位三十多岁，他们被派去马来接受专业培训，并按原计划返回。
事件结果 马来西亚总理纳吉布在吉隆坡就有关失联客机MH370的最新相关进展召开新闻发布会。
同时，马航也在北京联络失联客机乘客家属召开紧急会议。
纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部。
马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。
马航对此深感痛惜。
另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。
调查结果 2014年4月2日，马来西亚警察局长表示，马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。
此外，对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。
而截至目前，就MH370的调查已经有超过170份调查记录[11] 。
2014年10月6日，澳大利亚运输安全局声明说，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动，马来西亚的“凤凰”号搜寻船已抵达相关海域开始执行任务。
除“凤凰”号外，与搜寻方签署了商业合同的两艘荷兰船只也将在本月晚些时候抵达。
这片海域距离澳大利亚西海岸约1800公里，面积约6万平方公里，预计搜索时间长达一年。
[12] 2014年10月10日，澳大利亚运输安全局日前公布了对失踪的马航370航班的最新调查报告。
报告推测，客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋，地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。
这份名为《马航370飞行路线分析更新》的报告称，来自澳、英、美、马来西亚的相关组织和专家，根据卫星通信数据以及客机飞行数据，重建了马航370航班的飞行路线。
[12] 2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年年3月8日，马航发布了584页的中期报告，全英文并充斥着专业术语，随后300多名网友接力翻译MH370中期报告，截止3月底，已完成翻译。
