世界十大演说家
世界第一名潜能激励大师—安东尼·罗宾 中国共和国四大演说家之一： 彭清一 世界第一名推销训练大师：汤姆·霍普金斯 世界第一名人脉关系专家：哈维·麦凯 世界第一名管理大师：博恩·崔西 美国白宫演讲顾问： 罗杰斯 世界第一名汽车销售冠军：乔·吉拉德 英国著名演讲家：卡恩·佩尼 纽约房地产大亨：唐纳·川普 中国众多政商界领导者的私人演说顾问：柏君 JORI 还有一个说法是：拿破仑.希尔、 苏珊·安东尼、 马丁·路德·金、温斯顿·邱吉尔 、阿道夫·希特勒、 富兰克林·罗斯福、 弗拉基米尔·列宁、 赫塞尔、 甘地、苏格拉底。
去国旗仪仗队面试该说些什么
主要说你的个人经历以及对这份工作渴望 其实这个工作主要是看人 如果你身高足够 长相过关 即使有的条件不好人家也会要你的。
士官学校毕业有什么工作分配吗
有分配；士官学士官学校和部分相关军官院校，接受专业技术知识的系统培训，为今后走术岗位取得任职资格。
官学员毕业后一般分配到专业对口的技术岗位担任专业技术士官。
如果经院校培训2年以上的士官，原则上服役至第三期期满（12年）。
有关规定要求，报考士官学校的士兵应志愿服现役至三期期满以上；报考中专的考生要具有初中以上（含初中）文化程度，报考大专的考生要具有高中以上（或相当于高中）的文化程度；专业技术熟练，有一定的组织管理能力。
士官学员毕业后一般分配到专业对口的技术岗位担任专业技术士官。
如果经院校培训2年以上的士官，原则上服役至第三期期满（12年）。
我是我们学校汉服社社长，我一直致力于汉服复兴，我们学校有一个汉服爱好者，并不是我们社团的，他知识懂
有的同袍不喜欢有社团束缚的，我在我们学校的社团也就是挂个名字而已，这种事情他觉得好就好，不需要强求的
公司领导去分公司学习考察的发言稿
郑和下 【简介】1405年7月11日（明三年）明成祖命郑和率领的二百四十海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。
每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年（明宣德8年），他一共远航了有八次之多。
最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。
民间故事《三宝太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三宝太监下西洋。
郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、 彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。
郑和在公元1414年（永乐十二年）由非洲带来长颈鹿。
沈度《瑞应麒麟颂》的附图，由明宫廷画师所绘。
下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗（Borneo）\\\/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋，故过去所称南海、西南海之处，明朝称为东洋、西洋，且暹罗湾之海，称为涨海。
【第一次下西洋】永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航，经太仓出海，永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国。
第一次下西洋人数据载有27800人【第二次下西洋】永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发，到达文莱、泰国、柬埔寨、印度等地，在锡兰山迎请佛牙，随船带回，永乐七年夏（1409年）回国。
第二次下西洋人数据载有27000人。
【第三次下西洋】永乐七年九月（1409年10月）从太仓刘家港启航，姚广孝、费信、马欢等人会同前往，到达越南、马来西亚、印度等地，回国途中访锡兰山，永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国。
【第四次下西洋】永乐十一年十一月（1413年11月）出发，随行有通译马欢，绕过阿拉伯半岛，首次航行东非麻林迪，永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国。
同年11月，麻林迪特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）。
第四次下西洋人数据载有27670人。
【第五次下西洋】永乐十五年五月（1417年6月）出发，随行有蒲寿庚的后代蒲日和，途经泉州，到占城、爪哇，最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家，永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国。
【第六次下西洋】永乐十九年正月三十日（1421年3月3日）出发，往榜葛刺（孟加拉），史载“于镇东洋中，官舟遭大风，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未毕，……风恬浪静”，中道返回，永乐二十年八月十八（1422年9月2日）回国。
永乐二十二年，明成祖去世，仁宗朱高炽即位，以经济空虚，下令停止下西洋的行动。
【第七次下西洋】宝船从龙江关出水宣德五年闰十二月初六（1431年1月从龙江关（今南京下关）启航，返航后，郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世，船队由太监王景弘率领返航，宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京。
第七次下西洋人数据载有27550人。
【船队编制】郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队,完全是按照海上航行和军事组织进行编成的,在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队.很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅.著名的国际学者,英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后,得出了这样的结论:“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌.” 1、人数众多,组织严密 郑和下西洋船队,是根据海上航行和担负的任务,采用军事组织形式组建的. 首先,人数多 郑和下西洋的人数,史料上有明确记载的有4次. 第一次:27800人 第二次:27000人 第四次:27670人 第七次:27550人 我们可以初步判断:郑和每次下西洋人数在27000人以上.约明朝军队5个卫,每个卫5000-5500人;从现在看到的《武职簿》,主要是来自沿海卫所.当时西方哥伦布、达伽马、麦哲伦航海的人数:分别在90-1500人之间;170多;265人.我这里不是单纯地谈数量,而是说明一个科学道理,航海人数的多少,反映了一种实力,尤其是在古代社会,它需要各方面物质保障,很不容易. 其次,船队编制. 根据我们海军专业人员多年研究,郑和船队由舟师、两栖部队、仪仗队三个序列编成.舟师就是现在的舰艇部队,基本单位战船,它们被组成编队,叫前营、后营、中营、左营、右营;两栖部队用于登陆行动;仪仗队担任近卫和对外交往时的礼仪,庄严威武. 按照下西洋的任务,郑和船队人员主要有五个部分:指挥部分、航海部分、外交贸易部分、后勤保障部分、军事护航部分.指挥部分:整个船队的中枢,对航行、外交、贸易、作战等进行指挥决策.郑和职务是钦差正使总兵太监;航海部分:航海业务、修船的、预测天气的等;外交贸易部分:外交礼仪的、进行贸易的、联络翻译的;后勤保障部分:管理财务的、后勤供应的、起草文书的、医务人员等;军事护航部分:负责航行安全和军事行动的. 从对郑和船队人员组成研究,编制是完善的、严密的,体现了古代中国人民丰富航海经验,确保郑和下西洋的实现.【发展海外贸易】郑和下西洋发展的海外贸易包括朝贡贸易，官方贸易和民间贸易。
郑和作为明朝的使者，每到一地，都代表明朝皇帝拜会当地国王或酋长，同他们互赠礼品，向他们表示通商友好的诚意。
郑和还同各国商民交换货物，平等贸易，购回当地的特产象牙、宝石、珍珠、珊瑚、香料等。
【航海装备－宝船】据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长44丈4尺，宽18丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。
船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
《明史•兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。
第一种类型叫宝船。
最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。
这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。
它的体式巍然，巨无匹敌。
它的铁舵，须要二，三百人才能举动。
第二种叫马船。
马船长三十七丈，宽十五丈。
第三种叫粮船。
它长二十八丈，宽十二丈。
第四种叫坐船，长二十四丈，宽九丈四尺。
第五种叫战船，长十八丈，宽六丈八尺。
可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。
分工细致，种类较多。
我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的。
肯定派认为明史基本上正确，因为南京静海寺郑和残碑所记“两千料海船”，不是“宝船”，而是较小的“战座船”。
对南京郑和造船厂的考古，发掘出一根约15米长的舵，和明史所述宝船大小相符。
南京郑和造船厂的船坞宽可容20丈。
伊本•白图泰（ibn Battuta）（1304-1377年）游记中早已纪录中国巨大的12张帆可载千人的海船。
白图泰的纪录可作为12帆载千人的宝船的旁证。
质疑派认为木材强度有限，过大的船体无法保证水密性，难以做长时间的航行。
根据南京静海寺郑和所立残碑记载，郑和首次出海宝船为“两千料”，根据他们推论，折合长约为长十五到二十丈，宽六到八丈左右。
载重量约为五千吨。
至今未有人复制能够实际航行的44丈“宝船”。
目前复制中的宝船多采用质疑派的说法。
即便采用质疑派的说法，郑和宝船仍是当时世界首屈一指的巨型船舶。
【航海技术】根据《郑和航海图》，郑和使用海道针经（24\\\/48 方位指南针导航）结合过洋牵星术(天文导航)，在当时是最先进的航海导航技术。
郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。
由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。
白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。
夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。
体现郑和下西洋航海技术,主要表现在三个方面:1、天文航海技术 中国很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置.郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来,提高了测定船位和航向的精确度,人们称“牵星术”.用“牵星板”观测定位的方法,通过测定天的高度,来判断船舶位置、方向、确定航线. 这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平.2、地文航海技术 郑和下西洋的地文航海技术,是以海洋科学知识和航海图为依据,运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器,按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线.航行时确定航行的线路,叫作针路,罗盘的误差,不超过2.5度.3、《郑和航海图》 《郑和航海图》得以传世,多亏明代晚期作者茅元仪收录在《武备志》中.原图呈一字形长卷,收入《武备志》时改为书本式,自右而左,有图20页,共40幅,最后附“过洋牵星图”二幅.海图中记载了530多个地名,其中外域地名有300个,最远的东非海岸有16个.标出了城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等.其中明确标明南沙群岛(万生石塘屿)、西沙群岛(石塘)、中沙群岛(石星石塘),1947年民国政府内政部以郑和等命名南海诸岛礁,纪念这位伟大的航海家.
历史演讲想讲荀彧，可以怎么讲呢
谢谢大家，帮帮忙啊
荀彧，自小被世人称作“王佐之才”。
是曹操统一北方的谋臣和功臣，荀彧在战略上为曹操制定并规划了统一北方的蓝图和军事路线，多次修正曹操的战略方针而得到曹操的赞赏；战术方面曾面对吕布叛乱而保全兖州三城，奇谋扼袁绍于官渡，险出宛、叶而间行轻进以掩其不意奇袭荆州等诸多建树；政治方面为曹操举荐了钟繇，荀攸，陈群，杜袭，司马懿，郭嘉等大量人才。
荀彧在建计，密谋，匡弼，举人多有建树，被曹操称为“吾之子房”。
荀彧官至汉侍中，守尚书令。
因其任尚书令，居中持重达十数年，被人敬称为“荀令君”。
后因为反对曹操称魏公而受曹操所忌，调离中枢，在寿春忧郁成病而亡。
死后被追谥为敬侯，后又被追赠太尉。
这是关于荀彧的简介，你不妨简单叙说一下，目的是让大家知道你要讲的是一个什么样的人，为什么要以他为题目做演讲，因为他在历史上和曹操他们一样是个不可或缺的重要人物。
从他的什么身上可以研究曹操从一个能臣到一个一方霸主蜕变或者成长的过程。
他给与曹操很大的影响和帮助。
还可以从另一方面解读荀彧，作为一个封建文人，在当时的动乱时期，想实现自己的抱负是何其困难，更何况他的抱负是效忠朝廷，那个风雨飘摇，随时都要坍塌的傀儡政府，他没有真正明白曹操是挟天子以令诸侯，而非保天子，导致最终的在思想上与曹操的分道扬镳，这是一个文人的悲剧，也是在乱世中固守自己信仰而不懂变通的后果。
学校建造钟楼的意义，以及钟楼对于现在作用
大家都能看到时间～美观
空军的师长一般有多少人
空军师（战斗机）下一般个飞行团，三个场站一个飞行团有三队一个大三个中队，一个中队有四架飞机。
飞行团大约有500多人左右场站有司政后装机关、警卫连、四站连、场务连、导航台、勤务连、油库、通信站等单位大约500多人一个空军师，大约有2000多人，因为不是所有的师都是三三编制。
目前的飞行师没有编有导弹部队。
空军有专门的防空导弹师、雷达团（旅）
